Авиакомпания «Татарстан» приобрела новые самолеты

В их числе первый самолет Cessna для региональных полетов, а также два Airbus 319.

ОАО «Авиакомпания „Татарстан“» приобрела первый 9-местный самолет — Cessna Grand Caravan 208. На неделе ожидается прибытие второго воздушного судна этого типа. Всего предполагается приобрети 15 самолетов Cessna к июлю текущего года для выполнения полетов в рамках программы развития региональных перевозок в Приволжском федеральном округе. Самолеты приобретены по лизинговым схемам Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) со сроком договора 10 лет.

 

Кроме того, компания приобрела два самолета A319 к двум уже имеющимся у компании. Сумму инвестиций в компании не раскрывают. Парк авиакомпании насчитывает также два Ту-154 и один Boeing-737.

В настоящее время идет процесс объединения авиакомпании «Татарстан» и входящего в холдинг «Ак Барс» ОАО «Ак Барс аэро». В текущем году суммарная выручка авиакомпаний планируется на уровне 10 млрд руб. (в 1,7 раза больше показателя прошлого года). Планируется, что к 2015 году парк объединенной авиакомпании будет состоять из 45 средне- и ближнемагистральных воздушных судов: компания приобретет 35 Bombardier CRJ-200 (сейчас в парке «Ак Барс аэро» — 14), 10 Airbus, а также 15 — Cessna.

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме