Госдума планирует запретить пронос алкоголя на борт самолета

Поводом для пересмотра правил стали участившиеся пьяные драки пассажиров на международных рейсах.

Депутаты Госдумы собираются внести на рассмотрение законопроект, запрещающий проносить алкогольные напитки на борт самолета. Действующие сейчас в российских аэропортах правила не запрещают проносить в ручной клади спиртное, приобретенное в магазинах Duty Free, если оно запечатано в специальный пакет. Поводом для пересмотра правил стали участившиеся пьяные драки пассажиров на международных рейсах. Законопроект может быть подготовлен до конца весенней сессии Госдумы.

 

Предложения по ограничению спиртного на борту самолетов звучат в России давно. Однако последние случаи, похоже, переполнили чашу терпения. На днях рейс «Аэрофлота», следовавший из Москвы в Пхукет, из-за нетрезвого пассажира был вынужден совершить посадку в Ташкенте. Находясь в состоянии алкогольного опьянения, пассажир начал вести себя неадекватно: кричать, нецензурно выражаться, ударил сидящих рядом людей, угрожал расправой экипажу. 11 января пьяный пассажир Сергей Кабалов избил стюарда на борту авиакомпании «Колавиа» во время рейса из Москвы в Хургаду. В канун Нового года массовая драка произошла также на борту самолета, летевшего из «Внуково» в Хургаду. Из-за этого рейс задержался на 12 часов. А сегодня стало известно, что сотрудники транспортной полиции задержали в Белгороде 38-летнего  пассажира рейса Бангкок - Белгород, устроившего в пьяном виде дебош на борту самолета Boeing-767.

В случае с инцидентами на борту самолетов «Аэрофлота» и «Колавиа» виновники небесного скандала, скорее всего, употребили алкоголь, купленный в магазинах беспошлинной торговли. МВД уже несколько лет предлагает ввести на воздушном транспорте сухой закон и снимать нетрезвых пассажиров с рейсов. Однако в зонах беспошлинной торговли действуют свои правила, а бортпроводник не может отказать пассажиру в посадке, если тот стоит на ногах.

Представители авиакомпаний считают, что запрет на пронос алкоголя на борт будет не эффективен и предлагают узаконить «черные списки» провинившихся пассажиров, чтобы закрыть им доступ на воздушное судно. Как сказал генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев, авиакомпания выступает за легализацию черных списков уже в течение трех лет, но Воздушный кодекс это запрещает. «У нас есть условный «черный список», в котором 1821 человек. Но мы не можем отказывать им в перевозке, так как на это нет законных оснований», – написал Виталий Савельев в своем Twitter.

По его словам, только в 2012 году на рейсах «Аэрофлота» зафиксировано 490 инцидентов с пассажирами, нарушившими правила поведения непосредственно на борту. Г-н Савельев считает также целесообразным расширение полномочий авиакомпаний по борьбе с агрессивными пассажирами: «Мы хотим, чтобы нашим кабинным экипажам разрешили применять средства сдерживания, для этого требуется закон. Надо не запретом на пронос алкоголя на борт, а законодательно закрепить за нами право не обслуживать пьяного пассажира».

Законопроект потребует внесения изменений в Воздушный кодекс, Гражданский кодекс, Уголовный кодекс.

По словам пресс-секретаря Российского союза туриндустрии Ирины Тюриной, инициатива депутатов все равно станет половинчатой мерой, так как у пассажиров останется возможность покупать алкоголь непосредственно в самолете. При этом, по ее мнению, только кажется, что экипаж может ограничить количество алкоголя для конкретного пассажира. «Продавая ему первую порцию, стюардесса не знает, какую отреагирует этот человек на выпитую дозу и как он себя поведет потом. Если запрещать пронос бутылок на борт, то нужно и вовсе не продавать алкоголь в самолетах – так же, как повсеместно запретили курение во время полета», – заметила пресс-секретарь РСТ.

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Пимпик
28 января, 06:21
Везде всех душат

Статьи по теме