Большой турецкий дайджест: самые «горячие» события недели

В начале июля все новости затмило возвращение турбизнесу крупнейшего направления и возможный запуск чартеров в Анталию. Как шли продажи по Турции, почему не состоялись первые рейсы, и когда ждать разрешения от Минтранса?

В начале июля все новости затмило возвращение турбизнесу крупнейшего направления и возможный запуск чартеров в Анталию. Как шли продажи по Турции, почему не состоялись первые рейсы, и когда ждать разрешения от Минтранса?

Что происходило на турецком направлении?

Турция за одни выходные выбилась в лидеры?

В начале недели сразу несколько крупных порталов сообщили о том, что момента снятия ограничений направление захватило лидерство по числу реализованных путевок. В своих материалах издания ссылались на данные агентства «ОнлайнТур», у которого продажи турецкого продукта мгновенно выросли и стали занимать до 40% от всех заявок. Такую информацию опровергают другие представители розницы, которые сообщили, что, несмотря на высокий интерес клиентов к Турции, продаж пока практически нет. В то же время своим мнением о влиянии возвращения Турции на спрос в Сочи поделился эксперт, который считает, что позиции российского курорта достаточно стабильны.

Чартерные авиакомпании заявили, что бортов на Турцию не хватит

В авиакомпаниях Nord Wind, Azur Air и Ikar рассказали о сложностях, которые возникнут после снятия запретов с Турции. Так, для возвращения на направление игрокам придется снимать другие направления и менять полетную программу. Представители компаний сообщили, что рынку не стоит рассчитывать на большое количество бортов и турпоток, сравнимый с показателями прошлого года.

С чартером поспешишь — туризм не насмешишь

В то же время, некоторым операторам надо было беспокоиться не о количестве бортов, имеющихся у них в распоряжении, а о том, не поспешили ли они начать продажу туров на базе чартерной перевозки. Так, Anex Tour начал подтверждать заявки клиентов, не дождавшись официальных разрешений от Минтранса и Росавиации. Несмотря на опасения, турагенты начали активно бронировать направление, надеясь, что к моменту вылета допуски всё-таки будут получены.

Однако ожидания не оправдались. Накануне Anex Tour снял рейсы из Москвы и Екатеринбурга, запланированные на 8 и 10 июля соответственно. Всем забронированным туристам, по информации агентов, оператор предложил без доплат отправиться в Тунис или оформить возврат. Сама компания ситуацию не прокомментировала.

Когда власти дадут разрешение на чартеры?

Почти сразу после отмены первых рейсов предварительной информацией о возобновлении перевозки поделилась Наталья Тимакова, пресс-секретарь премьер-министра: «Поручение [правительству] о предоставлении согласованных предложений по возобновлению чартеров дано 5 июля, срок исполнения — неделя».

Минтранс данную ситуацию не прокомментировал, а потому неизвестно, будет ли приказ исполнен в срок.

«Своевременным» заявлением относительно чартеров отметился Ростуризм, лишь в конце недели сообщивший, что до появления официального разрешения туроператоры не имеют права продавать туры в Турцию на базе этого вида перевозки.

Что ещё нужно знать о Турции

Международный аэропорт Стамбула предпринял масштабные меры по укреплению безопасности. В частности, на дорогах, ведущих к терминалам, возвели бетонные заграждения. Полиция, в свою очередь, направит в аэропорт сотрудников спецназа, которые будут там вести там круглосуточное дежурство.

Со следующего года лоукостер «Победа» собирается открыть регулярные рейсы в Турцию, а именно в Аланью. Представитель авиаперевозчика подчеркнул, что компания не заинтересована в чартерной перевозке.

В АТОР уверены, что в ближайшее время цены на туристические рейы из России в Турцию могут снизиться, если власти Турции выделят на них специальные субсидии.

И к другим новостям рынка…

Страсти по реестру

Ростуризм продолжает настаивать на вступлении агентов в реестр при Турпомощи. Теперь к пропаганде инструмента ведомство подключило местные туристические органы в регионах. Те, в свою очередь, сделали рассылки по турагентствам, где подробно рассказывают о способах вступления турфирм в реестр, ссылаясь на его законодательное закрепление в отрасли, в то время, как на самом деле соответствующий проект ещё даже не поступил на рассмотрение в Госдуму.

В то же время, как показал опрос, проведенный среди турагентов в группе Profi.Travel, пока представители розницы не ведутся на провокационные призывы и не спешат вступать в реестр, ожидая признания его обязательного статуса.

I Fly «подрезали крылья». Под угрозой чартерные программы?

Росавиация приняла решение ограничить сертификат авиаперевозчика до 15 июля. Причиной такого решения стали акт плановой проверки базовых объектов компании и заключение о финансово-экономическом состоянии компании. Для решения проблемы I Fly должна увеличить парк самолетов, чтобы он соответствовал воздушному законодательству. Как отмечают главный партнер перевозчика туроператор «НТК Интурист», ситуация должна в скором времени разрешиться.

Беспорядки в Абхазии: возвращаются ли российские туристы домой?

На днях новостные издания сообщили, что после беспорядков, устроенных абхазскими оппозиционерами, российские туристы стали покидать страну. Такой информацией со СМИ поделился министр по курортам и туризму республики Автандила Гарцкия. Однако его заявление сначала опровергли туроператоры, работающие с направлением, а затем и его заместитель, который заявил, что оттока туристов не наблюдается.

Ждать больше нечего: сетевые агентства подают в суд на Brisco

Туроператор, к пустым обещаниям которого за последние месяцы привыкли практически все представители рынка, в очередной раз не начал выплаты долгов в обещанные сроки. Более того, Brisco предложил своим партнерам крайне странные условия дальнейшего сотрудничества: на новый тур агенты могут перевести 50–75% депозитных средств клиента, а за недостающую сумму за пакет туристу придется доплатить. Такое развитие событий переполнило чашу терпения сети турагентств «Розовый слон», которая решила передать все дела в суд.

Росавиация обвинила «Русь-Тур» в дезинформировании

«Черная полоса» туроператора никак не может подойти к концу. После решения всех проблем с июльской программой на Хайнань туроператор узнал о новом «сюрпризе»: Росавиация обратила внимание Ростуризма на действия «Русь-Тура», которые, по мнению ведомства, являются неправомерными. Так, глава Росавиации Александр Нерадько сообщает, что «Русь-Тур» был проинформирован перевозчиком UTair о невозможности выполнения июньских рейсов, однако не приостановил продажи туров и не сообщил об отмене уже забронировавшимся туристам. Тем не менее руководство туроператора эту информацию опровергает, считая данные претензии необоснованными.

Болгария усилила безопасность на пляжах

С начала месяца на восьми КПП Солнечного берега стали дежурить сотрудники МВД. Помимо этого, на пляжах курорта увеличилось количество полицейских, за счет командированных из других районов страны. По мнению главы МВД Бургаса, такое решение поможет сократить количество преступлений на курорте.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Николай
13 июля, 19:51
https://vk.com/id366221628 альтернатива регулярным перевозкам

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

По мнению юристов, такая трактовка приводит к ущемлению прав туристов

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

Круизы не являются турпродуктом — это следует из ответов Минэкономразвития и Госдумы, отправленных в ответ на запрос Альянса туристических агентств в конце мая. Однако в ГД уточнили, что этот вопрос требует проработки. Рб этом Profi.Travel сообщила юрист АТА Мария Чапиковская 9 июня. По ее словам, главная проблема в том, что такая трактовка ухудшает защиту прав туристов.

«С 1 марта внесены изменения в ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ», в частности ст. 9.1 установлены особенности формирования туристских продуктов в сфере выездного, внутреннего и въездного туризма», — напомнила Мария Чапиковская. По ее словам, в итоге круизы частично оказались вне сферы регулирования.

В письме в профильный комитет Госдумы и отраслевому регулятору турагенты уточнили:

  • круизы за пределами РФ (без перевозки из РФ) — в соответствии с новыми определениями не являются туристскими продуктами;
  • круизы, выходящие из РФ в иностранное государство (с перевозкой на круизном судне из РФ) — в соответствии с новыми определениями являются туристскими продуктами;
  • круизы по территории РФ — спорно, частью сообщества считаются туристскими продуктами, частью сообщества — нет.

«Подобный разнокачественный подход вызывает множество трудностей в применении норм законодательства и может привести к ухудшению положения прав туристов», — говорится в письме.

Все дело в новых определениях, согласно которым турпродуктом в сфере выездного туризма считается комплекс услуг, в который входит размещение и перевозка от места жительства к месту отдыха. А в сфере внутреннего туризма — это перевозка или экскурсии плюс размещение в объекте, входящем в реестр. Круизы не соответствуют ни одному, ни второму понятию.

Между тем, по мнению Марии Чапиковской, по логике туристического законодательства, круиз за пределами РФ с точки зрения безопасности должен регулироваться так же, как турпродукт в сфере выездного туризма. То есть требовать наличия финобеспечения, статуса туроператора у тех, кто формирует предложения такого отдыха. Если же круиз не является турпродуктом, то никаких гарантий для туристов не предусмотрено.

За круизы на территории РФ, в которые не входит размещение в объекте из официального реестра, компания также не несет ответственности за услуги перед туристом.

«Такая логика, при которой отсутствие размещения в классифицированном объекте лишает статуса турпродукта, может привести к неопределенности не только в части круизов, но и в других сферах, при оказании классических комплексов услуг внутри страны», — пояснила юрист.

Например, предпринимателю, оказывающему услуги, которые включают в себя перевозку/экскурсии + размещение и формально соответствуют общему понятию турпродукта, чтобы обойти требования по оформлению туроператорского статуса, достаточно предоставить проживание не в классифицированном объекте размещения (например, арендовать квартиры или апартаменты). Но предусмотрено это не нормами закона, а позицией регулятора, отметила юрист.

Как рассказала Мария Чапиковская, запрос был направлен в Госдуму и Минэкономразвития еще в апреле. В МЭР ответили, что ведомство не наделено полномочиями давать разъяснения действующего законодательства Российской Федерации. При этом, пояснила юрист, из письма регулятора можно сделать вывод, что круиз по России не является турпродуктом. Именно из-за того, что теплоход — не средство размещения.

В Комитете ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры ответили более четко: «Исходя из норм действующего законодательства, „круиз“ не может являться турпродуктом и его закрепление в законодательстве требует детальной и всесторонней проработки. Одновременно сообщаем, что в рамках деятельности рабочей группы по развитию речного, круизного и яхтенного туризма, созданной решением Комитета, планируется дальнейшее совершенствование законодательства в сфере круизного туризма».

По поводу зарубежных круизов, добавила Мария Чапиковская, ничего предметного ни чиновники, ни депутаты не сообщили.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

Как выбрать надежного партнера в условиях турбулентности на рынке?

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В такие кризисные ситуации, как сегодня, турагентам можно посоветовать не работать со всеми сразу, а сосредоточиться на нескольких туроператорах-партнерах, взаимодействие с которыми комфортно и прозрачно. Об этом в онлайн-эфире выставки «ОТМ: Рестарт» заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Второй фактор, на который указала топ-менеджер туроператора, это снижение агентской комиссии. «Если компания начинает играть в эти игры, на мой взгляд, она автоматически должна стать претендентом на вылет из списка партнеров», — отметила она. При этом Любовь Чучмаева подчеркнула: в самой сложной ситуации тут оказываются турагенты из регионов, где ограниченное количество полетных программ, и выбирать практически не из чего.

«И тем не менее, кризис — это всегда тот самый период, который помогает провести переоценку, поставить себе цели и определиться с тем, как к ним двигаться. Кризис — это то время, когда необходимо еще больше учиться, еще больше узнавать обо всех новинках, использовать все допинструменты продавать актуальные допуслуги», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме