Ликвидация «Оренбургских авиалиний» официально подтверждена

Что будет с сотрудниками и программами авиакомпании?

На официальной встрече авиакомпании с властями региона принято решение о том, как произойдет объединение «Оренбургские авиалиний» с «Россией». Напомним, в последние дни сотрудники компании активно привлекают внимание к ситуации, из-за которой они (более 2000 человек) могут остаться без работы.

Как стало известно ранее, авиакомпанию «Оренбургские авиалинии» уже этой весной намерены ликвидировать с целью создать единый холдинг под брендом «Россия». К слову, предполагается, что в него, кроме двух вышеназванных компаний, войдет и авиакомпания «Дон-Авиа».

Письмо об этом распространили сотрудники оренбургского перевозчика. Они сообщали, что из-за прекращения работы «Оренэйр» несколько тысяч человек могут остаться без работы, а их места, возможно, отдадут бывшим работникам «Трансаэро».

В заявлении по итогам встречи «Аэрофлот» и руководство Оренбургской области подтвердилии намерения о ликвидации «Оренбургских авиалиний» и создании новой «дочки» под брендом «Россия». Представители нацперевозчика уточнили, что эта объединенная авиакомпания будет перевозить до 10 миллионов пассажиров в год и иметь в своем распоряжении 74 самолета.

При этом «Аэрофлот утверждает», что более 75% сотрудников оренбургского перевозчика получат работу в созданной авикомпании. Также указывается, что объединенный перевозчик возьмет на себя выполнение рейсов по программам «Оренбургских авиалиний».

Полный текст заявления
(развернуть)

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

6 комментариев

Юрий
11 февраля, 13:46
Вот и горят моторы на плохообслуживаемых самолетах чартетных рейсов как на R2 554
в Доминикана
андрей
22 января, 17:26
и правильно единственная а/к которая продав билет на своем (orenair.ru) сайзе обмен послала делать у представителей +500 руб к сумме штрафа, об этот на сайте ни слова выбор любого места при регистрации платно ,, у победы по крайней мере есть об этом упоминание а у Оренбуржских пост фактум Вот и результат
Николай
21 января, 14:18
Ив Москве и в Петербурге своих сокращенных я очень сомневаюсь что там возьмут иногородних
Марина, бортпроводник АК "Оренбургские авиалинии"
16 января, 16:05
Да, действительно, нам сообщили, что предоставят работу в авиакомпании "Россия», но какой ценой!!! Ведь, чтобы работать в "России", мы должны прежде всего переехать на ПМЖ в Москву или в Санкт-Петербург, т.к. именно там будут наши будущие базировки. А как же наши семьи, дети, родители??? ...Да, у нас командировочная работа, но после командировок мы всегда возвращаемся домой, где нас любят и ждут!!!! А Москва, ну, что, ждет нас там...съемное жилье, визиты к семье в Оренбург, дай Бог один раз в месяц на пару дней, а то и реже...Да, и о вопросе денег, простая математика: у каждого второго из нас ипотека, на которую в среднем уходит треть, а у кого и половина, зарплаты, плюс деньги на съемное жилье, а в Москве цены на него кусаются, в среднем это еще половина зарплаты, не говоря уже о других статьях расходов среднестатистического человека. И как же быть???... Выход есть...Переезд на ПМЖ. А как же наши мужья (жены), получается они должны здесь бросить свою работу, детей срывать из школы (детского сада), а родители наши, которые нуждаются в нашей поддержке... Мы не хотим переезжать!!! И еще больше мы не хотим потерять нашу любимую авиакомпанию "Оренбургские авиалинии"!!! "Авиакомпания ORENAIR (АО «Оренбургские авиалинии») - правопреемник Оренбургского объединенного авиаотряда. Авиакомпания ведет свою историю с 1932 года и является одним из старейших авиапредприятий в России.
Основные виды деятельности компании — перевозка пассажиров, багажа и грузов на международных и российских авиалиниях регулярными и чартерными рейсами, обслуживание собственных и транзитных воздушных судов. Обладая международным статусом, авиакомпания входит в число ведущих перевозчиков России. Сегодня экипажи АО «Оренбургские авиалинии» выполняют авиационные перевозки по всей России, международные чартерные рейсы в страны Европы, Азии и Африки.
ORENAIR - развивающаяся компания, соответствующая международным стандартам ИКАО и с достоинством отвечающая на вызовы стремительно меняющегося мира!"
Да, и это не пустые слова, именно РАЗВИВАЮЩАЯСЯ, т.к. у нас уже есть свой учебный центр (школа бортпроводников), технический комплекс, а самое главное слаженный и высококвалифицированный коллектив!!! И это не предел!!!!
Дмитрий
15 января, 10:53
Неофициально от работников существующей авиакомпании "Россия" получил информацию, что набор закончен и места уже отданы бывшим работникам ак "Трансаэро".
Сергей
14 января, 22:58
"Мафия бессмертна"... Бандосы от "Аэрофлота" под крышей еще более "жирных" высокопоставленных бандюков распилили все по понятиям, а люди для них мусор. Интересно будет узнать, по прошествии этак месяцев трех после развала авиакомпании, сколько сотрудников будет трудоустроено по профессии (а не условно "уборщицами"). И кто тогда ответит за обещания? Правильно, НИКТО! Безнаказанность!!! Но ведь мир тесен...

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

Отельеры опять не успевают подать отчеты к сроку, но теперь по другой причине

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

После ужесточения контроля за пожарной безопасностью объектов размещения в Турции из-за трагического пожара в Grand Kartal Hotel отельеры вот уже второй год не успевают вовремя выполнить требования регулятора. В прошлом году сотни отелей в Анталье и других регионах Турции были опечатаны из-за того, что не устранили недочеты в системах пожарной безопасности до 31 мая. В этом сезоне есть угроза повторения ситуации, сообщает издание Turizm Ajansi.

Прошлым летом проблема была в том, что множество объектов одновременно обратились за услугами компаний, поставляющих, например, противопожарные двери. Это привело к очередям на выполнение заказов, из-за чего сотни гостиниц не смогли предоставить подтверждение соответствия требования безопасности. В результате они лишились лицензий и вынуждены были приостановить деятельность.

В этом сезоне причина опоздания к сроку предоставления отчетности выглядит менее убедительно. Как сообщают местные СМИ, дату проверки назначают сами отельеры, и в последнее время количество запросов на них резко возросло, что привело к перегрузке контролирующих организаций. Уже сегодня ясно, что часть инспекций пройдет после 31 мая — срока, до которого можно предоставить отчеты. Это вызывает в отрасли опасения относительно возможности отзыва лицензий у отелей.

Система записи на прием для получения отчетов пожарной службы заблокирована из-за высокого спроса на проверки, сообщает турецкое издание. По его данным, трудности с поиском дат для проведения инспекций испытывают отели во многих городах, особенно в Стамбуле.

Сейчас отельеры Турции требуют переходного периода для тех объектов, которые не успевают пройти проверку до 31 мая. Представители отрасли просит разрешить отелям, которые ожидают инспекторов, продолжать работу в этот период. Они подчеркивают, что в противном случае многие гостиницы могут столкнуться с риском отзыва лицензии.

Ранее эксперты Profi.Travel сообщали, что в прошлом году опечатали прежде всего небольшие объекты размещения, работающие по упрощенной лицензии. В их число не вошли крупные и сетевые комплексы, которые в первую очередь популярны у российских туристов.

Как пояснял координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар: гости не останутся на улице. «Отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения», — подчеркнул он. И добавил: объекты смогут продолжить работу после устранения недостатков. Тем не менее, в прошлом году он предупреждал: туристам будет полезно перед поездкой связаться с гостиницей и подтвердить бронирование.

По словам источника Profi.Travel, названия отелей, которые были опечатаны и вынужденно приостановили работу, не публиковались, чтобы не обрушить дальнейшие продажи. Большинство объектов восстановили лицензии и сумели выполнить свои обязательства перед туристами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме