Что думают турагенты Татарстана, Марий Эл и Чувашии о своих коллегах, туроператорах и туристах?

На протяжении всего прошлого года читатели TurProfi.ru активно участвовали в соцопросах, проводимых на страницах нашего портала. Надо сказать, что некоторые результаты оказались достаточно занимательными. В частности, подтвердилось, что многие агенты действительно негативно относятся к скидкам, но вместе с тем многие дают их даже новым клиентам. Эти и другие результаты опросов — в нашем обзоре.

На протяжении всего прошлого года читатели TurProfi.ru активно участвовали в соцопросах, проводимых на страницах нашего портала. Надо сказать, что некоторые результаты оказались достаточно занимательными. В частности, подтвердилось, что многие агенты действительно негативно относятся к скидкам, но вместе с тем многие дают их даже новым клиентам. Эти и другие результаты опросов — в нашем обзоре.

 

 

Поделиться своим мнением и узнать точку зрения коллег турпрофи могли в рамках специальной рубрики портала «Соцопрос». К слову, каждый опрос — интерактивный, поэтому участие в нем всегда актуально, и результаты, соответственно, еще могут меняться.

А пока на основе данных, актуальных на начало 2013-го, TurProfi.ru приводит топ самых любопытных фактов о жизни коллег. Как выглядит типичный турагент Татарстана и соседних областей, о чем мечтает среднестатистический турист, и каков он — идеальный туроператор — читайте далее.


Типичный турагент

 

Вспоминая известную в кругу турпрофи присказку о том, что каков турагент, таковы и клиенты, TurProfi.ru стало любопытно, как же выглядит среднестатистический турагент нашего региона.

Для этого мы поинтересовались у читателей, что для них самое важное в рекламных турах, насколько актуальны для коллег туристические выставки, как они относятся к конкурентам и, пожалуй, самое актуальное, дают ли они скидки своим туристам.

Результаты оказались довольно занимательными. Выяснилось, в частности, что турагенты изредка завидуют коллегам и устраивают битвы за клиентов, но при этом обожают свою работу и коллектив.

В рекламниках профи бывают не реже раза в год, предпочитая, в первую очередь, открывать новые для себя страны и не делать выбор в пользу оператора-любимчика или наиболее продаваемого направления.

Что касается скидок, то большинство респондентов, как ни странно, не видит в них глобальной угрозы для рынка, но только если они не выше 3-5%. Столько же турпрофи готовы пожертвовать для привлечения в агентство новых клиентов.

А в целом судьба отрасли профессионалам небезразлична — коллеги готовы обсуждать проблемы туризма и договариваться с соседями по бизнесу о прекращении демпинга. 

 


 

 

 

Типичный клиент турфирмы

 

Определить «лицо» клиента нам помогли данные таких опросов, как «Типичный клиент турагентств Татарстана — какой он?» и «Какие скидки даете вы своим туристам?».

Судя по ответам агентов, типичный татарстанский турист — человек с высшим образованием и средним уровнем достатка. Клиент путешествует как минимум дважды в год и тратит на отдых до 80 тысяч рублей. При этом он практически всегда хочет скидку и часто просит помочь с выбором хорошего отеля.

По мнению турагентов, лишь единицы при планировании поездки способны обойтись без помощи профессионалов, тогда как большинство по-прежнему не могут организовать путешествие самостоятельно, поскольку плохо разбираются в тонкостях бронирования и не хотят нести дополнительный груз ответственности.

 

 

 

Идеальный туроператор

 

На основе опросов «Как турагенты выбирают туроператора?» и «Кому нужны туристические выставки?» мы предложили нашим читателям представить себе образ идеального туроператора.

Надо сказать, что в этом пункте респонденты не были особенно оригинальными. Туроператор мечты должен просто хорошо работать, вовремя предоставлять необходимую информацию о турах, иметь вежливых сотрудников и быть готовым прийти на помощь в любое время суток. А бонусная программа, конечно, важна, но все же не является решающим фактором при выборе туроператора.

Немного разошлись мнения агентов по поводу позиции туроператора по отношению к субагентствам. Большинство считают, что жесткая политика достойна уважения, но отмечают, что во время работы на данную особенность не обращают внимания. Куда важнее, на взгляд турагентов, личность руководителя туроператора или его регионального офиса и то, насколько грамотно он может вести сотрудничество.

 

  

Вы представляли себе все по-другому? Оставляйте мнение в комментариях к этому материалу и голосуйте, если еще не успели, в интересующем выпуске рубрики «Соцопрос» — данные обновляются в режиме реального времени. Ну а TurProfi.ru в свою очередь обещает поднимать новые актуальные темы для опросов и обсуждения коллег.

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме