Термальные курорты России: морезаменитель для жителей страны

В Тюмени на Первом Термальном конгрессе объяснили рекордный рост популярности оздоровительного туризма

Термальные курорты России: морезаменитель для жителей страны

Тюмень подтвердила статус термальной столицы РФ, собрав на Первом национальном Термальном конгрессе более 200 экспертов со всей страны. Событие, инициированное властями региона, стало платформой для формирования стратегии развития такого вида туризма до 2030 года. За два дня участники обсудили инфраструктурные проекты, законы и даже трансформацию потребительских запросов. Все для того, чтобы понять, как довести градус оздоровительного отдыха до оптимально полезной температуры.

Еще в 2018 году Агентство по туризму Тюменской области определило термальный туризм как приоритетное направление, дополнив его культурно-познавательными программами и акцентами на природу и кухню Сибири. Стратегия сработала — число посетителей термальных объектов выросло с 948,6 тысячи человек в 2019 году до 1,44 миллиона в 2024-м, а сама Тюмень получила почетный статус термальной столицы России.

В стиле термализма

Сегодня в регионе функционирует уже больше 20 термальных комплексов. Туристы со всей страны едут сюда за уникальной водой, которая считается близкой по составу к воде из венгерских источников — хлоридно-натриевый с высокой концентрацией йода. А еще за комфортом и инфраструктурой. Путешественники знают: Тюмень — это полезно для здоровья, но совсем не скучно. Например, Siberia Resort&Spa, лауреат Всероссийского форума «Здравница-2024», где на 69 гектарах объединены медицинский центр, отель премиум-класса, 7 бассейнов, 2 минеральные скважины, 2 спа-комплекса. Или «Тайга», выросшая на месте бывшего детского лагеря — и тут бассейны, бани, каток, горки.

 

И вот теперь новая инициатива — ежегодный Термальный конгресс. Мария Трофимова, Visit Tyumen, выразила общую позицию участников — конкуренции за туриста в этой сфере сейчас не существует. У каждого региона своя фишка: составы и происхождение термальных вод, природный ландшафт, история, гастрономия. Да и предложения пока не успевают за спросом. Цель конгресса — вместе решать актуальные задачи, внедрять современные подходы и делиться идеями. Ведь чем более качественный опыт получает турист в одном регионе, тем больше интерес к путешествиям по другим городам России.

«Термальный конгресс объединяет ведущих экспертов страны, позволяя выстраивать перспективные решения для развития термализма. Мы планируем сделать его ежегодным, чтобы формировать новые подходы, совершенствовать законодательство и налаживать взаимодействие бизнеса и регионов», — отметил заместитель губернатора Тюменской области Андрей Пантелеев.

Аккредитация как фильтр грубой очистки

А еще участники конгресса решили наконец то разобраться с терминологией. Необходимо различать термальные комплексы с природными минеральными источниками и водно-развлекательные центры. Эксперты предложили использовать разные наименования: «геотермальные» — для природных терм с минеральным составом вод, и «акватермальные» — для остальных. По их мнению, геотермальные комплексы должны быть аккредитованы государством.

Такая система аккредитации поможет стандартизировать отрасль и установить единые критерии качества для термальных курортов по всей России, что в конечном итоге повысит доверие клиентов и улучшит репутацию термального туризма в стране. Это та самая защита от возможных разочарований и недопонимания, когда клиенты ожидают оздоровительного эффекта от посещения объектов, с обычной подогретой водой

Параллельно обсуждались меры налоговой поддержки: льготы по налогу на имущество для санаториев и снижение НДС для термальных центров, соответствующих стандартам ISO 21426. Все для того, чтобы таких курортов становилось больше. Это еще одна задача — активизировать строительство объектов оздоровления. Дефицит номерного фонда существует, но его можно преодолеть. Согласно исследованию Strategy Partners, ежегодный ввод термальных объектов в эксплуатацию уже вырос с 6 до 22 за последние пять лет. Инвесторов привлекает короткий цикл окупаемости: 5–7 лет против 10+ лет для аквапарков.

«К 2030 году рост турпотока в России составит порядка 60%. Тюмень, безусловно, внесет значительный вклад в этот показатель. Продление национального проекта «Туризм» до 2030 года открывает новые возможности для льготного кредитования, субсидирования строительства модульных гостиниц и развития инфраструктуры крупных туристических кластеров», — отметил замминистра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков.

К 2030 году в Тюменской области ожидается открытие нового туристско-рекреационного кластера вокруг Центра зимних видов спорта «Жемчужина Сибири». Здесь появятся отели от 3 до 5 звезд, санатории 3* и 4*, тематический парк «Древнее море Тюмени», крытый двухуровневый лыжный тоннель, рестораны и магазины.

 

Портрет на фоне терм

Нарисовали на конгрессе и новый портрет посетителя термальных курортов. Клиент помолодел, он работает, думает об активном будущем, и, зачастую, не может себе позволить слишком длительный отдых. Президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский отметил, что современные туристы все чаще выбирают короткие поездки, но это должны быть не только лечебные процедуры.

«Средняя продолжительность отдыха сокращается, и это требует адаптации туристических продуктов. Гостям важно заранее согласовывать программы оздоровления, чтобы они могли сразу приступить к лечению. Мы также наблюдаем рост спроса на комплексные предложения, объединяющие отдых, лечение и изучение региональной культуры», — подчеркнул Уманский.

 

И новые форматы оздоровительного отдыха уже появляются. К стандартному набору физиотерапевтических процедур добавляются профильная медицина, диагностика, чекапы, детокс-программы, а еще ретриты, антистресс и фитнес программы.

Один из новых трендов: майер-терапия — комплексный подход к лечению и оздоровлению организма через очищение и восстановление функционального состояния кишечника. В Тюмени уже работает новейший Майер-курорт «Марциаль», где гостей лечат и термальная вода, и индивидуально подобранная диета. Еще один пример — пятизвездочный МедиСпа отель Mayrveda в Савропольском крае с майер-терапией на кавказских минеральных водах и аюрведой.

 

Вот вам и морезаменитель

Россияне уже готовы заменять черноморский отдых термальными курортами, конечно при условии сопоставимого сервиса, говорили участники конгресса. Это открывает возможности для межрегиональных коллабораций по схеме «город + термы». Программа «Москва+», запущенная Тюменской областью в партнёрстве со столичным Комитетом по туризму, уже принесла первые результаты.

«Мы не конкурируем с регионами, а работаем в партнерстве. Программа «Москва+» позволяет туристам сначала посетить столицу, а затем отправиться в другие российские регионы, например, в Сибирь, с продуктом «Русские каникулы». А это большие перспективы на международных рынках», — отметил заместитель председателя Комитета по туризму города Москвы Булат Нурмуханов.

Так что одним из ключевых инсайтов конгресса оказалось переосмысление термальных курортов как альтернативы морскому отдыху. По словам исполнительного директора Ассоциации туроператоров России Майи Ломидзе, Тюмень успешно внедрила маркетинговую стратегию «морезаменителя», и это уже позволило вывести сибирские курорты в новую нишу и привлечь новую категорию туристов.

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

По итогам сезона спрос на нее может вырасти на 50%

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

Туристов, которые передумали ехать в Крым из-за проблем с бензином на полуострове и сомнений в безопасности железнодорожного пути, получает Анапа. По подсчетам туроператоров, на прошлой неделе спрос на этот черноморский курорт резко вырос — до плюс 70%. В прошлом году ситуация была обратная: из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе заметную часть турпотока забрал Крым. Сегодня еще далеко не все пляжи Анапы открыты для купания, с бензином там тоже начались сложности, но это не останавливает туристов, говорят в компаниях.

Проблемы с бензином в Крыму уводят туристов в Анапу

«Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до известий о проблемах с бензином и попадании беспилотника в поезд, следовавший из Москвы в Симферополь, направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году.

У коллег — похожие цифры. Как рассказала Profi.Travel заместитель генерального директора туроператора «Алеан» Оксана Булах, если сравнить объем бронирований Анапы с 3 по 9 июня с показателями неделей ранее, то рост — на 40%. Если с прошлогодними, то продажи выросли на 60%.

Если ситуация кардинально не изменится, то Анапа станет ее основным бенефициаром и получит на 50% больше туристов, чем в прошлом году, полагает Сергей Ромашкин. «Но это все равно не позволит ей выйти на уровень благополучного 2024 года, когда она приняла около 5 млн туристов. В прошлом году мы зафиксировали падение в два раза, до 2,5 млн, а в этом, если события будут развиваться так же, как сейчас, в Анапе могут отдохнуть 3,7-4 млн туристов», — уточнил эксперт.

Оксана Булах подтвердила: «Если мы изначально закладывали по Анапе рост на 30%, то сейчас это может быть от 40 до 50% за сезон. Если, конечно, ничего не изменится».

Когда откроются пляжи Анапы, и важно ли это туристам?

По словам экспертов, отсутствие окончательной ясности с пляжами (на сегодняшний день официальное разрешение об открытии получили только 4,5 км песчаных пляжей — 15 из 34 — прим. ред.) на решение туристов об отдыхе фактически не влияют. «Как объясняют отельеры, отсутствие этой бумаги по сути сказывается только на том, что без нее они не имеют право ставить лежаки, зонтики и выводить на работу спасателей. Однако, как мы видим, российские туристы готовы купаться и без инфраструктуры», — пояснил Сергей Ромашкин.

При этом он добавил: турбизнес все же очень надеется на официальное открытие пляжей и призывает как можно оперативнее решить этот вопрос. «Мне кажется, тут в основном остались какие-то уже исключительно бюрократические препоны, как это было в свое время с ковидом, когда эпидемии уже никакой не было, но часть регионов не торопились снимать ограничения», — отметил глава туроператора.

Как подчеркнула Оксана Булах, процедура получения разрешений на открытие пляжей — ежегодная. «Сейчас это происходит поэтапно: город отсыпает участок за участком — начиная от центрального и в сторону Пионерского проспекта. Сейчас двигаются в направлении Джемете. По словам городских властей, до 15 июня должны успеть отсыпать все пляжи», — уточнила она.

Могут ли проблемы с бензином помешать Анапе?

Известия о временных перебоях с бензином в Анапе на ряде заправок, по мнению экспертов, тем более не влияют на выбор туристов. Ситуация с топливом в Анапе кардинально отличается от той, что наблюдается в Крыму.

«Анапа все-таки находится на материке, и те туристы, которые едут по федеральным трассам, всегда могут подготовиться, заправить авто с запасом. Да и таких серьезных проблем, как в Крыму, здесь в принципе нет. Не думаю, что это может как-то заметно негативно повлиять на турпоток», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

И напрасно. В Анапе новые выбросы мазута. Участились налёты беспилотников на Новороссийск, находящийся в непосредственной близости, и другие объекты. Постоянно слышны сирены и работа ПВО. Если кто-то жаждет потрепать себе нервы - милости просим. А отправлять туристов в практически прифронтовую зону - безответственно.

Статьи по теме