«Аэрофлот» поделится с конкурентами направлениями и самолетами

Перевозчик решил не только отказаться от части ранее переданных ему направлений «Трансаэро», но готов предать другим компаниям и часть унаследованных от банкрота бортов.

Перевозчик решил не только отказаться от части ранее переданных ему направлений «Трансаэро», но готов предать другим компаниям и часть унаследованных от банкрота бортов.

Один из ведущих авиаперевозчиков России решил не только отказаться от части ранее переданных ему направлений «Трансаэро», но готов предать другим компаниям и часть унаследованных от банкрота бортов.

Стоит напомнить, что осенью 2015 года Межведомственная комиссия по допуску авиаперевозчиков к международным перевозкам выдала «Аэрофлоту» временные (до 30 октября 2016-го) разрешения на 56 из 156 международных рейсов «Трансаэро». Однако сейчас «Аэрофлот» решил отказаться от 13 из них, объясняя желание необходимостью «избежать доминирующиго положения на российском рынке». Как заявляет пресс-служба перевозчика, «группа „Аэрофлот“ подтверждает, что не желает быть монополистом на российском рынке авиаперевозок и будет стремиться к тому, чтобы ее рыночная доля с учетом иностранных авиакомпаний не превышала 50%».

В результате конкуренты могут претендовать не только на регулярные маршруты из Москвы в Нью-Йорк, Гонконг, Мадрид, Майами, Сингапур, Торонто, Франкфурт, Хьюстон и из Петербурга в Лондон, но и на такие «отпускные» рейсы, как направления из Москвы в Пальма-де-Майорка (3 частоты в неделю) или Хошимин (4 частоты).

А поскольку выполнение большинства рейсов невозможно без наличия соответствующих дальнемагистральных бортов, «Аэрофлот» готов отдать другим компаниям и часть унаследованного от «Трансаэро» воздушного флота. «У российских перевозчиков могут возникнуть определенные трудности с выходом на эти направления из-за отсутствия подходящего флота, и мы можем переуступить часть заказанных нами у лизинговых компаний дальнемагистральных самолетов из флота «Трансаэро», — констатируют в «Аэрофлоте». Как известно, его «дочка», «Россия», готова взять в лизинг лишь 25 из 34 бортов «Трансаэро».

Вместе с тем эксперты, «погруженные» в нюансы авиатранспортного рынка, считают, что желание «Аэрофлота» отдать маршруты и борта скорее похоже на стремление одним махом убить двух зайцев. Дело в том, что многие дальнемагистральные лайнеры «Трансаэро» (в частности, Boeing 747) находятся в нерабочем состоянии и, хотя формально числятся «на крыле», доведение их до состояния летной годности обойдется хозяевам в сумму от нескольких сотен тысяч до нескольких миллионов долларов. И, к тому же, может занять до нескольких лет.

Если учесть, что средний возраст парка «Трансаэро» составлял около 15 лет, а на части лайнеров менялись двигатели и другие важные агрегаты, «Аэрофлоту такие машины без надобности. «Поскольку у самого „Аэрофлота“ и у „России“ достаточный парк техники, находящиеся в неудовлетворительном состоянии самолеты, включая бывшие суда „Трансаэро“, им не нужны, — считает генеральный директор Infomost Борис Рыбак. — Это тот случай, когда овчинка не стоит выделки: привести их в состояние летной годности по стандартам „Аэрофлота“ очень сложно и дорого». И поэтому вопрос о том, захотят ли другие российские перевозчики взять «отказные» маршруты и борта, остается пока открытым.

При этом сам «Аэрофлот» все больше занимает рынок международных перевозок (в т. ч. на курорты) через свою низкобюджетную «дочку» «Победа». На днях стало известно, что она подала заявку в Росавиацию на выполнение ежедневных рейсов в Барселону и Жирону. При этом уже сейчас «Победа» выполняет рейсы на Кипр (Ларнака и Пафос), в Италию (Бергамо), Словакию (Братислава) и Германию (Мюнхен, Кельн и Мемминген).

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турагенты и их клиенты разошлись в оценках альтернатив странам Ближнего Востока

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турция, Египет, Вьетнам и Таиланд вошли в число ключевых направлений, которые российские туристы выбирают в качестве замены Эмиратам, Катару и другим странам, которые не рекомендовано посещать в целях отдыха. При этом турагенты и их клиенты по-разному оценивают их перспективы, а также не всегда совпадают в перечне ключевых факторов, которые влияют на выбор альтернативы Ближнему Востоку. О последних тенденциях спроса на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции туроператора Екатерина Воронина.

По словам Екатерины Ворониной, после начала ближневосточного кризиса и закрытия стран этого региона для туризма треть клиентов компании не отказались от зарубежного отдыха, а переориентировались на альтернативные направления.

FUN&SUN провел собственное исследование, в рамках которого опросил клиентов компании, туристов, которые планируют зарубежные поездки в этом году, а также турагентов, чтобы выяснить, что станет альтернативой Ближнему Востоку, который ранее рассматривали как возможный вариант отдыха 67% путешественников. Результаты оказались достаточно любопытными — мнения турагентов и их клиентов совпали далеко не везде.

Исследование FUN&SUN

Так, турецкое направление выбрали в качестве альтернативы чуть больше клиентов турфирм, чем сами представители туристической розницы. А вот по Египту взгляды покупателей и продавцов разошлись кардинально — турагенты возлагают на это направление гораздо больше надежд, чем их клиенты. «Таким образом, вы как эксперты можете переориентировать туристов, чтобы они выбрали курорты Египта взамен ОАЭ», — заметила Екатерина Воронина.

По Вьетнаму разрыв между оценками агентов и туристов оказался меньше, чем по Египту, однако он все же довольно значительный. По Таиланду — схожая картина. «А вот с Китаем — очень интересная ситуация. У клиентов это направление все более популярно: по нашим данным, Китай уже на 5 месте по спросу. При этом агенты ставят его всего лишь на 8 место. Это значит, что стоит активнее продвигать и предлагать Китай, туристы готовы его рассматривать как альтернативу Ближнему Востоку», — подчеркнула эксперт.

Она также обратила внимание на то, как заметно отличается позиция российских направлений — туристы гораздо больше, чем агенты, воспринимают Россию как замену ближневосточным странам. Очевидно, что этот разрыв связан и с тем, что во внутреннем туризме гораздо больше самостоятельных путешествий. Однако, по мнению Екатерины Ворониной, Россия — недооцененное направление для турагентов, и к нему тоже стоит присмотреться внимательнее.

Кроме того, эксперт указала, что Марокко, Тунис, Индонезия, Мальдивы, Шри-Ланка также вызывают интерес туристов, но зачастую неоправданно остаются вне поле зрения агентов, которые подбирают альтернативу ближневосточным странам.

Екатерина Воронина пояснила: согласно результатам исследования, ключевой фактор для выбора замены Ближнему Востоку у туристов — стоимость поездки: его отметили 72% респондентов. Тогда как в турагентствах его назвали только 64%. Интересно, что агенты уверены: более значимую роль для туристов сейчас играет безопасность в стране, так ответили 77% представителей турфирм. Тогда как их клиенты поставили ее на второе место (64%).

Зато качество и уровень сервиса при подборе альтернативы назвали более половины туристов, а вот турагенты придали им гораздо меньше значения (19%). «Это значит, что туристы нового поколения гораздо более требовательны — сегодня для них сервис важен как никогда раньше. И не только на отдыхе — мы с вами должны понимать, что того же они ждут и компании, в которую обращаются», — отметила эксперт.

Она добавила, что из-за ближневосточного кризиса 22% туристов приняли решение отказаться от поездок в регион — даже после восстановления авиасообщения и появления возможности забронировать там отель. «При этом каждый пятый будет ждать, и как только направление откроется, готов сразу бронировать такие страны, как ОАЭ, Катар и др.», — подчеркнула Екатерина Воронина.

Она отметила, что всего 9% туристов начали сомневаться, стоит ли вообще отправляться на отдых за рубеж в 2026 году, а 16% пока не определились со своим решением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Новости по теме