Ростуризм предложил распространить функционал Турпомощи на внутренний рынок
По словам Олега Сафонова, туристы все чаще обращаются в организацию с вопросами по внутренним поездкам.
По словам Олега Сафонова, туристы все чаще обращаются в организацию с вопросами по внутренним поездкам.
«Назрела идея расширения функционала Турпомощи и на внутреннем рынке. Логично распространить защиту на туристов, путешествующих по нашей стране. Иначе получается, что мы стимулируем только выезд за рубеж. Над этим надо поразмышлять», — заявил он.
Он добавил, что сами туристы воспринимают Турпомощь не только как организацию по выездному туризму, но часто обращаются в нее и с вопросами по внутренним поездкам.
Олег Сафонов предложил членам наблюдательного совета обдумать эту идею. Участники обсуждения говорили о возможности реализовать ее либо через механизм добровольного вступления, либо через изменение закона.
Основной задачей ассоциации Турпомощь является оказание экстренной помощи российским туристам за рубежом, оказавшимся в экстренной ситуации по причине финансовой несостоятельности туроператора. С января 2017 года, в связи изменением законодательства, ассоциация занялась формированием фондов персональной ответственности туроператоров в сфере выездного туризма, а также размещением сведений о турагентах на портале Ассоциации.
На заседании наблюдательного совета Турпомощи 3 февраля из организации исключены 29 компаний, не создавших в срок фонды профессиональной ответственности, что по закону необходимо было сделать до 31 января. В результате в Ассоциации осталось 584 компании в сфере выездного туризма. Напомним, что без членства в этой организации туроператор не может входить в единый федеральный реестр и обслуживать туристов.
В едином федеральном реестре находятся сейчас 3816 туроператоров, работающих на внутреннем туристическом рынке. Они обязаны застраховать свою ответственность перед туристами на 500 тыс. рублей.
Написать комментарий
Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале
В случае дефолта ТО внутреннего туризма, соответствующая проблема вряд ли будет стоять так остро. Олег Сафонов не привел статистику как часто за последние годы ТО, работающий на росссийском рынке объявлял себя несостоятельным выполнить свои обязательства. С чего вдруг возникла эта проблема.
Олег Сафонов должен понимать, что все обременения на ТО в конечном счете будут оплачены туристами. Будет ли такая политика в сфере внутреннего туризма стимулировать туристов покупать туры у туроператоров/турагентов, а не бронировать отели напрямую или через многочисленные сервисы и покупать билеты напрямую у РЖД или авиакомпаний. При развитии интернета такая покупка не составляет проблем.
в этом случае .
Будет ли это способствовать росту внетреннего туризма, притоку денег в данный сектор экономики РФ....
Ответ очевиден.
Почему законодатель пытается защитить туристов за границей понятно - в случае банкротства туроператора (если турист уже отдыхает, а туроператор объявляет о дефолте, с вероятностью 99% обратные авиабилеты не будут оплачены и у туриста возникнут проблемы с возвратом в страну).
Как часто возникали аналогичные проблемы с операторами , работающими на внутреннем рынке, Олег Сафонов не обозначил.
В то же время исходя из новостных сообщений от 06.02.2017 (Ratanews, Profi+trevel, Turdom), крупные туроператоры (далее- ТО) Pegas, Coral и др. решили обойти обязанность внесения взноса в фонд персональной ответственности (ФПО) 7%. Видимо, операторы будут каждый год создавать новое юр.лицо (работая под одним и тем же товарным знаком), которое будет платить 100 тыс. рублей (как новый ТО) в ФПО, т.к. это очевидно меньше , чем 1% от стоимости турпродукта соответствующего ТО за предшествующий год.