Что будет, когда аэропорт закроют на ремонт?

Новость о ремонте ВВП ростовского аэропорта породила множество вопросов.

К новости о том, что в сентябре ростовскую авиагавань полностью закроют на реконструкцию, оказался никто не готов. Что будет с рейсами, представители аэропорта не сообщают, решение о переносе вылетов находится в руках авиакомпаний и консолидаторов чартеров. На текущий момент еще не все определились с планом действий, но кое-кто уже принял решение. Ситуацию осложняет тот факт, что львиная доля билетов уже распроданы.    

Кто будет чинить и как долго?

На сайте аэропорта сообщается, что работы по усилению ВПП полностью парализуют функционирование авиагавани с 8 по 23 сентября. Однако не прекратятся они и в дальнейшем. С 24 сентября до 23 октября воздушные ворота будут закрыты ежедневно с 8:30 до 18:30, то есть полеты смогут выполняться только вечером и ночью — с 18:30 до 8:30. Как аэропорт продолжит функционировать после 23 октября — пока вопрос, однако известно, что окончание работ назначено на далекий сентябрь 2015 года.

Нельзя сказать, что это было абсолютно непредсказуемо: необходимость ремонта ВПП в Ростове обсуждалась уже очень давно. В марте этого года на совещании с представителями Минтранса и Минимущества региона правительство РО определило, что без восстановительных работ аэропорт не прослужит отведенные ему 3,5 года (до постройки Южного хаба), тогда же чиновники выбрали время для ремонта — сентябрь-2014. Рассматривались две схемы: либо три месяца работать «в окна», закрываясь на несколько часов каждый день, либо полностью остановить работу аэропорта на две недели. Как можно судить сегодня, результат обсуждений совместил два варианта воедино.

Ремонт стоимостью в 800 миллионов рублей будет выполнен за счет внебюджетных источников: его проведет группа компаний «Ренова». По планам после завершения работ пассажиропоток аэропорта может быть увеличен до 2,3 миллиона человек уже в 2015 году.

Что будет с перевозкой?

На данный момент вопросов больше, чем ответов. Из авиакомпаний, совершающих международные перевозки, о своих планах сообщили только три. «Донавиа» в сентябре-октябре собирается летать из Краснодара, Сочи и Минеральных Вод. Аustrian Airlines во время реконструкции предложит вылеты из Краснодара с возмещением стоимости проезда из Ростова в столицу Кубани. Тем, кого не устраивает такой вариант, перевозчик обещает вернуть деньги за билет. А «Уральские авиалинии» решили использовать аэропорт «Таганрог-Южный», который является испытательной базой Таганрогского авиационного научно-технического комплекса, а также служит для подстраховки ростовских вылетов. Авиакомпания обещает организовать трансферы прилетающим и вылетающим пассажирам.

Туроператоры пока разводят руками. Кто-то ждет инструкций от головных офисов, кто-то — разъяснений от аэропорта. «На период с 8 по 23 сентября у нас приходится около 900 человек. С ними мы будем решать вопрос в первую очередь, о результатах станет известно на следующей неделе», — сообщает Рашад Бунядов, директор Anex Tour по ЮФО и СКФО.

Ясно одно: рейсы придется переносить в близлежащие авиагавани — это Краснодар, Минводы, Волгоград, Ставрополь, Таганрог. По словам Кирилла Бородавченко, руководителя ростовского представительства «Лабиринта», этот перенос осложняют ряд факторов. Во-первых, перечисленные города могут принимать не все типы самолетов, во-вторых, они и так сильно загружены своими рейсами, и, в-третьих, не все авиакомпании имеют допуски на перелет по новым маршрутам. Поэтому, возможно, туристам придется летать через Москву. 
 

Так или иначе, к концу этого месяца игроки обещают прояснить ситуацию. А пока эксперты настоятельно рекомендуют сообщать туристам о том, что аэропорт закрывается на реконструкцию, ведь не факт, что все компании предоставят бесплатный трансфер до пункта вылета. 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме