Будущее российского туррынка: прогнозы экспертов

Так, этой зимой по стабильным в прошлом сезоне направлениям эксперты ожидают вспышки настоящих демпинговых войн.

Прошедшее лето по большинству направлений было удачным, а наступающая зима вряд ли преподнесет туррынку неприятные сюрпризы в крупном масштабе: своими прогнозами на ближнюю и дальнюю перспективы поделились с корреспондентом инфогруппы «ТУРПРОМ» участники открывшейся в среду осенней туристической выставки «Отдых-2012». Примечательно, что собеседники затрагивали совершенно разные темы, от прогнозов по конкретным туристическим направлениям, до глобальных перспектив агентского и операторских рынков на ближайшие годы.

 

Так, этой зимой по стабильным в прошлом сезоне направлениям эксперты ожидают вспышки настоящих демпинговых войн. «По большинству направлений лето оказалось удачным. Поэтому крупные туроператоры в финансовом плане сейчас чувствуют себя действительно неплохо. Проблемы на этот раз могут возникнуть лишь у монооператоров, для которых осеннее падение летних оборотов делает критичным любой кассовый разрыв. Что касается зимы, то по традиции те направления, которые были прибыльными в прошлый сезон, в эту зиму из-за увеличившейся конкуренции, скорее всего, станут убыточными. Прежде всего, речь идет о Бали, ОАЭ и особенно — о Доминикане. Зато на этот раз вполне может „выстрелить“ Куба», — считает Геннадий Косарев, замдиректора туроператора «Русский Экспресс».

При этом растёт конкуренция и на турагентском рынке, особенно в регионах. Зато туроператоры стали вести более взвешенную политику комиссионных выплат. «Объехав в преддверии «Отдыха» большинство городов центральной России с воркшопами, можно отметить чёткий тренд на увеличение числа участвующих в них агентств. Например, в Твери и других областных центрах уже работает по 80–90 турфирм. Таким образом, конкуренция в регионах на турагентском рынке явно растёт, хотя одновременно растёт и выездной турпоток, т. е. агентства конкурируют в основном не за старых клиентов, а за новых. Из других особенностей можно отметить то, что этот год стал первым, когда агентства перестали шантажировать туроператоров размером комиссии. Дело в том, что с рынка ушёл главный «смутьян» в этом вопросе — Капитал-Тур, дававший агентствам до 18%, хотя и себе в убыток. Его пример ясно показал всем, до чего доводит подобная «экономика», — рассказала Ирина Петрова, гендиректор туркомпании «Солвекс-Трэвэл».

После затишья, наступившего в этом году вслед за катастрофой Costa Concordia, туроператоры ждут резкого прорыва на круизном рынке. «Катастрофа Конкордии безусловно повлияла на продажи этого года. Однако этот негатив остался далеко позади, и даже Коста вслед за восстановлением спроса давно вернула свои цены на докризисный уровень. Более того, судя по текущему темпу бронирований на следующий год, можно предположить, что российский круизный рынок по количеству туристов вырастет в целом как минимум в полтора раза», — уверен Алексей Цыганов, замдиректора туркомпании «Атлантис Лайн».

Тем не менее, туроператорам с каждым годом будет всё труднее удерживать свои объемы турпотока, а рискованность их бизнеса будет продолжать оставаться на высоком уровне. «В обозримом будущем рентабельность туроперейтинга будет оставаться низкой при высоких рисках. Но главную опасность для туроператоров будут представлять сервисы on-line бронирований, роль которых будет продолжать расти. Например, в этом году началась их экспансия на пляжные направления, традиционную вотчину классических туроператоров. С другой стороны, в России эта тенденция не столь ярко выражена и сдерживается двумя факторами: во-первых, визовыми проблемами, хотя частично они решаются практикой выдачи мультивиз, и во-вторых, отсутствием авиакомпаний-дискаунтеров. Ведь возможность прямого бронирования гостиниц в той же Анталии перечеркивается для туристов отсутствием туда регулярной перевозки по доступным ценам», — считает Владимир Воробьёв, президент туркомпании «Натали-Турс».

С другой стороны, сами туроператоры всё чаще начинают практиковать прямые продажи своих туров через интернет частным клиентам. «Это тренд, который в последний год-два стал прослеживаться всё отчетливее. Впрочем, пока это практикуют далеко не все туроператоры, а кто такие продажи осуществляет — старается это не рекламировать. Причина проста — операторы опасаются негативной реакции на такие продажи турагентского сообщества. Поэтому доля таких прямых продаж в общей массе, даже у крупных игроков, весьма скромная и не превышает 2% от оборота. Поэтому, если и дальше такие продажи туроператоры активно продвигать не будут, то их доля вряд ли превысит 5%, и агентствам на этот счет особо беспокоится не стоит», — отметил Сергей Аримов, гендиректор IT-компании «Бронни.ру».

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Что стоит знать туристам?

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Авиакомпания Emirates сообщила о продлении срока действия гибких условий обмена и возврата авиабилетов. Это можно сделать без дополнительных сборов, если хотя бы один сегмент был оформлен на полет в период с 28 февраля до 15 апреля 2026 г. включительно. Между тем, Air Arabia продлила ограничения на полеты до 15 апреля, условия у нее более жесткие. Рассказываем, как туристам вернуть деньги или изменить дату перелета.

По новым правилам Emirates, переоформление без сборов и доплат доступно неограниченное число раз на любые даты до 31 мая 2026. Причем можно перенести полет как на собственные рейсы Emirates, так и на рейсы flydubai под кодами EK и FZ.

Возврат средств разрешен без сборов и штрафов за аннуляцию.

Добавим, что авиакомпания flydubai постепенно возобновляет свою деятельность по сокращенному расписанию c 16 марта.

Пассажиры, забронировавшие билеты на рейсы с 28 февраля по 31 марта, могут: перебронироваться на другой рейс в тот же пункт назначения в течение 30 дней с момент планируемой ранее поездки или получить полный возврат средств на свою карту или ваучер компании (без комиссии).

Аналогичные условия и у Air Arabia. Перевозчик дает пассажирам возможность один раз бесплатно поменять дату вылета в пределах месяца от первоначальной, но при этом все его рейсы приостановлены до 15 апреля.

Еще один момент: если перелет отменен самим перевозчиком, то возврат осуществляется и на карту, и на ваучер. Если дата выписки билета — до 15 декабря 2025 года, а пассажир сам решил аннулировать билет, то возврат средств можно получить только на ваучер. «У перевозчика политика монетарного возврата появилась лишь 15 декабря, поэтому такие условия», — пояснил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

Etihad Airways предлагает пассажирам неотменённых рейсов c датами вылетов до 31 марта 2026 года переоформление без штрафов по самому низкому доступному RBD в том же классе обслуживания с сохранением оригинального бренда тарифов. Переоформление возможно до 15 мая 2026 года на собственные рейсы авиакомпании либо первоначально забронированные перелеты. Поменять билет можно до 31 марта 2026 года включительно.

Вернуть деньги для билетов с вылетом до 31 марта 2026 года включительно можно без штрафов и сервисных сборов. Если билетом не воспользовались, компания обещает полный возврат, в иных случаях — частичный возврат пропорционально использованному маршруту.

Авиакомпания Qatar Airways предлагает тем, чей полет должен был состояться с 28 февраля по 28 марта 2026 года, бесплатное изменение даты поездки на новую — до 30 апреля или возврат неиспользованной стоимости билета. Напомним, с 18 марта перевозчик намерен возобновить полеты в Россию.

Gulf Air для билетов, которые изначально были оформлены с вылетами в период с 28 февраля по 31 марта 2026 года, предлагает перебронирование на новую дату без штрафа, без добора по тарифу, с новой датой вылета до 15 июня 2026 года.

Полный возврат билетов с вылетами до 31 марта производится без штрафа на карту. Те, которые были частично использованы — пропорционально состоявшемуся перелеты и за вычетом аэропортовых сборов.

Кстати, предоставляет льготные условия возврата средств и обмена билетов и Turkish Airlines — для пассажиров, путешествующих в страны Ближнего Востока.

Так, клиенты авиакомпании с билетами, оформленными до 28 февраля на даты с 28 февраля по 30 апреля (включительно), могут изменить маршрут (в пределах зоны IATA оригинального маршрута) без доплат. Переоформить билет нужно до 10 июня.

Возврат средств без штрафов возможен до 19 июня. Это распространяется на билеты, в которых была зафиксирована неявка на рейс.

По словам турагента, все перевозчики более-менее лояльны в этой ситуации. Ни одна авиакомпания не принуждает при возврате брать вместо денег ваучер.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

По предварительным данным, более 10 госпитализированы

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

На Пхукете в среду, 18 марта, произошла авария микроавтобуса, перевозившего туристов из России. По предварительным данным, одна туристка погибла, еще 11 россиян получили травмы. Об этом сообщает Bangkok Post.

Микроавтобус вез туристов в порт Тхап-Ламу в рамках экскурсии на Симиланы. Однако на севере Пхукета транспортное средство вылетело с проезжей части и врезалось в придорожное ограждение, уточняет издание «Новости Пхукета».

По данным СМИ, ограждение пробило переднюю часть автомобиля. Во время аварии три человека оказались заблокированы внутри, а водитель микроавтобуса получил перелом ноги и множественные травмы.

Данные о пострадавших туристах разнятся. Так, издание «Новости Пхукета» сообщает, что скончалась 36-летняя гражданка Узбекистана. Состояние еще двух пассажиров оценивается как критическое. Ряд других СМИ пишет, что погибла гражданка России. Более 10 туристов пострадали. Они направлены в больницы Таланг, Мишн и Вачира на Пхукете.

По данным Bangkok Post, которые издание приводит со ссылкой на слова водителя, он потерял управление при резком торможении. Отдельно подчеркивается, что шофер «не заснул за рулем». Еще одна версия — водитель внезапно потерял сознание.

Причины и обстоятельства ДТП уточняются.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме