В Правительстве услышали детей

Роспотребнадзор подготовил новый проект СанПиНа по перевозке детей.

Роспотребнадзор подготовил новый проект СанПиНа по перевозке организованных групп детей на железнодорожном транспорте. Документ разрабатывался при активном участии Ростуризма и общественных организаций.

 

Согласно новым правилам, сопровождение медицинским работником группы детей потребуется для группы от 35 человек, а не от 8, как прежде. По словам руководителя Комиссии по детско-юношескому и молодежному туризму Общественного совета Ростуризма Сергея Миндилевича, зампред Правительства РФ Ольга Голодец согласилась считать «массовой перевозкой» группу от 35 детей и заявила, что данные правила должны быть приняты не позднее апреля, с тем, чтобы вступить в действие к летнему сезону.

Напомним, нынешний СанПиН действует с 2003 года. С 2011-го Ростуризмом предпринимаются постоянные попытки достучаться до чиновников и внести поправки, адекватно соответствующие реалиям детского туризма. Изменение правил сопровождения детей — насущная потребность значительного сегмента туристического рынка. «Представьте ситуацию: учитель набрал группу из 8 человек, стоимость его поездки как руководителя оплачивается родителями этих детей. Если добавляется медработник, который, кроме путешествия, часто требует еще и зарплату, то стоимость путевки существенно вырастает», — описала проблему Зоя Бондарь, генеральный директор туроператора детского отдыха «Ост-Вест». «Данное нововведение должно облегчить работу туркомпаний, которые занимаются отправкой небольших групп, — уверен Александр Еремичев, руководитель отдела внутреннего детского отдыха «Артек Тур», — однако, с точки зрения безопасности, это весьма сомнительное достижение: вне зависимости от численности группы, нельзя быть уверенным, что поездка пройдет благополучно, ведь часто, к сожалению, у бригады проводников поезда не бывает даже аптечки».

В новых поправках тоже обнаруживается логический диссонанс. Эксперты задаются вопросом, почему медработник не должен сопровождать поезд, в котором просто едут родители с детьми? Этот вопрос мог быть разрешен, если бы наличие такового в вагоне стало компетенцией РЖД. Однако, по словам экспертов, РЖД реагирует на данную инициативу крайне неохотно.

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме