«Южный Крест» и Le Grand обменялись взаимными обвинениями

Греческая компания требует от «Южного Креста» возврата задолженности, российский туроператор с претензиями бывшего партнера не согласен и, в свою очередь, говорит о финансовых сложностях самого Le Grand...

Греческая компания требует от «Южного Креста» возврата задолженности, российский туроператор с претензиями бывшего партнера не согласен и, в свою очередь, говорит о финансовых сложностях самого Le Grand...

 

Le Grand ждет от компании «Южный Крест» возврата более 1 млн евро

 

1 августа греческая компания Le Grand Travel Group разослала в СМИ официальный пресс-релиз, в котором принимающая сторона обвинила своего бывшего партнера туроператора «Южный Крест» в неисполнении финансовых обязательств. Это заявление стало ответом на опубликованное 30 июля «Южным Крестом» сообщение на сайте о том, что он разрывает отношения с принимающей компанией Le Grand «ввиду ее некорректного бизнес-поведения». Тогда же в Российский союз туриндустрии поступило письмо от президента греческой компании Le Grand Group of Companies г-жи Фотулы Сапунаки, в котором говорилось о том, что туроператор ООО «Южный Крест Трэвел» имеет перед принимающей компанией Le Grand крупную задолженность.

В своем новом сообщении госпожа Фотула Сапунаки сообщает о непогашенном долге компании «Южный Крест». «В марте 2011 года мы предоставили компании ООО «Южный Крест Трэвел», по их просьбе о помощи, отсрочку платежа на два месяца на сумму в 1 млн евро, зафиксировав соглашение документально. С помощью этого кредита туроператор смог продолжить свою греческую программу в 2011 году. После этого в течение лета 2011 года мы вынуждены были пролонгировать этот кредит и даже увеличивать его в целях восстановления платежеспособности и разрешение финансовых трудностей компании «Южный Крест Трэвел», — пишет президент компании Le Grand.

Как следует из письма греческой компании, осенью прошлого года «Южный Крест» сообщил своему партнеру, что одна из крупных российских авиакомпаний желает инвестировать средства в бизнес туроператора, соответственно, и задолженность перед Le Grand будет погашена. Вероятно, имеется в виду авиакомпания «Трансаэро», которая осенью прошлого года действительно не отрицала возможную сделку по приобретению туроператора «Южный Крест».

«Сегодня известно, что этих инвестиций не было, — говорит Фотула Сапунаки. — Но в марте они заверили о решении финансовых проблем, что в результате привело к согласованию графика погашения задолженности и подписанию соглашения о сотрудничестве в 2012 году, которое было ограничено бронированием  наших эксклюзивных отелей». По словам президента греческой компании, сейчас «Южный Крест» снова говорит об ожидании инвестиций — от банка (очевидно, речь идет о сделке с Meinl Bank), которому, как заявлял «Южный Крест» в июне, должны перейти 50% компании. «Эти заверения выглядят также неубедительно, как и прошлогодняя история с авиакомпанией, так как по сведениям в ЕГРЮЛ на 31.07.2012, 50% компании владеет физическое лицо – некто Каспарян Артур»,  — заявляет Фотула Сапунаки.

На сегодняшний день греческая компания Le Grand требует от российского туроператора возврата кредита, отмечая, что с июня 2012 года «Южный Крест» прекратил выплаты долгов по согласованному графику. «Если до 2.08.2012 года ООО «Южный Крест Трэвел» не предоставит нам устраивающий нас способ погашения задолженности, мы готовы совместно с греческими отелями, предпринять дальнейшие законные шаги в суде, в том числе о признании неплатежеспособности ООО «Южный Крест Трэвел», — заявили греки, в то же время обратив внимание на то, что конфликт компаний никак не отразится на отдыхе туристов «Южного Креста», которые сейчас находятся эксклюзивных отелях компании.


«Южный Крест» ответил незамедлительно

 

На такое серьезное обвинение туроператор «Южный Крест» тут же ответил своим пресс-релизом, в котором, в свою очередь, категорически не согласен с предъявленными ему обвинениями со стороны Le Grand, кроме того, говорит о финансовых трудностях самой принимающей компании.

«Что касается сведений, указанных в пресс-релизе компании Le Grand, то кроме возраста этой компании, там мало что соответствует действительности. Цифры задолженности нашей компании от письма к письму растут в геометрической прогрессии. Если подобные сочинения будут публиковаться с такой же регулярностью, то к концу месяца сумма может вырасти до общего объема долгов Le Grand греческим отелям, что, судя по всему, и является целью этой компании, — заявляет Андрей Кузнецов, президент компании «Южный Крест». — Информируем всех заинтересованных лиц, что в текущем сезоне все бронирования нами осуществляются в компанию Fenix, которая вместе с другими нашими партнерами — Ambotis, Slava Tours, а также сетями отелей Aldemar, Grecotel, Kipriotis могут подтвердить, что не имеют к нам никаких претензий ни по срокам, ни по объему текущих оплат».

По поводу туристов, которые сейчас находятся на отдыхе и на которых, по словам Фотулы Сапунаки, конфликт не отразится, то «Южный Крест» также нашел свои слова благодарности. «Мы очень тронуты заботой компании Le Grand о четырех наших туристах — последних, которых мы отправили в Грецию в отели сети Mitsis через компанию Le Grand. Но даже в случае некорректного поведения по отношению к ним компании Le Grand, уверяем и руководство этой компании, и весь туристический рынок, что у нашей компании достаточно денег, чтобы разместить их даже во дворце», — отмечает представитель российского туроператора.

«Мы считаем, что вся истерика компании Le Grand вызвана ее собственными финансовыми трудностями и имеет своей целью свалить вину за собственную финансовую несостоятельность на кого-то еще, — говорится в письме компании «Южный Крест». — Относительно всех обвинений в наш адрес и в адрес нашего партнера Meinl Bank, то они являются не более чем клеветой, наносящей вред репутациям обеих компаний, в связи с чем юридическая служба Meinl Bank до конца этой недели направляет иск в суд г. Ираклион о защите чести и достоинства».

В заключение туроператор «Южный Крест» посоветовал руководству компании Le Grand  перевести дискуссию в цивилизованное русло. «А если они считают, что у них есть финансовые претензии к нашей компании, то советуем собрать подтверждающие это документы и обращаться со своими претензиями в суд, как это делают все цивилизованные компании во всех цивилизованных странах», — резюмировал Максим Пашков.

Стоит отметить, что два года назад у туроператора возникла похожая ситуация: в разгар летнего сезона «Южный Крест» прервал партнерские отношения с принимающей компанией Beleon Tours, с которой сотрудничал долгое время. Однако, как рассказал порталу TurProfi.ru гендиректор Beleon Tours Леонидас Димитриадис, никаких проблем по исполнению финансовых обязательств между компаниями при прекращении сотрудничества не возникло: «Южный Крест» расплатился вовремя, и никаких претензий принимающая компания к туроператору не имела.
 
Как будут развиваться события между бывшими партнерами, TurProfi.ru будет следить.

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

По предварительным данным, более 10 госпитализированы

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

На Пхукете в среду, 18 марта, произошла авария микроавтобуса, перевозившего туристов из России. По предварительным данным, одна туристка погибла, еще 11 россиян получили травмы. Об этом сообщает Bangkok Post.

Микроавтобус вез туристов в порт Тхап-Ламу в рамках экскурсии на Симиланы. Однако на севере Пхукета транспортное средство вылетело с проезжей части и врезалось в придорожное ограждение, уточняет издание «Новости Пхукета».

По данным СМИ, ограждение пробило переднюю часть автомобиля. Во время аварии три человека оказались заблокированы внутри, а водитель микроавтобуса получил перелом ноги и множественные травмы.

Данные о пострадавших туристах разнятся. Так, издание «Новости Пхукета» сообщает, что скончалась 36-летняя гражданка Узбекистана. Состояние еще двух пассажиров оценивается как критическое. Ряд других СМИ пишет, что погибла гражданка России. Более 10 туристов пострадали. Они направлены в больницы Таланг, Мишн и Вачира на Пхукете.

По данным Bangkok Post, которые издание приводит со ссылкой на слова водителя, он потерял управление при резком торможении. Отдельно подчеркивается, что шофер «не заснул за рулем». Еще одна версия — водитель внезапно потерял сознание.

Причины и обстоятельства ДТП уточняются.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме