Круизная навигация — 2013 в Казани: новые игроки и новые теплоходы

На предстоящую навигацию круизные компании возлагают большие планы, но вместе с тем признаются, что сезон, судя по всему, ожидается непростой. Все новости и прогнозы от экспертов — в обзоре TurProfi.ru.

На предстоящую навигацию круизные компании, работающие в регионе, возлагают большие планы, но вместе с тем признаются, что сезон, судя по всему, ожидается непростой: впереди Универсиада, во время которой в речном порту будут стоять десятки теплоходов-гостиниц, да и конкуренция на рынке растет. Притом не только за счет новых теплоходов и тематических туров, но и благодаря появлению федеральных игроков на местном рынке. Все новости и прогнозы от экспертов — в обзоре TurProfi.ru.

 


Круизов с отправлением из Казани будет больше

 

В этом году в навигацию выходят пять теплоходов казанского формирования, три из них выводят местные игроки. В частности, 2-палубный «Борис Полевой», принадлежащий круизной компании «Адмирал», и 3-палубный «Капитан Пушкарев», который фрахтуют «Волжские путешествия». Таким образом, после годичного перерыва «Волжские путешествия» возобновляют свою работу в качестве круизного туроператора. Напомним, что прежде компания формировала круизы на известном теплоходе «Фредерик Жолио-Кюри», который осенью 2011-го серьезно пострадал в результате пожара в доке. Также в будущей навигации примет участие 3-палубный теплоход «Цезарь», его фрахтует казанский туроператор «Навис-Нева», а генеральным агентом по нему выступает компания «Интурволга».

Еще один теплоход, а именно 4-палубный «Ф.И. Панферов», который в текущем сезоне будет привязан к Казани, в качестве генерального агента приводит самарский туроператор «Спутник-Гермес».

Кроме этого, круизы казанского формирования в этом году предлагают федеральные игроки. В частности, «ВодоходЪ», пришедший в регион в октябре минувшего года. Все программы он будет выполнять на собственном 4-палубнике «Сергей Кучкин». «Этот теплоход уже знаком казанцам, несколько лет назад он работал в регионе, но прежде совершал здесь лишь подсадки. Теперь же все круизы на нем будут начинаться и заканчиваться в Казани, у нас запланирован ряд туров выходного дня, а также более длинные рейсы», — рассказывает Наталья Кадырова, руководитель представительства туроператора в Казани.

Впрочем, ассортимент круизных предложений на местном рынке, безусловно, намного шире. Потому как в сезон мимо Казани курсируют еще десятки судов, многие из которых совершают в речном порту остановки для посадки и высадки туристов. В этом году количество проходящих теплоходов составит порядка 30-ти.

 

Навигация-2013 из Казани (указаны теплоходы с отправлением из Казани, либо проходящие с серьезным блоком мест для казанцев).

 

 Название теплохода Проект  Количество пассажиров 

«Адмирал»

«Борис Полевой»
(в собственности)
отправление из Казани
Проект 305 2 палубы 146 человек

«Волжские путешествия»

«Капитан Пушкарев»
(фрахт)
отправление из Казани
Проект 26-37 3 палубы 200 человек

«Водоходъ»

«Сергей Кучкин»
(в собственности)
отправление из Казани
Проект 92-016 4 палубы 295 человек
«Федор Шаляпин»
(в собственности)
Проект 92-016 4 палубы 300 человек
«Семен Буденный»
(в собственности)
Проект 92-016 4 палубы 300 человек
«Георгий Жуков»
(в собственности)
Проект 92-016 4 палубы 339 человек
«Михаил Фрунзе»
(в собственности)
Проект 92-016 4 палубы 343 человек

«ВолгаWolga» (Пермь)

«Михаил Кутузов»
(в собственности)
Проект 588 3 палубы 239 человек
«Павел Бажов»
(фрахт)
Проект 588 3 палубы 231 человек

«Гама» (Нижний Новгород)

«Афанасий Никитин» Проект 26-37 М 3 палубы 292 человек
«Иван Кулибин» Проект 26-37 М 3 палубы 292 человек
«Октябрьская Революция» Проект 26-37 М 3 палубы 292 человек
«А.С.Попов» Проект 588М 3 палубы
 
«Александр Свешников» Проект 305 2палубы 148 человек

«Интурволга»

«Очарованный странник»
(генеральный агент по продажам)
Проект 588 3 палубы 300 человек
«Алексей Толстой»
(генеральный агент по продажам)
Проект 588 3 палубы 150 человек
«Кабаргин»
(генеральный агент по продажам)
Проект 588 3 палубы 150 человек

«Инфофлот»

«Салават Юлаев»
(генеральный агент по продажам)
Проект 305 2 палубы 157 человек
«Александр Невский»
(генеральный агент по продажам)
Проект 588 3 палубы 234 человека
«Юрий Никулин»
(в собственности)
Проект 588 3 палубы 227 человек
«Василий Чапаев»
(в собственности)
Проект 305М 2 палубы
 
«Владимир Маяковский»
(генеральный агент по продажам)
Проект301 4 палубы
 

«Навис-Нева»

«Цезарь»
отправление из Казани
Проект 588 3 палубы 160 человек

«Плес»

«А.И. Герцен»
(в собственности)
Проект 588 3 палубы 236 человек
«Дмитрий Пожарский»
(в собственности)
Проект 588 3 палубы 245 человек

«Спутник Гермес»

«Ф.И.Панферов»
(генеральный агент по продажам)
отправление из Казани
Проект-588 МА 4 палубы 170 человек
«Валерий Чкалов»
(в собственности)
Проект 26-37 3 палубы 167 человек
«Хирург Разумовский»
(фрахт)
Проект 588 3 палубы 160 человек
«Федор Достоевский»
(фрахт)
Проект 301М 4 палубы 300 человек

 

 

Насколько сильна конкуренция?

 

Очевидно, что проходящие теплоходы составляют все более серьезную конкуренцию туроператорам из Казани. Во-первых, по объемам. «Совокупные блоки мест на них превышают объемы судов, отправляющихся из казанского речного порта. К примеру, общая квота кают на теплоходах, где мы являемся генеральными агентами, почти равна загрузке одного четырехпалубника», — поясняет Александр Елисеев, генеральный директор компании «Интурволга».

Конечно, говорят турпрофи, все зависит не только от теплохода, пункта его отправки и маршрута, но даже и от конкретного рейса. На одном для Казани может быть выделено 20 кают, а на другом — 10, все зависит от ситуации. Но если говорить о ближайших «соседях», а именно о тех круизах, которые выходят из Нижнего Новгорода или Самары, то в этом случае на казанскую загрузку делаются серьезные ставки. «Например, на наших теплоходах «Ф. Достоевский», «Хирург Разумовский» и «Валерий Чкалов», которые отправляются в рейсы из Самары, блоки мест для казанских туристов составляют от 30 до 40%», — говорит Лариса Шарыгина, директор представительства туроператора «Спутник-Гермес» в Казани. 

А по словам Натальи Кадыровой, руководителя представительства «ВодоходЪ» в Казани, на их теплоходах, следующих из Самары и Нижнего Новгорода, для Татарстана запланировано в среднем по 20 кают на борту, но их количество может варьироваться по необходимости. Как отметила Ангелина Бабурина, менеджер по круизам бюро путешествий «Столица», безусловно, жители города с удовольствием бы ходили на теплоходах с казанским формированием, но у проходящих судов выбор теплоходов и маршрутов круиза, удовлетворяющих их запросу, больше. «Соответственно выбор делается не в пользу местных судовладельцев», — напоминает собеседница.

При этом у круизов казанского формирования, по мнению Евгении Казаковой, заместителя генерального директора по туризму компании «Адмирал», перед остальными есть неоспоримые преимущества. «Присоединяясь к круизу на проходящем теплоходе, туристы пропускают торжественное открытие. То же самое на обратном пути — не получается застать праздничный финальный ужин и капитанский коктейль», — делится мнением эксперт.

 

 

Как идут продажи? Каковы прогнозы?

 

Продолжительные круизы туристы предпочитают покупать еще осенью, когда цены по акции раннего бронирования наиболее выгодны. А вот туры выходного дня начинают активно продаваться именно сейчас — в конце апреля — начале мая. Между тем большинство собеседников отметили, что в этом году продажи идут слабее, нежели в том же апреле 2012-го. «На мой взгляд, это напрямую связано с погодой, поскольку, когда на улице холодно, люди меньше всего думают об отдыхе на природе и тем более на воде. А ведь у нас почти до середины месяца была настоящая зима», — предполагает Евгения Казакова, заместитель генерального директора по туризму компании «Адмирал».

Но уже после майских праздников, когда станет теплее, туроператоры ожидают рост спроса. По мнению Александра Елисеева, генерального директора компании «Интурволга», должен проявить себя отложенный спрос: «После крушения «Булгарии» рынок успокоился, люди поняли, что все теплоходы проверяются, вопросы про безопасность судов уже не задаются через раз, как это было еще год назад. Да и сами операторы ведут серьезную борьбу за туриста, постоянно внедряя различные новации и предлагая более качественный сервис».

Между тем эксперты признаются, что, учитывая количество заявленных на казанском рынке круизов, вряд ли стоит надеяться на 100%-ю загрузку теплоходов. «Несмотря на явный рост спроса, в настоящее время предложение на рынке его однозначно превышает. К примеру, в июле из Казани в Самару стоит по 2-3 теплохода ежедневно, что для нашего города все-таки многовато. Поэтому не исключаю, что либо начнут снижаться цены, либо какие-то круизы будут отменены», — говорит Александр Елисеев, генеральный директор компании «Интурволга».

Помимо рентабельности, круизные туроператоры обеспокоены и другими вопросами. «Могут возникнуть логистические проблемы на период проведения Универсиады, когда более 20 теплоходов будут стоять в речном порту на причале в качестве гостиниц. При этом все остальные суда должны будут как-то приходить и уходить, а туристы — посещать город. Сейчас мы вплотную заняты решением именно этих вопросов», — делится мнением Евгения Казакова, заместитель генерального директора по туризму компании «Адмирал». Впрочем, вполне возможно, что Универсиада поможет отчасти разгрузить рынок, ведь функции гостиниц теплоходы будут выполнять в среднем около месяца, а значит, и предложения по круизам на этот период сократятся.

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

01 августа, 08:46
На Самуи нет никаких древних храмов в джунглях - всем постройкам не боле 40-50 лет.
Остров грязный. Джунгли завалены мусором. Местные ломят цены на всё. Манго на улице стоит (от 60 бат) дороже чем в супермаркете в России. Сервис ужасный. Местные уничижительно называют всех приезжих - фаранг. Такси очень дорогое. Еда сомнительного качества, тк готовится в антисанитарных условиях. Номерной фонд весь старый и вонючий. Канализация стекает в море. Весь мусор с дождями плывёт в море.

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

Отели не пострадали, эвакуаций туристов не было

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

В Турции продолжается борьба с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам. При этом основные курортные районы побережья и гостиничная инфраструктура, по имеющимся на 11:00 мск 30 июля данным, не пострадали.

Наиболее сложная ситуация сохраняется в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Официальных сообщений об отмене экскурсий в каньон Сападере на момент публикации нет. Однако из-за продолжающегося тушения и сильного ветра программы поездок могут корректироваться. Туристам рекомендуется уточнять актуальную информацию у гидов и принимающих компаний непосредственно перед выездом.

Власти эвакуировали жителей 45 домов в районах Сападере, Факырджалы и Белдиби. Утром 30 июля к тушению вновь подключилась авиация. По прогнозам, скорость ветра в районе пожара может достигать 80 км/ч. Губернатор Антальи Хулуси Шахин сообщил, что из крупных пожаров в регионе активным остается только очаг в Сападере.

Однако, как сообщает DHA, вчера около 13:30 в Кумлудже вспыхнул лесной пожар. Для борьбы с огнем в район Адрасан, где расположен древний город Олимпос и туристическая инфраструктура, были направлены многочисленные пожарные группы.

Из-за огня движение в сторону туристических центров — Олимпосу и Адрасану — временно перекрывали. Закрывался и участок трассы Кумлуджа — Кемер.

К утру 30 июля пожар полностью взяли под контроль, на месте продолжаются работы по охлаждению территории. По предварительной оценке, огонь прошел около 50 га, повреждения получили примерно 15 домов. В районе сохраняются перебои с электричеством и связью из-за повреждения линий.

Основная трасса Кумлуджа — Кемер уже открыта. При этом отдельной актуальной информации о статусе всех подъездных дорог к Олимпосу и Адрасану власти пока не опубликовали.

Еще один крупный пожар произошел в провинции Мугла, в округе Сейдикемер. Он начался на сельскохозяйственной территории в районе Байыр и из-за ветра перешел в лес. В зоне риска оказались шесть населенных пунктов. Власти эвакуировали 703 человека из 408 домов, а 45 пациентов больницы Сейдикемера перевезли в другие медицинские учреждения.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме.

Пожары в округах Каш и Манавгат провинции Анталья к утру 30 июля также были взяты под контроль. Очаг в Каше находился в районе Узюмлю, недалеко от Калкана, а пожар в Манавгате — рядом с национальным парком «Кёпрюлю-Каньон». Информации об эвакуации туристов из отелей в Каше, Калкане, Аланье, Фетхие и других основных курортных районах не поступало.

По состоянию на момент публикации о массовых отменах экскурсий или нарушениях в работе аэропортов Антальи и Даламана также не сообщалось. Ограничения носят локальный характер и связаны преимущественно с подъездными дорогами к отдельным природным и историческим объектам. В отелях туристы отдыхают в обычном режиме.

«Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме