В Турпомощь просят поторопиться

Ассоциация начала свою работу, но до конца майских каникул у туроператоров еще есть возможность вступить в Турпомощь без штрафов.

Минувший вторник стал последним рабочим днем, когда туроператоры по выездному туризму могли вступить в объединение «Турпомошь». По информации на сайте объединения, на этот момент в нее вступило 1310 компаний из 1817, зарегистрированных в реестре.

 

В то же время, против объединения выступают на портале «Безтурпомощь» 390 операторов.

Напомним, что цель создания «Турпомощи» — сформировать компенсационный фонд для экстренной помощи российским туристам за границей. При вступлении в него каждая компания должна заплатить 100 тыс. рублей, а затем ежегодно вносить в фонд 0,1% своего годового оборота.

Напомним также, что в 29 апреля Совет Федерации отклонил законопроект об отмене минимального взноса, несмотря на то, что его активно поддержало профессиональное сообщество, профильный комитет Госдумы и Федеральная антимонопольная служба.

Недавно назначенный глава «Турпомощи» глава «Турпомощи» Вячеслав Басов подтвердил нашему порталу, что сейчас в объединение вступило около 1600 российских туроператоров, занимающихся выездным туризмом. Он подчеркнул, что все желающие могут вступать и сейчас, поскольку пока что никаких штрафных санкций за «опоздание» не предусмотрено.
Однако уже после окончания всех майских праздников будет подведена официальная статистика и информация о невступивших операторах будет направлена в «соответствующие органы». Г-н Басов также отметил, что, по его мнению», до сих пор не вступили в «Турпомощь» те, кто просто не знал об этой необходимости, или те, кто не успел вовремя этого сделать.
«4 мая, установленное законом как крайний срок для вступления в „Турпомощь“, — выходной день. С учетом выходных, мы думаем, что примерно 13 мая сделаем анализ вступивших и не вступивших операторов, подведем статистику.

После этого по состоянию на ближайший день после праздников в отношении тех, кто не вступил, будет направлена информация в Роспотребнадзор и Минкультуры, которые уполномочены проверять туроператоров. Штраф за нарушение может достигать 100 тысяч рублей», — сообщилав свою очередь в интервью РИА «Новости» глава правового управления Ростуризма Изо Арахамия.

«Пока не вступили около 400 компаний. Но учитывая, что постоянно идут звонки из регионов, люди интересуются, как это сделать, думаю, что подавляющее большинство тех, кто остались, также вступят», — подчеркнула г-жа Арахамия.
О том, что ряд до сих пор не присоединившихся к «Турпомощи» операторов, в то числе и из числа «несогласных», вынуждены будут сделать это в ближайшее время, подтвердила в интервью нашему порталу генеральный директор компании «Чароит» Валентина Трескова.

По ее словам, «Пока что мы не вступили в „Турпомощь“, но, наверное, все-таки станем членами этой организации после майских праздников. Мы ждали официального ответа от Евгения Писаревского, заместителя руководителя Ростуризма, с разъяснениями, кем мы являемся — туроператорами и турагентами? Он как-то причислил нас к агентам, вследствие чего у нас и возникли вопросы. К сожалению, ответа не последовало.

Раз по закону нас вынуждают платить в „Турпомощь“, мы заплатим, однако это не значит, что мы согласны с положением закона и принципами этой организации».

Как отметила также г-жа Трескова, «Я не являюсь активным борцом „Безтурпомощи“, поэтому не могу озвучить точных планов дальнейших действий.

В любом случае, я считаю, что не надо останавливаться на достигнутом, важно понять, кто мы такие, как нам регламентировать свою деятельность, как будет строиться наша работа с турагентами и так далее».

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме