Турция-2013 из Казани: ждать ли сенсаций?

Турецкое направление будущим летом ждет очередное пополнение — как в пуле туроператоров, так и в расписании авиарейсов, благодаря чему объемы перевозки увеличатся практически в полтора раза. И хотя итоговые варианты программ еще не сверстаны, свои предварительные планы озвучили уже практически все игроки. Подробнее о них — в сегодняшнем обзоре TurProfi.ru.

Турецкое направление будущим летом ждет очередное пополнение — как в пуле туроператоров, так и в расписании авиарейсов, благодаря чему объемы перевозки увеличатся практически в полтора раза. И хотя итоговые варианты программ еще не сверстаны, свои предварительные планы озвучили уже практически все игроки. Подробнее о них — в сегодняшнем обзоре TurProfi.ru.

 

Несмотря на растущий спрос на Грецию и Испанию, Турция не сдает своих лидерских позиций. В прошлом году даже без увеличения объема перевозки направление показало заметный рост за счет хорошей загрузки. А в предстоящем сезоне участники рынка намерены расширить свои турецкие программы. Объем перевозки на курорты Анталийского и Эгейского побережий в общей сложности может увеличиться на 1500 кресел в неделю.

 

 *Смена авиаперевозчика у Tez Tour в Анталию и состава игроков на даламанском направлении на объемы еженедельной перевозки в высокий сезон не повлияла

 

Так, если говорить об Анталии, то из всех традиционных игроков лишь Pegas Touristik возобновит программу в прежнем режиме и будет летать в Турцию ежедневно.

Не корректирует свои привычные объемы и Tez Tour: рейсы в Анталию в разгар сезона он будет выполнять также ежедневно, но только теперь вместо ушедшей с рынка «Кубани» авиапартнером оператора выступает авиакомпания «Татарстан».

В свою очередь, в турецкой программе Coral Travel с вылетом из Казани в настоящее время заявлено 3 рейса в Анталию в неделю, на них продажи уже открыты. Тогда как в прошлом году оператор совершал по 5 рейсов еженедельно. Вместе с тем в скором времени туроператор планирует увеличить частоту и в течение лета сделать вылеты ежедневными.

Как пояснил порталу TurProfi.ru Андрей Загайнов, руководитель казанского офиса Coral Travel, программа на будущие весну и лето окончательно еще не сверстана. «В этом сезоне мы планируем увеличить объем нашей полетной программы в Анталию в среднем на 40% с ежедневными вылетами из Казани. Продажи на остальные рейсы будут открыты в самое ближайшее время, полагаю, в первой половине февраля»», — отметил Андрей Загайнов.

В этом году, на направление в Казани выходит также компания TUI. Выходит пока достаточно осторожно — без собственных чартеров, под свои турецкие программы туроператор берет блоки мест на рейсе «Уральских авиалиний». Остальные подробности летних планов TUI пока не известны — программы, как сообщает туроператор, еще в процессе формирования.

А вот летавший летом-2012 в партнерстве с Coral Travel Anex Tour в новом сезоне ставит уже собственную цепочку на крыльях UTair. К слову, несколько лет назад туроператор уже консолидировал рейсы в Анталию, активно сотрудничая с авиакомпанией «Татарстан».

«В последние два года у нас была нехватка собственных бортов, поэтому мы были вынуждены брать блоки мест на других рейсах, тогда как теперь, учитывая растущий в регионе спрос и потенциал направления, мы будем выполнять 5 рейсов в неделю», — комментирует планы компании Эльван Кучук, региональный координатор Anex Tour.

Что касается Эгейского побережья, то здесь полетная картина также обновилась.

Летавший прежде в Даламан по вторникам Coral Travel с окончательными планами пока не определился. «Рейсы в Даламан мы также планируем поставить, однако, скорее всего, изменим частоту и сделаем ее более востребованной для регионального рынка в формате 10-дневок. В продажу выставим в ближайшее время, пока решаем технические вопросы с возможными исполнителями программы», — рассказал Андрей Загайнов.

Вместе с тем сокращение перевозки на Эгейском побережье однозначно не предвидится: о своем выходе на направление заявил также Tez Tour, анонсировав 10-дневную чартерную цепочку на крыльях RusLine. Кроме того, в таком же режиме возобновит свою программу Pegas Touristik.

 

А пока представляем вашему вниманию предварительную полетную программу в Турцию из Казани на лето-2013.

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Дата начала программы и частота полетов Туроператоры
Анталия
(чартер)

Ural Airlines

Airbus А321

С 26 апреля

.2..5..

С 23 мая

.2.45..
Coral Travel,

Sunmar Tour,

TUI
Анталия
(чартер)
Orenburg Airlines
 
Boeing 737-800 С 24 апреля

3 раза в неделю

С 23 мая

1234567 — 10 рейсов в неделю
Pegas Touristik
Анталия
(чартер)
UTair Boeing 757-200 С 28 апреля
123..67
 
Anex Tour
Анталия
(чартер)
Tatarstan Airlines Airbus A319 С 28 апреля

..3.5.7

Со 2 июня

1234567
Tez Tour
Даламан
(чартер)
Orenburg Airlines Boeing 737-800  С 23 мая

1 раз в 10 ночей
Pegas Touristik
Даламан
(чартер)
RusLine Airbus A319 С 8 июня

1 раз в 10 ночей
Tez Tour

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Пимпик
28 января, 06:21
Везде всех душат

Статьи по теме