Греция-2013 из Казани: 8 000 кресел в месяц и новые маршруты!

Обзор полетных программ лета-2013 мы начинаем с Греции, которая готовит весьма внушительное количество сюрпризов. Все дело в том, что амбиции игроков растут: помимо более, чем двукратного увеличения перевозки, казанцев ожидают очередные новинки. Какие? Далее в материале TurProfi.ru...

Обзор полетных программ лета-2013 мы начинаем с Греции, которая готовит весьма внушительное количество сюрпризов. Все дело в том, что амбиции игроков растут: помимо более, чем двукратного увеличения перевозки, казанцев ожидают очередные новинки. Какие? Далее в материале TurProfi.ru...

 

Греческое направление в летнем сезоне прирастет не только дополнительными цепочками, но и новыми рейсами: «Лабиринт» помимо уже хорошо известных программ на Крит и Родос, планирует дважды в неделю рейс в Салоники, на базе которого поочередно будет выполнять программы на о. Корфу и п-ов Пелопоннес. Выполняться рейс будет по следующей схеме: 1 раз в неделю Казань-Салоники-Корфу и 1 раз в неделю Казань-Салоники-Пелопоннес (Каламата).

«В этом году объемы нашей греческой перевозки из Казани увеличиваются в среднем на 30%, и в первую очередь за счет Корфу и Пелопоннеса, куда из региона прежде никто не летал, — отмечает Константин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт». — Наряду с Критом и Родосом Корфу располагает возможностями для самого разного отдыха и размещения, от бюджетного до респектабельного, тогда как Пелопоннес — это более элитное направление, где к услугам туристов цепочки самых знаменитых отелей Греции».

 

Кроме того, туроператор также планирует 10-дневную цепочку на Кос. К слову, несмотря на то что прошлым летом в расписании казанского аэропорта рейсов на данный греческий остров не значилось, курорт местным туристам уже более-менее знаком. В частности, летом-2011 на Кос начинал летать Pegas Touristik, а годом ранее совместную цепочку ставили «Лабиринт» и «Южный крест».

Вместе с «Лабиринтом» на крыльях Aegean Airlines на Кос, Крит и Родос будет также летать Coral Travel.

Еще одной новинкой сезона станет чартер на Родос от Tez Tour на крыльях Blue Bird, помимо которого туроператор консолидирует, как и летом-2012, цепочку на Крит.

Тем временем расширяет свое присутствие на рынке и прошлогодний дебютант направления с вылетом из Казани — «Музенидис Трэвел»: этим летом туроператор увеличивает частоту вылетов до двух в неделю и будет летать из Казани в Салоники по вторникам и субботам.

«Таким образом, полетная программа в этом году будет более сбалансированной, что позволит предложить туристам туры разной продолжительности и тем самым больше возможностей для выбора», — отмечает Светлана Прокопцова, директор казанского офиса «Музенидис Трэвел».

Еще одна немаловажная деталь — изменение времени вылета рейсов Astra Airlines, которое, как известно, было не самым выгодным для туристов. По словам собеседницы, компания прислушалась к мнению рынка и в новом сезоне вылеты из Казани будут осуществляться в 03:20 утра, а из Греции — вечером в 20:50, благодаря чему туристы не будут терять дни отдыха на курорте.

В свою очередь, Pegas Touristik также возобновит прошлогоднюю программу на Крит: первые рейсы будут совершаться один раз в 10 ночей, а начиная с 21 мая — уже еженедельно.

 

 

Предлагаем вашему вниманию предварительную полетную программу в Грецию из Казани на лето-2013. Напоминаем, что в ней указаны далеко не все туроператоры, а только те, которые уже открыли летние продажи.

 

Предварительные полетные планы туроператоров из Казани в Грецию на сезон лето-2013

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета    Дата начала программы и частота полетов    Туроператоры
Ираклион
(чартер)
Orenburg Airlines Boeing 737-800 С 29 апреля
1 раз в 10    ночей;
с 21 мая 1 раз в неделю   
Pegas Touristik
 
Ираклион
(чартер)
Blue Bird
 
Boeing 737-800    С 29 мая
..3..6.   
Tez Tour           
 
Родос
(чартер)   
Blue Bird Boeing 737-800    с 4 июня
1 раз в 10 ночей
Tez Tour   
Родос
(чартер)   
Aegean Airlines
 
Airbus 320    С 30 апреля
.2.....   
«Лабиринт»,
Coral Travel
 
Ираклион (чартер) Aegean Airlines    Airbus 320 С 26 апреля
.2..5..   
«Лабиринт»,
Coral Travel
Кос 
(чартер)   
Aegean Airlines Airbus 320 Со 2 июня
1 раз в 10-11 ночей
«Лабиринт»,    
Coral Travel
 
Салоники -
Корфу/Каламата
(регулярный)
 
Aegean Airlines Airbus 320 С 30 мая
...4..7
 
«Лабиринт» 
Салоники
(регулярный)
Astra Airlines Airbus 320 С 25 мая
.2...6.
«Музенидис Трэвел»                          

 

Итого 6 курортов и 9 полетных программ: объем ежемесячной перевозки по сравнению с прошлым сезоном увеличился более чем в два раза. Впрочем, памятуя успехи прошлого года, игроки надеются, что и нынешний сезон будет достаточно удачным.

«Прошлым летом спецпредложения на греческом направлении из Казани практически не встречались, — вспоминает Константин Горин. — Насколько успешным окажется новый сезон, сказать сейчас сложно, но в любом случае Греция является одним из самых быстрорастущих направлений: начиная с 2009 года турпоток ежегодно растет на 30-40% и в этом году страна ожидает до миллиона российских туристов».

Однако, по мнению Светланы Прокопцовой, учитывая такое внушительное увеличение перевозки, в новом сезоне вполне вероятны и корректировки полетных программ, и горение, но в целом сезон по Греции будет успешным.

Кстати, в настоящий момент уже у всех игроков открыто раннее бронирование по Греции, условия которого практически не отличаются от тех, что предлагались в прошлом году: покупая тур в преддверии сезона, туристы могут сэкономить в среднем от 20 до 40%.

Цены на островную Грецию (Крит, Родос, Кос) и на Халкидики из Казани начинаются примерно от 35 — 40 000 рублей на двоих, новинки — Корфу и Пелопоннес — продаются чуть дороже: от 48 — 50 000 рублей.


Оправдаются ли все полетные амбиции туроператоров по Греции или нет? А может, будут еще новинки? TurProfi.ru обязательно будет следить.

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме