Сетевая порука: кто и для чего решил объединить турагентства страны?

В конце прошлой недели стало известно, что руководители крупнейших турагентских сетей создают Ассоциацию туристических агентств — новое некоммерческое объединение в туризме, призванное консолидировать розницу. Новость в профессиональных кругах прошла практически незамеченной, а между тем у членов Ассоциации — весьма амбициозные планы. Кто уже вошел в альянс и каковы его цели — выяснял TurProfi.ru.

В конце прошлой недели стало известно, что руководители крупнейших турагентских сетей создают Ассоциацию туристических агентств — новое некоммерческое объединение в туризме, призванное консолидировать розницу. Новость в профессиональных кругах прошла практически незамеченной, а между тем у членов Ассоциации — весьма амбициозные планы. Кто уже вошел в альянс и каковы его цели — выяснял TurProfi.ru.

 

   

Как стало известно TurProfi.ru, на прошлой неделе состоялось первое официальное заседание Ассоциации туристических агентств (АТА), на котором были подписаны учредительные документы нового отраслевого объединения. Его инициаторами стали руководители семи крупнейших розничных сетей: «Глобал Трэвел», «Магазин горящих путевок», «Горячие туры», «1001 тур», «ТБГ. Туристические бренды», «Спутник» и уральская «Клео Тур».

Как рассказал Сергей Самохвалов, директор по развитию сети Global Travel, идея создать подобный альянс возникла еще год назад: «Первое неофициальное собрание Ассоциации состоялось в прошлом марте в Москве при участии примерно тех же компаний. В течение года мы согласовывали взаимоотношения между сетями, обсуждали договорные моменты и теперь, наконец, официально учредили Ассоциацию».

Уже известны имена руководителей объединения. По словам Сергея Самохвалова, президентом Ассоциации станет чиновник от Ростуризма — Андрей Гаврилов, который ныне занимает пост советника главы ведомства, а исполнительным директором — Наталья Осипова, заместитель директора компании Global Travel. В будущем отвечать за деятельность альянса будет некий наблюдательный совет, в который, на первоначальном этапе, войдут сами создатели ассоциации, а затем и остальные члены организации, вступившие в ее ряды.

На данный момент в объединение входят только 7 компаний, которые его создали, но их представители уверяют, что организация будет открыта для всех и в скором времени вступить в нее смогут все желающие. Главное условие — осуществление турагентской деятельности. «При этом участие в Ассоциации не будет обязательным для всех турагентств, как «Турпомощь» для туроператоров, занимающихся выездным туризмом. Все будет происходить на добровольной основе», — отметил Максим Пузанков, гендиректор ГК Vista (в состав которой входит компания «Клео Тур»).

 

Так чем же займется Ассоциация?

По словам инициаторов создания АТА, главная ее цель — представлять интересы агентского рынка в целом. И, как выразился Сергей Агафонов, генеральный директор сети «МГП», стать гарантом соблюдения правового поля в отношениях турагентств с туроператорами.

«Объединение будет работать в интересах не только крупных розничных сетей, но и всех российских турагентств. Одна из главнейших задач — выработать механизмы защиты от произвола туроператоров, который, к сожалению, мы периодически наблюдаем. Кроме того, планируется упорядочить рынок розницы, приведя его работу в соответствие закону», — рассказал Максим Пузанков («Клео Тур»). Для этого, по словам собеседника, Ассоциация разработает типовые договоры «ТА-клиент» и «ТА-ТО», которые не будут противоречить законодательным нормам и ущемлять каким-либо образом права сторон. Среди планов Ассоциации есть и законодательные инициативы. «Подробнее об этом расскажет сам Андрей Гаврилов, когда объединение начнет работу. Пока же отмечу, что мы будем предлагать свои идеи Роспотребнадзору, Торгово-промышленной палате и Ростуризму», — поделился информацией Сергей Самохвалов (Global Travel).

Конечно, вопрос, который возникает после таких деклараций: как именно АТА собирается отстаивать права агентств перед операторами и будет ли она вмешиваться, если кто-то из туроператорских компаний пойдет, как это уже бывало, на снижение комиссии или начнет внедрять систему депозитов для партнеров?

По мнению Сергея Самохвалова (Global Travel), Ассоциация поможет предотвращать ситуации, когда туроператор в одностороннем порядке диктует условия сотрудничества, с которыми безапелляционно вынужден соглашаться весь рынок. «Мы бы хотели  взаимодействовать с туроператорами, находя компромиссные решения, чтобы не возникало ситуаций, когда одна компания что-то решила, а все остальные молча согласились. К сожалению, сейчас немногие, прежде чем принимать определенные решения, советуются с розницей. А ведь самый трудный этап реализации турпродукта — это взаимоотношения турагент — клиент, и если операторская компания урезает какие-то бонусы агенту, то страдает вся цепочка дистрибуции», — рассказал  Сергей Самохвалов (Global Travel).

Однако и сама АТА не должна единолично диктовать рынку свои условия. «Потенциально Ассоциация сможет влиять на политику операторских компаний. Но вот чего мы точно не должны делать, так это вмешиваться в бизнес-отношения между субъектами рынка, в том числе в коммерческие условия сотрудничества», — предостерегает Сергей Агафонов (МГП).

Идея создания организации, которая объединила бы турагентский рынок, давно витает в воздухе. И если год назад на волне обсуждения поправок в отраслевой закок, инициатива создания СРО не получилиа поддержку на законодательном уровне, то теперь ее воплотили в жизнь представители бизнеса — уже самостоятельно.

 

Сможет ли АТА стать реальным механизмом воздействия на туроператоров? Не станут ли ее участники злоупотреблять своим весом на рынке и диктовать условия сотрудничества от лица крупной розницы? Более подробно о деятельности Ассоциации туристических агентств станет известно только после официальной пресс-конференции, которая в ближайшее время пройдет в Москве.

 

 

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«С рейсами в Санкт-Петербург мы пока не работаем, но рассматриваем его для полетов на Red Sea Airlines. Представлены вылеты из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме