Аэроэкспрессы в Казани спросом не пользуются

В среднем каждый поезд в этом месяце перевозил лишь 10 пассажиров за рейс.

Компания «Аэроэкспресс», занимающаяся перевозками на электричках из ряда российских аэропортов в город, опубликовала результаты первого месяца работы в Казани. Перевозчик назвал их успешными, однако в реальности это не так — в каждом поезде за этот месяц ехало в среднем менее 10 пассажиров, сообщает соб.корр. Travel.ru.

 

По данным «Аэроэкспресса», электрички в Казани перевезли за месяц свыше 4100 пассажиров. При этом первые 13 дней работы линии в сутки совершалось по четыре отправления в каждую сторону, затем — по девять. Таким образом, всего за месяц было совершено около четырех с половиной сотен рейсов, и каждый поезд вез в среднем менее десяти пассажиров.

Среди вероятных причин низкого спроса — отсутствие промежуточных остановок, которые были бы удобны многим пассажирам (сейчас экспресс доезжает от аэропорта до главного вокзала Казани за 20 минут без остановок), а также высокие тарифы — 200 рублей в одну сторону. Напомним, что автобусом доехать в аэропорт из города можно за 38 рублей.

Вероятно, что в период Универсиады, которая пройдет в Казани в июле, пассажиропоток несколько возрастет. Однако дальнейшие перспективы линии при сохранении нынешнего расписания и тарифов выглядят сомнительными.

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме