Телезрителей напугали «полным турдомом»

Корреспондент одного из федеральных каналов съездил в Египет за 15 тыс руб и снял репортаж об удручающих условиях отдыха. Отрасль уверена в намеренной дискредитации турбизнеса.

Поздно вечером в понедельник на канале «Россия 1» вышла очередная программа цикла «Специальный корреспондент», на этот раз посвященная отдыху наших сограждан за рубежом. Состояла программа из двух частей — документального фильма «Полный турдом», снятого журналистом Александром Бузаладзе, и последующим обсуждением.

 

Обсуждение провел в свойственной ему манере Аркадий Мамонтов, и в нем приняли участие, в частности, депутаты Госдумы Алексей Митрофанов и Виктор Завольский, глава Ростуризма Алекасандр Радьков, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе, глава объединения «Турпомощь» Эдуард Кузнецов и зам. гендиректора СК «Европейское туристическое страхование» Юлия Алчеева.

Основой фильма стала поездка корреспондента программы в отель Al Bostan 4* в Шарм-эль-Шейхе. При этом автор фильмаг-н Бузаладзе не скрывал, что путевка в этот бюджетный отель обошлась ему в 15 тыс. рублей, а отрицательные отзывы о нем он заранее прочитал на турфорумах.

Далее были продемонстрированы ужасное состояние сантехники в номере, море, в которое сливается бензин, стычки с охраной отеля, запрещавшей съемку на пляже и т. д. На эту канву были довольно хаотично «нанизаны» сюжеты о банкротстве «Ланты-тур», о тяжело заболевших на отдыхе пожилых туристах, которым не хватило для лечения за рубежом стандартного страхового покрытия, и т. д.

«Фильм произвел странное впечатление, — отметила в беседе с нами директор по продвижению турпродукта компании „Джет Тревел“ Татьяна Коршунова. — Собственно говоря, кроме действительно плохой сантехники, корреспонденту, приехавшему „за гроши“, все равно не удалось ни к чему „прицепиться“.

В фильме мы видим, что он вовремя вылетел на курорт рейсом „Трансаэро“. Так возмутившее предложение по прилете за дополнительные $20 пройти без очереди визовые и таможенные формальности, — это стандартная дополнительная услуга, которой многие туристы охотно пользуются. Я ни слова не услышала о плохом питании, как бы, наверное, этого не хотелось журналистам.

Охрана запретила профессиональную съемку и интервьюирование туристов на пляже? Но на это нужно получать разрешение в любом отеле мира. Назад корреспондениы вернулись тоже вовремя и без проблем. А вопрос с неисправной сантехникой решается очень просто — нужно лишь подойти на рецепцию и попросить поменять номер!»

Вторая часть программы могла бы, вероятно, прояснить суть поставленных в фильме вопросов «кто защитит наших туристов» и «почему акулы турбизнеса наживаются на простых людях».

Однако аргументированные мнения профессионалов о том, что хороший тур не может быть сверхдешевым и о том что экономичный страховой полис не гарантирует дорогостоящее лечение, о проблемах законодательства, о первых результатах работы «Турпомощи» и т. д. потонули в обвинениях ведущих, которые в концентрированном виде изложил Аркадий Мамонтов: «Мне кажется, что наш турист, — это рыба, которую турфирмы мечтают поймать и выпотрошить».
Одна из участниц программы — исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе рассказала нам о своих впечатлениях: «Решение об участии в программе „Специальный корреспондент“ было принято совместно с главой Ростуризма Александром Радьковым. Мы решили, что от российского турбизнеса должен кто-то выступить. Признаюсь честно, у меня не было особого желания участвовать в этой программе, поэтому сначала я отказывалась.

Передача, которую я в итоге увидела, получилась абсолютно необъективной. Задачей журналистов было сделать шоу, при этом опозорив российскую туриндустрию. Единственной приятной неожиданностью стало выступление депутата Алексея Митрофанова — он говорил правильные вещи и поддерживал нас».

Посмотрел в понедельник эту программу и Юрий Григорьев, совладелец сети агентств «ОРКО Тур»:
«Эта передача — римейк, Аркадий Мамонтов уже не в первый раз делает подобные программы. Помнится, в одной из предыдущих передач ему активно оппонировала Анхар Кочнева. Такие программы всегда вызывают отрицательные отзывы в профессиональной туристической среде. Журналистам нужен скандал, вот его и создают. Постоянно передергивают факты, все выставляют в негативном свете, приглашенным экспертам турбизнеса не дают высказаться.
Правильно выступила в конце программы Майя Ломидзе, заявив, что ежегодно за рубежом отдыхает порядка 15 млн российских туристов, и если даже несколько десятков человек попадают в неприятные ситуации, то это не может быть приговором для всего турбизнеса.

А насчет предложенной Аркадием Мамонтовым „памятки на большой картонке“, которую нужно раздавать всем туристам в аэропорту, хочу напомнить, что профессиональное турагентство всегда снабжает такими памятками туристов заранее и объясняет всю специфику страны, в которую они направляются».

Согласна с коллегами и Татьяна Коршунова: «Думаю, не случайно такая программа вышла накануне предстоящего «высокого» новогоднего сезона. А обсуждение фильма, которое, судя по составу приглашенных экспертов, могло бы быть объективным и конструктивным, в итоге, по вине ведущих, ни к чему не привело.

Порадовали лишь Майя Ломидзе, Александр Радьков и неожиданно — Алексей Митрофанов. Депутат правильно отметил, что «если турист покупает путевку за 15 тысяч, а она при этом включает и перелет и проживание, то он не вправе рассчитывать на идеальный сервис. При этом нас призывают путешествовать по России. Но билет до такого интереснейшего региона нашей страны, как Камчатка, куда многие мечтают слетать, стоит 50 тысяч».

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Часть отелей и ресторанов там может закрыться из-за топливного кризиса

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за конфликта на Ближнем Востоке уже начали сказываться на туристической отрасли. В отдельных государствах речь идет не только об удорожании поездок, но и рисках сокращения перевозки и ограничениях в работе инфраструктуры. Ранее Profi.Travel уже сообщал росте цен на трансферы в Таиланде, а также повышении топливных сборов и сокращении количества рейсов вьетнамских авиакомпаний. О том, как топливный кризис влияет на российских туристов в Азии, написали в материале Profi.Travel.

Скачков нет, но цены растут

Как рассказал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, сейчас ситуация с топливом в Таиланде контролируется правительством. «Есть умеренный рост цен на бензин, его сглаживают именно за счет государственных субсидий, поэтому на заправках резких скачков нет, — рассказал он. — Дефицита топлива и каких-либо ограничений не наблюдается, все работает в обычном режиме».

При этом паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров. По мнению эксперта, на данный момент это не критично.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании затруднились назвать конкретные цифры, однако источник на рынке не исключает, что подорожание может составить 20-30%. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

Кризис коснулся всех стран Азии

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. Разумеется, вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

«В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Во Вьетнаме, как сообщают СМИ, проблемы пока носят более прогнозный характер, однако могут проявиться уже в ближайшее время. Власти предупредили о возможном сокращении авиарейсов с апреля из-за нехватки авиатоплива после того, как Китай и Таиланд приостановили экспорт, пишет Reuters.

Ранее компания Vietnam Airlines объявила повышении топливного сбора на всех направлениях. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Кроме того, власти страны предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Очереди на заправках и дефицит газа

Сложная ситуация складывается в Шри-Ланке. Власти страны ввели меры по экономии топлива, включая ограничения на его использование и сокращение рабочей недели. Это уже влияет на транспортную доступность и работу сервисов, что может затормозить восстановление туризма, отмечают СМИ.

Туристы, которые застряли в этой стране, и пока не могут вернуться в Россию, рассказывают: на заправках топливо продают по QR-кодам, что приводит к огромным очередям. «Было очень неприятно, когда мы подъехали на мотоцикле с пустым баком, отстояли очередь, и нам не хотели наливать бензин, хотя мы туристы. Мы объясняем, что QR-код мы пока не получили... Нам отказали. Мы показываем пустой бак, объясняем, что нам еще ехать с вещами, с продуктами. Нам в результате только три литра налили», — цитирует РИА «Новости» россиянина, застрявшего на Шри-Ланке из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Но на экскурсии и трансферы очереди на заправках не влияют. «Туркомпании имеют преимущества перед самостоятельными туристами, поэтому наших клиентов, по заверению партнеров, проблемы с топливом не коснутся. То есть наши туристы как на Шри-Ланке, так и в других странах, пользуются услугами принимающих компаний (трансферы, экскурсии) и не стоят в очередях за бензином для байков», — рассказал Profi.Travel Андрей Подколзин.

В Индии топливный кризис уже затрагивает туристическую инфраструктуру. Например, в Майсуру из-за дефицита сжиженного газа гостиницы сокращают услуги. По словам президента Ассоциации владельцев отелей (HOA) С. Нараяна Гоуда, отелям приходится покупать газ по очень высоким ценам, но иначе до 50% средств размещения не смогут продолжать работу. На Гоа часть ресторанов может закрыться из-за нехватки газовых баллонов для приготовления пищи. Одновременно растут цены на авиабилеты, что сдерживает спрос на поездки.

Маржинальность станет еще меньше

Эксперты отмечают, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке и рисков для поставок нефти через Ормузский пролив цены на топливо растут по всей Азии. Это, соответственно, приводит к удорожанию перевозки, повышению стоимости экскурсий, трансферов, увеличению операционных затрат в туризме, а в дальнейшем может привести и к увеличению цен на турпакеты.

«Подорожание нефти касается всех сфер жизни, не только туристической отрасли. Вся логистика, все товары стали дороже. Конечно, авиакомпаниям придется корректировать цены с учетом роста стоимости топлива. Главное — не скорректироваться до того, что никто никуда не поедет, — сказал Profi.Travel rоммерческий директор компании ICS Travel Group Дмитрий Филатовский. — Полагаю, изменение цен будет происходить эластично, не думаю, что стоимость услуг вырастет прямо пропорционально подорожанию нефти. Все и без этого кризиса работают на пределе маржинальности. Сейчас она стала еще меньше, поэтому корректировки будут».

По мнению эксперта, они займут какое-то время, скачкообразного роста цен не случится. При этом, если конфликт завершится, то и корректировки в сторону уменьшения стоимости произойдут не сразу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме