Кому и сколько будет платить «Турпомощь»

Правила оказания экстренной помощи наконец приняты правительством.

Правительство РФ утвердило правила оказания помощи туристам в случае неисполнения своих обязательств туроператором, а также правила финансирования расходов на оказание этой помощи. Оба документа в пятницу были размещены на сайте Правительства РФ.

 

С момента создания объединения «Турпомощь» на обсуждение выносилось несколько вариантов оказания помощи туристам, оказавшимся за рубежом при банкротстве туроператоров. Многие пункты предлагаемых вариантов вызывали сомнения, как у участников рынка, так и у властных структур. Так, замглавы Ростуризма Евгений Писаревский неоднократно отмечал, что многие ведомства предлагают излишне конкретизировать правила. Например, расписать порядок предоставления еды и напитков туристам в аэропортах до их вывоза на Родину. Этот момент серьезно тормозил принятие окончательного варианта правил, которые должны были быть готовы еще пару месяцев назад.

В результате, документ был утвержден правительством 27 февраля. В нем сообщается, что туристам должна предоставляться экстренная помощь «в случаях невозможности исполнения, неисполнения или ненадлежащего исполнения туроператором обязательств по договору о реализации туристского продукта». Много вопросов вызывает формулировка «ненадлежащее исполнение» обязательств. Значит ли это, что теперь туристы могут обращаться в объединение туроператоров за помощью, если им не нравится вид из окна? «Каждый сигнал, поступивший от туриста, „Турпомощь“ должна проверить и только после этого принять решение: следует вмешиваться или нет. В случае, если турист посчитает, что его обслужили ненадлежащим образом, ему придется запастись весомыми аргументами, надеюсь, что из компенсационного фонда не будут расходоваться средства на туристов, которым не нравится погодные условия или шумные компании в соседнем номере», — сказала Надежда Ефремова, руководитель Правовой службы АТОР.

Действие правил не распространяется на случаи «эвакуации по решению президента РФ российских туристов с территории иностранного государства в связи с возникновением угрозы безопасности их жизни и здоровья». Таким образом, вариант развития событий с революциями в Египте так и остается не определенным. Напомним, что во время переворота в Египте туроператоры вывозили туристов с отдыха за собственные средства из-за рекомендации МИД РФ не посещать Египет, но президент не давал указаний к эвакуации.

«Очевидно, что принятые правила являются основным алгоритмом работы „Турпомощи“, которые требуют детализации, приближающей их к реальным ситуациям и непосредственным действиям сотрудников объединения. „Турпомощь“ должна разработать внутренние документы — инструкции, — позволяющие в кратчайшие сроки принять необходимые меры к возвращению туристов в Россию, или четко объяснить туристу, что его ситуация должна решаться исключительно туроператором, сформировавшим его тур», — говорит Надежда Ефремова.

Далее в правилах расписывается алгоритм действий туриста и элементы оказания экстренной помощи. Так, турист может сообщить в «Турпомощь» о своей проблеме любым способом, позволяющим установить его авторство. В свою очередь, «Турпомощь» проверяет достоверность этой информации. Согласно документу, «экстренная помощь» включает в себя перевозку туриста, его временное размещение, доставку от гостиницы до пункта начала осуществления перевозки (например, аэропорта), организацию питания «с учетом установленных законодательством Российской Федерации физиологических норм питания человека», а также обеспечение неотложной медицинской и правовой помощи и обеспечение хранения багажа.

Финансирование расходов на оказание экстренной помощи туристам за счет средств компенсационного фонда осуществляется «в форме оплаты объединением туроператоров услуг по перевозке и (или) размещению и других услуг, необходимых для оказания туристу экстренной помощи», указывается в документе. Размер выплат из компенсационного фонда определяется исходя из фактических расходов на оказание экстренной помощи туристам.

«Объединению предстоит большая работа, АТОР не понаслышке знает, сколько всего нужно учесть, чтобы клиентам приостановившего деятельность туроператора не портили отдых его финансовые проблемы. Однако законодатели поставили перед объединением „программу максимум“, которую реализовать в некоторых ситуациях будет непросто. Хотя, по опыту могу сказать, что когда туристы встают перед выбором вернуться на родину, прервав отдых, или самостоятельно из своих средств повторно оплатить размещение, компенсировав потом эти затраты в страховой компании туроператора, многие выбирают второй вариант, предпочитая сохранить отпуск. Ведь в большинстве таких ситуаций, которые видел рынок, туристы были обеспечены обратными билетами», — рассуждает Надежда Ефремова.

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«С рейсами в Санкт-Петербург мы пока не работаем, но рассматриваем его для полетов на Red Sea Airlines. Представлены вылеты из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме