Авиавойны скоро прекратятся?
АТОР просит Минтранс навести порядок в выдаче допусков авиаперевозчикам на чартерные рейсы...
8 декабря после недельного затишья появилась новая информация к теме конфликта «Трансаэро» и «Аэрофлота», не поделивших новогодние рейсы в Рим, Милан и Венецию. Аcсоциация Туроператоров России распространила в СМИ письмо министру транспорта Левитину, где просит навести порядок в выдаче допусков авиаперевозчикам на чартерные рейсы.
«За последние две недели в разы участились обращения туристов, которые до последнего момента не знают, какой авиакомпанией они полетят, полетят ли вообще и не придется ли им доплачивать за авиабилет из-за того, что на маршрут допущен перевозчик с более высоким тарифом», – говорится, в частности, в письме. АТОР призвала ведомство устранить монополию на авиаперевозку на туристических направлениях и «не создавать ситуаций, при которых участники турбизнеса вынуждены расторгать уже подписанные договоры с авиакомпаниями».
В этот же день РИА «Новости» сообщило со ссылкой на главу Федеральной антимонопольной службы Игоря Артемьева, что Минтранс согласился, чтобы на каждом международном маршруте работало не менее двух российских авиакомпаний для обеспечения конкуренции. Казалось бы, дело за малым – внести соответствующие изменения в нормативные документы. Однако у участников рынка остаются сомнения, что война авиакомпаний прекратится. Если на линию допустят хотя бы двух перевозчиков, формально все условия выполнены. Но не окажется ли так, что этими «двумя» постоянно будут оказываться две крупнейшие авиакомпании – «Аэрофлот» и «Трансаэро», а интересы более мелких и не обладающих столь мощным административным ресурсом – по-прежнему ущемляться? Кроме того, у некоторых экспертов есть сомнения в искренности благих намерений властей либерализовать допуски на маршруты. Роман Гусаров, главный редактор Avia.ru приводит пример с недавним «экспериментом» Росавиации во Владивостоке: «объявленное недавно в этом городе «открытое небо» оказалось обманкой. Никакого «открытого неба» нет. Чиновники, пойдя навстречу пожеланиям региональных властей и руководителей аэропорта, лишь согласились начать пересмотр всё тех же межправсоглашений, если к ним обратятся иностранные авиационные власти».
