Хельсинки из Самары: прямые рейсы не хотите ли?

Один из крупнейших европейских перевозчиков Finnair обещает летать из Курумоча в Хельсинки три раза в неделю.

Мы уже писали о том, что один из крупнейших европейских перевозчиков — Finnair — пришел в Самару. Причем, не с пустыми руками, а с регулярным рейсом: обещает летать из Курумоча в Хельсинки аж три раза в неделю. Подробности полетной программы и мнения экспертов о том, будет ли она востребована, — читайте далее.

Как сообщили в авиакомпании Finnair, первый рейс из Самары в столицу Финляндии запланирован на 8 августа. Полеты будет совершаться на небольших самолетах Embraer E90, которые рассчитаны на перевозку 100 пассажиров. Вылеты будут осуществляться по понедельникам, средам и пятницам, отправление в 4:05, время в пути составит 2 часа 55 минут. Вернуться из Хельсинки в Самару можно будет во вторник, четверг и воскресенье. Время прибытия — 3:15.

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Дата начала программы, частота полетов

Хельсинки
(регулярный)

Finnair

Embraer E90

С 8 августа
1.3.5..

Что касается стоимости перелета, то пока она неизвестна. В системе бронирования авиакомпании появились тарифы лишь на аналогичную полетную программу в Хельсинки из Казани. «Стоимость билетов по маршруту Казань-Хельсинки будут начинаться от 14 459 рублей, цены по остальным направлениям будут объявлены чуть позднее, но стоит ориентироваться примерно на те же цифры», — рассказала Мария Ануфриева, глава представительства Finnair  в России.

По мнению экспертов, если стоимость перелета действительно будет в пределах 15-16 тысяч, то программа будет очень удобна для формирования турпакетов.


Вера Бастракова
,
исполнительный директор компании «Самараинтур»

«Авиакомпания Finnair пока не выходила с нами на связь, но мы, как туроператор, конечно, были бы заинтересованы в такой полетной программе. Она была бы удобной для формирования турпродукта в Финляндию и другие Скандинавские страны, да и в целом Хельсинки — это огромный хаб с возможностью разлетки по всему миру, так что этот новый рейс открывает широкие возможности для путешественников».

  

Правда, многих смущает заявленная перевозчиком частота рейсов. Когда в регион приходили Lufthansa и Czech Airlines, то начинали с одного рейса в неделю, и увеличивали объемы по мере роста спроса. К тому же Финляндия — скорее зимнее направление, чем круглогодичное. Да и сам факт того, что у Самары уже есть две регулярные полетные программы в Европу (на крыльях указанных перевозчиков) заставляет задуматься: а нужен ли региону еще и рейс в Хельсинки?


Иван Бобков
,
замдиректора компании «Спутник-Гермес»

«Мне не совсем понятно, кто на этом рейсе будет летать. У нас есть Lufthansa с программой во Франкфурт-на-Майне, Czech Airlines с Прагой, и оба эти аэропорта предлагают хорошую разлетку по другим странам. В этом сезоне «Оренбургские авиалинии» уже пытались поставить регулярный рейс из Самары в Мюнхен, в итоге из-за недостаточной загрузки отменили его до старта полетов. Не удивлюсь, если то же самое произойдет и с инициативой Finnair».

 

Впрочем, далеко не все эксперты разделяют такую точку зрения. По их мнению, у предложения Finnair есть много конкурентных преимуществ перед другими регулярными программами из Курумоча в Европу.

Григорий Когенмангендиректор туроператорской компании E-Tours:
«Я уверен, что прямой перелет в Хельсинки будет пользоваться спросом. Он будет интересен не только тем путешественникам, которые отправляется в Финляндию, но и тем, кто с пересадкой летит в другие европейские страны, а так же через Атлантику — в США, Канаду. Рейс наверняка будет популярен и для совершения круизов, которые отплывают с побережья Балтийского моря. Ведь сейчас круизы на основе прямого перелета у нас есть только из Барселоны, да и то исключительно в летнем сезоне».

Кроме того сторонники нового рейса отмечают, что он будет удобен для тех самарцев, у которых есть недвижимость в Финляндии и Прибалтике, или же там проживают их родственники.  

В самой авиакомпании отметили, что уверены в круглогодичном спросе на новую полетную программу. Причем, не только со стороны самарских туристов, но и со стороны европейцев.


Алистер Патерсон,
коммерческий директор авиакомпании Finnair

«Российская Федерация — крупнейший торговый партнер Финляндии за пределами ЕС, для россиян Финляндия также благоприятное место как для ведения бизнеса, так и для отпуска. Мы также надеемся, что и для европейцев появится больше возможностей открыть для себя исторический города на реке Волга».

 

Как отметили в Finnair, авиакомпания готова к диалогу с туроператорами, и в ближайшее время обсудит условия сотрудничества со всеми заинтересованными игроками. А мы продолжим следить за развитием событий.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

Отельеры опять не успевают подать отчеты к сроку, но теперь по другой причине

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

После ужесточения контроля за пожарной безопасностью объектов размещения в Турции из-за трагического пожара в Grand Kartal Hotel отельеры вот уже второй год не успевают вовремя выполнить требования регулятора. В прошлом году сотни отелей в Анталье и других регионах Турции были опечатаны из-за того, что не устранили недочеты в системах пожарной безопасности до 31 мая. В этом сезоне есть угроза повторения ситуации, сообщает издание Turizm Ajansi.

Прошлым летом проблема была в том, что множество объектов одновременно обратились за услугами компаний, поставляющих, например, противопожарные двери. Это привело к очередям на выполнение заказов, из-за чего сотни гостиниц не смогли предоставить подтверждение соответствия требования безопасности. В результате они лишились лицензий и вынуждены были приостановить деятельность.

В этом сезоне причина опоздания к сроку предоставления отчетности выглядит менее убедительно. Как сообщают местные СМИ, дату проверки назначают сами отельеры, и в последнее время количество запросов на них резко возросло, что привело к перегрузке контролирующих организаций. Уже сегодня ясно, что часть инспекций пройдет после 31 мая — срока, до которого можно предоставить отчеты. Это вызывает в отрасли опасения относительно возможности отзыва лицензий у отелей.

Система записи на прием для получения отчетов пожарной службы заблокирована из-за высокого спроса на проверки, сообщает турецкое издание. По его данным, трудности с поиском дат для проведения инспекций испытывают отели во многих городах, особенно в Стамбуле.

Сейчас отельеры Турции требуют переходного периода для тех объектов, которые не успевают пройти проверку до 31 мая. Представители отрасли просит разрешить отелям, которые ожидают инспекторов, продолжать работу в этот период. Они подчеркивают, что в противном случае многие гостиницы могут столкнуться с риском отзыва лицензии.

Ранее эксперты Profi.Travel сообщали, что в прошлом году опечатали прежде всего небольшие объекты размещения, работающие по упрощенной лицензии. В их число не вошли крупные и сетевые комплексы, которые в первую очередь популярны у российских туристов.

Как пояснял координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар: гости не останутся на улице. «Отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения», — подчеркнул он. И добавил: объекты смогут продолжить работу после устранения недостатков. Тем не менее, в прошлом году он предупреждал: туристам будет полезно перед поездкой связаться с гостиницей и подтвердить бронирование.

По словам источника Profi.Travel, названия отелей, которые были опечатаны и вынужденно приостановили работу, не публиковались, чтобы не обрушить дальнейшие продажи. Большинство объектов восстановили лицензии и сумели выполнить свои обязательства перед туристами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме