Коллапс в аэропорту: на что рассчитывать пассажирам

Юрист рассказала о тонкостях отмены и задержки рейса в целях соблюдения безопасности

Коллапс в аэропорту: на что рассчитывать пассажирам

Начиная с вечера 6 мая из-за ограничений и приостановки работы аэропортов в разных городах России начался коллапс: самолеты садились там, где их могли принять, а пассажиры по несколько часов ждали своего вылета в терминалах. Кто-то из туристов потерял день отдыха. Другие, вернувшись с него, проводили часы на борту, поскольку аэропортовые службы не справлялись. Profi.Travel собрал вопросы, которые возникают у пассажиров, клиентов турфирм и самих турагентов, — на них ответила юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская.

Аэропорт Внуково был закрыт, и наш самолет перенаправили в Санкт-Петербург. Время вылета в Москву было неизвестно, а мне нужно было срочно домой, и я поехал сам, на поезде. Обязана ли авиакомпания теперь компенсировать мне расходы на билеты?

— Перевозчик вправе отменить или задержать рейс, заменить тип воздушного судна, а также изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией (п.76 Авиационных правил). Именно это и произошло ночью 7 мая — самолеты вынужденно садились в других городах из соображений безопасности.

При этом компенсация убытков пассажиру (компенсация билетов на поезд из Санкт-Петербурга в Москву) возможна при наличии вины перевозчика, согласно п.2 ст.1064. В данном случае авиакомпания освобождается от компенсации, поскольку изменение маршрута перевозки из соображений безопасности — ее право.

Имеет ли при этом значение, российская это авиакомпания или иностранная?

Российские авиакомпании и иностранные авиакомпании при оказании услуг на территории РФ руководствуются российским законодательством. При этом необходимо учесть правила иностранной авиакомпании: если ими предусмотрена компенсация в рассматриваемом случае, то ее можно требовать.

(Действительно, как рассказал сегодня Profi.Travel один из участников отрасли, минувшей ночью самолет Turkish Airlines вместо Москвы сел в Петербурге. Авиакомпания сообщила пассажирам, что до конечного пункта назначения они могут добраться сами, а после — заполнить форму на сайте для компенсации расходов. Таким образом, этот перевозчик готов возместить понесенные клиентами убытки, несмотря на вынужденные действия для обеспечения безопасности, — прим. ред.)

Из-за плана «Ковер» нас продержали в самолете несколько часов. Едой в это время не обеспечивали, воду давали, но ее на всех не хватило, у моего ребенка случилась истерика. Могу ли я рассчитывать на какую-то компенсацию?

Как и в случае, описанном выше, перевозчик освобождается от ответственности, когда действует, исходя из соображений безопасности. Однако можно подать жалобу в транспортную прокуратуру по поводу неприемлемых условий ожидания.

Мы всю ночь провели в аэропорту в ужасных условиях: отель не предоставили, талоны на еду авиакомпания не выдала. На что мы имеем право в этой ситуации?

В случае задержки рейса из соображений безопасности пассажиров перевозчик освобождается от выплат компенсации за просрочку его доставки в пункт назначения.

Однако условия, прописанные в п. 99 Авиационных правил, должны соблюдаться:

  • предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет;
  • два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов;
  • обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов;
  • обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов — в дневное время и каждые восемь часов — в ночное время;
  • размещение в гостинице при ожидании отправления рейса более восьми часов — в дневное время и более шести часов — в ночное время;
  • доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;
  • организация хранения багажа.

Если эти условия не были соблюдены, пассажир может обеспечить их себе самостоятельно, предварительно зафиксировав факт отказа авиакомпании, а в дальнейшем подать претензию с требованием выплаты.

Мы приобрели тур у туроператора. Авиакомпания не смогла вылететь вовремя из-за временной приостановки работы аэропорта. Сейчас вылет задерживают на сутки. Компенсируют ли мне потерянный день отдыха?

В этом случае турист не может требовать компенсации за задержку рейса или компенсации каких-либо убытков с авиакомпании, т.к. рейс задерживается из соображений безопасности. При этом турист имеет право подать претензию за недополученные услуги туроператору в виде проживания в отеле. Туроператор должен возместить одну ночь проживания в отеле.

Рейс моих клиентов вместо Москвы посадили в Петербурге. Перевозка была в составе турпакета, но рейс не чартерный, а регулярный. Авиакомпания предложила им добираться до Москвы самостоятельно. У них нет денег на то, чтобы купить билеты на поезд для семьи из четырех человек. Обязан ли туроператор обеспечить их доставку до Москвы? Или только постфактум компенсировать расходы?

Маршрут турпродукта, согласно ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ», — это существенное условие договора. А это значит, что туроператор обязан предоставить возврат туристов в изначальный пункт прилета. Если же клиенты туроператора добирались до домашнего региона самостоятельно, то они вправе в претензионном порядке потребовать компенсации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

Подробности сообщили на туристическом форуме «Путешествуй!»

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

В активной стадии сейчас находятся переговоры России о безвизе с семью странами. Завтра планируется встреча по этому поводу российской стороны и представителей Бахрейна. Возможно, скоро в этот список добавиться и Вьетнам, куда россияне уже могут въезжать без виз. Об этом заявил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, статс-секретарь — замминистра иностранных дел России Евгений Иванов.

Он напомнил, что с 1 января 2019 года были заключены и вступили в силу соглашения о взаимных безвизовых поездках с двенадцатью странами. Тогда же Россия предложила заключить аналогичные договоренности еще с 14 государствам. Из этого числа на сегодняшний день в активной работе — на разных стадиях готовности — находятся соглашения с семью странами, в том числе Бахрейном, Кувейтом, Малайзией, Индонезией, Зимбабве. С остальными семью государствами работа над соглашением на данный момент заморожена.

Говоря о сложностях, с которыми РФ сталкивается при введении взаимного безвиза, Евгений Иванов рассказал: «Кувейт сообщил о неготовности заключить соглашение, ссылаясь на отсутствие аналогичных соглашений. Но эту работу мы продолжим. Аналогичная ситуация была и с Саудовской Аравией». Напомним, безвиз между нашими странами вступил в силу в мае этого года.

Замминистра иностранных дел сообщил, что уже завтра на форуме «Путешествуй» пройдет встреча с представителями Бахрейна. В высокой степени готовности находится и соглашение с Малайзией. Не исключено, что в этот список добавится и Вьетнам.

«В настоящее время с заинтересованными российскими ведомствами прорабатывается вопрос о целесообразности заключения предложенного вьетнамской стороной соглашения о безвизовых поездках. Я думаю, что мы в ближайшее время выйдем на это решение», — подчеркнул Евгений Иванов.

По его словам, в перечень приоритетных стран с точки зрения развития въездного туризма входят 17 государств. В их числе: Индия, Индонезия, Израиль, Иран, Катар, Китай, Куба, Малайзия, Республика Корея, Саудовская Аравия, Таиланд, Турция, ОАЭ. Граждане 8 стран из этого перечня уже могут въезжать в Россию по соглашению о безвизовых поездках.

Кроме того, по словам Евгения Иванова, список стран, жители которых могут посещать нашу страну по электронной визе, расширяется. Сейчас такую возможность имеют туристы из 64 стран. Только недавно в него включили 11 государств, а два — исключили из-за того, что с ними заработало соглашение о безвизе.

«Количество электронных виз, которые выдаются гражданам этих государств, в три с половиной раза превосходит число обыкновенных туристических виз на бумажных носителях, выдаваемых гражданам всех стран вместе взятых, — отметил Евгений Иванов. — В 2025 году было выдано порядка 820 тыс. электронных виз и всего 231 тыс. — туристических на бумаге».

Замминистра иностранных дел подчеркнул: работа по либерализации визового режима будет продолжена, однако не стоит рассчитывать на то, что Россия будет вводить безвиз в одностороннем порядке.

«Мы, естественно, будем принимать во внимание и миграционные риски, и требования по обеспечению безопасности. Руководствоваться внешнеполитическими интересами Российской Федерации. Мы последовательно придерживаемся принципа взаимности в вопросе отмены виз для граждан иностранных государств. Исходим из того, что установление безвизового режима поездок для иностранных граждан в одностороннем порядке без обеспечения равных привилегий для граждан Российской Федерации, может нанести значительный ущерб внешнеполитическому авторитету нашей страны и существенно затруднит в дальнейшем заключения с этими странами соглашений о взаимной отмене виз, а также даст основания другим государствам рассчитывать на односторонние уступки по другим вопросам», — заявил Евгений Иванов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме