Национальный перевозчик Мальдивских островов — Maldivian — планирует летать в Россию. МИД страны направил письмо в Минтранс РФ о назначении авиакомпании для выполнения авиаперевозок в рамках Соглашения о воздушном сообщении между Мальдивской Республикой и РФ. Инициатива связана с тем, что парке перевозчика появился Airbus A330-200, который может долететь до России. Сейчас между Москвой и Мале прямые перелеты выполняет «Аэрофлот». Эксперты оценили перспективы появления новых рейсов.

«Maldivian в январе прошлого года получила Airbus A330-200, это единственный дальнемагистральный самолет в их парке. Конечно, довольно сложно, когда есть только один такой борт, если в нем что-то ломается, то сбивается все расписание. Но на Мальдивах хотели, чтобы авиакомпания начала его использовать. Наверное, решили поставить борт на полеты в Россию, — рассказала Profi.Travel Екатерина Ельникова, управляющий партнер компании «Мальдивиана». — Самолет находится в лизинге, но, вероятно, они решили вопрос со страховкой. Поскольку сложности были именно в страховании борта для полетов в Россию из-за санкций. Поэтому ожидаем, посмотрим, как это будет реализовываться».

Эксперт рассказала, что мальдивская делегация приезжала в Москву, в том числе и для посещения аэропорта. «Насколько мне известно, они смотрели Шереметьево», — отметила эксперт.

Екатерина Ельникова подчеркнула, что наличие альтернативной перевозки положительно скажется и на развитии направления, и на ценообразовании. «Но блоки мест вряд ли кто-то станет брать. Билетов будет достаточно, — сказала она. — Мы бы, конечно, были рады, если бы такой рейс запустили. Как говорится, Мальдив много не бывает. «Аэрофлот» увеличил количество вылетов. Но альтернативная перевозка была бы очень кстати, тем более ввиду сложившейся ситуации на Ближнем Востоке».

«Первое, что мы должны понимать, письмо в МИД — это дипломатический шаг и заявление о намерении, что, безусловно, воспринимается очень позитивно. Спрос на мальдивское направление с 2020 года был высоким, а Россия уверенно занимает первое или второе место по турпотоку, а по объемам продаж и продолжительности отдыха — всегда первое, — подчеркнула Ирина Таку, директор по маркетингу, рекламе и связям с общественностью компании Resort Holiday. — В текущей ситуации с Ближним Востоком многие переориентируются на Мальдивы. Для увеличения спроса нужна «земля» и «воздух» — и если с «землей» сейчас есть разные варианты, то с «воздухом» из-за закрытия Ближневосточного хаба мы видим большие новые задачи для туротрасли — у нас не хватает перевозки, стоимость билетов выросла, увеличивать объем на существующих сейчас мощностях невозможно».

По ее словам, увеличение авиаперевозки благодаря мальдивскому нацперевозчику Maldivian будет «дождем в пустыне». Но она также подняла тему собственности самолетов. «Главное, на что надо смотреть в этой ситуации — парк самолетов. Самолеты Maldivian, которые могут летать в Россию, например, борт А-330, находится в договоре лизинга, а не в собственности авиакомпании Maldivian. По условиям договора лизинга полеты в Россию запрещены, — пояснила эксперт. — Поэтому на данный момент мы придерживаемся умеренного оптимизма и предлагаем нашим путешественникам прямые рейсы нацперевозчика «Аэрофлот» и транзитные рейсы через другие хабы».

По ее словам, существующих вариантов, в отсутствии ближневосточных авиакомпаний, совершенно не хватает для поддержания прошлогодних объемов. Это, безусловно, сказывается на прогнозах спроса, ожиданиях и планах продаж на 2026 год.

«Выход на рынок мальдивского национального перевозчика Maldivian, безусловно, окажет позитивное влияние. В первую очередь это приведет к увеличению объема перевозки, что, в свою очередь, будет стимулировать спрос за счет большей доступности продукта, — сказал руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Кроме того, появление нового перевозчика усилит конкуренцию и будет оказывать влияние на ценообразование, особенно в период низкого сезона. При этом ожидать существенного снижения цен в высокий сезон не стоит, так как направление остаётся премиальным».

По его словам, на текущий момент объем перевозки сложно назвать достаточным. Ранее значительная часть спроса закрывалась за счет стыковочных рейсов через ближневосточные хабы — в первую очередь Emirates и Qatar Airways. Они пользовались высоким спросом у туристов благодаря удобным стыковками широкой географии полетов.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов рассказал, что спрос на Мальдивы увеличился в том числе и из-за того, что ближневосточные страны сейчас не сильно востребованы, есть запрет от Минэка на продажи туров по основным направлениям региона.

«Мальдивы сейчас пользуются большой популярностью, и, действительно, нам не хватает перевозки по более, скажем так, адекватной цене, — сказал эксперт. — Конечно же, Maldivian — это хороший вариант. Я пользовался рейсами этой авиакомпании, она летала из Дубая. Если они полетят, компания возьмет на себя часть спроса на туры с прямыми перелетами. Тем более, у «Аэрофлота» не хватает дальнемагистральных бортов, особенно в преддверии летнего сезона, когда начнет активно продаваться Турция. Мальдивы с билетами по адекватной цене, как в случае перевозки через Ближний Восток, были бы востребованы зачастую не меньше чем та же Анталья, особенно в августе, когда там поднимаются цены».

Эксперт выразил надежду, что Maldivian получит в ближайшее время разрешение и начнет прямые полеты из Москвы в Мале.

Со вчерашнего дня аэропорт Краснодара не мог принимать и отправлять рейсы из-за ограничений. Все вылеты и прилеты перенесены на сегодня, что привело к сбоям в расписании. Аэропорт Сочи закрывался 17 марта вечером, потом его открыли, но в 23:29 снова ввели ограничения. Работу обеих авиагаваней открыли сегодня в 09:20 утра. Из-за атаки БПЛА в Краснодаре в ночь на 18 марта погиб один человек. Обломки дронов повредили инфраструктуру в столице Кубани — жилые дома и другие объекты. Так, фрагменты БПЛА упали на парковку отеля 5*, где находились автомобили.

Как сообщил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев, в Краснодарском крае погиб один человек. По данным СМИ, беспилотник попал в квартиру. Кроме того, было повреждено несколько многоэтажных домов и инфраструктура.

«В Центральном округе фрагменты дронов повредили стену и остекление окон частного дома, а также семь автомобилей на парковке одного из отелей. Как выяснилось, речь идет о гостинице Marriott, которая находится рядом с администрацией столицы Кубани», — пишет «Российская газета».

Местные жители, которых цитирует портал 93.ру, рассказывают, что сирен они не слышали. В пять утра раздался звук взрыва.

«В 5 утра очень сильно что-то взорвалось, во дворах сработала сигнализация у машин, начали истошно лаять собаки. Сразу подскочила, через пару минут всё затихло, но затем снова послышались взрывы. Только уже дальше. Казалось, что от них вибрирует дом, а на улице весенняя гроза с громом. Сон рукой сняло, через час в небе увидела сбитие, взрыв был еще мощнее. Потом на районе нашли обломки. Страшно, очень страшно», — говорит жительница Краснодара.

В Сочи повреждений не было, но аэропорт практически не работал в течение 14 часов. Некоторые рейсы, например, в Пензу и Кавминводы были отменены. Самолеты, которые должны ночью и рано утром были отправиться в Шарм-эль-Шейх, Анталью и Тбилиси готовятся к вылету. На 2-5 часов перенесены рейсы в Стамбул. Перед выездом в аэропорт стоит уточнить статус вылета, так как расписание корректируется, задерживаются и те рейсы, которые должны вылететь сегодня днем.

В Краснодаре вчерашние рейсы были перенесены на сегодня. Как на вылет, так и на прилет. Например, с задержкой в 25 часов ожидается самолет из Стамбула. Несмотря на то, что авиагавани разрешили принимать и отправлять самолеты, сегодняшние рейсы также опаздывают. Например, вылеты в Шарм-эль-Шейх и Стамбул — более чем на четыре часа. Пассажирам, как и в Сочи, необходимо отслеживать статусы рейсов.

Участники рынка отмечают, что подобные инциденты уже начинают влиять на поведение туристов и бронирования на юге России, особенно в условиях периодических сбоев в авиасообщении.