Обе стороны надеются, что воссоединение пройдет в максимально короткие сроки, а туротрасль Крыма ожидает сильный толчок к развитию. Однако сначала крымскому турбизнесу предстоит преодолеть немало проблем.

"/>Крым проголосовал за Россию. Что ждет турбизнес? / Новости на Profi.Travel

Крым проголосовал за Россию. Что ждет турбизнес?

Обе стороны надеются, что воссоединение пройдет в максимально короткие сроки, а туротрасль Крыма ожидает сильный толчок к развитию. Однако сначала крымскому турбизнесу предстоит преодолеть немало проблем.

Обе стороны надеются, что воссоединение пройдет в максимально короткие сроки, а туротрасль Крыма ожидает сильный толчок к развитию. Однако сначала крымскому турбизнесу предстоит преодолеть немало проблем.

 

Рай на отдельно взятой земле

 

Сценариев развития событий немало, но большинство экспертов уверены: Крым войдет в состав России на правах автономной республики, а его развитие и поддержка станут, можно сказать, новым национальным проектом — значительно большим, чем Олимпиада.

«Для действующей власти это станет делом принципа — показать всему миру, что решение о присоединении к России было принято не зря. А так как туризм в Крыму — одна из ведущих отраслей, следует ожидать, что на него будет обращено самое пристальное внимание», — уверен Илья Уманский, генеральный директор ГК «Алеан».

 

Что ждем от сезона?

 

Буквально позавчера в Симферополе завершилась конференция, посвященная развитию и укреплению позиций Крыма на российском туристическом рынке. «Были и представители правительства Республики, и курортных регионов, и отельеры. Все мы рассчитываем на то, что сезон-2014 состоится. Но понимаем — придется столкнуться с рядом сложностей», — продолжает Илья Уманский.

В предстоящем летнем сезоне вряд ли удастся избежать спада: у многих успело сложиться мнение, что в Крыму небезопасно. «На самом деле, это не так, но картинки, которые демонстрируют СМИ, настораживают туристов. Теперь уже мало обеспечить безопасность, нужно привести в порядок информационный и, скажем так, визуальный фон. А стоящие на каждом углу вооруженные солдаты не очень этому способствуют»,  - рассуждает Сергей Ромашкин, генеральный директор компании «Дельфин».

Кроме того, придется оперативно решать такие непростые вопросы, как переход на новую банковскую систему, конвертация гривен в рубли, оформление новых документов. «Вероятно, нам придется перезаключать договоры с объектами размещения, в том числе с государственными и профсоюзными здравницами, у которых произойдет смена собственников. К кому они перейдут - открытый вопрос. Так же неясно, что будет с авансовыми платежами, с курсами валют. Все эти технические моменты, безусловно, помешают продажам», — делится мнением Сергей Ромашкин.

Еще одна проблема на пути к успешному сезону — транспортная. Традиционно большая часть туристов добиралась до курортов Крыма по железной дороге или на автомобиле, но после пересмотра границ логистика нарушится. Перемещаться по земле через территорию Украины будет проблематично — как минимум, первое время. А, значит, потребуется наладить авиасообщение, предложив россиянам конкурентные цены на перелет. «Без поддержки государства здесь не обойтись. Но, насколько мне известно, сейчас ведутся переговоры о регулярных рейсах, которые будут субсидироваться из бюджета», - рассказывает Илья Уманский.

Действительно, российские власти уже начали делать шаги к светлому туристическому будущему Крыма. Так в Ростуризме подтвердили: российские госкомпании будут направлять своих сотрудников на летний отдых в Крым за счет средств Фонда социального страхования. «Сейчас собираем информацию из регионов, чтобы точно понимать количество потенциальных туристов. После этого станет понятна и цена вопроса», — сообщила пресс-секретарь Ростуризма Ирина Щеголькова. Кроме того, сегодня будет заключено соглашение между Ассоциацией туроператоров России (АТОР) и Ассоцией туроператоров Крыма и Севастополя (АТКиС) по поводу увеличения турпотока совместными силами.

 

Запад не одобряет

 

Между тем, страны ЕС и США отказываются признавать итоги референдума и угрожают как экономическими, так и политическими санкциями в адрес России. О возведении визовых барьеров речи уже не идет, ограничить въезд обещают только ряду чиновников. Но дискуссии об исключении России из «большой восьмерки» и возможных экономических санкциях не прекращаются. «Очень сложно предсказать развитие событий, но до холодной войны и закрытых границ не дойдет — не те времена. Самое страшное, что может случиться, евро будет стоить почти сто рублей. Для выездного турбизнеса это катастрофа, а для внутреннего — стимул к развитию. Если, конечно, не разразится глобальный финансовый кризис», — резюмирует Илья Уманский.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат