Электронная путевка: как это будет работать

До внедрения электронной путевки остается меньше года. О подробностях работы системы рассказали ее разработчики — в интервью Profi.Travel.

Электронная путевка как единая информационная система должна быть введена в эксплуатацию уже с 1 января 2018 года. Работы по ее созданию стартовали в декабре 2014 года по поручению правительства, а спустя два года разработчик системы, компания «Астерос» сообщила о завершении центрального этапа проекта «Электронная путевка»: система готова на 80% и уже можно говорить о том, как она будет работать.

Директор проекта со стороны группы «Астерос» Алексей Денисов рассказал, какой функционал заложен в электронную путевку (ЭП), как с ней смогут взаимодействовать участники рынка, кто из представителей рынка уже протестировал новый продукт и какие сложности могут возникнуть при внедрении инновационной системы в туротрасль. Интервью на Profi.Travel.
 

Читайте по теме: 

Второй этап создания «Электронной путевки» закончился конфликтом исполнителей

«Астерос» прокомментировал ситуацию вокруг электронной путевки


— Алексей, расскажите, что будет из себя представлять электронная путевка?

— Это, прежде всего, государственный инструмент по регулированию туристического рынка, который предназначен для верификации продаж продукта туроператорами клиентам. Проще говоря, система будет проверять соответствие ТО требованиям закона, что в свою очередь подтвердит для потребителя безопасность покупки путевки.

— А подробнее: как это будет работать, система предназначена только для выездного туризма или для внутреннего? И как туроператоры будут работать с ней?

— И для внутреннего, и для выездного. А форматы работы предполагаются разные. К примеру, небольшие ТО смогут работать через сайт Ростуризма: для этого на сайте необходимо будет пройти авторизацию и внести необходимые данные о турпродукте. После чего запрос отправится в саму систему «Электронная путевка», а туроператору будет предоставлен номер ЭП, с помощью которого он в дальнейшем сможет осуществить продажу туристического продукта.

Крупным ТО, у которых есть собственное программное обеспечение для продажи туров, предстоит обеспечить интеграцию своих систем с ЭП, что потребует небольших доработок. На втором этапе разработки проекта, например, мы работали с «Интуристом». У него есть собственный программный продукт, и он уже сейчас тестирует электронную путевку.

На этом этапе мы также сотрудничали с компанией Мегатек, разработавшей программное обеспечение «Мастер-тур» (используется многими ТО, не имеющими собственного ПО — прим.редакции). Мы успешно внедрили их систему в свою.

— Каким будет функционал для туриста и турагентства?

— Турист, зная номер своей ЭП, может зайти на сайт Ростуризма, ввести этот номер, авторизоваться и получить данные о статусе электронной путевки: оплачено, требует оплаты, частично оплачено и др. А агенты продолжат работать в привычном формате: с точки зрения продажи туристического продукта ничего не поменяется.

— Будет ли функционал для смежных сфер: банков, страховщиков? Если да, то какой?

— Система уже располагает дополнительным функционалом для банков и страховых компаний. Через личный кабинет на сайте Ростуризма представители смежных сфер смогут отслеживать финансовую активность туроператора. Не исключено, что в будущем банки и страховые смогут блокировать выданные ТО гарантии, в случае появления у него каких-либо финансовых проблем.

— Правда ли, что к разработке проекта привлекали Турпомощь и реестр на базе ассоциации тоже станет частью системы «Электронная путевка»?

— Да, Турпомощь входила в состав рабочей группы проекта, сформированной Ростуризмом. Мы предполагаем, что «Электронная путевка» будет обращаться к реестру турагентов при ассоциации, но в целом она будет неким агрегатором, который получает данные из разных информационных систем: реестров туроператоров и турагентов, банковских, страховых компаний и прочих «смежнников». И на основании собранной информации система будет анализировать деятельность ТО.

— На какую дату запланирован выход «Электронной путевки» и как он будет проходить? Какие контрольные сроки сейчас стоят?

— Запуск «Электронной путевки» в промышленную эксплуатацию запланирован на 1 января 2018 года. До этого времени перед «Астерос» стоят сложные задачи: в сентябре завершить разработку полного функционала системы, до декабря провести опытную эксплуатацию, выявить недостатки и устранить их.

— Сейчас остался третий, заключительный этап. Вы сообщали, что перед запуском систему будет оценивать рынок. У вас уже сформирована фокус-группа?

— Тестирование идет на протяжении всего проекта, на каждом этапе. В этой работе принимают участие, например, туроператоры «НТК Интурист», «Пулково тур», Coral Travel и «Библио Глобус». С ними мы обсуждали концепцию реализации проекта «Электронная путевка» и выдвинутые нами законодательные инициативы в рамках обеспечения нормативно-правовой базы деятельности системы. Мы не забываем об основных игроках рынка и о тех компаниях, которые будут работать с электронной путевкой, привлекаем их к работе.

— Планируете ли вы проводить с представителями рынка дополнительную разъяснительную работу, рассказывать о возможностях системы и тонкостях работы с ней?

— Да, мы предполагаем проведение разъяснительных работ. Например, в рамках третьей очереди планируется разработка набора документов, который будет представлен всем заинтересованным сторонам и поможет разобраться, как подключаться системе, как она работает. Также на базе центра компетенций «Астерос» развернута служба сервисной поддержки: операторы и технические специалисты будут оказывать соответствующую помощь круглосуточно.

— Единая информационная система будет обязательна для всех, но потребуются ли от представителей бизнеса дополнительные вложения, чтобы подключиться к ней?

— Как я уже упоминал, если мы говорим о компаниях-гигантах, имеющих собственное специализированное ПО, то им необходимо будет провести некую доработку своей системы По нашим оценкам, больших капиталовложений данное действие не потребует. А средние и мелкие компании просто будут использовать предоставленный им функционал, уже внедренный в программный продукт (например, «Мастер-тур»), либо пользоваться Web-версией системы на сайте Ростуризма.

— Предвидите ли вы какие-то сложности при внедрении системы «Электронной путевки» в туротрасль?

— Мы внимательно следим за ситуацией вокруг ЭП. Конечно, небольшое напряжение, связанное с внедрением инновационной системы, есть. Его создают два фактора. Во-первых, для корректного функционирования путевки в отрасли необходимы соответствующие законодательные акты, которые должны быть приняты к моменту запуска системы. Пока часть из них до сих пор находится на рассмотрении. Во-вторых, чувствуется небольшое сопротивление со стороны участников рынка, которое вполне понятно на фоне предстоящих перемен.

— Какая аналитика рынка будет доступна Ростуризму с данной системой?

— Ведомство получит исчерпывающий список отчетов, позволяющих ему анализировать и принимать управленческие решения в отрасли. Конструктор отчетов, встроенный в систему, обеспечит для Ростуризма возможность выгружать интересующую его информацию: количество проданных туров, популярные направления, карту путешествий и другие необходимые данные.

— Что касается защиты данных, как построено шифрование? Будет ли кто-то иметь доступ к базе? Если да, то кто?

В рамках второй очереди создания системы был разработан комплекс информационной безопасности, обеспечивающий защиту персональных данных в соответствии со всеми действующими нормативами и регламентами, регулирующими данную область. Доступ к ограниченному списку данных будет иметь Ростуризм и оператор системы, без получения каких-либо сведений о персональных данных туристов.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

10 комментариев

Андрей
24 июля, 22:11
Полная ерунда! Не содержит гарантии того, что от туроператора поступили деньги за отель. Где доказательство того, что подобная "Натали Турс"компания перечислит деньги за отель и туристы не окажутся на улице в чужой стране?Почему все спустя рукава?Когда будет цивилизованный туризм в России?
Инна
18 июля, 23:15
Эта электронная путевка будет только действовать в пределах нашей страны,за пределами это клочок бумаги! Любому отелю деньги будут нужны, а не электронные путевки! Кроме того, где основания ,что за туриста перечислили денежные средства за бронирование?!)))
Елена
18 июля, 14:04
В случае сбоя в системе или ошибка при бронировании, как будет это устраняться?
Елена
18 июля, 13:49
А в странах ,где нет системы Интернет как будет работать эта систем?Где гарантия, что там будет указано, что туроператор оплатил отел, трансфер и т.д. туристу?
ира
21 декабря, 02:35
ниче непонятно с1 января введут-но стстема еще не внедрена??
турагент
09 февраля, 13:11
и снова за все отвечает ТА и ТО...а то, что напрямую все завязаны с транспортниками и отельерами как? мы делаем свои туры по России, и всегда головная боль - это два звена - транспорт и отель. еще есть пункты питания....А их то кто будет контролировать? и есть еще музейные и прочие объекты на приеме...Так никогда нормальный туризм и не создадим...А ТО с Египта перескочившие на Сочи и Крым с бронью отелей.. не знаю...Туристы сами уже хотят все бронировать и нафиг им не нужны эти пакеты....Очередной маразм, и побор денег!
Наталья
09 февраля, 12:25
Вы пишите: Мы предполагаем, что «Электронная путевка» будет обращаться к реестру турагентов при ассоциации? При чем тут опять продавливание реестра ТА в Турпомощи любыми путями?
Мария
09 февраля, 10:25
Ничего не поняла... Кому и зачем это надо? Как эл. путевка будет регулировать деятельность ТО и зачем? Регулировщиков и так выше крыши... Никаких гарантий потребителю это не даст. А посмотреть оплачена заявка или нет турист и сейчас может на сайте ТО.
Света
08 февраля, 14:42
если задать вопрос - зачем и кому это надо, то становится понятно, что данная система не нужна никому, несет дополнительную нагрузку на всех игроков рынка, уложняет процесс, является лишним звеном и выгодна только разработчикам
более того, это подталкивает людей к серым и черным схемам - туристы просто будут бронировать услуги раздельно на иностранных сайтах, чтобы избавиться от навязчевого и тотального контроля
и будут правы
Владимир
08 февраля, 12:28
Как же вы достали деньги осваивать мозги пудрите неграмотному населению. Люди Вас это от банкротства туроператора все равно не спасет!!!
Света
08 февраля, 18:14
я другой такой страны не знаю...
где так охотно позволяют государству вмешиваться в интимную жизнь людей, и еще и приветствуют это
Сергей
08 февраля, 16:43
А так для меня конкретно - идея просто супер. Лишь бы не заглохла. Пояснять не надо да? Что кол. ТА резко сократится. Так как уже не поиграешь в оборотку. Для оборотчиков придется, что то новенькое придумывать - кредитная линия, то, сё. А как не придумают? ТО надо быть настороже, накануне введения ЭП.
Сергей
08 февраля, 16:26
Тема то хорошая, только решает задачи узкие (тотальный контроль, и белая схема - и только), под как всегда громким лозунгом "защита". Почему такой нужный инструмент остановили на пол пути - только до туроператора? А продолжите дальше путь денег: до отеля и авиакомпании (хотя бы а/компании, если отель сложно прицепить)! Вот тогда да, будет реальная "защита". Но это только никому не надо - "в смысле "реальная защита". Тоесть мы - ТА и туристы, как "мандрожили" по поводу денег у ТО, так и будем. Сделай полный цикл до отеля, тогда никто вздрагивать не станет. И тогда все само туры, и сайты по отелям - вымрут в день. Туристу на--ф--г не надо заморачиваться на них, он реально ждет настоящей безопасности платежей, и хочет простых туров и желательно через ТА, так как заморачиваться с ТО тоже хлопотно, никто их там так не ублажит и с душой не обработает, знают они все сами. А вот настоящая безопасность - это контроль денег у конечного пункта: отеля и а/компании, больше ни у кого! Не поверю, что те кто это затевает имеют пустые головы. Ну не поверю. Значит саботажники, как сказал бы ИВС.
Татьяна
08 февраля, 12:57
зато исчезнут серые схемы. Будет сразу понятно, сколько путевок реализовано, по какой цене. Задача ведь была, не население защитить, а вывести налоговую сферу ТО в белую.

Туристы экономят на размещении: спрос на апартаменты растет

Причем темпы роста в организованном туризме выше, чем в самостоятельном

Туристы экономят на размещении: спрос на апартаменты растет

Российские туристы все чаще выбирают апартаменты, чтобы сократить расходы на поездку. Причем этот тренд становится все заметнее и в организованном туризме: темпы роста бронирований квартир и апартаментов через турагентов уже опережают самостоятельный сегмент.

В первом полугодии 2026 года количество бронирований апартаментов через турагентов увеличилось на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Для сравнения, в сегменте самостоятельных путешествий рост составил 8%. При этом спрос на гостиницы различных категорий в целом остался на уровне прошлого года. Таковы данные исследования сервисов «Островок» и «Островок B2B».

Доля апартаментов в структуре бронирований организованных туристов выросла с 12% до 14%, а у самостоятельных путешественников — с 23% до 27%.

По мнению экспертов, тенденция к бронированию апартаментов нарастает в том числе потому, что экономия становится одним из ключевых факторов выбора размещения. При этом если раньше квартиры чаще ассоциировались с самостоятельными поездками, то теперь этот формат все активнее входит в число вариантов, которые клиенты рассматривают при обращении в турагентства.

«Стоимость проживания остается одним из главных факторов при выборе размещения: квартиры обходятся туристам в среднем в 4 600 рублей за ночь, в то время как в отелях три звезды цена выше — около 5 800 рублей, в четырех звездах — около 9 000 рублей. Дополнительная экономия обеспечивается и за счет питания — благодаря собственной кухне в апартаментах туристы могут готовить сами», — отметила управляющий директор группы компаний «Островок» Дарья Кочеткова.

Особенно заметен этот тренд среди семейных туристов. По данным «Островка», на путешественников с детьми приходится до 35% всех бронирований апартаментов. Для семей с двумя и более детьми квартира зачастую оказывается не только более комфортным, но и более выгодным вариантом.

Стандартный гостиничный номер далеко не всегда рассчитан на размещение двух взрослых и двух детей, а бронирование семейного варианта или двух смежных номеров значительно увеличивает стоимость отдыха. Апартаменты же зачастую предлагают две или даже три комнаты по цене, которая может оказаться заметно ниже стоимости аналогичного размещения в гостинице. При этом семья получает больше личного пространства и возможность комфортно разместиться всем вместе.

«Апартаменты неслучайно пользуются у семейных туристов особым спросом — отдельным преимуществом является их большая площадь по сравнению с гостиничными номерами, а также наличие большего числа спальных мест. Можно комфортно разместиться втроем, вчетвером или большой компанией, часто в нескольких комнатах», — пояснила Дарья Кочеткова.

В компании также отмечают, что рост спроса поддерживается увеличением предложения: за последний год количество апартаментов, доступных для бронирования на площадках «Островка», выросло на 52%. Кроме того, в высокий сезон квартиры становятся альтернативой гостиницам в регионах, где номерной фонд уже не справляется с растущим туристическим потоком.

Среди российских регионов наибольшую долю бронирований апартаменты занимают в Калининградской области: здесь на них приходится более 60% заказов самостоятельных туристов и около трети бронирований через турагентов. Высокая популярность такого формата размещения также отмечается в Республике Марий Эл, Ленинградской и Мурманской областях, Башкортостане, Татарстане, а также в Нижегородской, Новосибирской и Новгородской областях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Путешественникам пришлось заплатить за это штраф

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Группу туристов из арабских стран оштрафовали на 1000 рублей при посадке в поезд Петербург — Москва за то, что в билетах не было прописано отчество. Учитывая тот факт, что такого понятия в их документах не существует, ситуация может вызвать негатив у иностранных гостей. Об этом Profi.Travel рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

По его словам, гиду пришлось оплатить на месте пять квитанций. Суммы небольшие, однако ситуация вызвала недоумение у иностранных туристов, для них она выглядела как непонятная заминка и создание лишних проблем.

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. «Ошибки заложены в саму систему, поскольку в поле не всегда помещается полное отчество», — уточнил Сергей Войтович.

На официальный запрос Profi.Travel в пресс-службе РЖД пока не ответили. В колл-центре пояснили: если речь идет об иностранных гражданах, при покупке билетов отчество указывать не нужно, если его нет в паспорте. Если есть, то необходимо написать латиницей. Там ничего не смогли сказать о штрафах и необходимости заново выписывать билеты, если не указано отчество, которого нет.

Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

29 июля, 20:15
Какое право РЖД имел вообще штрафовать? У них нет на это полномочий.

Новости по теме