Сегодня TurProfi.ru, опираясь на статистику аэропорта и мнения туроператоров, подводит итоги зимнего сезона, который в очередной раз порадовал казанцев новыми маршрутами. Как изменился выездной турпоток в регионе, на каких направлениях самолеты вылетали с максимальной загрузкой и насколько туроператоры справились с поставленными задачами — в сегодняшнем обзоре нашего портала.

В целом, констатируют туроператоры, сезон получился ровным и, по оценке некоторых экспертов, более успешным, чем в соседних регионах. Глобальных корректировок в полетных программах не наблюдалось, а «горящие предложения» если и выпускались, то в основном на заведомо «проседающие» даты: к примеру, в конце ноября — начале декабря или во второй половине января.

Вопреки прогнозам о крупных банкротствах, звучавшим на протяжении всего 2012-го, турбизнесу удалось избежать повторений историй, подобных краху «Ланты», а также крупных природных катаклизмов и других ЧП. «В перевозке, за редким исключением, не было избытка, как, впрочем, и недостатка. Сезон обошелся без потрясений, что уже само по себе хорошо, в прошлом году на российском туррынке было куда больше негатива», — делится мнением Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik.

Не последнюю роль в загрузке самолетов сыграло раннее бронирование, его зимняя версия заметно отличается от летней и имеет свою специфику. «Массового спроса на весь ассортимент и на все даты, как летом, нет. Зимний вариант early booking более сосредоточен на определенных пиковых датах, например, на период осенних школьных каникул или новогодних праздников», — поясняет Константин Горин, директор по туризму турфирмы «Лабиринт».

Что касается ассортимента, то в минувшем сезоне приоритеты туроператоров несколько сместились. На тайском направлении остались рейсы только в Бангкок, но зато эмиратское приросло не только дополнительными вылетами в Дубай, но и новыми программами в Шарджу. Кроме того, в расписании казанского аэропорта впервые появились чартеры в Иорданию и зимний рейс в Грецию.

В целом же количество международных вылетов из Казани с октября 2012-го по март этого года увеличилось почти на 38% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го, а пассажиропоток и вовсе вырос на 47,8%.

Итак, чем же казанским турпрофи запомнится зима-2012/13?

Австрия • Греция • Египет • Индия • Иордания • ОАЭ • Регулярные рейсы в Европу • Таиланд • Финляндия

Курорты Красного моря: остались в плюсе

В минувшем сезоне туроператоры сделали на Египет серьезные ставки, увеличив зимнюю перевозку более чем на 40%. Значительный прирост произошел в первую очередь благодаря 10-дневной цепочке «Библио Глобуса» в Хургаду. Если говорить о сезоне в общем, то, по словам экспертов, египетское направление продемонстрировало неплохой рост турпотока, что, впрочем, подтверждает и статистика аэропорта. 

«Для российских туристов Египет по-прежнему остается самым доступным курортом, поэтому и спрос на направление, несмотря на временами нестабильную политическую обстановку в стране, сохраняется достаточно активный, — отмечает Ирена Даниелова, региональный директор Anex Tour. — Если говорить о нашей программе, то средняя глубина бронирования в течение сезона составляла месяц, а наиболее заметный спад продаж наблюдался в преддверии новогодних праздников».

Однако в том, что касается бронирования, оценки экспертов разошлись. Согласно одной из точек зрения, среди туристов постепенно складывается тенденция покупки туров в Египет близко к вылету. «Ситуация на направлении изменится тогда, когда туристы поймут, что прийти накануне и улететь дешевле всех может и не получиться. А для этого нужен спокойный информационный фон и небольшой дефицит перевозки. Тогда все начнут зарабатывать», — уверен Константин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт». 

Иордания стала, пожалуй, главной новинкой сезона на казанском туррынке. Программа Pegas Touristik в Акабу выполнялась на базе рейса в Шарм-эль-Шейх. Вероятно, подобный маршрут оказался не самым удобным вариантом для туристов, направляющихся в Египет, но вместе с тем однозначно подстраховал программу, обеспечив удовлетворительную загрузку рейсов.

«Несмотря на то что для Казани это был стартап, программа нашла своего потребителя и пользовалась хорошим спросом. Помимо пляжного и экскурсионного отдыха в самой Иордании, туристам было предоставлено множество возможностей в плане комбинированных туров в Египет и Израиль», — констатирует Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik.

ОАЭ: с трудом, но переварили

Арабские Эмираты зимой-2012/13 стали вторыми по количеству рейсов, но, пожалуй, первыми в рейтинге обсуждения. «Куда уж больше, есть ли у эмиратского сегмента предел?» — этими вопросами накануне сезона задавались практически все казанские турпрофи, так как заявленная перевозка в количестве 7-8 бортов еженедельно вновь превзошла все ожидания. Помимо увеличения частоты Flydubai с 2 до 4 вылетов в неделю, объемы возросли за счет возобновления полетов Air Arabia в Шарджу, а также благодаря программам «Библио Глобуса» и Pegas Touristik.

«В прошедшем сезоне на этом рынке, не только по Казани, но и вообще по России, работать туроператорам было непросто, потому что здесь случилось все, что только могло произойти: избыток перевозки, проблемы с визами, заниженная цена туров и временами откровенный демпинг», — говорит Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik.

Между тем, практически все перевозчики и операторы отлетали зимний сезон до конца. Средний показатель загрузки согласно статистике аэропорта составил порядка 120 пассажиров на каждом рейсе. Позволили ли Арабские Эмираты получить прибыль, игроки предпочли не комментировать, отметив только, что убыточными программы однозначно не были, иначе летать им не было бы никакого смысла.

По словам Константина Горина, директора по туризму турфирмы «Лабиринт», еще буквально пару лет назад участники рынка боялись и трех рейсов в неделю, предполагая, что те не будут пользоваться достаточным спросом. «Но, как показывает практика, казанский рынок способен переварить не только три, но и все шесть еженедельных вылетов. Эмираты в Татарстане продаются намного лучше, чем в соседних регионах», — подчеркивает эксперт. И с ним соглашается Татьяна Короткова, директор представительства Natalie Tours в Казани: «Несмотря на двукратное увеличение частоты и, прямо скажем, довольно жесткую конкуренцию, загрузка наших бортов была почти 100%-й. В СПО острой необходимости не возникало, как правило, они выпускались только на заведомо проседающие даты».

Экзотика: стабильно популярна

В отношении Таиланда туроператоры решили не рисковать и убрали из расписания сразу две цепочки на Пхукет, предложив казанцам более привычные туры с вылетами в Бангкок. Как отметила в интервью TurProfi.ru Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik, в этом году на тайском направлении туроператоры сохранили ту самую сбалансированную перевозку, которая была необходима, что позволило продавать туры по адекватной цене.

Действительно, цены по сравнению с прошлым сезоном выросли, и привычные туры в Паттайю за 18-20 тысяч рублей (с человека) практически не встречались. «Безусловно, тайское направление пользовалось популярностью, а предложение по нему было все-таки скромнее, чем спрос», — делится наблюдениями Илона Миронова, директор компании Tez Tour в Казани. На протяжении сезона периодически даже ощущалась нехватка прямых рейсов на Пхукет.

Объемы Гоа между тем увеличились в два раза: к цепочке Pegas Touristik добавилась еще одна — совместная чартерная цепочка Coral Travel и «Лабиринта». «Рейс в Индию оправдал себя полностью, загрузка на протяжении всего сезона была ровной, и есть все предпосылки для расширения программы в будущем», — отметил Константин Горин, директор по туризму турфирмы «Лабиринт». При этом, по словам собеседника, около 80% туристов составляла молодежь, которая летела в бюджетный северный Гоа, и только 20% путешественников отправлялись в более дорогостоящие и комфортные южные районы.

Горнолыжные направления: популярны на праздники

Чартерные горнолыжные программы из Казани минувшей зимой предлагал только Ascent Travel. Туроператор поставил, как и в прошлом году, короткую цепочку на новогодние праздники в Финляндию, а также выполнил три чартерных рейса в Австрию. До этого, напомним, туроператор строил программы в Австрийские Альпы на базе регулярного рейса в Мюнхен. Говоря об итогах сезона, Дмитрий Петров, заместитель генерального директора Ascent Travel, отметил, что результаты в этом году неоднозначные. «Программа-минимум выполнена, но до выполнения программы-максимум нужно сделать еще очень многое. С одной стороны, очень успешной оказалась Финляндия на Новый год. С другой — Австрию бронировали не так хорошо, как хотелось бы. Программа в Зальцбург была выполнена полностью, но загрузка рейсов оставалась на уровне 75%, что, конечно, не радует», — поясняет Дмитрий Петров. Возможно, предполагает эксперт, это связано с тем, что многие туристы сегодня бронируют горнолыжные туры самостоятельно, поэтому предложенные программы не слишком заинтересовали и без того немногочисленную аудиторию казанских горнолыжников. К тому же минувшей зимой туроператоры отметили снижение общего турпотока в Австрию.

Греция — впервые зимой

Минувшей зимой из Казани был выполнен рейс в греческие Салоники. Так называемый «шубный чартер» поставил туроператор «Музенидис Трэвел». «Загрузка борта составила 100%. Причем рейсом заинтересовались не только поклонники меховых изделий, но и путешественники, отправившиеся в экскурсионные и паломнические туры. Будущей зимой мы планируем увеличить перевозку и поставить уже два вылета, один из которых придется, скорее всего, на новогодние праздники», — рассказала Светлана Прокопцова, директор казанского офиса «Музенидис Трэвел».

Регулярные рейсы в Европу: все по расписанию

Помимо сезонных пляжных направлений туроператоры предлагали также экскурсионную и горнолыжную Европу, формируя программы на базе уже традиционных регулярных рейсов из Казани в Прагу (а/к «Татарстан»), Мюнхен (а/к «Ак Барс Аэро»), Стамбул (а/к Turkish Airlines) и во Франкфурт-на-Майне (а/к Lufthansa). Впрочем, прямое авиасообщение с Франкфуртом было прекращено уже с 1 апреля текущего года: когда Lufthansa вместе с сезоном завершила и свою многолетнюю работу на региональном рынке. Представители авиакомпании объяснили такое решение отсутствием экономической выгоды рейса: растущие цены на топливо и обслуживание рейсов, многочисленные налоги и сборы не позволяют компании оставаться прибыльной на авиарынке Казани.

Резюме

Таким образом, для казанского турбизнеса сезон зима-2012/13 оказался в силу разных причин не во всем однозначным, но в целом стабильным и ровным. И если рост перевозки временами настораживал, то факт планомерного увеличения турпотока, конечно, не мог не радовать. Особенно в преддверии нового летнего сезона, еще более активного и перспективного во всех отношениях. А как он сложится, TurProfi.ru, конечно, будет следить.

Редакция TurProfi.ru благодарит международный аэропорт Казани за предоставленные данные по пассажиропотоку и количеству рейсов.