Первые итоги летнего сезона

Сибирский рынок выездного туризма переживает непростое лето.

Снижение спроса, отсутствие глубины продаж, отмена рейсов и целых программ — так для сибирского рынка выездного туризма начался этот летний сезон. Еще мартовские прогнозы регионального турбизнеса о том, что предстоит пережить сложный период, во многом сбылись. Только сейчас, по словам операторов, продажи начали, наконец, выравниваться. 

 

Ситуацию спасает лишь то, что рынок был морально готов к последствиям политических и экономических потрясений и успел «подстелить соломки» — сократить наиболее рискованные программы и умерить планы по увеличению объемов перевозки.

Директор новосибирской компании «Глобус-тур» Елена Лукьянова считает, что в сложившихся условиях планировать рост рынка было бы неправильно: «Сегодня задача всех туроператоров – привести предложение к тому спросу, который есть, а он явно снизился. Пусть мы останемся хотя бы на объемах прошлого года, но у нас будет больше шансов нормально работать». По словам г-жи Лукьяновой, в последние две недели спрос на зарубежные туры стал расти, тем не менее средний чек упал, нет пока и серьезной глубины продаж.

Генеральный директор компании «Пегас Туристик» Анна Подгорная подчеркнула, что сезон «ожидаемо сложный», но это не повод для негативной оценки рынка. Спрос на зарубежные поездки, по ее словам, не упал – заметно снизился лишь его рост. «Операторы, учитывая прогноз, сдержанно ставили летние программы. Корректировки не были неожиданными, болезненной реакции рынка не последовало. Многие игроки изначально объединялись на одной цепочке. Сейчас положительная динамика постепенно восстанавливается, небольшой прирост — на 10-15% — все же есть». 

Наибольшей корректировке в Сибири подверглись программы в Таиланд, прежде всего — в Бангкок. Например, в Барнауле, Улан-Удэ, Новокузнецке с мая по сентябрь Бангкок прежде был в расписании, а этим летом операторы сочли нужным его убрать либо заменить на Пхукет.

Сильно сократились объемы перевозок в Бангкок из Новосибирска. По данным маркетинговой службы аэропорта «Толмачево», в мае пассажиропоток на направлении Новосибирск — Бангкок — Новосибирск установил антирекорд — 7,2 тыс. человек за месяц. Для сравнения: в мае 2013 года по этому маршруту перевезли 13,6 тыс. пассажиров. Более того, в последние три года даже в летние месяцы эта цифра ни разу не опускалась ниже 8 тыс.

Руководитель «Пегас-Новосибирск» Марина Безрядина рассказала, что в лето компания вошла с меньшим количеством прямых рейсов в Таиланд из этого города. Главная причина — сложная политическая обстановка в стране и ограничения для туристов при посещении Бангкока. Дополнительная — падение курса рубля по отношению к доллару и евро. «У нас раз в 11-12 ночей летает один рейс в Бангкок и один на Пхукет. В прошлом сезоне было, соответственно, два и три. Есть некоторое охлаждение к Таиланду, поскольку туда операторы летают давно, а многим туристам хочется чего-то нового. Летний Вьетнам из Новосибирска при этом продается хорошо и дает все больше разнообразия — мы предлагаем новые курорты и экскурсионные программы».

«Натали Турс» с мая заметно сократил полетную программу из Новосибирска в Бангкок. «Еще в марте-апреле, как и прошлым летом, мы летали туда два раза в неделю. Но со 2 мая этого года сократили программу до одного раза в 10-11 дней», — говорит директор новосибирского представительства «Натали Турс» Татьяна Оводова. Такое решение было принято в большой степени из-за политической обстановки в Таиланде. «Сейчас, когда все успокоилось, рейсы стали хорошо загружаться, наш блок закрывается полностью», — сказала г-жа Оводова. 

Летняя полетная программа «Тез Тур» в Таиланд по сравнению с прошлым годом, напротив, выросла. Оператор перешел с режима раз в две недели на еженедельный график полетов в Бангкок и впервые оставил на лето Пхукет. «Спрос на Таиланд отличный, — говорит директор новосибирского офиса Галина Машухова. – Конкуренты по сравнению с прошлым годом уменьшили полетные программы, поэтому в целом перевозки стало меньше и спрос на рынке сравнялся с предложением».

Отдельные опасение, связанные с резким скачком евро, накануне сезона вызывали все европейские направления, и в Сибири тоже не обошлось без корректировок и отмен. «В Новосибирске летом мы предлагаем Испанию и Италию, — комментирует Татьяна Оводова. — Сказать, что спрос упал сильно, не могу, но нет большой глубины продаж, заполняем рейсы за две недели до заезда. Италия идет лучше, чем Испания, так как меньше конкуренция, и итальянское направление — единственное, где уже сейчас активно бронируется август. На Испании объемы перевозки больше, и многие туристы ждут горящих предложений». По словам собеседницы, средний чек европейского пакета стал меньше. Если в прошлом году это было €1600-1700 на двоих, то сегодня — на €300-400 меньше.

Клиенты стали экономить на размещении, но чаще предпочитают трехразовое питание. По этой причине, отметили некоторые специалисты, Грецию выбирают охотнее, чем Испанию. «В период сложных экономических ситуаций туристы детально планируют бюджет турпакета и расходы на месте. Если в той же Испании к туру на базе завтраков добавить стоимость питания за пределами отелей и экскурсионку, то общий бюджет получится больше, чем на отдых в Греции. Кроме того, многие греческие гостиницы дают хорошие цены, и эта страна стала конкурентной по стоимости с Турцией», — объяснила Елена Лукьянова.

Сложности периода отразились и на агентском рынке. Многие собеседники отмечали, что клиенты чаще стремятся сэкономить, сократить бюджет поездок или их количество. По словам агентов, интерес к Европе в Сибири сейчас самый низкий за последние два-три года. Среди лидеров продаж многие указали Кипр, который привлекает упрощенным въездом и все тем же «все включено».

«Спрос по сравнению с прошлым годом снизился, — сказала директор новосибирского турагентства «Африка» Наталья Куцевол. — Перевозка на выездных направлениях сейчас в целом сбалансирована, но, на мой взгляд, есть небольшой излишек Турции и Таиланда. Последний — специфичное для лета направление, хоть и позиционируется как круглогодичное. Даже материковая Паттайя по нынешним ценам массовому туристу неинтересна, потому что в прошлые сезоны стоила существенно дешевле. Зато как раз Вьетнам из оставшейся Юго-Восточной Азии на этом фоне стал очень привлекательным».

Исполнительный директор новосибирского бюро путешествий «Гран-Тур» Ольга Тимохина заметила, что операторы продолжают сворачивать программы, но несколько иным способом. «На прошлой неделе, например, мы получили информацию от одного из операторов, что некоторые рейсы, заявленные ранее как прямые, будут выполняться с промежуточной посадкой. Например, в Пальма-де-Майорку туристы полетят через Санкт-Петербург, в Даламан через Анталью, а в Санью через Пхукет. Транзиты — это уже не прямые программы».

Турагенты считают, что экономические и политические проблемы, которые принесли сложности на туристический рынок, помогли разглядеть, за счет чего он прежде так рос. Необходимость заполнять большие объемы заставляла операторов постоянно выпускать спецпредложения, из-за чего сформировалась большая армия клиентов, готовых путешествовать только по горящим путевкам. В ситуации, когда рынок сбалансирован и скидок нет, они первыми отказываются от поездок. Кроме того, клиентский костяк многих агентств составляют постоянные покупатели, которые в период относительной экономической стабильности стали ездить на отдых не один, а два-три раза в год. Теперь же они тщательно считают деньги и экономят либо на качестве, либо на количестве.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат