FUN&SUN рассказал, что будет с рынком туризма в ближайшие пять лет

Как турагентам не отдать своих клиентов другим игрокам?

FUN&SUN рассказал, что будет с рынком туризма в ближайшие пять лет

Рынок туризма уже в ближайшее время начнет развиваться параллельно по двум принципиально разным моделям. А ИИ-агенты станут обыденной реальностью, без которой удержаться на плаву не сможет уже никто — ни туроператоры, ни туристическая розница. Как изменятся запросы клиентов, что они будут искать и как выбирать, у кого бронировать отдых, рассказали топ-менеджеры туроператора FUN&SUN, который в декабре собрал более 200 турагентов из России и Беларуси на конференцию New Year Tour в Египте.

Как ИИ-агенты изменят рынок туризма

«Рынок меняется кардинально. И если не вы не успеваете за этими изменениями сегодня, завтра вас опередят конкуренты», — так начала разговор о трендах, которые будут определять развитие всей туристической отрасли в ближайшие пять лет, заместитель генерального директора по продажам и маркетингу туроператора FUN&SUN Анна Малинина.

По ее словам, искусственный интеллект занимает все больше места во всех сферах, и туристический сектор — не исключение. «Например, ИИ-агенты уже умеют искать туры под заданный бюджет, а не предлагать клиенту, который рассчитывает на 400 тыс. рублей, поездку за 700 тыс. в надежде заработать. Со временем они будут выполнять все более сложные запросы. Сравнивать варианты и выбирать оптимальный, учитывать все нюансы, которые важны для туриста. Мы уже внедряем в работу искусственный интеллект, который будет помогать в том числе и вам, нашим агентам — станет вашим удобным и надежным навигатором», — подчеркнула она.

Как именно туроператор сегодня использует искусственный интеллект, рассказала директор департамента по операционной деятельности и клиентскому опыту Эльмира Мустафаева: «Мы внедряем решения на базе больших языковых моделей, которые позволяют в короткие сроки анализировать тысячи текстовых сообщений, выявлять ключевые тренды и эмоциональные паттерны туристов. Кроме того, мы используем искусственный интеллект в чатах: он будет развиваться и дальше, помогая оперативно отвечать на типовые запросы клиентов и разгружая специалистов для решения сложных нестандартных ситуаций. Это напрямую влияет на скорость реакции и качество сервиса».

$167 млн — комиссия, выплаченная FUN&SUN турагентам в 2025 году

При этом турагентам нужно понимать, что конкуренция будет только нарастать, подчеркнула Анна Малинина. «Если вы не будете активно использовать искусственный интеллект в своей работе, вы в этой борьбе проиграете. Цифровые помощники в ближайшем в будущем появятся у всех: и у туроператоров, и у ваших конкурентов, и у клиентов — тоже. Это станет базой. И чтобы вообще котироваться на этом рынке, вам необходимо будет владеть этим базовым инструментом, а к нему вы уже сможете добавлять что-то уникальное — свою экспертность, свой консьерж-сервис, за которыми будут обращаться именно к вам», — пояснила она.

Две модели, по которым пойдет развитие рынка

Уже сегодня на рынке видны существенные изменения из-за смешивания ролей игроков и появления новых участников. ОТА все чаще перестают быть только агентами и начинают формировать собственный турпродукт, а туроператоры становятся для них «поставщиками контента». Маркетплейсы же все активнее завоевывают свою долю на туристическом рынке.

«Все начиналось с банков: ВТБ, Альфа-банк предлагали свои кешбэки, потом мы увидели, как включились в игру «Яндекс», «Озон», теперь Wildberries вышел с нашим продуктом. И он, разумеется, не последний. Другие экосистемы продолжат эту тенденцию. Например, сейчас есть информация о том, что Сбер готовится зайти на рынок туризма. Так что нам с вами нужно понимать: если мы станем закрывать глаза на этот процесс, ничего не изменится — развитие рынка продолжится, а если мы не будем его учитывать, то окажется на обочине. Поэтому всем надо научиться думать, как встраиваться в этот новый порядок и как обращать его себе в плюс».

Все дальнейшее развитие рынка туризма будет идти параллельно по двум разным сценариям: традиционной модели и платформенной. Но это не значит, что место агентам останется только в первой системе, уверена Анна Малинина.

По ее словам, в традиционной модели, где туристы предпочитают продукты туроператоров, агенты станут персональными консультантами, оказывающими сопровождение по всем вопросам поездки — от подбора турпакета или отдельных услуг и до решения любых вопросов во время путешествия. Во второй, платформенной модели, агенты должны будут стать партнерами экосистем, ориентирующимися в их предложениях, продающими решения под любой сценарий клиента и помогающими ему быть мобильнее в своей поездке.

Каким будет туризм в 2030 году?
Рынок придет к смешению тех подходов, часть которых сегодня кажутся несовместимыми: экспертизы профессионалов с алгоритмической точностью, персональных маршрутов с массовыми продуктами, ИИ-агентов с живыми консультантами и экосистем с локальными агентствами. Именно в этом смешении появится новое пространство для развития бизнеса, креативных решений и инновационных услуг.

«В традиционной модели главное — это доверие к эксперту. Здесь клиент приходит к вам за спокойствием, он хочет быть уверен, что вы обо всем позаботитесь за него. В платформенной турист хочет другого: чтобы подбор вариантов был быстрым, а сами они — выгодными. Но и тут будут те, кто предпочтет, чтобы процесс происходил без их участия, чтобы все решал профессионал. Вам нужно ответить себе на вопрос: работаете вы дальше в традиционной модели, платформенной или комбинированной? Мое мнение — самый большой охват получат те, кто выберет комбинированную», — пояснила Анна Малинина.

Как туристы делают выбор, где бронировать

Следующий тренд касается взаимодействия с клиентами. По словам Анны Малининой, без персонализированных предложений работа с туристами уже не может быть эффективной. «Если вы только реагируете на запросы клиента, а не предлагаете ему ничего сами, вы уже проигрываете. Чтобы ваше взаимодействие было успешным, необходимо знать о нем максимум: какие у него расходы, сколько детей, какие интересы и так далее. Если вы будете правильно анализировать всю имеющуюся информацию, то сможете грамотно делать ему предложения, которые будут попадать точно в яблочко. Я говорю это на своем опыте: мы видим, что реактивная политика больше не работает, эффективна только предиктивная, когда вы предвосхищаете желание туриста».

О том, где сегодня туристы ищут варианты отдыха и как делают выбор, где их бронировать, рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции FUN&SUN Екатерина Воронина. Согласно исследованию Expedia Group, примерно 80% путешественников используют сайты ОТА на пути к покупке, но потом расходятся по разным каналам бронирования. То есть вдохновляются идеей о поездке на одних ресурсах, ищут информацию и сравнивают варианты на других, а совершают покупку зачастую на третьих. А это значит, что «перехватить» клиента и привести его к себе можно фактически на любом этапе выбора, объяснила Екатерина Воронина.

«Мы ежегодно проводим опрос среди туристов — узнаем, где они собираются покупать тур. И в этом году самый популярный ответ (26%) — «у своего проверенного турагента». Еще 20% сказали, что забронирует поездку на сайте туроператора или агентства. И 24% будут действовать самостоятельно: пойдут за билетами и отелями на сайты агрегаторов», — поделилась эксперт.

> 670 офисов брендированной розницы сегодня у FUN&SUN

Выяснил Fun&Sun и критерии выбора туроператора. Любопытно, что на первом месте оказалась вовсе не цена. «Топ-3 драйвера — это надежность, безопасность, соотношение цены и качества. Сегодня это тот базовый уровень, без которого бренд просто не рассматривают», — подчеркнула Екатерина Воронина.

А вот требования к ОТА у туристов принципиально другие. От них ожидают актуальной цены, прозрачности условий бронирования, отсутствия скрытых доплат и надежность оплаты. Здесь клиенты смотрят на ассортимент, скорость и удобство платформы, полноту описаний и качество контента и актуальность информации об отеле и условиях. «Если вы развиваете свой сайт и смотрите в эту сторону, именно эти пункты должны стать вашей базой: они помогают отличаться на фоне других игроков», — пояснила эксперт.

Какие каналы продвижения выбирать в 2026 году

Как рассказала Екатерина Воронина, рекламный рынок в следующем году продолжит рост: инвестиции в продвижение увеличатся на 23–25%. «Практический смысл в этом для всех один: привлечение клиента станет дороже, конкуренция за его внимание усилится. Это важный нюанс, который стоит учитывать в планировании», — отметила она. И поделилась теми тенденциями, которых стоит ждать в 2026 году от каналов продвижения.

Обновленная коммуникация FUN&SUN с туристами
Новая рекламная кампания «На нас можно положиться» — это не про «купи у нас», а про три ключевые потребности клиента:
● проактивная поддержка на каждом этапе пути — от выбора отдыха до возвращения домой;
● быстрые ответы и четкие инструкции в любой ситуации;
● удобство в мобильном приложении, где доступны все документы по туру.

При этом традиционные каналы продвижения продолжат терять эффективность. По ее словам, роль классического ТВ продолжит снижаться; смарт-ТВ — расти. Digital-сегмент продемонстрировал взрывной рост в этом году (+42%), и этот тренд продолжится.

А вот вследствие замедления Youtube аудитория переключается на локальные ресурсы: Rutube +18%, VK-видео +11%. Платформы VK и Telegram уверенно набирают обороты и в коммуникации, и в продвижении. Именно их стоит активнее использовать для выстраивания диалога с клиентами.

Узнаваемость бренда FUN&SUN выросла с 35% в апреле до 51% в октябре 2025 года

Выездной и внутренний рынок: рост будет, но разный

Прежде чем начинать выстраивать свою стратегию работы, надо понимать, как и куда будут путешествовать российские туристы в 2026 году, отметила Екатерина Воронина. По прогнозам аналитиков туроператора, в следующем году рынок выездного туризма вырастет до 13,9 млн поездок. И если в этом году по линии туроператоров за рубежом отдохнули 67% туристов, то в следующем их станет еще на 7% больше. Доля самостоятельных путешественников прирастает чуть большими темпами — на 9,5%, но все равно значительно отстает от сегмента организованного туризма.

«При этом перед нашей компанией стоит супер-амбициозная цель. Мы хотим вырасти на 40% к следующему году и ещё больше в 2027 году», — сказала Екатерина Воронина.

А вот во внутреннем туризме, по мнению специалистов туроператора, ситуация будет противоположной. Рынок продолжит свой рост, однако количество туристов, путешествующих через туроператоров, будет становиться все меньше. Здесь доля выбирающих пакетные туры и так традиционно мала — в 2025 году она составляет 7,9 млн туристов, то есть 8,5% от общего объема. В 2026 году сократится еще на 2%.

Туристы готовы ездить на отдых чаще, а тратить — больше

Настроения туристов сейчас — чуть более оптимистичные, чем в 2025 году, заявила Екатерина Воронина. Согласно результатам исследования «Сбераналитики», которое было проведено в 2025 году по заказу Fun&Sun, на 2% выросло количество туристов, которые планируют выезжать на отдых два раза в год и более. Таких теперь 56%.

И тратить на свои поездки российские туристы тоже планируют больше, чем в прошлом году. Согласно опросу, стало меньше тех, кто закладывает на отдых до 50 тыс. рублей, и больше — тех, кто планирует расстаться с большей суммой. Наиболее заметный рост — плюс 4% — среди туристов, кто собирается потратить на поездку от 100 до 150 тыс. рублей.

Топ направлений, которые выберут российские туристы для своего отдыха в 2026 году, практически не поменяется. «Но я бы хотела обратить внимание на другую тенденцию, — сказала Екатерина Воронина. — В следующем году заметно вырастет доля туристов, которые уже съездили в Турцию, Таиланд, Египет и другие популярные страны, и теперь хотят чего-то нового. Таких уже четверть среди всех, кто планирует путешествие в следующем году. Это единственная категория, которая показывает рост на 2026 год. И поэтому мы расширяем свою продуктовую линейку: наши новые направления — Оман, Катар и другие».

Как меняется спрос: что будут выбирать туристы

Если раньше основные объемы продаж давал летний сезон, то сейчас зима растет очень заметно, отметила руководитель управления по разработке продукта FUN&SUN Светлана Славина. «Поэтому мы добавляем направления, увеличиваем объемы, и в ближайшем зимнем сезоне планируем отправить на отдых больше 1 млн туристов — это плюс 25% к показателям прошлого года», — уточнила она.

По ее словам, границы сезонов в целом все больше размываются: Турция показывает стабильный высокий спрос в октябре-ноябре, а Египет, Эмираты, Таиланд, Вьетнам фактически стали круглогодичными. Туристы спокойно бронируют эти страны и на лето: это и выгодно по цене, и комфортно по сервису. «Египет демонстрирует значительный рост за счет активного развития отельной инфраструктуры, а мы завершаем год лидерами по этому направлению с долей рынка 27%», — заявила Светлана Славина.

Кстати, лето туристы в этот раз активно бронируют заранее: по данным туроператора, продажи туров идут в 3-4 раза активнее. Условия акции действуют до середины января, предоплата — 4 999 рублей.

Вместе бренды становятся сильнее
В 2025 году отелей, в которых запущена концепция под собственным брендом FUN&SUN и работает детский клуб «Тукан», стало еще больше: теперь их по 7 в Турции и ОАЭ, по 5 в Египте и России и 2 в Таиланде. Лояльность и удовлетворенность клиентов впервые за все годы партнерства с отелями вплотную приблизились к 100%, рассказала руководитель отдела международного дифференцированного продукта Елена Сухарева.

Развитие направлений FUN&SUN

> 50 направлений доступно для бронирования у FUN&SUN

Египет — уверенный рост

Полетная программа FUN&SUN расширена до 17 городов вылета: 3 новых — это Калининград, Новосибирск и Челябинск. Объем перевозки увеличен за счет мощностей AlMasria, «Уральских авиалиний», Egypt Air и Air Сairo. Причем с двумя последними у туроператора эксклюзивные контракты.

В ассортименте стало на 15 отелей больше, в том числе добавилась сеть Jaz, а всего у туроператора контракты с 260 объектами. «По цепочке Rixos мы выросли в два раза за год. Здесь важны и сам продукт, и условия: у нас самый широкий набор акций по Rixos, повышенная комиссия на 2–3%, fast track и индивидуальный трансфер, а также специальные условия при бронировании перелета: на рейсах «Уральских авиалиний» — горячее питание и дополнительный багаж, Egypt Air — бесплатный апгрейд на бизнес», — сказала Светлана Славина.

ОАЭ от FUN&SUN выбирают 40% туристов

«По Эмиратам мы стабильно лидируем с долей рынка почти 40%. Здесь у нас полный охват регионов, сильные партнёрские условия, высокая оперативность подтверждений, регулярный поток спецпредложений, лучшая цена на «target-отели». Плюс авиационная часть: мы крупнейший блочник Flydubai, и это даёт лучшие цены вам и вашим туристам; также у нас есть перелеты Air Arabia в Шарджу, блок Emirates в Дубай, эксклюзивная полетная программа на рейсах Air Arabia в Рас-эль-Хайму», — отметила руководитель управления по разработке продукта.

Полетная программа туроператора выросла до 12 город вылета: новинка — Краснодар (GDS). А прилет в Рас-эль-Хайму на блоках мест Air Arabia теперь доступен с вылетом из Казани и Екатеринбурга.

Параллельно компания расширяет ассортимент, включая в него премиальные отели. Всего сейчас у FUN&SUN заключены контракты с 304 объектами.

2,7 млн туристов отправил FUN&SUN на отдых в 2025 году

Турция — расширение полетной программы

«По Турции в летнем сезоне мы тоже в лидерах с долей рынка 23% — собственные рекорды прошлого года уже обновили! А на 2026-й план по Турции — 2 млн туристов», — поделилась цифрами Светлана Славина.

Полетная программа выросла до 19 городов вылета — добавились Краснодар и Оренбург. Объемы перевозки растут за счет мощностей Azur Air, S7, Pegasus Airlines, «Уральских авиалиний». Также туроператор отправляет туристов в Турцию на рейсах Corendon.

Расширяется и ассортимент — плюс 46 отелей в этом году, всего — 549, из них 29 — эксклюзивы.

Отдельная «звезда» в Турции у FUN&SUN — Стамбул. В зимнем сезоне доступна полетная программа из Москвы на «Уральских авиалиниях» (ежедневно, до 1 апреля) и S7 (по вторникам, четвергам и субботам, до 28 марта). Всего же туры доступны на рейсах из 18 городов вылета. В ассортименте — более 1650 отелей от 2 до 5*, из которых 890 — на прямых контрактах. Туроператор предлагает в Стамбуле более 25 экскурсионных программ.

3,1 млн туристов — планы FUN&SUN на 2026 год

Вьетнам — открытие года

Чартерная программа в Нячанг, которая стартовала летом из четырех регионов вылета, расширена до 11 городов на зимний сезон. В ассортименте — более 500 отелей: это и пляж, и комбинированные туры, и экскурсии по Вьетнаму.

«Фукуок — отдельный хит этой зимы: полетная программа сформирована из семи регионов, более 15 отелей — на гарантии. Вообще отелей на гарантии немного, подтверждаются быстро, разлетаются тоже быстро. И еще одна сильная особенность Вьетнама — виллы. Их много, и для больших семей или компаний это очень удобный формат: отдельные комнаты, приватный бассейн, и привлекательные цены. Из-за этой специфики мы даже расширили в поиске тура допустимое количество взрослых в одном размещении», — рассказала Светлана Славина.

Таиланд не сбавляет темпов роста

Чартерная полетная программа на Пхукет, Паттайю, Бангкок из Москвы из 16 регионов доступна «на крыльях» авиакомпаний Red Wings, Azur Air и S7.

Туроператор добавил в ассортимент новые регионы, теперь в линейке доступен комбинированный тур о. Пхукет + о. Самуи. Отелей тоже прибавилось — теперь их более 600, включая 9 эксклюзивов на Пхукете, а также гарантированные комнаты более чем в 70 объектов Пхукета, Паттайи и региона Као Лак.

+23% рост продаж FUN&SUN за год

Шри-Ланка — больше вариантов отдыха

FUN&SUN организует туры на прямых рейсах а/к Red Wings из 8 городов вылета с ноября по март. Туроператор предлагает как классические пляжные туры, так и комбинированные программы, включающие экскурсии и отдых на побережье.

Отелей в ассортименте стало больше: добавлены объекты 2 — 5* на популярных курортах: Бентота, Хиккадува, Мирисса, Тангалле, Унаватуна. Всего их сейчас 250, 70% из них — на моментальном подтверждении. При этом появляются новые форматы размещения: семейные виллы с приватным бассейном, а также Eco resorts в джунглях для любителей уединенного отдыха.

Оман — новинка сезона 25/26

Этой зимой Oman Air впервые начал летать из Москвы в Салалу — у FUN&SUN блоки мест на этих рейсах (с конца декабря по май). Вылеты из Шереметьево дважды в неделю, время в пути — около 6 часов.

«Под блочную программу наша принимающая компания закупила новый автопарк, русскоязычные гиды встречают и сопровождают туристов на всем пути. У нас обширная экскурсионная программа, включая возможности наблюдения за животными в естественной среде. А в числе сильных сторон направления я бы выделила отсутствие необходимости получать визу, комфортный климат, безопасность, сильную гастрономию. Но все это лучше «один раз увидеть»: у нас на сайте доступен к бронированию рекламный тур, который стартует 10 января», — сказала Светлана Славина.

5 собственных DMC: Турция, Египет, ОАЭ, Таиланд и новинка — Стамбул

Больше новых направлений

Полетная программа на Кубу — рейсы из Москвы в Варадеро на блоках а/к Nord Wind (вылеты в среду и субботу) — стартует 1 января и продлится до 31 октября. В этом сезоне к ней добавился прямой рейс авиакомпании Conviasa из Санкт-Петербурга в Варадеро (вылеты по воскресеньям, 1 раз в две недели) с 16 ноября по 8 марта.

Прямые рейсы Conviasa в Венесуэлу, из Москвы в аэропорт Порламар (вылеты по понедельника, 1 раз в две недели), продолжится до 16 мая. Доступно бронирование комбинированных туров: о. Маргарита + о. Коче.

«Еще две новинки зимнего сезона, которые помогают находить новую аудиторию повышать прибыль: Танзания и Бахрейн. На о. Занзибар у нас блоки мест на «Эфиопских авиалиниях» с 28 февраля по 9 марта (удобная стыковка, 10 ночей). В Бахрейн — блоки мест на рейсах Gulf Air с 6 декабря до 16 марта (вылеты по средам и субботам). По обоим направлениях действует акция: +2% к вашей комиссии на блочной перевозке», — уточнила эксперт.

У динамического продукта большое будущее

Как рассказал коммерческий директор FUN&SUN Ярослав Степанюк, компания начала заниматься развитием динамического продукта.

«Динамический продукт — это интеграция с разными поставщиками и передача этого контента вам, агентам, в удобном виде для продаж. Речь про то, чтобы качество, полнота и удобство того, что вы продаете через нас, росли системно. Первое уже на подходе: обновления, которые вы заметите в качестве продукта — даже там, где механика кажется знакомой», — пояснил он.

Коммерческий директор туроператора отметил: отдельно FUN&SUN начал развивать направление Hotel Only — возможность забронировать только размещение. «Сейчас у нас порядка 20 интеграций, мы уже продаем тысячи отелей. Задача на следующий год — довести доступность до миллиона и более, чтобы стать одним из крупнейших поставщиков», — отметил Ярослав Степанюк.

Таким образом, туроператор выходит на «OTA-уровень»: компания сможет продавать отели, GDS-перевозку и при этом продолжит развивать уникальные комплексные программы, включая чартерную составляющую. «Этот контент мы умеем отдавать в метапоиск и продавать через партнеров из OTA-сегмента. Плюс мы усиливаем техническую часть — кэширование и все, что делает выдачу и цены стабильнее и быстрее в реальной работе», — уточнил эксперт.

Ярослав Степанюк анонсировал: в следующем году туроператор «склеивать» чартер и регулярную перевозку, а также запустит мультимодальный поезд. Это расширит варианты путешествий и повысит сервис для клиентов турагентств, особенно в сложных сценариях.

                 

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме