Почему «Изралюкс» меняет перевозчика и продолжает откладывать старт программы?

На днях туроператор заявил о смене авиакомпании — с Arkia на «Уральские авиалинии», а буквально вчера сообщил о «пересадке» на «Вим-авиа».

Новый рейс из Екатеринбурга в Израиль, анонсированный новой для уральского рынка компанией «Изралюкс», должен был стартовать еще 6 сентября, но первый вылет отменили и перенесли старт на 19 сентября, затем на 27 сентября. Но даже при том, что до этой даты остается всего десять дней окончательной определенности с перевозчиком все еще нет. На днях туроператор заявил о смене авиакомпании — с Arkia на «Уральские авиалинии», а буквально вчера сообщил о «пересадке» на «Вим-авиа».

А были ли проблемы со службой безопасности?

Перенос старта своей израильской программы с 6 на 19 сентября в компании «Изралюкс» объясняли тем, что практически весь первый рейс был забронирован участниками делового форума. Незадолго до дня вылета конференцию перенесли на другое время, соответственно, рейс пришлось отменить.
На днях же туроператор объявляет о новом изменении — смене перевозчика. Напомним, программа первоначально была заявлена на крыльях израильской компании Arkia.
Решение о замене крыльев туроператор «Изралюкс» на своем сайте поясняет следующим образом: «Arkia не смогла согласовать допуск вооруженных представителей службы безопасности авиакомпании в аэропорт «Кольцово», несмотря на получение всех необходимых разрешений, компания Isralux вынуждена сменить перевозчика и, как следствие, расписание авиарейсов». 

 Казалось бы, причина ясна, однако, в пресс-службе аэропорта Кольцово не подтвердили информацию о несогласовании допуска представителей службы безопасности.
«Arkia обратилась в Кольцово с запросом временных интервалов на обслуживание воздушных судов в сентябре, октябре и ноябре. Авиакомпания планировала выполнять рейсы раз в две недели. В соответствии с запросом мы выделили ей слоты. В начале сентября авиакомпания сообщила, что первые рейсы в сентябре она отменяет. Причина отмены не сообщалась. Что касается допуска вооруженных представителей, то такого запроса к нам не поступало», — рассказал TurProfi.ru Дмитрий Тюхтин, пресс-секретарь аэропорта Кольцово.
Таким образом, вопрос о том, что же в действительности послужило причиной для принятия решения, о смене перевозчика, остается открытым. Как неизвестно и то, зачем туроператору понадобилось дезинформировать рынок на счет службы безопасности.

Кто вместо израильского перевозчика?

Авиакомпанию Arkia «Изралюкс» планировал заменить на «Уральские авиалинии», объявление об этом 10 сентября туроператор разместил на своем сайте. Вчера авиакомпания даже распространила официальный пресс-релиз, в котором анонсировала новый рейс в Овду, запускаемый совместно с «Изралюксом» раз в 10/11 дней. Эту информацию перевозчик подтвердил ранее, отметив, что сейчас идут все необходимы согласования для допуска к полетам по данному маршруту.
Однако вчера же вечером Александр Житник, руководитель чартерного отдела компании «Изралюкс», рассказала о том, что программа будет выполняться другой авиакомпанией — «Вим-авиа». Он отметил, что «Вим-авиа» является назначенным перевозчиком с российской стороны на маршруте Екатеринбург — Овда — Екатеринбург, именно поэтому выбор в итоге пал на эту авиакомпанию.
Со сменой перевозчика поменяется и расписание, обновить которое туроператор обещает в течение 18 сентября. А вот что касается цен на турпакеты, то, по словам Александра Житника, они останутся на прежнем уровне даже со сменой авиакомпании.
Но интересно, что туроператор вновь переносит стартовый рейс. Судя по информации на сайте «Изралюкса», первый вылет намечен на 27 сентября, но учитывая развитие ситуации, не исключено, что дата снова может измениться.
Итак, отмена первого рейса, смена перевозчика, снова отложенный старт и снова смена перевозчика — неудивительно, что все эти манипуляции только пришедшего игрока на уральский рынок тревожат его участников и ставят под сомнение реализацию заявленной программы. Эксперты не отрицают, что интерес к израильскому направлению хороший, однако нужен ли второй рейс в Израиль — однозначного ответа на рынке нет.
«Для самих туристов открытие новой цепочки — это появление альтернативы единственному рейсу. Однако консолидатору цепочки необходимо понимать, что выход на любой рынок несет за собой немалые финансовые вливания в течение определенного периода времени, и быть к этому готовым как морально, так и материально. Перенос старта и смена перевозчика уже подорвали доверие Уральского рынка, а восстанавливать его в наше непростое время крайне сложно», — говорит Ольга Летуновская, директор екатеринбургского офиса Travelsystem.
Некоторые же эксперты и вовсе предполагают, что заявленные причины отмены первых рейсов призваны отвести внимание участников рынка от основной проблемы — недостаточной загрузки рейсов. Однако, насколько верны такие предположения, остается только догадываться.
Взлетит ли первый рейс «Изралюкса» и как будет выполняться программа — продолжим следить.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турагенты и их клиенты разошлись в оценках альтернатив странам Ближнего Востока

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турция, Египет, Вьетнам и Таиланд вошли в число ключевых направлений, которые российские туристы выбирают в качестве замены Эмиратам, Катару и другим странам, которые не рекомендовано посещать в целях отдыха. При этом турагенты и их клиенты по-разному оценивают их перспективы, а также не всегда совпадают в перечне ключевых факторов, которые влияют на выбор альтернативы Ближнему Востоку. О последних тенденциях спроса на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции туроператора Екатерина Воронина.

По словам Екатерины Ворониной, после начала ближневосточного кризиса и закрытия стран этого региона для туризма треть клиентов компании не отказались от зарубежного отдыха, а переориентировались на альтернативные направления.

FUN&SUN провел собственное исследование, в рамках которого опросил клиентов компании, туристов, которые планируют зарубежные поездки в этом году, а также турагентов, чтобы выяснить, что станет альтернативой Ближнему Востоку, который ранее рассматривали как возможный вариант отдыха 67% путешественников. Результаты оказались достаточно любопытными — мнения турагентов и их клиентов совпали далеко не везде.

Исследование FUN&SUN

Так, турецкое направление выбрали в качестве альтернативы чуть больше клиентов турфирм, чем сами представители туристической розницы. А вот по Египту взгляды покупателей и продавцов разошлись кардинально — турагенты возлагают на это направление гораздо больше надежд, чем их клиенты. «Таким образом, вы как эксперты можете переориентировать туристов, чтобы они выбрали курорты Египта взамен ОАЭ», — заметила Екатерина Воронина.

По Вьетнаму разрыв между оценками агентов и туристов оказался меньше, чем по Египту, однако он все же довольно значительный. По Таиланду — схожая картина. «А вот с Китаем — очень интересная ситуация. У клиентов это направление все более популярно: по нашим данным, Китай уже на 5 месте по спросу. При этом агенты ставят его всего лишь на 8 место. Это значит, что стоит активнее продвигать и предлагать Китай, туристы готовы его рассматривать как альтернативу Ближнему Востоку», — подчеркнула эксперт.

Она также обратила внимание на то, как заметно отличается позиция российских направлений — туристы гораздо больше, чем агенты, воспринимают Россию как замену ближневосточным странам. Очевидно, что этот разрыв связан и с тем, что во внутреннем туризме гораздо больше самостоятельных путешествий. Однако, по мнению Екатерины Ворониной, Россия — недооцененное направление для турагентов, и к нему тоже стоит присмотреться внимательнее.

Кроме того, эксперт указала, что Марокко, Тунис, Индонезия, Мальдивы, Шри-Ланка также вызывают интерес туристов, но зачастую неоправданно остаются вне поле зрения агентов, которые подбирают альтернативу ближневосточным странам.

Екатерина Воронина пояснила: согласно результатам исследования, ключевой фактор для выбора замены Ближнему Востоку у туристов — стоимость поездки: его отметили 72% респондентов. Тогда как в турагентствах его назвали только 64%. Интересно, что агенты уверены: более значимую роль для туристов сейчас играет безопасность в стране, так ответили 77% представителей турфирм. Тогда как их клиенты поставили ее на второе место (64%).

Зато качество и уровень сервиса при подборе альтернативы назвали более половины туристов, а вот турагенты придали им гораздо меньше значения (19%). «Это значит, что туристы нового поколения гораздо более требовательны — сегодня для них сервис важен как никогда раньше. И не только на отдыхе — мы с вами должны понимать, что того же они ждут и компании, в которую обращаются», — отметила эксперт.

Она добавила, что из-за ближневосточного кризиса 22% туристов приняли решение отказаться от поездок в регион — даже после восстановления авиасообщения и появления возможности забронировать там отель. «При этом каждый пятый будет ждать, и как только направление откроется, готов сразу бронировать такие страны, как ОАЭ, Катар и др.», — подчеркнула Екатерина Воронина.

Она отметила, что всего 9% туристов начали сомневаться, стоит ли вообще отправляться на отдых за рубеж в 2026 году, а 16% пока не определились со своим решением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме