Грабли раннего бронирования: как избежать доплат?

Спрос на летние туры оставляет желать лучшего. Причина не только в низкой потребительской активности, но и в том, что турагенты не хотят наступать на уже знакомые грабли: рубль может окрепнуть, полетная программа отмениться, а стоимость тура — вырасти. Есть ли способ обезопасить себя и своих клиентов?

Спрос на летние туры оставляет желать лучшего. Причина не только в низкой потребительской активности, но и в том, что турагенты не хотят наступать на уже знакомые грабли: рубль может окрепнуть, полетная программа отмениться, а стоимость тура — вырасти. Есть ли способ обезопасить себя и своих клиентов?

Импортозамещение в действии

Некоторые туроператоры запустили летние продажи еще в конце прошлого года, однако на большой успех мало кто рассчитывал — выездной турпоток упал, и подниматься пока не собирается. По словам участников рынка, темпы раннего бронирования значительно уступают прошлогодним. И дело не только в общем экономическом спаде. «Потребители демонстрируют выжидательную позицию, в том числе опасаясь повторения прошлогодней ситуации, когда рубль после долгого падения резко укрепился, и турпакеты значительно подешевели», — отметили в пресс-службе компании TEZ Tour.

Зато на внутреннем рынке наблюдается подъем. И те, кто заранее открыл продажи российского продукта, довольны ситуацией. И это несмотря на то, что за редким исключением российские объекты не идут на дисконты по раннему бронированию, в отличие от зарубежных отельеров, которые дают скидки до 35%. А потому для стимуляции спроса на российские курорты операторам почти всегда приходится снижать стоимость за свой счет.

Сергей Толчин, заместитель гендиректора компании «НТК Интурист»:

У нас раннее бронирование идет активнее прошлого года, особенно высоким спросом пользуются российские курорты — Сочи и Крым. Структура спроса коренным образом изменилась: если в прошлом году около 80% продаж по раннему бронированию приходились на зарубежные туры, а 20% на Россию, то сегодня ситуация обратная: практически 80% заявок — именно на внутренний продукт.

В других компаниях соотношение продаж не столь патриотичное. Например, Pegas Touristik запустит раннее бронирование по России только в ближайшие дни, однако уже сейчас, по словам Анны Подгорной, директора по маркетингу и pr компании, на внутренние курорты приходится 45% всех запросов. Остальные туристы в отсутствие Турции и Египта переориентируются на их ближайшие альтернативы по цене — Болгарию и Грецию, кроме того есть спрос на Испанию и Кипр. Впрочем, ситуация еще может измениться: в ближайшие дни туроператор планирует полностью запустить акцию раннего бронирования по российскому направлению.

Доплаты будут?

Чем чаще туристы интересуются летними предложениями, тем громче звучат опасения розницы. В последние годы не раз случалось, что из-за оптимизации полетных программ даты поездки сдвигались, и туроператоры аннулировали уже оплаченные заявки. При этом предлагали забронировать туры повторно, но уже по новой более высокой цене. Самое печальное: нет никаких гарантий, что это не повторится в новом сезоне.

Пресс-служба компании TEZ Tour:

В случае корректировки полетных программ изменение заявок происходит на максимально приемлемых условиях для обеих сторон. Решения по перебронированию принимаются в индивидуальном порядке с учетом ситуации и параметров заявки.

Анна Подгорная, директор по маркетингу и pr туроператора Pegas Touristik:

Нельзя предугадать все риски, которые могут возникнуть в течение сезона. Мы со своей стороны максимально точно рассчитали полетные программы, стараясь избежать каких-либо изменений в будущем, однако на рынок влияет слишком много факторов, поэтому невозможно заранее объявить, на каких условиях будет осуществляться работа с заявками.

Впрочем, собеседница отметила: если из-за корректировки полетки немного сдвигаются даты тура при сохранении его продолжительности, то нет никаких объективных причин требовать с туристов доплату.

Аналогичный вывод сделали и в компании «Интурист». «Отельеры практически всегда идут навстречу и не меняют цену, если у туристов незначительно изменились даты заезда. Исключение составляют ситуации, когда тур сдвигается, например, с мая на июнь, ведь летом у отельеров более высокие прайсы. Но чаще всего мы стараемся брать такие расходы на себя. Можете спокойно бронировать, доплат мы выставлять не будем», — сообщил Сергей Толчин, заместитель гендиректора компании «НТК Интурист».

Если объективных причин для доплат нет, то откуда они берутся?

Прошлой весной много шума наделал туроператор «Библио Глобус», который скорректировал полетки и потребовал перебронировать по более высоким ценам уже оплаченные туры в Сочи. Разница в стоимости порой достигала 20–30 тысяч — и это несмотря на то, что при смещении даты заезда продолжительность отдыха сохранялась.
Объяснения были разные: кто-то обвинял самого туроператора в попытке повысить доход с уже реализованных туров, кто-то винил отельеров, которые ближе к лету внезапно подняли цены. Есть и другая точка зрения. «„Библио Глобус“ начал продавать туры до того, как завершил контрактинг с отелями. А когда все договоры были заключены, выяснилось, что прайсы выше предполагаемых, и оператору пришлось под предлогом корректировок повысить стоимость туров», — поделился мнением один из экспертов.

Отметим, что сам туроператор «Библио Глобус» оставил запрос Profi.Travel без ответа — как в прошлом году, так и сейчас.

А если полетка тю-тю?

Если когда-то доплаты и оправданы, считают туроператоры, то это ситуации с отменой полетных программ. В этом случае туристу предлагают либо доплатить за перелет регулярным рейсом, либо забронировать новый тур из другого города вылета по более высокой цене. Как вариант, конечно, можно вернуть деньги. Однако учитывая динамику курса валют и подорожание туров ближе к высокому сезону, это заведомо невыгодная сделка.

«Но что поделать? Мы работаем в зоне повышенного риска, и клиент должен это понимать», — отмечает один из собеседников Profi.Travel.
Остается только предупреждать туристов о возможных последствиях и обсуждать с ними все варианты организации путешествия. Например, по возможности ориентировать клиентов на регулярные рейсы, а туристам из регионов предложить рассмотреть в качестве города вылета крупный хаб, где даже при отмене программы оператор сможет пересадить туриста на другой рейс.

Еще один совет — подождать хотя бы первой волны корректировок, а уже потом бронировать отдых. Правда, не факт, что к этому моменту скидки по раннему бронированию все еще будут действовать, да и популярные отели могут встать на стоп. Учитывая, что туристы всего мира переориентировались с неспокойных стран на европейские курорты, есть опасения, что дефицита «наземки» в этом году не избежать.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

ЭЛЬВИРА
12 января, 01:58
6 декабря мы взяли турпо раннему бронированию в Чебоксарах в Турцию с 4 октября на 9 ночей от Пегаса и оплатили 100% ТУРА....а вот через месяц увидела ...что вылета на 4 октября нет. Появился вылет на 3 октября 2019 года ...но уже на 11 ночей с очень плохими вылетами. Ну во первых часы вылета нам не нравятся и количество дней....за которые видимо придется еще доплачивать. Предложили альтернативу на 30 сентября на 10 ночей с доплатой в 9000тыс на двоих за один день(странно что доплата очень большая).А на 20 сентября которое нас устраивает с нашим кол.ночей по туру не предлагают.Правильно поступает Тур.Оператор
Мария
29 января, 16:32
Мы в этом году вообще раннее бронирование не продвигаем, себе дороже выйдет и по нервам, и по финансам. А уж от операторов каких-либо гарантий ждать не приходится: Пегас даже на своих рейсах не в состоянии гарантировать песпосадочного на полпути перелета, а про библиогробус я вообще не говорю, он реально начал продавать некоторые объекты в Сочи (бархатные сезоны например) чуть ли не в октябре 2015 года на сезон 2016 год, когда контрактов ни у кого из ТО не было, а был ли он у Библика - вопрос, цены при этом копеечные 8000 на двоих на 7 ночей ВВ.
Марина
29 января, 13:24
У Интуриста в прошлом году цена по РБ была значительно выше, чем за месяц до поездки. Пришлось аннулироваться и делать перебронь...

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме