Суды по Brisco начинаются. Как турагентству защитить себя?

Тучи над «Когалымавиа» и Brisco продолжают сгущаться: Росавиация ввела ограничение на полеты авиакомпании, а с туроператором уже судятся по меньшей мере 50 клиентов. Как действовать турагентам — рассказывают юристы.

Тучи над «Когалымавиа» и Brisco продолжают сгущаться: Росавиация ввела ограничение на полеты авиакомпании, а с туроператором уже судятся по меньшей мере 50 клиентов. Как действовать турагентам — рассказывают юристы.

Когда будут деньги?

Вчера стало известно, что Федеральная налоговая служба подала иск о признании авиакомпании «Когалымавиа» (Metrojet) банкротом. Позже Росавиация уведомила московские аэропорты о запрете на выполнение рейсов перевозчика. Сейчас Metrojet заявляет, что примет меры для возобновления полетов. Однако, если компании это не удастся, осуществление уже анонсированных на лето полетных программ будет невозможно.

Главным образом рынок волнуют программы туроператора Brisco. Компания еще не рассчиталась с клиентами за несостоявшиеся туры в Египет, и вместо возврата средств предлагает перебронироваться на Болгарию, которую анонсировала на летний период. Однако из-за финансовых сложностей оператора и перевозчика агенты опасаются бронировать продукт Brisco, особенно теперь, когда положение Metrojet на рынке становится все более шатким.

Власти и до этого делали весьма недвусмысленные намеки о судьбе «Когалымавиа». Несколько недель назад Росавиация предложила перевозчику добровольно отказаться от сертификата эксплуатанта из-за «тяжелого финансово-экономического состояния». Так же появилась информация, что авиакомпания задолжала 28 млн рублей за аэронавигационное обслуживание, и 68,9 млн рублей — своим сотрудникам по зарплатам.

По словам розницы, оператор вот уже четыре месяца откладывает сроки возврата средств. «В последний раз в Brisco сообщили, что отдадут деньги только в конце марта — начале апреля», — рассказывают турагенты. Однако непонятно, как компания надеется рассчитаться с долгами, если ее операторская деятельность была приостановлена на целый сезон.

Народ против Brisco

Отказываясь и дальше ждать, многие туристы идут в суд. «Мне известно примерно о 50 исках потребителей к туроператору Brisco по турам в Египет. И их количество с каждым днем растет: люди устали ждать», — отмечает юрист Эдуард Шалоносов, эксперт в туризме, директор одноименного юридического центра.

По словам юристов, судебной практики по данной конкретной ситуации еще нет — тяжбы только начинаются. А потому сложно сказать, как поведут себя судьи: решат взыскать средства с туроператора, обяжут страховщика расплатиться из фингарантий, или же приравняют «закрытие» Египта к форс-мажору, а значит, турист может претендовать только на возврат средтств за вычетом ФПЗ.

Эдуард Шалоносов, эксперт в туризме, директор одноименного юридического центра:

— Перед турагентствами стоит выбор: либо ждать лета и верить, что оператор «полетит» в Болгарию и вернет деньги, либо уже сейчас отправлять клиентов в суд. В первом случае есть риск, что турист, так ничего и не получив, обернет свои претензии против турагентства. Поэтому второй вариант более безопасен. Клиенту нужно объяснить, что вы свою часть обязательств по договору выполнили, и потому комиссия остается у вас, а вот остальную сумму нужно взыскивать с туроператора, причем в качестве соответчика указывать страховую компанию: есть вероятность, что ее обяжут «распаковать» фингарантии.

Гражданская ответственность туроператора Brisco до конца мая застрахована в САО «ВСК», с 1 июня фингарантом будет выступать уже компания «Свисс-Гарант» (сумма финобеспечения — 30 млн рублей).

Впрочем, эксперты предупреждают: если турист не расторгал договор в одностороннем порядке, то туроператор, скорее всего, будет ссылаться на форс-мажор — Египет «закрыли», поэтому и не было возможности исполнить обязательства перед туристом.

У страховщика в свою очередь тоже найдутся аргументы в свою защиту: во-первых, форс-мажор — это не страховой случай, а во-вторых, туроператор не заявлял о приостановке деятельности и невозможности исполнения обязательств, а значит, официальной причины для выплаты страховки нет.

Одним словом, решение о том, кому все-таки отвечать рублем, зависит от многих обстоятельств, и как именно поведет себя суд в каждом конкретном случае, предсказать сложно.

Турагентам тоже досталось

К сожалению, некоторые потребители подают в суд не на туроператора, а на турагента, именно с него пытаются взыскать средства. Юристы отмечают, что если агент качественно выполнил свою работу, то при грамотном представительстве в суде у него есть все шансы победить.

Светлана Мержвинская, юрист, советник Исполнительной дирекции по работе с турагентствами Северо-западного регионального отделения РСТ:

— В таких случаях главное — доказать в суде, что все обязанности, возложенные законом и договором реализации туристского продукта, агент выполнил: тур забронировал, оплату перевел, обо всех изменениях туриста оповещал вовремя . Нужно донести до суда, что ответственность за предоставление самих услуг несет туроператор. При этом практика показывает, что вполне реально добиться сохранения агентской комиссии: менеджер свою работу сделал качественно, а значит вознаграждение заработал.

Если же в действиях агента или в договоре о реализации турпродукта были недочеты, то у клиентов есть реальные шансы отсудить стоимость своих путевок именно у турагентства. Так, один из юристов рассказал о случае, когда менеджер по какой-то причине не оформил договор с туристом, но деньги за египетский тур принял и перевел оператору. Теперь потребитель через суд требует деньги именно с менеджера, так как у него нет никаких документально подтвержденных оснований удерживать средства туриста.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме