Идти ли в суд: плюсы и минусы личного присутствия

Экспертное мнение юриста

Идти ли в суд: плюсы и минусы личного присутствия

Как реагировать, если на вашу турфирму подан иск: пытаться ли отстоять свои интересы вместе с юристом, лично контролировать процесс и вмешаться, если окажется, что все идет не по плану? Или лучше не влезать на ту территорию, которая вам не знакома, где все сказанное может обернуться против вас? О плюсах и минусах личного присутствия директора туристической компании на заседаниях суда Profi.Travel рассказал руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

«Мы регулярно сталкиваемся с ситуацией, когда доверитель (директор турфирмы — прим. ред.) хочет участвовать в заседании лично. Кто-то — чтобы «поддержать юриста», кто-то — чтобы «рассказать суду всю правду», а кто-то — просто «на всякий случай». Разберем, когда эта тактика работает, а когда — мешает.

Плюсы. Что хорошего в личном участии в заседании?

  • ✅ Демонстрация уважения к суду. Присутствие доверителя показывает, что компания не отмахнулась от дела, не делегировала всё «какому-то юристу», а приняла решение лично добиваться справедливости. Это может учитываться судьей и быть засчитано как плюс.
     
  • ✅ Действие харизмы. Если директор турфирмы держится спокойно, уверенно, говорит по делу и производит впечатление человека, которому хочется верить, — это безусловный плюс. Харизматичный руководитель может расположить судей к себе, что поспособствует положительному исходу дела. Но харизма — вещь уникальная, в каждом конкретном случае нужно исходить из личных характеристик главы компании.
     
  • ✅ Знание деталей. Некоторые наши доверители действительно хорошо знают все нюансы ситуации: кто звонил, когда и что бронировал, кто кому что обещал. Такие подробности иногда невозможно вытянуть из документов — а у доверителя они в памяти.
     
  • ✅ Снятие вопросов и нервозности самого директора турагентства или туроператорской компании. Редко, но бывает так, что доверитель считает: если бы он был в суде, то это бы все изменило. «Если бы я пришел, всё пошло бы иначе», — говорит он. Таким людям спокойнее быть в курсе событий, видеть и участвовать в процессе лично, чтобы не переживать постфактум понапрасну.

Риски. Как плюсы могут превратиться в минусы

  • ❗️ Лишние эмоции. Даже самый рассудительный человек в офисе может в суде вспыхнуть, завестись, сбиться или начать говорить слишком много. Это нормально: на судебных заседаниях все участники испытывают стресс.
     
  • ❗️ Лишняя информация. Юрист может ловко уйти от вопроса, если не обладает данными. А директор турфирмы — обычно нет. У него есть два варианта: либо отвечать (и раскрыть то, о чем не следовало бы говорить), либо молчать (и выглядеть странно, вызывая подозрения у судей). Особенно опасно, если суд начнет задавать вопросы напрямую — это его право.
     
  • ❗️ Меньше гибкости для юриста. Иногда юрист может схитрить и сказать, например: «Я не могу ответить на этот вопрос, я ориентируюсь исключительно на те же документы, что и у суда. Подпись клиента есть? Есть! А уж подробности или нюансы — читал / не читал — мне не известны, прошу простить!» Когда в зале директор турфирмы, у юриста меньше пространства для гибкого маневра: суд, а иногда и оппонент с разрешения суда может напрямую начать задавать вопросы непосредственно руководителю туркомпании. И это могут быть каверзные вопросы.
     
  • ❗️ Раздражение судей. Попытки руководителя турфирмы спорить с судьей, перебивать, постоянно делать неуместные ремарки — все это может испортить впечатление даже от сильной правовой позиции. Безусловно, суд происходит по закону, но решение судья выносит «по своему внутреннему убеждению» (цитата из закона). От излишне дерзкого или неуважительного поведения директора туркомпании это убеждение может и поменяться... не в лучшую сторону.

Из нашего опыта: недавно мы вели дело, где доверитель решил выступить сам. Он действительно хорошо знал ситуацию, но... выдал больше, чем следовало. В итоге суд получил информацию, которую не услышал бы, не будт директора турфирмы в зале. Катастрофы не случилось, но нам пришлось перестраивать позицию по ходу процесса.

И в заключении подчеркну: мы не отговариваем клиентов от личного присутствия на заседании. Однако считаем: без нужды лучше не участвовать в процессах и довериться юристу. Если все же очень хочется и юристы не против, — идите, но с пониманием своей роли: не говорить, если не просят; не спорить, если не уверены; не раскрывать лишнего.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме