Застрявшие в Таиланде: онлайн-авиакассы предъявляют претензии к «Библио Глобусу»

«Библио Глобус» не спешит объяснять, почему в минувший понедельник 32 туриста не были допущены на рейс «России»  Пхукет-Москва , в то время, как перевозчик винит в произошедшем туроператора. Так что же произошло?

«Библио Глобус» не спешит объяснять, почему в минувший понедельник 32 туриста не были допущены на рейс «России» Пхукет-Москва, в то время, как перевозчик винит в произошедшем туроператора. Так что же произошло?

Неделя началась со скандала: более 30 россиян застряли в аэропорту Пхукета, их не пустили на рейс в Москву авиакомпании «Россия» (FV 5876). Все они приобретали билеты, будучи уверенными, что этот рейс регулярный. Но как оказалось в аэропорту, рейс является чартерным, его заказчик — туроператор «Библио Глобус».

А так как по законам Таиланда пассажир, прилетевший в страну на регулярном рейсе, не может улететь обратно на чартерном, россиян просто не допустили к полету. При этом документы об отказе от перевозки им не предоставили. В то же время те, кто приобретал перевозку в составе турпакета «Библио Глобуса», отправились на родину по расписанию.

Что касается 32 неулетевших пассажирова, то они оказались в сложной ситуации: ни «Библио Глобус», ни авиакомпания «Россия» не вызвались помочь в поиске альтернативной перевозки. Туроператор до сих пор не сделал официального заявления по поводу произошедшего, а перевозчик сообщил СМИ, что не несет ответственности перед пострадавшими, так как заказчиком рейса выступал «Библио Глобус», и именно он продавал билеты в обход авиационных правил Таиланда.

Пресс-служба авиакомпании «Россия»:

Компания «Библио Глобус» выписала 32 билета на рейс авиакомпании «Россия» без учета правил осуществления туристических перевозок воздушным транспортом в/из Королевство Таиланд. В частности, правила выполнения данного чартерного рейса требуют продавать на него билеты в оба конца и в составе туристического пакета, что соблюдено не было. По вопросам урегулирования претензий пассажирам требуется обратиться в компанию «Библио Глобус».

Представитель авиакомпании пояснил, что полеты из Внуково на Пхукет начались 17 июля, и рейс изначально был запущен как чартерный.

А вот билетные сервисы, где пассажиры покупали билеты на данный рейс отдельно от туров, заявили, что в начале сезона получили от «Библио Глобуса» другую информацию.

Вадим Зайцев, основатель сервиса «Клик Авиа»:

Изначально мы продавали этот рейс, как регулярный, именно такую информацию нам предоставил «Библио Глобус» 27 мая в своем коммерческом предложении. 25 июля, когда наши клиенты — 6 человек — не смогли зарегистрироваться на рейс, мы связались с «Библио Глобусом», а в ответ услышали, что эти билеты давно были аннулированы. Якобы туроператор задолго до этого прислал нам письмо о том, что рейс стал чартерным, и что деньги за билеты нам возвращены (по 200 долларов за билет). Правда, мы такого письма не получали. Как бы то ни было, нам пришлось в срочном порядке пересаживать клиентов на другие рейсы, в итоге наши убытки составили около 300 тысяч рублей — по 47 тысяч за каждый новый билет.

Теперь билетный сервис намерен обращаться к туроператору с претензией и требованием возместить потери. Коллективную жалобу к «Библио Глобусу» написали и сами пострадавшие туристы — в основном те, кому, в отличие от клиентов «Клик Авиа», пришлось самостоятельно приобретать новые билеты в Москву.

Впрочем, некоторые билетные сервисы заранее узнали о том, что на самом деле рейс чартерный, и предупредили туристов. Представитель турагентства Trip For Me рассказал СМИ, что тоже успел продать несколько билетов на рейс «России», но получил от «Библио Глобуса» письмо, что статус билетов не подтвержден, и лучше закрыть продажу. В итоге агентство последовало рекомендациям и вернуло клиентам деньги.

Как бы то ни было, до 32 туристов эта информация не дошла, и они стали жертвой обстоятельств. Но как же все-таки произошло, что чартер продавался под видом регулярки?

На этот счет есть несколько версий. По одной из них «Россия» не смогла согласовать с властями регулярный рейс и поставила чартерный, при этом авиационный департамент Таиланда остался не в курсе.

По другой версии туроператор «Библио Глобус», понадеявшись, что рейс будет иметь статус регулярного, слишком поспешил выложить билеты в открытую продажу. «Возможно, в итоге были разрешены только чартерные рейсы, но некоторые туристы уже успели купить билеты», — делится гипотезой Вадим Зайцев, основатель сервиса «Клик Авиа». А дальше, вероятно, сработал человеческий фактор: либо «Библио Глобус» не отправил письма некоторым билетным агентам, либо сообщения до них не дошли по техническим причинам, в итоге произошло то, что произошло.

Это уже не первый раз, когда из-за авиационных ограничений Таиланда российские туристы не могут вылететь с отдыха. Полгода назад со схожей проблемой столкнулись пассажиры «Оренбургских авиалиний». Накануне вылета перевозчик сообщил, что Таиланд запретил ему вывозить чартерным рейсом тех россиян, которые прилетели в страну регулярными рейсами. Тогда пострадали и самотуристы, и клиенты нескольких туроператоров, которые включили в состав тура и регулярный, и чартерный перелеты.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

7 комментариев

2101Юрий
09 августа, 08:27
......ВСЕ ВОПРОСЫ К БИЛЕТНОМУ СЕРВИСУ И САМОТУРИСТОВ САМИХ К СЕБЕ...)))) ИЗУЧАЙТЕ ЗАКОНЫ СТРАНЫ КУДА НАПРАВЛЯЕТЕСЬ ...))))...САМОТУРИСТЫ-САМОЮРИСТЫ...)))))...САМОТУРИЗМ - ЭТО САМОЛЕЧЕНИЕ , А ПОТОМУ ПОЛУЧИТЕ И РАСПИШИТЕСЬ...)))))
Мария
29 июля, 12:40
По Трансаэро наши туристы с Библиоглобусом судились, мы -третье лицо в процессе, так представитель Библика такой грязью поливал всех в процессе: и турагентам, и самим туристам досталось, прохиндеи они и хамы. Слава богу, выиграли у них дело. Каждая бронь у них с а/к Россия и а/к Вим авиа - кот в мешке, причем туристы приходят сами с готовым туром, все выбрали, включая туроператора, а недовольство из-за проблем с рейсами высказывают турагентам. Видимо информация о проделках Библиоглобуса для них тайна...
Глеб
28 июля, 16:55
Без господдержки этой конторы уже не было бы как с сентября. И ситуация с Трансами их мимо прошла, хотя сами понимаете в таких экономических кондициях в стране это нереально. И Турцию в принципе только им разрешили. Так что давайте не будем себе портить нервы и как рабы продолжать с ними сотрудничать.
Ирина
28 июля, 15:23
Мы давно с Библио Глобусом не работаем, кроме хамского отношения персонала, абсолютно невыгодный для агентов договор, согласно которому нужно бронировать туры Библиоглобуса не напрямую у оператора, а через ООО с капиталом 10 000 рублей по доверенности. Трансаэро уже нет, Вим Авиа теперь не летает с Библиоглобусом. Кто следующий Россия?
Ольга
28 июля, 15:14
Да, с Библиками надо быть осторожнее: когда уже закрыли Трансаэро, так Библики еще продавали авиабилеты на несуществующие рейсы, а одному знакомому так и не вернули деньги... А ранее рассадили - разъединили семью на разные рейсы в разное время, далее, не прошло и суток, как они потребовали штраф в 100 000 руб А с "всезнайками" тоже надо быть осторожнее - лучше им ничего не делать и пусть потом выкручиваются сами, поскольку сами и загнали себя в эту "яму"....
Владимир
28 июля, 14:51
Ни в коем случае не оправдываю Библиоглобус, но обратите внимание, что пострадавшие покупали билеты самостоятельно через интернет. Очередные всезнайки самоучки, экономящие копейки и считающие, что организуют свой отдых лучше, чем профессионалы. Вот и результат: первое - не знали о правилах въезда-выезда в Тайланд, второе - если знали, то не додумались проверить информацию о типе рейса на сайте перевозчика. Поэтому никто и не торопился оказывать помощь, что вина самих пассажиров. Выгадали сотен пять рублей, прогадали тысяч пятнадцать. Скупой платит дважды.
Сергей
28 июля, 13:21
Еще бы они, что то пояснили. Смеетесь что ли, они так высоко сидят и с высока глядят, что у нас холопов шея затекает. Да плевать они хотели с горы библио на всех, и на туристов, а еще больше на агентов. Про них много можно историй из жизни порассказать. Сейчас новый их фокус. На всех турах во всех странах ( где под запрос) к выдаче туров у них нивесть откуда взявшаяся надбавка ( и ни малая - сотни у.е). Называют они ее "это когда сверх" квоты. Мы значит туристов в заблуждение вводим этими появившимися "сверх". Ну и это еще не самое "смешное". Вы видите тур ( достаточное кол билетов, ок) для ваших туристов хватает лимита - ок, бронируете. Но не тут то было! Если у них например еще остается несколько билетов то они вас на рейс не садят, пока не наберут под оставшиеся свободные билеты еще броней и тогда отдадут тому у кого впервее отель подтвердится. А спецы в москве еще и отвечают.. "если мы наберем еще сингл или пару ну тогда и вас на рейс посадим, значит вам тогда повезет." Притом даже не подбирают слов, уведомила о моих "шансах" и трубку положила. Прикиньте не им повезло моей бронью, а мне может повезти, а может не повезти если туда или сюда маятник кочнет. Ладно. Сейчас пусть заполняют и наши снятые нами и свои которыми нам "повезло бы". Откуда такая звездная болезнь? Диву даешься!

Знаковый отель в Стамбуле на грани банкротства

Суд в июне решит судьбу гостиницы Les Ottomans на Босфоре

Знаковый отель в Стамбуле на грани банкротства

Стамбульский 3-й коммерческий суд первой инстанции назначил на 11 июня 2026 года заседание по делу, связанному с финансовым положением отеля Les Ottomans на Босфоре, сообщает Turizm Ajansı. Объект, который считается одним из знаковых бутик-отелей Стамбула, оказался в центре судебного процесса после возникновения финансовых трудностей и споров вокруг долговых обязательств.

По данным турецких СМИ, ранее компания, связанная с отелем, обращалась за процедурой конкордато — судебной реструктуризацией задолженности. В ноябре 2025 года суд отклонил прежнюю заявку, после чего дело вновь оказалось на рассмотрении. Суд также назначил экспертизу финансовых и торговых документов компании.

Ситуация вокруг Les Ottomans осложнилась после принудительной продажи объекта через исполнительное производство. В июне 2025 года отель был реализован на аукционе за 3,2 млрд турецких лир — около 80 млн долларов. Покупателем стала компания BLG Varlık Yönetim, связанная с бизнесменом Сердаром Билгили, сообщает Turkiye Today.

Позднее суд отклонил попытку оспорить результаты торгов, передает Turizm Ekonomi.

Основной причиной судебного процесса турецкие издания называют долговую нагрузку и финансовые сложности компании. При этом бизнесмен Унал Айсал, с которым связывают отель, отрицает подачу новой заявки на конкордато и утверждает, что речь идет о продолжении ранее открытого дела.

Он также заявляет, что у компании-владельца нет просроченной задолженности, пишет Patronlar Dünyası.

По информации Sözcü, размещение, SPA и ресторан отеля временно не работают: На сайте Les Ottomans ограничения объясняются реставрационными работами, при этом площадка продолжает принимать мероприятия.

Окончательное решение по делу гостиницы ожидается 11 июня 2026 года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туапсе в огне: что происходит сейчас на курорте

Туристы меняют Черное море на Белое

Туапсе в огне: что происходит сейчас на курорте

В Туапсе еще одно серьезное ЧП: из-за атаки беспилотников снова произошел масштабный пожар на  нефтеперерабатывающем заводе. Об этом 28 апреля сообщил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Жителей соседних с НПЗ домов эвакуируют. А туристы, по словам экспертов, уже начинают менять Черное море на Белое.

Это не первое ЧП в Туапсе, которое приводит к серьезным последствия для экологии. Ранее пожар на нефтерминале морпорта вызвал в регионе «нефтяные дожди». Еще тогда эколог Жора Каваносян говорил, что из города стоит эвакуировать детей и тех, кто находится в зоне риска.

По данным оперштаба Краснодарского края, сейчас ведутся такие работы:

  • ● на территории морского терминала: там укрепляют защитные ограждения;
  • ● в реке Туапсе: ниже по течению выставлены боновые заграждения, устроены нефтеловушка и заградительная дамба; в устье обустроены каскадные боновые заграждения и нефтеловушка;
  • ● на береговой полосе Центрального пляжа и в акватории моря: вдоль берега выставили боновые заграждения протяженностью в один километр.

Роспотребнадзор рекомендует жителям ограничить пребывание на открытом воздухе, не открывать окна, а в случае плохого самочувствия и появления признаков одышки, кашля, обострения хронических заболевания — обратиться к врачу.

«Конечно, такое ЧП не могло не сказаться на туризме. Но пока на всем российском побережье Черного моря — низкий сезон. Средняя глубина бронирования — дней 20. Соответственно, туристы будут принимать решение о летних поездках после майских праздников. Если к 15-20 июня ситуация нормализуется, выбор будет один. Если развитие ситуации продолжится в таком ключе, то туристы предпочтут иные направления», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, у туристов еще достаточно времени для принятия решения. В первую очередь путешественников волнует расползание нефтяного пятна — дойдет ли загрязнение до курортных поселков.

Часть туристов, рассказывают в компаниях, настроены более радикально: зачем нам небезопасное Черное море, лучше поедем в Арктику на Белое.

При этом Сергей Ромашкин все же прогнозирует рост турпотока на юг России. Небольшой — на уровне 2-3% — и только за счет Анапы, спрос на которую после снижения из-за экологической катастрофы в прошлом году, увеличивается.

По словам заместителя гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгении Кизей, сложно сказать, что будет происходить в дальнейшем. «Гостиницы нашей сети «Ателика» находятся и в Туапсинском районе. Пляжи чистые, но мы не знаем, что будет через неделю, через две», — отметила эксперт.

По ее словам, у туристов есть опасения, и часть клиентов готовы перебронироваться на Крым и другие направления, даже на Подмосковье, где у «Ателики» два отеля. Туристам идут навстречу.

Но в целом, по словам Сергея Ромашкина, падает спрос на все регионы. Например, это заметно сейчас по Иркутской области. Россияне стали меньше путешествовать, сжимается география поездок, прореживается их частота, и это — вопрос экономики, а не безопасности.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

3 комментария

вовик
28 апреля, 19:17
затокрымнаш
Виктор
28 апреля, 17:44
Неее, не слышит.
Владимир
28 апреля, 17:38
Гарант ау !!!
Вова
28 апреля, 18:08

Новости по теме