Госдума будет обсуждать туристическое законодательство по-новому

В списке волнующих вопросов: фингарантии туроператоров, проблемы детско-юношеского туризма, регулирования агентской деятельности и другие.

Вчера прошло первое заседание обновленного Экспертного совета по законодательству в сфере туризма при Комитете Госдумы по экономической деятельности и предпринимательству. На этом заседании Совет пытался определить — что именно будет обсуждаться в течение следующего года и какие задачи должны быть решены в первую очередь.

 

Новый глава Экспертного совета, депутат Госдумы, Михаил Емельянов собрал представителей заинтересованных министерств и ведомств, отраслевых объединений (АТОР, РСТ) и туристических компаний для того, чтобы обсудить — какие проблемы требуют активного участия думцев и должны рассматриваться на ежемесячных заседаниях Совета. Судя по повестке дня и по выступлениям участников, такими проблемами можно считать: фингарантии туроператоров, процесс принятия постановлений правительства по деятельности «Турпомощи», проблемы детско-юношеского туризма, регулирования агентской деятельности, взаимоотношения между страховщиками и туристическим бизнесом и др.

На рассмотрение членам Экспертного совета были предложены расчеты CoralTravel по определению оптимального финансового обеспечения для туроператоров. В частности, по расчетам этой компании, учитывающим глубину продаж, среднюю стоимость туров и процент предоплаченных услуг, максимальный размер фингарантии составляет 4% от оборота компании. Это в три раза меньше, чем предусматривается в действующем законодательстве. Было принято решение, что одно из заседаний Экспертного совета будет посвящено статье закона, касающейся финансовых гарантий туроператоров. Планируется, что на этом заседании также будут рассмотрены предложения Всероссийского Союза страховщиков (ВСС), представленные членам Совета, и предполагающие, в частности, создание пула перестраховщиков для обеспечения гарантией крупных операторов.

Замруководителя Ростуризма Евгений Писаревский в своем докладе, касающемся регламентирования деятельности фонда Ростурпомощь, отметил, что согласование документов сталкивается с желанием ведомств их максимально детализировать. Так, например, некоторые ведомства предлагают обязать объединение оплачивать из средств фонда, в том числе, питание и размещение, если туристы столкнулись с задержкой рейса. Однако эти траты не смогут быть компенсированы из суммы финансовой гарантии операторов, так как не предусмотрены договорами со страховыми компаниями. Евгений Писаревский отметил, что дополнить официальный документ таким количеством деталей не имеет смысла, тем более что все нюансы предусмотреть просто невозможно.

Глава «Турпомощи» Эдуард Кузнецов обозначил и других проблемы, касающиеся туроператоров по выездному туризму. По его словам, туроператоры, по сути, вынуждены заявлять о себе как об агентах своих иностранных партнеров. Причина, по его мнению, в кривизне налогообложения. По российскому законодательству туроператоры обязаны платить 18% НДС, а, например, у авиакомпаний на международных рейсах такого обязательства нет. По мнению эксперта, это дополнительное бремя, которого можно было бы избежать. Эдуард Кузнецов также отметил, что в бухгалтерской отчетности туроператоров взносы в компенсационный фонд должны быть отнесены на себестоимость. Правда, сделать это может быть непросто — необходимы разъяснения Минфина. Эдуард Кузнецов предложил Экспертному совету взять этот вопрос на контроль.

Были озвучены также вопросы, касающиеся взаимодействия туристического рынка со страховыми компаниями. Видимо, они будут обсуждаться на последующих заседаниях Совета.

Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе отметила, что один из наиболее актуальных вопросов — турагентсткая деятельность, которая действующим законом никак не регулируется. Предложение было поддержано многими другими участниками совета. «От действий непрофессиональных агентств страдает ничуть не меньше туристов, чем от банкротств туроператоров. Дня не проходит, чтобы какое-нибудь турагентство не закрылось. При этом всегда есть пострадавшие, которые не могут рассчитывать на получение компенсации даже из фингарантии туроператора, т. к. зачастую у туроператора нет даже заявки на бронирование от таких агентств», — отметила Майя Ломидзе.

От Министерства культуры на Экспертном совете выступил глава департамента по туризму Сергей Корнеев. Он сообщил, что Министерство получило от правительства и президента два поручения, касающиеся развития внутреннего и въездного туризма. Первое из них касается создания системы мер по развитию детско-юношеского туризма. Он пояснил, что это стратегическое и долговременное поручение, к работе над реализацией которого необходимо привлечь практиков и представителей заинтересованных ведомств.

Второе поручение предполагает создание единого информационного туристического пространства. В рамках этого проекта должны быть создана единая система ориентирования по стране, которая сделает удобным путешествие по России, как для индивидуальных, так и организованных туристов, создание туристического портала и туристско-информационных центров. «Туристско-информационные центры могут стать проявлением синергии культурно-исторических объектов и туризма», — подчеркнул Сергей Корнеев. В рамках этого же поручения будет проводиться работа над ценами на транспорт для тех, кто путешествует по России. Сергей Корнеев подчеркнул, что Минкультуры открыт для предложений участников рынка и готов их рассматривать.

По итогам первого заседания Экспертного совета было принято решение следующее заседание провести в январе 2013 г. и посвятить его проблемам детско-юношеского туризма в России.

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«В предстоящем сезоне мы работаем с Red Sea Airlines на условиях жестких блоков из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга, причем из Екатеринбурга с апреля объем частот удваивается, а из Краснодара уже зимой полетел чартерный рейс целиком сформированный под наши туры. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

В Coral Travel отметили, что планируют летать на Red Sea Airlines из Санкт-Петербурга: по два раза в неделю в Шарм-эль-Шейх и в Хургаду. Программа из Москвы продолжается на оба курорта по четыре и два раза в неделю соответственно. Однако, про перспективу вылетов из других городов в компании не сообщили.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме