Рост стоимости авиатоплива может привести к очередному кризису в туристической отрасли

Резкий скачок стоимости авиатоплива уже оказал негативное влияние на туристический рынок...

Объёмы раннего бронирования увеличились по сравнению с прошлым годом на 87%, а максимальное увеличение продаж по летним месяцам достигло вообще рекордной цифры в 120%. При этом объём предварительных броней опережает рост туристического рынка в целом в 2.5 раза. Однако резкий скачок стоимости авиатоплива уже оказал свое негативное влияние на туристический рынок, а при повторном увеличении цен на перевозку, которое ожидается в середине лета, вероятность повторения печального сценария 2008 года может оказаться реальностью. Такой прогноз был озвучен Владимиром Воробьёвым во время пресс-завтрака, который в четверг организовала туркомпания «Натали Турс».


Так по информации г-на Воробьева, президента «Натали Турс», количество броней по акциям раннего бронирования в 2011 году выросло на 87% по сравнению с 2010 годом. Если разложить данный показатель по месяцам, то июнь увеличился на 75%, июль на 109%, август – на 137%, а сентябрь – на 120%. В разрезе по разным направлениям получается следующее: Испания + 88%, Италия + 82%, Кипр + 120%, Греция + 135%, Турция + 95% и Таиланд + 70%. «Серьёзный рост по Греции в этом году совершенно неизбежен, так как в прошлогоднем сезоне в марте-апреле в стране проходили серьёзные забастовки, и туристы не хотели рисковать, а теперь сказывается отложенный спрос. Общий же показатель роста туристического рынка хорош ещё и тем, что позволяет операторам либо сохранить, либо даже увеличить маржинальность на том или ином направлении. Поэтому есть определённые надежды, что сезон сложится достаточно удачно для игроков», - пояснил собравшимся журналиста г-н Воробьёв.

Стоит отметить, что тенденция увеличения объёмов раннего бронирования является общей для всех регионов России. Туристы в силу ряда причин решили не ждать предложений last minute, а приобретают туры заранее. Поэтому можно предположить, что сезон должен сложиться успешно, считает эксперт. Тем не менее, сложившаяся ситуация напоминает сценарий 2008 года, когда одновременно росла моржа и количество туристов, но в июне из-за резкого скачка цен на топливо турпоток резко упал, и туроператорам пришлось в экстренном порядке снимать рейсы, что к концу сезона привело к существенным убыткам.

«Поэтому существует большая вероятность того, что текущий сезон также могут подпортить два фактора. Первый – это ошибочный маркетинговый прогноз туроператоров, проведенный на основании оптимистичных итогов раннего бронирования, в результате чего многие игроки увеличат свою перевозку на большинстве направлений сверх всякой меры. А второй – это рост стоимости авиационного керосина, что превратит маржу туроператоров в убытки, как это было в 2008 году. В настоящее время на рынке уже наметился рост цен на керосин на 10-15% в зависимости от валюты. Более того, топливо продолжает расти в цене. А с июля-августа возможен ещё один скачок цен на керосин на 10-15%», - предположил г-н Воробьёв.

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме