Финны снова бастуют

Завтра аэропорт Хельсинки приостановит работу.

Около 3 тысяч сотрудников авиасферы, в том числе технический и наземный персонал аэропорта Хельсинки-Вантаа, приостановят свою работу 15 ноября в 15.00 по финскому времени ровно на неделю, если соглашение с работодателями не будет достигнуто. Одновременно профсоюз бортпроводников и стюардесс и профсоюз работников авиационной сферы предупреждают о возможной забастовке, сообщает «Финавиа», государственная компания, которая отвечает за работу финских аэропортов.

 

Забастовка отразится на внутренних и европейских рейсах Finnair и Blue 1 отправлением из Хельсинки. Обратные рейсы будут осуществляться в нормальном режиме, пишет Helsingin Sanomat. Но пассажиры опасаются, что у них могут возникнуть проблемы, к примеру, с багажом, когда они вернутся в Хельсинки в день забастовки. По данным HS, забастовка повлияет на работу багажного отделения. Тем или иным образом акция протеста коснется и других авиакомпаний. Финавиа рекомендует путешествовать в эти дни только с ручной кладью. Питание на борту будет осуществлятья по минимуму.

«Финавиа» прилагает все усилия, чтобы обеспечить собственный штат рабочих, чтобы пассажиры и авиакомпании как можно в меньшей степени испытали на себе эффект от забастовки, сообщается на портале авиакомпании.

Профсоюз бортпроводников и стюардесс (STSY) на своем сайте заранее приносит пассажирам извинения за неудобства. Других вариантов, кроме как устроить забастовку, у них нет: руководство Finnair не хочет вести переговоры о трудовом договоре, касающемся занятости и развития, условия которого затрагивают всех сотрудников, сообщают в профсоюзе. Кроме того, авиакомпания Blue1 отказывается изменить условия коллективного трудового договора, ослабляя условия занятости.

Работники авиационной сферы продолжают борьбу за свои права, поскольку централизованное соглашение по зарплатам так и не было подписано после окончания срока действия коллективных трудовых договоров 31 октября. Сейчас руководство компаний ведет со своими работниками переговоры.

STSY пишет, что стремится сесть за стол переговоров с этими компаниями, чтобы прийти по-настоящему к взаимному согласию. Сейчас переговоры ведутся под руководством национального переговорщика; известно, что вечером 13 ноября состоятся очередная попытка профсоюзов и руководства компаний достигнуть взаимного согласия.

Профсоюз работников авиасферы сообщает финским СМИ, что до соглашения еще далеко. Камнем преткновения стал пункт коллективного договора, отражающий решение Finnair о сокращении расходов на 60 млн. евро. Работники выступают против сокращения издержек.

 

Если вы купили билеты на эти даты

Авиакомпания «Finnair» приносит извинения, напоминает клиентам, что стоит проверить контактные данные — в случае отмены рейса пассажиров могут информировать по СМС. Finnair предлагает также перенести время полета и публикует информацию о том, что можно делать, если билет забронирован на числа в период с 15 по 23 ноября.

Что касается Blue 1, то компания планирует оповещать пассажиров об отмененных авиарейсах через СМС или разместить данные на официальном сайте. Пока что SAS (Скандинавские авиалинии), которой принадлежит Blue1, рекомендует следить за ситуацией через СМИ, а также смотреть за обновлениями на официальном сайте компании, сообщили «Фонтанке.fi» в пресс-службе SAS.

Проверить статус рейса можно, вбив номер на сайте аэропорта Хельсинки (англ). И в заключение можно сказать, что забастовка, по всей вероятности, не затронет аэропорт, который носит неофициальный статус «Пулково-4». Петтери Лехти, глава аэропорта Лаппеенранты, считает, что конкретно этой воздушной гавани ситуация не коснется. «У нас нет финских авиаперелетов и рейсов Finnair в Лаппеенранте, — заявил он. — Кроме того, весь персонал аэропорта состоит в другом профсоюзе, не в том, который планирует бастовать», — сказал господин Лехти.

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

Статьи по теме