Латвия перейдет на евро с января 2014

Туроператоры ждут от перехода на евро как положительных, так и отрицательных последствий.

Следующий год Латвия должна начать с новыми деньгами, единой действующей валютой в стране станет евро, а не нынешний лат. Согласно плану в течение первых двух недель в Латвии наступит период параллельного обращения двух валют, расплачиваться еще можно будет латами, а сдачу будут выдавать уже в евро. А с 15 января 2014 года все платежи будут совершаться только в евро.

 

Туроператоры ждут от перехода на евро как положительных, так и отрицательных последствий, которые в той или иной степени скажутся на российском турпотоке.

Любопытно, что год назад мы уже задавали игрокам рынка аналогичный вопрос. Тогда большинство экспертов высказались за то, что никаких негативных последствий для российских туристов введение Латвией единой европейской валюты не вызовет. Звучали предположения, что цены на путевки останутся в существующих рамках. «В течение 2013 года мы уже ведем все расчеты с латвийской стороной в евро, так что каких-либо изменений в работе туроператоров с 1 января 2014 года, когда Латвия официально перейдет на евро, не предполагается», — рассказала генеральный директор компании «СатМаркет» Ирина Сетун. Однако ценовые прогнозы, по ее словам, в полной мере не оправдались: на Новый год и январские каникулы местные гостиницы уже подняли свои расценки до 20% по сравнению с прошлым годом.

По мнению руководителя латвийского направления компании «Диалог» Виталия Римко, очевидной «евровой» подоплеки в росте цен на гостиничные услуги в Латвии нет, поскольку курс национальной валюты на данный момент даже несколько опережает курс евро – стоимость одного лата составляет 1,42 евро. «Возможно, отельеры опасаются, что стоимость коммунальных услуг в новой валюте округлится в большую сторону и, поднимая цены, они просто стелют себе соломку», – предполагает собеседник RATA-news.

По наблюдению Ирины Сетун, стоимость новогодних турпакетов выросла не только в Латвии, а по всей Прибалтике. «Есть ощущение, что прибалтийские государства прибывают в некой эйфории, связанной с постоянным увеличение турпотока из России. Отсюда и явно завышенные аппетиты. Уже сейчас в старом центре Риги и Таллина невозможно найти отель на период зимних праздников дешевле, чем за 100 евро в сутки на человека. В то время как в прошлом году цены стартовали от 70-80 евро», — продолжает г-жа Сетун. Эксперт предполагает, что такая ценовая политика не сулит ничего хорошего: часть туристов может переключиться на другие направления либо клиенты будут до последнего выжидать скидок, и тогда уже в декабре следует ждать появления спецпредложений.

«Пока Латвия идет по пути, проторенному три года назад Эстонией, когда та аналогичным образом совершала переход на евро. Тогда туры в Таллин подорожали в среднем на 5-10%. Ту же картинку мы наблюдаем сейчас с Ригой. Но это касается только Нового года. Цены на постновогодние даты еще не озвучивались», — прокомментировал генеральный директор компании «Лас-Флорес» Сергей Скорбилин. То, что траты туристов на поездки в Латвию в следующем году, скорее всего, вырастут, это, по мнению г-на Скорбилина, минус. С другой стороны, россиянам в ходе экскурсионных туров по Прибалтике однозначно будет проще разобраться со своей наличностью — не надо будет менять валюту при пересечении границ Латвии и Эстонии. Вне зоны евро из прибалтийских государств останется только Литва.

Что касается спроса на новогодний сезон, по общему мнению игроков рынка, он еще слабоват. «Продажи Прибалтики стартовали недавно и на сегодняшний день закрыто всего порядка 15% объемов. Прихода массового туриста, как правило, следует ждать не раньше конца октября — начала ноября», — пояснил Сергей Скорбилин. По его словам, очевидного лидера среди стран Балтии также пока невозможно выделить. Туристы в равных долях спрашивают отдых в Латвии и Эстонии, также есть свой клиент и у комбинированных туров по трем странам, включая Литву.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

Отельеры опять не успевают подать отчеты к сроку, но теперь по другой причине

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

После ужесточения контроля за пожарной безопасностью объектов размещения в Турции из-за трагического пожара в Grand Kartal Hotel отельеры вот уже второй год не успевают вовремя выполнить требования регулятора. В прошлом году сотни отелей в Анталье и других регионах Турции были опечатаны из-за того, что не устранили недочеты в системах пожарной безопасности до 31 мая. В этом сезоне есть угроза повторения ситуации, сообщает издание Turizm Ajansi.

Прошлым летом проблема была в том, что множество объектов одновременно обратились за услугами компаний, поставляющих, например, противопожарные двери. Это привело к очередям на выполнение заказов, из-за чего сотни гостиниц не смогли предоставить подтверждение соответствия требования безопасности. В результате они лишились лицензий и вынуждены были приостановить деятельность.

В этом сезоне причина опоздания к сроку предоставления отчетности выглядит менее убедительно. Как сообщают местные СМИ, дату проверки назначают сами отельеры, и в последнее время количество запросов на них резко возросло, что привело к перегрузке контролирующих организаций. Уже сегодня ясно, что часть инспекций пройдет после 31 мая — срока, до которого можно предоставить отчеты. Это вызывает в отрасли опасения относительно возможности отзыва лицензий у отелей.

Система записи на прием для получения отчетов пожарной службы заблокирована из-за высокого спроса на проверки, сообщает турецкое издание. По его данным, трудности с поиском дат для проведения инспекций испытывают отели во многих городах, особенно в Стамбуле.

Сейчас отельеры Турции требуют переходного периода для тех объектов, которые не успевают пройти проверку до 31 мая. Представители отрасли просит разрешить отелям, которые ожидают инспекторов, продолжать работу в этот период. Они подчеркивают, что в противном случае многие гостиницы могут столкнуться с риском отзыва лицензии.

Ранее эксперты Profi.Travel сообщали, что в прошлом году опечатали прежде всего небольшие объекты размещения, работающие по упрощенной лицензии. В их число не вошли крупные и сетевые комплексы, которые в первую очередь популярны у российских туристов.

Как пояснял координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар: гости не останутся на улице. «Отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения», — подчеркнул он. И добавил: объекты смогут продолжить работу после устранения недостатков. Тем не менее, в прошлом году он предупреждал: туристам будет полезно перед поездкой связаться с гостиницей и подтвердить бронирование.

По словам источника Profi.Travel, названия отелей, которые были опечатаны и вынужденно приостановили работу, не публиковались, чтобы не обрушить дальнейшие продажи. Большинство объектов восстановили лицензии и сумели выполнить свои обязательства перед туристами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат