Продажи зимних туров уже открыты. Какие новинки ждут казанцев?

Еще далек от завершения летний сезон, а туроператоры уже анонсируют направления из зимнего ассортимента и даже открывают раннее бронирование. Грядущей осенью в расписании международных вылетов из Казани серьезных перемен пока не ожидается. Вместе с тем в последние годы еще ни один сезон на казанском туррынке не оставался без новинок, и будущий — не исключение. На каких направлениях стоит ожидать изменений и по каким бронирование уже началось — сегодня в материале TurProfi.ru.

Открытие продаж задолго до начала сезона, пожалуй, один из главных туристических трендов 2012 года. Накануне лета раннее бронирование, отмечают турпрофи, пользовалось большой популярностью и по многим направлениям обеспечило глубину продаж вплоть до августа-сентября, позволив таким образом прогнозировать распределение турпотока и вести более четкое планирование. И хотя зимние программы игроков еще на стадии согласований, основной спектр предложений уже сформирован и даже доступен для бронирования.

 

В настоящее время туроператоры частично выставили на продажу программы по Таиланду, Индии, Финляндии, а также зимние ОАЭ и Египет, предоставив туристам реальную возможность сэкономить, а турагентам — заработать дополнительную комиссию. Итак, куда уже сегодня можно сориентировать туриста на зимний отпуск?


Вторая попытка в Шарджу и зимняя Греция


Безусловно, эти два направления казанским турагентам уже знакомы, правда, пока исключительно в весенне-летнем формате.

Напомним, регулярные вылеты в Шарджу из Казани стартовали в марте этого года — выполнять их начала арабская low cost компания Air Arabia, но в начале мая программа была приостановлена.

И хотя уже тогда, отмечая загруженность направления и запуск программы в «не сезон», некоторые эксперты отнеслись к планам авиакомпании весьма скептически, стратегический партнер перевозчика в Татарстане «Русский экспресс» объяснил остановку программы совсем другими причинами.

«Программа авиакомпании Air Arabia из Казани в Шарджу планировалась как круглогодичная, но была приостановлена из-за ремонта взлетно-посадочной полосы в аэропорту Казани, так как предоставленные слоты оказались неудобными для стыковок по остальным направлениям, — объясняет Эдуард Замалеев, руководитель представительства «Русский экспресс» в Казани. — Начиная с осени перевозчик обещает согласовать с аэропортом более удобное расписание вылетов с возможностью обеспечения выгодных стыковок на рейсы в Индию, Шри-Ланку и Мальдивы».

Тем не менее новый запуск программы, по словам собеседника, запланирован на 3 октября (также в режиме двух рейсов в неделю), и продажи туров уже начались. «Несмотря на то что цены появились только на прошлой неделе и сейчас, конечно, рано говорить об уровне загрузки, первые заказы уже есть, — констатирует Эдуард Замалеев. — В основном это брони на период осенних школьных каникул».

Таким образом, в осенне-зимнем сезоне прямые рейсы в Шарджу обещают стать одной из новинок. Вместе с «Русский экспрессом» на рейсах Air Arabia продолжит летать также компания «Лабиринт».

Одновременно с этим в новом сезоне ставки на Шарджу решил сделать еще один игрок: наряду с регулярными рейсами арабского перевозчика свою восьмидневную чартерную цепочку в Шарджу на крыльях Orenburg Airlines ставит и Pegas Touristik. «Арабские Эмираты на протяжении нескольких лет пользуются у туристов из Татарстана хорошим устойчивым спросом, а зимой являются одним из самых популярных направлений, — рассказывает о новинке Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik. — Нашим клиентам мы предложим широкий спектр отелей, от бюджетных до дорогих, и рассчитываем, что рейсы будут заполняться успешно».
 

Предварительная программа вылетов в Шарджу

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Шарджа
(регулярный)

Air Arabia

Airbus 320

С 3 октября

..3..6.

«Русский Экспресс»

«Лабиринт»

От 45 000

Шарджа
(чартер)

Orenburg Airlines

B 737-800

с 23 октября

1 раз в 7 ночей

Pegas Touristik

От 45 000

 

Помимо озвученных выше вылетов Air Arabia в Шарджу, свою круглогодичную программу в Дубай продолжит flydubai. И не исключено, что в скором времени объемы авиакомпании на данном направлении могут значительно увеличиться. «В настоящее время решается вопрос о введении в расписание третьей и четвертой частот с вылетом из Казани, но окончательно это станет известно только после 25 августа, когда состоится заседание Росавиации по выдаче разрешений перевозчикам на зимние полеты», — прокомментировал ситуацию Олег Хигер, директор по продажам компании Natalie Tours, имеющей большой блок на рейсах арабского перевозчика из Казани.
 

Предварительная программа вылетов в Дубай

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Дубай
(регулярный)

Ural Airlines

Airbus 321

С 17 сентбря
.2.....
   

Дубай
(регулярный)

Flydubai

Boeing 737-800 NG

..3..6.

С 16 октября

.23.56.

Natalie tours

От 45 000

 

Вторую новинку, зимние рейсы в Грецию, на Халкидики, анонсирует  туроператор Mouzenidis Travel, пришедший на рынок Казани в прошлом году и начавший собственную полетную программу в Салоники на крыльях Astra Airlines с мая этого года. Констатируя активный спрос казанцев на материковую часть Греции, в зимнем сезоне — 2012/13 компания планирует выполнить несколько рейсов, первый из которых намечен на 4 декабря.

Как рассказала Светлана Прокопцова, директор казанского офиса Mouzenidis Travel, несмотря на то что в сознании наших соотечественников Греция ассоциируется все-таки больше с летом, морем и солнцем, страна является полноценным круглогодичным направлением.

«Мы предлагаем большой выбор программ, и в частности актуальные осенью «шубные» туры в Касторью, которая, к слову, является центром мехового производства страны и широко известна за ее пределами. Кроме того, к услугам туристов паломнические и горнолыжные туры, а также за недвижимостью, — рассказывает собеседница TurProfi.ru. — Отмечу, что в этом году сделать программу в Салоники круглогодичной в наши планы не входит, скорее всего, это случится уже в 2013-м, а что касается зимних рейсов, то окончательное решение об их судьбе будет принято после 4 декабря, когда мы сможем увидеть и оценить реакцию рынка на наше зимнее предложение».

Продажи на пробный зимний вылет туроператор обещает открыть в ближайшее время.

 
Юго-Восточная Азия: симпатии меняются?


По традиционным для Казани пляжным направлениям в настоящее время программы сверстаны уже у многих туроператоров: частично цены появились у Pegas Touristik, Anex Tour, Coral Travel и «Лабиринт». В ассортименте — Шарм-эль-Шейх и Хургада (Египет), Бангкок (Таиланд), Бали (через Банкгок) и новинка прошлого года — Гоа (Индия).

Между тем судьба другой новинки зимы-2011 — прямых вылетов на Пхукет — в настоящее время остается неясной. И если в прошлом году на крупнейший тайский остров из Казани выполнялись сразу две чартерные цепочки (на крыльях Nord Wind и «Трансаэро»), то в этом о намерении возобновить вылеты ни один из туроператоров до сих пор не заявил. «Что касается южно-азиатского направления, пока мы решили поставить только чартерную цепочку в Бангкок и оказавшуюся более востребованной программу в Гоа, рейсы на Пхукет сейчас под вопросом», — отмечает Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik.

Свою чартерную программу в Бангкок на крыльях Utair возобновит и Anex Tour. Только теперь количество загружающих самолет игроков увеличится: помимо Coral Travel блоки на рейсах возьмет также «Лабиринт», которые из Казани в Таиланд будет летать впервые.

«Прошлый зимний сезон на казанском туррынке в плане пляжных направлений для нас был достаточно пробным, — рассказывает Констатин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт». — Мы не делали программу в Таиланд, практически не было Египта, летали в основном в Гоа и ОАЭ, тогда как в этом наши объемы однозначно вырастут, и в частности только по Индии в два раза».

Стоит отметить, что увеличение индийских объемов туроператора произойдет благодаря второй цепочке, которую «Лабиринт» планирует поставить совместно с другим игроком. Напомним, зимой 2011-2012-го в Гоа «Лабиринт» летал на чартерных рейсах Pegas Touristik. Детали будущей программы туроператор пока не раскрывает. По словам Константина Горина, все подробности будут известны через неделю.
 

Предварительная программа вылетов в ЮВА

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Таиланд

Бангкок
(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

1 раз в 13 ночей

Pegas Touristik

От 61 000

Бангкок
(чартер)

UTAIR

Boeing 757-200

С 3 ноября

1 раз в 12 ночей
 

AnexTour

Coral Travel

От 60 000

От 65 000

Индонезия

Бали (через Бангкок)
(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

1 раз в 13 ночей

Pegas Touristik

От 136 000

 Индия

Гоа (Даболим)
(чартер)

Orenburg Airlines

Boeing 737-800

С 16 октября

1 раз в 10 ночей

Pegas Touristik

От 54 000

 

Египет не сдает позиций


Вместе с тем наряду с Таиландом и Индией раннее бронирование началось и на еще одном традиционном зимнем направлении — египетском. Так, цены на Шарм-эль-Шейх и Хургаду уже просчитали Pegas Touristik и Anex Tour. В ближайшее время турпрофи ждут цен и от остальных игроков — Tez Tour, Coral Travel и «Библио Глобуса». О своих намерениях поставить собственную цепочку в Хургаду объявил и туроператор «Лабиринт». С уверенностью можно сказать, что блоки на египетских рейсах возьмет и компания TUI, не так давно открывший в Казани свое представительство.

«Помимо Египта, из Казани мы также планируем летать в Таиланд и ОАЭ, но более конкретно планы определятся в конце августа — начале сентября, когда можно будет оценить первые результаты работы на казанском рынке, и в первую очередь степень развития франчайзинговой сети, которая позволила бы в будущем загружать собственные рейсы», — рассказала Наталья Новикова, руководитель PR-службы TUI Russia.
 

Предварительная программа вылетов в Египет

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Шарм - эль- Шейх

(чартер)

Orenburg Airlines

B 737-800

2-3 раза в неделю

Pegas Touristik

От 40 000

Шарм - эль- Шейх

(чартер)

Ural Airlines

Airbus 321

.2..5..

Coral Travel

Anex Tour

От 40 000

Хургада

(чартер)

Orenburg Airlines

B 737-800

2 раза в неделю

Pegas Touristik

От 45 000

Хургада

(чартер)

Ural Airlines

Airbus 321

..3..6.

Coral Travel

Anex Tour

От 38 000

Хургада

(чартер)

Трансаэро

 

С 9 октября 1 раз в 10-11 ночей

.2...6.

«Библио Глобус»

От 42 000

 

Несмотря на то что свои зимние программы анонсировали далеко не все туроператоры и продажи только стартовали, некоторые туристы уже всерьез озадачились будущим отпуском и начали бронировать туры на осень и даже на новогодние праздники, отмечают собеседники.

«Первые продажи есть уже на всех направлениях, и мы надеемся, что нынешняя акция раннего бронирования окажется не менее успешной, чем предыдущая, — отмечает Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik. — Потому что многие туристы уже убедились в реальной возможности сэкономить и поспешили воспользоваться предложением, так как, помимо привлекательной цены, бронируя заранее, они гарантировали себе именно те отели и услуги, которые они хотели».

Конечно, резюмируют собеседники, нельзя сказать, что продажи идут очень активно, но туристы интересуются и строят планы. И все идет к тому, чтобы спрос, а значит, и прибыль, равномерно распределялись между сезонами.


Горнолыжки больше не станет


По объемам перевозки и популярности горнолыжные курорты на казанском рынке традиционно значительно уступают пляжным. И туроператоры по-прежнему сходятся в мнении, что среди татарстанских туристов количество любителей покататься на европейских снежных склонах совсем невелико и поэтому нескольких чартерных цепочек на новогодние праздники и регулярного рейса в Мюнхен (туры в Австрию) для Казани пока вполне достаточно.

Так, один из традиционных на направлении игроков, туроператор Ascent Travel, количество рейсов в Финляндию решил оставить на прежнем уровне, несмотря на то что прошлой зимой один из двух рейсов загрузился не полностью.

«В прошлом году туры в Финляндию стали новинкой для Казани, и тогда действительно были некоторые проблемы с загрузкой, — вспоминает Дмитрий Петров, заместитель генерального директора Ascent Travel. — Но вместе с тем, несмотря на то что продажи на будущий сезон открылись намного раньше обычного, туристы уже знакомы с направлением и активно интересуются программой, поэтому я предполагаю, что будущий сезон для нас станет успешным, тем более что цены на туры остались на прежнем уровне».

Еще один консолидатор рейсов в Финляндию, туроператор «Лабиринт», летавший прошлой зимой в Рованиеми, объемы перевозки на направлении также менять не собирается, запланировав на зимние праздники три рейса — два вывозных и один возвратный. Остальные же «горнолыжные» игроки — PAC Group и Danko Travel Company, напротив, уже объявили, что, скорее всего, все зимние туры из Казани будут выполнять через Москву. «Массовых горнолыжных туров из Казани у нас не планируется, если и будем делать, то только по индивидуальному запросу и на регулярных рейсах», — уточнила Юлия Прохацкая, руководитель Danko Travel Company в Казани.
 

Предварительная программа вылетов по горнолыжным турам из Казани

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Германия

Мюнхен
(регулярный)

 

 

«Ак Барс Аэро»

CRJ200

..3..6.

«Русский Экспресс»

Ascent Travel

 

Финляндия

Киттиля
(чартер)

«Ак Барс Аэро»

CRJ200

29.12

04.01

Ascent Travel

От 90 000 

 

Таким образом, судя по предварительным планам операторов, в зимнем расписании международных вылетов из Казани можно проследить определенный уклон в сторону арабского направления, который может значительно повлиять на распределение зимнего турпотока из Татарстана. TurProfi.ru продолжит следить за планами туроператоров и рассказывать о них по мере появления информации.

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

Такая инициатива депутатов от КПРФ направлена в Минтранс

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

КПРФ предложила ввести лимит на комиссии авиакомпаний за возврат и обмен билетов. Максимальный размер сбора, по мнению авторов идеи, должен составлять не более 10% от стоимости перелета. С таким предложением к министру транспорта Андрею Никитину обратился депутат Госдумы от КПРФ, член комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры Артем Прокофьев. Об этом сообщает «Газета.ру».

По словам парламентария, сейчас при возврате или обмене билетов авиакомпании могут удерживать с пассажиров 50–70% от стоимости перелета.

Парламентарий отметил, что на фоне высоких цен многие россияне вынуждены покупать авиабилеты задолго до поездки. При этом планы пассажиров могут измениться по не зависящим от них причинам, особенно в периоды массовых поездок, например на майские праздники.

Прокофьев считает такие комиссии недобросовестной практикой со стороны перевозчиков и способом увеличить прибыль за счет пассажиров. По его мнению, если тариф изначально возвратный, удержание половины или большей части стоимости билета выглядит необоснованным.

«Лимит в 10% от стоимости перелета при возврате билета соответствует международной практике. И этого достаточно, чтобы покрыть издержки авиаперевозчика по перепродаже и переоформлению сданного пассажиром билета. А кроме того, если речь изначально идет о возвратных билетах, с какой стати такая драконовская комиссия — 50%, 70%?» — сказал депутат.

Он также подчеркнул, что авиабилеты продолжают дорожать быстрее инфляции, тогда как авиасообщение должно оставаться доступным — особенно с учетом больших расстояний в России и отсутствия альтернативы на части маршрутов.

Напомним, сейчас у авиакомпаний действуют различные правила при обмене или возврате авиабилетов. Комиссии могут зависеть от тарифа, от того, сколько времени остается до вылета, от направления (Россия или зарубежный рейс). Зачастую суммы фиксированные, но могут выражаться и в процентах от стоимости. Например, 2500–5000 тыс. руб. или эквивалент в валюте, 25% от стоимости авиабилета. Некоторые авиакомпании при возвратных тарифах средства не взимают, если отказ от перевозки осуществляется более чем за сутки до вылета, некоторые — удерживают часть стоимости.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В состоянии оферты: чем возмутил турагентов новый договор Space Travel

Юристы и сам туроператор прокомментировали документ

В состоянии оферты: чем возмутил турагентов новый договор Space Travel

Уже второй день турагентский рынок обсуждает новый договор оферты туроператора Space Travel, который необходимо заключить с компанией до 4 июня. Агентов возмущают некоторые пункты. Например, об обязанностях по сделке или о возможности туроператора повысить цену оплаченного тура из-за резкого изменения курсов валют, тарифов перевозчиков, введения новых налогов, сборов. Однако и в самой компании, и профильные юристы удивились такому ажиотажу. Почему? Объясняем в материале Profi.Travel.

Что возмутило турагентов

Вчера турагенты получили от Space Travel рассылку: туроператор сообщил, что существующие агентские договора действуют последний месяц — до 4 июня. За это время компания предложила ознакомиться с условиями нового договора оферты.

Турагенты ознакомились и некоторые пункты вызвали у них вопросы. Например, такой (2.2): «Все права и обязанности по сделке, заключенной Турагентом во исполнение поручения Туроператора, возникают непосредственно у Турагента, хотя бы Туроператор и был назван в сделке или вступил в непосредственные отношения по исполнению сделки».

Также смутил агентов пункт 5.12: «В случае удорожания туристских продуктов по объективным причинам, в том числе в результате:

  • повышения транспортных тарифов, изменения стоимости перелета (более 2% от действующих тарифов на момент выставления Туроператором счета);
  • резкого изменения курсов валют (более 2% от установленных ЦБ РФ курсов валют на момент выставления Туроператором счета);
  • введения новых или повышения действующих налогов, сборов и других обязательных платежей,

Туроператор оформляет дополнительный счет, и турагент в срок не позднее, чем пять дней с даты оформления счета, осуществляет доплату».

Зачем менять договор и почему оферта?

«Ничего принципиально нового в договоре нет. Пункты, которые смущают турагентов, были как в предыдущем документе, так и практически во всех договорах других туроператоров, — прокомментировала ситуацию юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Space Travel просто перешел на формат оферты, что давно пора было сделать».

По ее словам, такой формат проще с точки зрения документооборота, контроля заключения договоров, изменения условий. «Практически у всех туроператоров — оферта», — подчеркнула юрист.

Юрист в сфере турбизнеса Игорь Косицын в своем телеграм-канале также подчеркнул: изменилась лишь форма, а не правовая суть. По содержанию, написал он, договор остался «плюс/минус» таким, каким и был. «И каким являются большинство агентских договоров крупных туроператоров, то есть с перекосом ответственности в сторону турагента, и ограничением ответственности туроператора. Что в целом логично, т.к. когда я, например, разрабатываю договоры ТА-турист, я также в первую очередь учитываю именно интересы турагентства», — уточнил Игорь Косицын.

Это же написал в своем телеграм-канале и гендиректор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ Артур Мурадян: «Space Travel уже достаточно давно ведет процесс оптимизации техпроцессов с партнерами и документооборота с партнерами, и один из ключевых шагов в этом направлении мы сделали в мае: перешли от стандартного агентского договора к договору оферты.

Такой формат выбрали уже многие крупные туроператоры, и преимуществ у него более чем достаточно: отсутствие необходимости пролонгировать договор, сокращение отчетов, которые требуются по ГК РФ, увеличение гибкости в работе с агентами — в частности, в работе со сделками, когда турагент имеет возможность добавлять в договор о реализации турпродукта дополнительные услуги».

Спорный пункт из ГК РФ

По словам Марии Чапиковской, возмутивший агентов пункт 2.2 — это цитата из статьи 1005 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ) по агентированию. «Есть абсолютно у всех туроператоров», — подчеркнула юрист.

Юрист в сфере турбизнеса Игорь Косицын напомнил, что этот пункт никак ответственность туроператора перед туристом не ограничивает. «Агентский договор в принципе на права туристов никак не влияет. И наличие такого пункта в агентском договоре совершенно не означает, что теперь перед туристом отвечает турагент. В отношениях с потребителями приоритетным является закон, и ни договор турагент-турист, ни тем более турагент-туроператор, на данное распределение ответственности влиять не может», — написал он.

«По закону туроператор продолжает отвечать за качество услуг, турагент — за подбор, информирование, бронирование и оплату. На практике же туроператор отвечает вообще за все, даже за недобросовестные действия турагентов. И изменить такой пункт агентского договора такую ситуацию ну никак не сможет», — добавил Игорь Косицын.

Еще один эксперт, пожелавший остаться анонимным, пояснил, что вероятно, этот пункт указан в договоре, чтобы снизить ответственность туроператора за те сделки, к которым он отношения не имеет. Например, турагент добавляет в договор о реализации турпродукта услуги третьих лиц: трансферы, экскурсии и т.д. — вплоть до такси в аэропорт. Туроператор об этих услугах может ничего не знать, но если что-то пойдет не так, ему придется отвечать за них как часть турпродукта.

А доплатить придется?

Пункт о возможности требовать доплаты, по словам Марии Чапиковской, также есть у большинства туроператоров.

Кстати, когда такие доплаты реально начались, компании ссылались на статью 10 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности», согласно которой каждая из сторон вправе потребовать изменения или расторжения договора о реализации туристского продукта в связи с существенным изменением обстоятельств, к которым относится в том числе непредвиденный рост транспортных тарифов.

Мария Чапиковская подчеркнула, что между предпринимателями и организациями действует свобода договора. Но условия не могут нарушать права потребителей. «Поэтому никакого одностороннего изменения цены договора с потребителем быть не может, подобные пункты в таких случаях просто не работают», — пояснила она.

«Изменение цены договора возможно только по согласованию сторон, закон о защите прав потребителей не допускает одностороннего изменения, соответственно, потребитель может отказаться или потребовать расторжения. Вопрос в том, что туристу важнее: стоимость или сама поездка», — говорил ранее вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

«Идеальных для турагентов агентских договоров просто не существует, везде есть подобные формулировки, — отметила Мария Чапиковская. — Но в судах с туристами это не имеет значения. Верховный суд сказал, что условия агентского договора между турагентом и туроператором на туриста никак не влияют».

«Главное, что стоит держать в уме: для туристов не меняется ничего. Это исключительно про взаимоотношения между профессиональными участниками рынка», — подчеркнул в своем сообщении Артур Мурадян. По его словам, «в новом договоре нет ни грамма крамолы». «Более того, это не догма, высеченная в граните — есть пункты, которые мы готовы обсуждать и пересматривать. Мы всегда благодарны и корректно реагируем на замечания и критику», — написал он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме