«Трофейные» отели и длинные деньги: что происходит на рынке инвестиций в гостиничный бизнес

Что подстегивает и что тормозит сегодня вложения в отели?

«Трофейные» отели и длинные деньги: что происходит на рынке инвестиций в гостиничный бизнес

Инвестиции в строительство гостиниц могут вырасти за счет частников. На рынке ожидают законопроект о легализации множественных вложений физических лиц в средства размещения. Пока аналогичные документы готовят о земле и недвижимости, отели — на очереди. Об этом рассказали эксперты на круглом столе «Бум регионального строительства: где, зачем и для кого строят в 2025 году», организованном премией Russian Hospitality Awards. О ситуации на рынке инвестиций в гостиничный бизнес написали в материале Profi.Travel.

Риски и продвижение всего региона — в нагрузку

Риски инвестиций в отельный бизнес в последние годы растут из-за постоянно повышающейся инфляции. Зачастую бывает так, что инвестор формирует смету, берет кредит, но еще до начала строительства понимает, что в эту сумму уже не вписывается. Еще через полгода-год разрыв между изначальными расчетами и актуальной стоимостью может снова вырасти. Льготные кредиты при этом не решают всех проблем: их сумма может составлять не более половины от всей необходимой, а еще 50% инвестору приходится брать на общих условиях. При этом окупаемость отелей в России сегодня колеблется вокруг 15 лет — это так называемые длинные деньги. И рисковать готовы не все, ведь за три пятилетки все может кардинально поменяться, в том числе и интересы туристов.

Обостряются эти риски еще и потому, что инвестору, особенно крупному, зачастую приходится тянуть на себе маркетинг всего региона. Для того, чтобы туристы узнали не только о курорте, но и возможностях отдыха и развлечений за его периметром приходится создавать и активно продвигать туристские маршруты, организовывать массовые мероприятия, фестивали, сотрудничать с производителями местных продуктов и товаров, объяснила Марина Мережко, партнер компании Commonwealth Partnership, департамент гостиничного бизнеса и туризма.

При этом существуют и удачные кейсы, когда местная администрация берет продвижение на себя или, как минимум, активно участвует в нем. Эксперт привела в пример Кинешму, где сделали фишку из местного фритюрного пирога, ради которого в город потянулись туристы. А также отметила успешные событийные проекты, такие как «День огурца» в Суздале, «Камышинский арбузный фестиваль».

Основатель и руководитель проектов Hotels Consultancy Brokerage Ангелина Самадова, в свою очередь, напомнила про Ивановскую область — что малые дестинации становятся новым источником роста. «Плёс в Ивановской области — уникальный кейс: ADR в московских люкс-отелях сегодня около 25 тыс. рублей, а в Плёсе — уже 35 тыс. Это подтверждает, что турист готов платить больше за атмосферу и аутентичность, а не за масштаб. Но важно помнить: такие цены удерживают индивидуального туриста, но отсекают массовые группы», — пояснила эксперт.

Безусловно, помогать местные власти могут не только с продвижением. В качестве успешного кейса Ангелина Самадова привела Карелию. «Мы начали с трёх локаций, но региональные власти вдохновились идеей и предложили расширить кластер „Острова Карелии“ до шести площадок на лояльных условиях для инвесторов. Это пример, когда власть становится драйвером развития, а бизнес получает масштабируемую стратегию». Это редкий случай, когда регион сам подталкивает инвестора к масштабированию. С одной стороны, это открывает возможности, с другой — требует очень взвешенной стратегии, чтобы не распылить ресурсы«.

Мегапроекты и курятина в туризме

Если говорить о мега-проектах, то здесь инвесторы, как правило, готовы тянуть на себе и траты на всю необходимую инфраструктуру, и продвижение всего региона. Крупные мегапроекты, по словам Ангелины Самадовой, формируют отдельный пласт рынка. «Камчатка — яркий пример. Курорт „3 вулкана“ на 180 га меняет судьбу Петропавловска-Камчатского: дорога уже построена, и вокруг неё мгновенно ожили малые инвесторы, которые скупают участки и приходят к нам за безопасной концепцией входа в курортный кластер новой дестинации. Это как снежный ком: крупный проект запускает цепочку локальных инициатив».

Подобная динамика, по её словам, наблюдается и в Шерегеше, куда зашел крупный инвестор, который также будет «тянуть» на себе большую часть инвестиций региональный туризм, создавая новые сегменты спроса за счет новых предложений.

В активной стадии реализации находятся и другие мегапроекты, такие, например, как «5 морей и озеро Байкал». Недавно был скорректирован план круглогодичного курорта, который построят в районе поселка Поваровка в Калининградской области. Как сообщила «Российская газета», его укрупнили, вычеркнули парки и социальную инфраструктуру, но предусмотрели берегоукрепление, большой променад и отдельный кластер для креативного бизнеса. Там пока планируют построить 41 гостиницу на более чем 10 тысяч номеров: 9 объектов категории 5*, 20 — категории 4* и 12 — категории 3*.

Эксперты обратили внимание на интересную модель, которая сейчас развивается в Тамбовской области. Как сообщает «Коммерсант», крупнейший в России производитель курятины ГАП «Ресурс» займется реализацией туристического проекта на базе санатория «Инжавино». Речь может идти о строительстве комплекса на 250 номеров за 5 млрд руб. Холдинг даже создал в рамках этой идеи отдельную компанию, которая будет заниматься строительством объектов туристической инфраструктуры. По мнению экспертов, вряд ли отельный бизнес займет существенную долю в основном, но поможет в его продвижении.

Как считают представители туриндустрии, подобные проекты могут получить большое развитие в дальнейшем в том числе за счет синергетического эффекта с другими отраслями, приводящего к большей финансовой устойчивости.

Трофейные отели: миллиарды в историю

Но не только новые стройки определяют тренды. «В 2024-2025 годах резко вырос спрос на «трофейные» отели. Это не апарт-комплекс, который через 10 лет потребует капитальной реконструкции. Это историческое здание в центре Москвы или Петербурга, уже популярное среди гостей. Такие объекты покупают ради ценности и статуса. И чаще всего это делают не профессиональные отельеры, а частные инвесторы, которые ищут безопасную гавань для капитала«.- отметила Ангелина Самадова.

В начале августа стало известно, что победителем торгов по продаже компании, владеющей курортным «Swissotel Resort 5* Сочи Камелия», стало ООО «Правильные решения», чьим бенефициаром является председатель совета директоров туроператора Fun&Sun Тарас Демура. Сумму сделки оценивают в 10 млрд руб.

В этом случае актив, безусловно, профильный, при этом отель можно назвать «трофейным». Здание было построено еще в 1935 году, а «Swissotel Resort Сочи Камелия» в современном виде был открыт в начале 2014 года после реконструкции. В гостинице 203 номера, стоимость на ближайшие заезды — от 43,2 тыс. руб. за ночь, но есть номера и дороже 200 тыс. руб.

Как рассказала на круглом столе руководитель и основатель премии в области гостеприимства Russian Hospitality Awards Алена Колодина, недавно нашелся покупатель и на знаковый объект 5* в Санкт-Петербурге — «Талион Империал Отель», который находится в историческом особняке XVIII века — одном из старейших зданий Невского проспекта. В нем 89 номеров, стоимость — от 18 900 до 705 000 за ночь.

Владелец пытался продать его еще с 2011 года. В апреле текущего года тоже были назначены торги со стартовой суммой в 10 млрд руб., но они не состоялись из-за отсутствия заявок. После этого стоимость была снижена до 9 млрд руб. Сделка еще в процессе и до октября подробности не раскрываются.

По словам экспертов, такие активы окупаются небыстро, срок — от 15-20 лет и выше. Но для крупных инвесторов это зачастую не имеет решающего значения.

Инвестиции в отели «вскладчину»

По словам экспертов, к отельному рынку, действительно, есть интерес от многих непрофильных компаний, но когда инвестор оценивает все риски и просчитывает сроки окупаемости, проекты так и не доходят до запуска.

Тем более, что на сегодняшний день на рынке туриндустрии — как на минном поле: одна ошибка, и все может пойти не так. Например, закладывали на проектирование год, а в реальности потратили полтора. «Казалось бы, всего лишь 6 месяцев, но это очень сильно влияет на окупаемость. На каждом шаге, когда инвестор не принимает решения, а проект простаивает, сроки его окупаемости растут», — пояснила Ангелина Самадова.

Именно поэтому многие проекты оказываются замороженными: льготные кредиты выдаются лимитировано, и их сумму нельзя изменить после согласования. Добирать деньги на строительство инвесторам приходится на общих условиях, а обычные кредиты сегодня, как известно, очень дорогие. Порой из-за этого собственник просто не справляется с финансовой нагрузкой и не может позволить себе продолжать работы.

Эксперт рассказала, ключевым драйвером ближайших лет может стать и законодательство. «Мы ждём законопроект о множественных инвестициях физических лиц в гостиницы. Это позволит собирать капитал на эскроу-счетах микроинвесторов абсолютно легально. Такой инструмент откроет путь в отрасль для новых участников и сможет дать рынку десятки дополнительных проектов», — резюмировала Самадова.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Однако туроператоры и турагенты по-прежнему не могут продавать туры

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Российские авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток, однако при принятии решений учитывают официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития. Об этом в интервью ТАСС на ПМЭФ сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

«Авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток. С 1 июня «Аэрофлот» возобновил рейсы в Дубай, с 1 июля думаем два раза в сутки туда летать. Частота у нас увеличилась. Но пока еще действуют официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития по поездкам на Ближний Восток, поэтому авиакомпании исходят в том числе из этого фактора», — сказал он.

По словам Никитина, направление открывается постепенно и аккуратно, чтобы не создавать дополнительных рисков для пассажиров. Обсуждение возобновления полетов продолжается, однако окончательное решение остается за самими авиакомпаниями.

«Мы в принципе готовы здесь двигаться, но оставляем это на решение компаний», — уточнил глава Минтранса.

Воздушное пространство ряда стран Ближнего Востока было закрыто в конце февраля на фоне обострения конфликта в регионе. С 16 апреля по 15 мая Росавиация разрешила полеты в Израиль с 07:00 до 01:00 мск, а с 17 апреля рейсы в Тель-Авив возобновила Red Wings.

Позднее Росавиация отменила рекомендации приостановить продажу билетов на рейсы в ОАЭ, а также сняла ограничения на использование воздушного пространства Ирана. В середине мая глава ведомства Дмитрий Ядров сообщил, что все ограничения, введенные в этом году в отношении полетов российских авиакомпаний на Ближний Восток, сняты.

При этом для организованного туризма ситуация остается иной: туроператорам и турагентам по-прежнему запрещено продавать туры в страны Ближнего Востока, в том числе в ОАЭ. В отрасли обращают внимание на противоречие: рейсы выполняются, туристы самостоятельно покупают билеты и бронируют отели, однако легально сформировать и продать турпродукт российские компании не могут.

«Сложилась неоднозначная ситуация, когда авиакомпании выполняют полетные программы в ОАЭ практически в полном объеме. Туристы бронируют авиабилеты и отели, а туроператоры не могут продавать туры. После эскалации конфликта тема, вероятно, снова будет отложена», — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

В «Интуристе» также считают ситуацию парадоксальной. «Самолеты летают, массовая реклама отдыха в ОАЭ идет, при этом российский турбизнес не может формировать турпродукт и продавать направление. В итоге россияне едут туда самостоятельно, бронируя отдых на зарубежных турплатформах, которые не несут за туристов никакой ответственности», — прокомментировали ситуацию в компании.

Турагенты подтверждают, что самолеты в ОАЭ, в том числе рейсы «Аэрофлота», заполняются хорошо. Туристы, по их словам, чаще бронируют авиабилеты и наземное обслуживание отдельно. При этом спрос есть и на транзитные перелеты через ОАЭ — например, на Мальдивы.

Новая эскалация конфликта между Ираном и Израилем, по оценке представителей отрасли, может еще дальше отодвинуть возможное снятие ограничений на продажу туров в ОАЭ и другие страны Ближнего Востока.

Позицию регулятора на ПМЭФ обозначил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев. Он заявил ТАСС, что ситуация в регионе остается нестабильной, а риски — высокими.

«Объективно для нас основное — это защита наших туристов за рубежом, создание им комфортного отдыха. Понятно, что и у нас есть желание возобновить (продажу туров — прим. ред.), и у туроператоров. Но прежде всего нужно думать о рисках, а они на данный момент пока высокие. И тут мы опираемся и на позицию МИД, которое на основе текущей обстановки и политической ситуации пока рекомендует воздержаться от поездок», — сказал он.

В турбизнесе при этом считают, что ситуация остается абсурдной: самостоятельные поездки фактически продолжаются, авиакомпании наращивают частоту полетов, а официальные туроператоры по-прежнему не могут продавать туры и нести ответственность за организованный отдых туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме