В Таиланде разбился экскурсионный автобус

На его борту находилось 42 туриста Pegas Touristik из разных городов России.

На его борту находилось 42 туриста Pegas Touristik из разных городов России.

 

Авария произошла сегодня утром: туристы направлялись из Паттайи на реку Квай - это одна из самых популярных экскурсий в регионе, но в провинции Канчанабури автобус перевернулся. Количество пострадавших сейчас уточняется, большинство из них  госпитализированы в городе Сайок, остальных отвезли в больницу города Пахон. По предварительным данным все пассажиры получили травмы легкой и средней степени тяжести. Но один человек все-таки погиб, а двое впали в кому, сообщает консульский отдел посольства РФ в Таиланде.

«Все туристы были застрахованы в компании «Европейское туристическое страхование». Суммы покрытия, а это 40 000$,  хватит и на лечение, и на реабилитацию. Если пострадавшие в связи с госпитализацией пропустят обратные рейсы, мы, разумеется, будем пересаживать их на те, что окажутся удобнее по времени», - уточнила Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik.

Причины аварии пока выясняются, но уже звучат предположения о том, что одним из негативных факторов могла послужить плохая погода. «Последние дней десять дождь лил стеной, не прекращаясь ни на час, ни на минуту. Только в последние сутки погода стала более-менее нормальной. В таких условиях дороги становятся мокрыми, скользкими, опасными, и в сочетании с особенностями дорожного движения в Таиланде, это превращает поездку, особенно на большом неустойчивом автобусе, в довольно экстремальное приключение», - поделился своей точкой зрения Антон Махров, редактор газеты «Новости Пхукета».

По состоянию на 18:00 пятницы в результате ДТП госпитализировано 35 туристов. Всего в автобусе находился 41 гражданин РФ, из них четыре ребенка.

 

Телефон «горячей линии» МЧС России: 8-800-775-17-17.

 

МЧС также опубликовала список пострадавших:

Погибла Симоненко Светлана 1951 г.р.,

раненые:

Авраменко Елена, 1953 г.р.,
Аксаментов Дмитрий 2007 г.р.,
Андреев Василий, 2003 г.р.,
Андреев Владислав, 2007 г.р.,
Андреев Ньюргун, 1975 г.р.,
Андреева Кристина, 1976 г.р.,
Ахмерова Алина, 1991 г.р.,
Будаев Артем, 1990 г.р.,
Бучин Константин, 1985 г.р.,
Васякина Ольга, 1986 г.р.,
Взяткина Татьяна 1975 г.р.,
Грибанов Алексей 1987 г.р.,
Дербина Валентина 1965 г.р.,
Егоров Игорь, 1987 г.р.,
Карпеев Виталий 1972 г.р.,
Карпеева Елена 1973 г.р.,
Калинникова Мария 1989 г.р.,
Кашулин Михаил 1981 г.р.,
Куидина Светлана 1984 г.р.,
Кудреватых Анжелика 1979 г.р.,
Кульчитский Роман, 1979 г.р.,
Новиков Александр 1980 г.р.,
Новикова Анна 1983 г.р.,
Новикова Вероника 2007 г.р.,
Огаркова Евгения,1951 г.р.,
Парамонов Иван 1983 г.р.,
Первушина Елена 1971 г.р.,
Петрученко Галина 1949 г.р.,
Писарик Татьяна 1961 г.р.,
Писарик Ольга 1957 г.р.,
Смирнова Юлия, 1987 г.р.,
Седова Анастасия 1992 г.р.,
Соколова Маргарита 1985 г.р.,
Ташкин Александр 1989 г.р.,
Филимонова Елена 1966 г.р.,
Филимонов Николай 1962 г.р.,
Чукавина Елена, 1966 г.р.,
Чуркина Светлана 1985 г.р.,
Шанчуров Игорь 1964 г.р.,
Шанчурова Татьяна 1958 г.р

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

Статьи по теме