Идти ли в суд: плюсы и минусы личного присутствия

Экспертное мнение юриста

Идти ли в суд: плюсы и минусы личного присутствия

Как реагировать, если на вашу турфирму подан иск: пытаться ли отстоять свои интересы вместе с юристом, лично контролировать процесс и вмешаться, если окажется, что все идет не по плану? Или лучше не влезать на ту территорию, которая вам не знакома, где все сказанное может обернуться против вас? О плюсах и минусах личного присутствия директора туристической компании на заседаниях суда Profi.Travel рассказал руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

«Мы регулярно сталкиваемся с ситуацией, когда доверитель (директор турфирмы — прим. ред.) хочет участвовать в заседании лично. Кто-то — чтобы «поддержать юриста», кто-то — чтобы «рассказать суду всю правду», а кто-то — просто «на всякий случай». Разберем, когда эта тактика работает, а когда — мешает.

Плюсы. Что хорошего в личном участии в заседании?

  • ✅ Демонстрация уважения к суду. Присутствие доверителя показывает, что компания не отмахнулась от дела, не делегировала всё «какому-то юристу», а приняла решение лично добиваться справедливости. Это может учитываться судьей и быть засчитано как плюс.
     
  • ✅ Действие харизмы. Если директор турфирмы держится спокойно, уверенно, говорит по делу и производит впечатление человека, которому хочется верить, — это безусловный плюс. Харизматичный руководитель может расположить судей к себе, что поспособствует положительному исходу дела. Но харизма — вещь уникальная, в каждом конкретном случае нужно исходить из личных характеристик главы компании.
     
  • ✅ Знание деталей. Некоторые наши доверители действительно хорошо знают все нюансы ситуации: кто звонил, когда и что бронировал, кто кому что обещал. Такие подробности иногда невозможно вытянуть из документов — а у доверителя они в памяти.
     
  • ✅ Снятие вопросов и нервозности самого директора турагентства или туроператорской компании. Редко, но бывает так, что доверитель считает: если бы он был в суде, то это бы все изменило. «Если бы я пришел, всё пошло бы иначе», — говорит он. Таким людям спокойнее быть в курсе событий, видеть и участвовать в процессе лично, чтобы не переживать постфактум понапрасну.

Риски. Как плюсы могут превратиться в минусы

  • ❗️ Лишние эмоции. Даже самый рассудительный человек в офисе может в суде вспыхнуть, завестись, сбиться или начать говорить слишком много. Это нормально: на судебных заседаниях все участники испытывают стресс.
     
  • ❗️ Лишняя информация. Юрист может ловко уйти от вопроса, если не обладает данными. А директор турфирмы — обычно нет. У него есть два варианта: либо отвечать (и раскрыть то, о чем не следовало бы говорить), либо молчать (и выглядеть странно, вызывая подозрения у судей). Особенно опасно, если суд начнет задавать вопросы напрямую — это его право.
     
  • ❗️ Меньше гибкости для юриста. Иногда юрист может схитрить и сказать, например: «Я не могу ответить на этот вопрос, я ориентируюсь исключительно на те же документы, что и у суда. Подпись клиента есть? Есть! А уж подробности или нюансы — читал / не читал — мне не известны, прошу простить!» Когда в зале директор турфирмы, у юриста меньше пространства для гибкого маневра: суд, а иногда и оппонент с разрешения суда может напрямую начать задавать вопросы непосредственно руководителю туркомпании. И это могут быть каверзные вопросы.
     
  • ❗️ Раздражение судей. Попытки руководителя турфирмы спорить с судьей, перебивать, постоянно делать неуместные ремарки — все это может испортить впечатление даже от сильной правовой позиции. Безусловно, суд происходит по закону, но решение судья выносит «по своему внутреннему убеждению» (цитата из закона). От излишне дерзкого или неуважительного поведения директора туркомпании это убеждение может и поменяться... не в лучшую сторону.

Из нашего опыта: недавно мы вели дело, где доверитель решил выступить сам. Он действительно хорошо знал ситуацию, но... выдал больше, чем следовало. В итоге суд получил информацию, которую не услышал бы, не будт директора турфирмы в зале. Катастрофы не случилось, но нам пришлось перестраивать позицию по ходу процесса.

И в заключении подчеркну: мы не отговариваем клиентов от личного присутствия на заседании. Однако считаем: без нужды лучше не участвовать в процессах и довериться юристу. Если все же очень хочется и юристы не против, — идите, но с пониманием своей роли: не говорить, если не просят; не спорить, если не уверены; не раскрывать лишнего.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме