Скандал с «Библио Глобусом» и переполненные пляжи российского юга

Туристы застряли на Пхукете из-за ошибки «Библио Глобуса», «Вим-Авиа» решает вопрос с задержками, а ситуация с Турцией вернулась к состоянию месячной давности — Profi.Travel рассказывает обо всех событиях уходящей недели.

Развитие событий в туротрасли сбавило обороты: «Вим-Авиа» практически решила ситуацию с задержками, положение Турции вернулось к состоянию месячной давности. На фоне затишья самым крупным происшествием стал невылет туристов из Таиланда из-за ошибки «Библио Глобуса». Profi.Travel рассказывает обо всех новостях уходящей недели.

32 туриста не смогли вылететь с Пхукета на чартере «Библио Глобуса»

В начале недели 32 российским туристам было отказано в посадке на рейс Пхукет-Москва авиакомпании «Россия», консолидатором которого выступал туроператор «Библио Глобус». В возникновении ситуации авиаперевозчик обвинил оператора, который выписал часто билетов на данный рейс без учета правил осуществления туристических перевозок воздушным транспортом из Таиланда. «Библио Глобус» ситуацию не прокомментировал, однако Profi. Travel разобрался, по каким причинам российские туристы попали в такое положение.

«Вим-Авиа» лишился 130 чартерных рейсов

За последний месяц все представители туротрасли устали от непрекращающихся задержек авиаперевозчика, однако в середине недели авиакомпания сообщила о том, что, наконец, положение нормализовалось после пополнения авиапарка новым самолетом. Для «Вим-Авиа» ситуацию с нагрузками упростил и отказ «Библио Глобуса» от 130 чартерных рейсов, которые были переведены на «Россию». Вскоре стабилизацию положения перевозчика подтвердили в Росавиации: компания восстановила регулярность полетов и избежала санкций.
К слову, для туристов, уже пострадавших от задержек авиакомпании, юристы подготовили инструкцию по решению ситуации.

Что происходит на российских пляжах?

Гостиницы на стопе, авиабилеты в дефиците… Складывается ощущение, что на российских курортах невероятный аншлаг, а значит, и на пляжах не протолкнуться. Мы решили проверить, действительно ли на отечественном побережье такой ажиотаж. Предлагаем вашему вниманию снимки с веб-камер и фотографии, выложенные турагентами в социальных сетях.

Как меняется ситуация в Турции?

После снятия краткосрочного запрета на регулярные рейсы в Турцию, появившегося в результате неудачной попытки переворота в стране, отголоски которого до сих проявляются в задержаниях даже представителей туротрасли, вновь встал ребром вопрос возобновления чартерной перевозки. В начале недели Минтранс РФ внес соответствующее предложение в российское правительство, но информации о сроках возобновления полетов пока нет. Решение данного вопроса, по всей видимости, будет зависеть от обеспечения безопасности турецкой стороной. Так, российские власти планируют оценить уровень защищенности всех мест скопления туристов, для чего в Турцию отправится глава Ростуризма Олег Сафонов. При этом российская сторона уже выступила с предложением усилить меры безопасности в аэропортах Турции.

К египетским аэропортам осталось ещё 17 замечаний

Глава Минтранса РФ Максим Соколов сообщил, что египетской стороне надо исправить ещё 17 недочетов, озвученных российскими экспертами. После устранения всех замечаний Россия отправит в Каир для проверки очередную делегацию.
Чуть позже министр также отметил, что авиасообщение между странами может быть восстановлено до конца 2016 года.

Средиземноморских круизов станет меньше?

Международные круизные компании намерены сократить количество программ в регионе Средиземноморья из-за возросшей конкуренции и падения спроса на данный вид отдыха. При этом пока эксперты не дают прогнозов относительно того, как изменение предложений повлияет на ценовую ситуацию в 2017 году.

Страховой компании «Рослес» приостановили лицензию

К такому решению Центробанк пришел по итогам проверки, проведенной по запросу Ростуризма относительно полномочий страховщика. Как оказалось, ведомство заинтересовалось компанией «Рослес» после того, как она стала предлагать застраховаться туроператорам, исключенным из реестра из-за отзыва лицензий у их СК, хотя ранее этой деятельностью не занималась.

Полезности от Profi. Travel

  • Топ-10 приложений, которые стоит посоветовать своим туристам перед путешествием или скачать себе на смартфон в преддверии рекламника.
  • Удобные стыковки с перелетом на Занзибар, Мальдивы, Сейшелы и на Шри-Ланку.
  • Отельная база островов Индийского океана. Что нужно знать об объектах размещения туристов?
  • Полноценный учебник, посвященный туристическим особенностям стран Индийского океана.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

Стоимость кликов падает, а бронирований — растет

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

В первом квартале 2026 года стоимость клика (CPC) в туристическом сегменте снизилась на 16,7% по сравнению с данными за предыдущий квартал и на 23,2% год к году. При этом стоимость привлечения бронирования (CPA) выросла на 44,8% квартал к кварталу и на 12,1% за год. Таковы результаты исследования E-Promo Group, которая проанализировала более 104 тыс. digital-кампаний. Основными причинами изменений там назвали новые законы, конфликт на Ближнем Востоке, снижение платежеспособного спроса. Эксперты по маркетингу называют и другие, в частности — блокировку мессенджеров.

«По нашим клиентам мы наблюдаем с начала года сильные изменения в поведении туристов, но прежде всего это связано с блокировкой мессенджеров, — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. — Сначала был запрещен Whatsapp*, затем Telegram, формы на сайтах не успевали быстро переделать — в итоге у многих упала конверсия в продажу. Кроме того, с потенциальными клиентами стало просто очень сложно связаться: Мах не у всех установлен, на звонки с неизвестных номеров многие не отвечают».

По ее словам, фактически воронки продаж пришлось заново пересобирать. «И этот процесс еще не завершен, рынок пока еще трясет, — добавила она. — Что касается того, что люди откладывают решения о покупках, в большей степени это связано со снижением покупательской способности, о которой сейчас говорят экономисты. Каких-то обосновывающих цифр по этой теме у меня нет. Однако кризис ощущается».

В E-Promo Group рассказали, что интерес к туристическим поездкам сохраняется, но путь до покупки становится более длинным и менее предсказуемым. Рынок в начале 2026 года столкнулся с более осторожным подходом к тратам и снижением интереса к организованным турам по России.

В компании добавили, что на этом фоне усиливается переход к самостоятельному планированию поездок и бюджетным форматам. Пользователи чаще изучают предложения, сравнивают условия и откладывают финальное бронирование. «Для рекламы это означает снижение конверсии: пользователь может кликнуть по предложению, но не сразу перейти к бронированию — или изучить информацию и забронировать услугу самостоятельно», — пояснили эксперты. Кроме того, туристический налог, новые требования к классификации гостевых домов и ограничения на продвижение объектов без идентификационного номера повышают операционную нагрузку на участников рынка.

«Въездной и выездной туризм растут, но становятся чувствительнее к внешним факторам: стоимости авиаперелетов, доступности маршрутов, визовых требований и регуляторных условий. В результате даже при сохраняющемся интересе к путешествиям пользователи чаще откладывают бронирование или увеличивают время выбора, если поездка требует более сложного или дорогостоящего планирования», — пояснила ситуацию Лариса Яшина, руководитель направления инициативных исследований E-Promo Group.

По мнению экспертов компании, ключевым фактором конверсии становится удобство выбора на сайте рекламодателя: на бизнес работают прозрачные условия, наличие актуальных дат, гибкость тарифов и простота оформления.

Елена Белоусова подчеркнула, что самое главное сейчас — внимательно проверить все воронки продаж. «Когда клиент из рекламы попадает на сайт или в соцсети, понятно ли ему, как связаться с вами? Предлагаете ли вы ему только контакты в Whatsapp или даете альтернативу написать вам в российские мессенджеры? Оставляете ли вы только номер телефона или предлагаете связаться так, как туристу удобнее? Сейчас это особенно важно, чтобы каждый вложенный в рекламу рубль окупился», — пояснила она.

Эксперт подчеркнула, что привлечение клиентов сейчас непростая задача — физически сократилось число каналов, которых и прежде было немного. По ее словам, остались «Яндекс», ВК и Мах. И по каждой платформе есть свои нюансы и приходится искать подходы. «Новых площадок нет на горизонте, пока лишь «Авито» дает некоторые надежды. С учетом того, что доступ к заблокированным ресурсам только усложняется, а альтернатив нет, бизнесу придется серьезно перестраиваться, чтобы обеспечивать себе прежний поток клиентов», — заключила она.

* принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме