Комиссия МИР РК будет расследовать происшествие с самолетом Bek Air
Все «Фокеры» авиакомпании проверены и продолжают эксплуатироваться, сообщил председатель правления Bek Air.
Причины аварийной посадки самолета авиакомпании Bek Air в аэропорту Астаны будет расследовать специальная комиссия МИР РК. Об этом заявил министр по инвестициям и развитию РК Асет Исекешев. В ведомстве создана специальная комиссия, о результатах расследования будет сообщено позже. В свою очередь в руководстве авиакомпании сообщили, что «Фокеры» авиакомпании проверены и продолжают эксплуатироваться.
«В адрес авиакомпании «Бек Эйр» комитетом гражданской авиации МИР РК направлены указания руководителю инженерно-авиационной службы авиакомпании по организации разовой технической проверки агрегатов и узлов передней и основных стоек шасси и системы уборки и выпуска шасси, — сообщает ведомство. — Соответствующий технический акт необходимо будет представить КГА МИР РК и Главному центру планирования воздушного движения РГП «Казаэронавигация». Вместе с тем, Комитетом дано указание ГЦ ПВД РГП «Казаэронавигация» не выпускать в полеты воздушные суда Фоккер-100 без вышеуказанного технического акта». В Казахстане воздушные суда типа Фоккер-100 эксплуатируются только авиакомпанией «Бек Эйр». Парк воздушных судов авиакомпании состоит из 8 самолетов данного типа, 6 из которых эксплуатируются в РК.
Председатель правления авиакомпании Bek Air Нурлан Жамасултанов прокомментировал требование Комитета гражданской авиации МИР РК о запрете на эксплуатацию воздушных судов Fokker-100 без технического акта. По словам Жамасултанова, документ на самолеты был получен еще 27 марта — сразу после инцидента с аварийной посадкой самолета Bek Air в Астане без шасси. На данный момент эксплуатируются все самолеты авиакомпании данного типа.
«Телеграмма пришла вчера в обед. Нужно было провести разовый осмотр воздушных судов на предмет работоспособности системы уборки и выпуска шасси — переднего и основных. Вчера эти работы были проведены, и предоставили технические акты о том, что все работает. Самолеты уже запущены в эксплуатацию и сейчас летают нормально, — цитирует Нурлана Жамасултанова портал Zakon.kz. — В любом случае информацию о том, что мы там обнаружим — это все на сайте выложим. Никто ничего скрывать не собирается. Нам самим нужно больше, чем вам, разобраться, что же там произошло».
Напомним, самолет авиакомпании Bek Air, выполнявший рейс Кызылорда — Астана 27 марта в 10:37 совершил аварийную посадку в аэропорту Астаны. По предварительным данным. причина — не выпуск передней стойки шасси. На борту воздушного судна было 116 пассажиров и 5 членов экипажа. Жертв и пострадавших нет.
По факту аварийной посадки самолета возбуждено уголовное дело. Транспортная прокуратура проводит досудебное расследование.
Командир экипажа аварийно севшего в Астане авиалайнера Bek Air Дмитрий Родин рассказал, что пилотам понадобилось 45 минут, чтобы посадить самолет.
«Несколько заходов для того, чтобы выполнить все необходимые операции. Когда выяснилось, что ничего не выпускается, мы решили сесть так. Как обычная посадка выполнялась, никаких других особенностей не было. Единственное, что после того, как самолет коснулся земли основными колесами, моя задача была удержать кабину», — передает слова Родина портал Nur.kz. В противном случае могло бы произойти возгорание, уточнил пилот.
«„Нос“ старался удержать до последнего, он сам опустился мягко. Вы представляете, на большой скорости, по асфальту. Полосу в аэропорту заливали пеной, это стандартная процедура (…) Это впервые в моей практике, не хотелось бы, чтобы повторялось. (…) В авиации я с тех пор, как окончил летное училище в 1981 году», — рассказал Родин.
Командира экипажа руководство авиакомпании намерено представить к награде.
Написать комментарий
Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале