Турфирма VS самостоятельное бронирование, или как выбрать «правильного» турагента

Авторская колонка Алексея Венгина

Турфирма VS самостоятельное бронирование, или как выбрать «правильного» турагента

11 лет назад руководитель Profi.Travel Алексей Венгин написал текст, в котором сравнил самостоятельное бронирование и пакетный тур, купленный в турагентстве. Спустя столько времени выяснилось, что материал не потерял своей актуальности. Мы предлагаем вам присоединиться к этим размышлениям и написать: что, с вашей точки зрения, поменялось, а что осталось таким же или даже проявилось со временем более четко. Ждем ваших мнений в комментариях!

«Столько лет прошло, но ни агентства, ни операторы никуда не делись, хотя рынок изменился и очень серьезно. Да, чартеров стало меньше, но операторы пересели на GDS-модель. Да, агрегаторы откусили часть внутреннего рынка, но только ту часть, которая за последние 5 лет серьезно выросла», — отметил Алексей Венгин. И опубликовал свой текст 11-летней давности:

Туроператор VS самостоятельное бронирование

В последние дни я слишком часто стал вступать в споры по поводу того, что пора забыть пакетные туры и перейти на самостоятельное бронирование. Аргументы приводятся разные, от дешевизны самосборных туров, до того что туроператоры и агентства — хапуги и наживаются на бедных туристах. Всплеск этих эмоций в последние дни спровоцировали банкротства известных туроператоров, и туристов можно понять: не хочется рисковать своими деньгами. Но не все так просто как кажется на первый взгляд...

Я бы хотел вместе с вами разобраться в туристическом бизнесе и объяснить, за что же мы платим туроператорам и агентам. Я задам наиболее часто встречающиеся вопросы, и отвечу на них.

1. Туроператор накручивает стоимость на отель и продает такой тур туристам?

Туроператор формирует туристический продукт, а не тупо зарабатывает на комиссии с отеля. Представьте себе, что еще 10 лет назад та же Греция не была доступным для большинства направлением...

Что же изменилось? На этот рынок пришли крупные туроператоры, которые договорились с отелями на большие скидки, заранее оплатив номера за сезон, прогарантировали им высокую и постоянную загрузку номеров на весь период контракта. Туроператоры открыли собственные офисы, купили большие автобусы, за счет чего резко снизилась цена на трансферы. Туроператоры за счет возрастающего турпотока смогли предложить групповые (а от того — экономичные) экскурсии на русском языке. Туроператоры открыли собственные принимающие офисы на курортах, получив и возможность следить за качеством обслуживания туристов, и посадить почти в каждом отеле своего представителя, который помогает туристам.

Туроператоры, наконец, поставили чартеры, снизив стоимость перелета в два-три раза.

Более того, туроператоры выбирают курорты и отели, которые наиболее подходят массовому российскому потребителю, самостоятельно организуют детские клубы, русскоязычную анимацию, самостоятельно обучают персонал отеля и даже вносят коррективы в меню ресторанов.

Да, безусловно, у туроператоров есть заработок — эта основная цель у любой коммерческой компании — но и рисков достаточно. Стоит изменится погоде, политической ситуации или цене на авиакеросин, моментально возникают убытки, пропадают оплаченные номера в отелях, простаивают большие автобусы, не заполняются экскурсии, улетают пустые места.

Правильный туроператор учитывает эти риски. Если это было бы не так, то банкротств было бы значительно больше. А неправильный туроператор ведет свой бизнес по модели 90-х и не задумывается о том, что сейчас другие времена.

А «правильный» турист понимает: не будь туроператоров, он бы не получил этого многообразия предложений по столь привлекательным ценам.

2. Если покупать тур напрямую у туроператора, это обойдется дешевле, и турагенты не нужны?

Турагент не живет за счет ваших денег — ему платит комиссию туроператор. Если представить вдруг, что все независимые турагентства пропали, то цена тура не изменится: комиссия, которая остается в агентстве, все равно будет уходить на содержание розничных офисов самого туроператора. Туроператор — это большая машина по производству туров, а розничные продажи — это отдельный бизнес, у которого свои затраты и свои правила работы.

Не стоит забывать и то, что правильный турагент всегда переплюнет по знаниям любого, даже самого «профессионального» туриста. Ведь для того, чтобы предложить именно тот отель или курорт, необходимо быть в теме! Ни один «профессиональный» турист в своих поездках не изучает разнообразие отелей и их номерного фонда. Ни один «профессиональный» турист не умеет решать проблемы с туроператором или с авиакомпанией.

Ни один «профессиональный» турист не сможет самостоятельно получить сервис высокого уровня у принимающей компании.

К сожалению, далеко не все турагенты профессиональны, но те, кто действительно «профи», могут решить практически любую задачу. Хороший агент должен получить у вас максимальное количество информации о том отдыхе, который вы планируете, и предложить вам 2-3 варианта, из которых один должен быть 100% вашим. Если этого не случается, ищите агента в другом месте.

Правильный турист знает, где живет правильный турагент, и экономит свое время и нервы, перекладывая заботы на плечи настоящего профессионала.

3. Лучше бронировать напрямую через агрегаторы, потому что это дешевле?

Бронирование через агрегаторы — это вовсе не прямое бронирование: они — посредники между вами и отелем. И комиссия, которую платит им гостиница, как правило, не менее 15-20%. Да, это часто удобно, почти всегда быстрее, но не всегда дешевле. Дешевле бывает редко и это относится больше к городским отелям, бронировать объект на массовом пляжном направлении у туроператора почти всегда выгоднее!

Туроператор выкупает комнаты в отеле, берет места или целый самолет у авиакомпании, организовывает групповые трансферы и экскурсии, за счет всего этого цена пакетного тура почти всегда ниже.

Конечно есть и исключения. Купили авиабилет в Европу по акции за 150 евро? У вас есть виза? Бронируйте отель на «Букинге» (вот это точно изменилось — прим. ред.) или «Островке», и летите! Если же вы хотите, чтобы вам организовали поездку под ключ — с перелетом, трансфером, отелем и качественными экскурсиями, помогли оформить документы на визу — идите лучше в правильное агентство.

4. При самостоятельном бронировании у меня меньше рисков?

Вот уж нет) При самостоятельном планировании и бронировании поездки рисков гораздо больше.

Во-первых, вы можете ошибиться, забронировав отель на одну дату, а перелет — на другую. А изменить дату без штрафа, как правило, практически невозможно.

Во-вторых, все риски в поездке вы несете сами. Опоздал самолет, и вы приехали в отель после 12-ти часов ночи? Вероятность, что вас заселят в небольшой отель в Европе, крайне низкая: ресепшн работает до 22-х. И не забывайте, что у отельеров есть такая штука, как noshow, то есть гость не появился в первый день бронирования, и бронь автоматически снимется.

И таких нюансов — вагон и маленькая тележка. Но запомните самое главное: что вам просто некому будет позвонить — ни туроператор, ни турагент никогда вам не помогут. Организуя поездку самостоятельно, вы берете всю ответственность за себя и близких — полностью на себя.

Рисков при покупке пакетного тура всего два: это либо непрофессиональный агент, допускающий ошибку при бронировании, либо проблемный туроператор. Кстати, одно вытекает из другого. Снизить эти риски можно: во-первых, слишком низкая цена должна всегда немного пугать, во-вторых, хороший турагент разбирается в туроператорах и старается контролировать даже качество услуг, не то что финансовую стабильность.

Еще я не коснулся тех туристов, для которых уровень сервиса — важная деталь путешествия. Ни один самостоятельный турист не сможет пройти в обход очередей на паспортный контроль в аэропорту, сдать багаж за 5 минут и доехать до трапа самолета на авто. Такие услуги предлагают только профессионалы турбизнеса, причем по достаточно вменяемой цене.

Есть еще, конечно, туристы которые не разговаривают ни на одном языке, кроме русского, и боятся самого слова «заграница», а есть прожженные туристы, которые вообще ничего не опасаются. Первым нужно только в агентство, вторым — даже «Букинг» не нужен.)

Всем остальным нужна золотая середина! Я не призываю вас отказаться от самостоятельного планирования поездки, это и в самом деле очень интересно, а иногда и выгодно. Я призываю вас не обвинять огульно весь туристический бизнес и каждый раз перед организацией поездки рассматривать все варианты, не лишая себя возможности экономии времени и денег с помощью профессионалов.

Я уверен, что на каждого правильного туриста найдется правильный турагент!

P.S. Я не турагент, не туроператор, я просто немножко знаю турбизнес изнутри и имею большой опыт как самостоятельных, так и пакетных поездок.)

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Гуру туризма
01 марта, 12:43
То что произошло в туризме за последние 10 лет дискредитировало туроператорский и агентский рынок.
В век интернета, соцсетей, приложений, ИИ и тд необходимость в обычных агентствах отпала. Существуют они только благодаря обычной людской лени. Ведь большинству просто не хочется заморачиваться за самостоятельную сборку отдыха.
Станислав
05 марта, 10:26
И ещё мне интересно - если забронируете отель и авиабилеты в интернете - при проблемах с кем их решать будете? С интернетом?
Станислав
05 марта, 10:24
Значит, Вы невнимательно прочитали то, что написано в тексте.
Света
28 февраля, 14:04
Я агент со стажем 19 лет ,много чего знаю. Но бронирую только пакетные туры ,потому что никогда отдельно собранный тур не получается дешевле
Надежда
06 марта, 21:37
Получается. Сейчас большинство все же не чартерных рейсов и молимся на блоки. У туроператоров 90 процентов дешевле отели. С разницей от Букинга тысяч в 50. Часто туроператоры отдельно предоставляют групповой трансфер. Сейчас приходится больше работать, тут да.

После Сеула — в Токио или Шанхай: что нужно знать про комбинированные путешествия в Азию в 2026 году

«Русский Экспресс» открыл бронирование туров в Южную Корею с продолжением в Японии или Китае.

Комбинированные туры «Азия в деталях» от «Русского Экспресса» — это два путешествия для тех, кто не может выбрать между Сеулом и Токио или между Сеулом и Шанхаем. Теперь выбирать и не нужно. Первый маршрут — Южная Корея плюс Япония: королевские дворцы Сеула, морской Пусан, «корейский Санторини», медитативный Киото и виды на Фудзи. Второй — Южная Корея плюс Китай: снова неповторимый Сеул и его удивительные соседи, потом Шанхай с районом Пудун и Сучжоу — город на каналах, чьи сады строились веками и внесены в список ЮНЕСКО.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Оба тура стартуют в Сеуле. Знакомство с городом начинается с дворца Кёнбоккун — главной резиденции королей эпохи Чосон, построенной в 1395 году. Дважды в день — в 10:00 и 14:00, кроме вторника — у ворот Кванхвамун проходит церемония смены караула: стражники в ярких исторических костюмах отдают честь традициям так же, как это было 600 лет назад. Рядом — дворец Чхандоккун с Тайным садом Хувон: пруды, деревянные павильоны и деревья, которым несколько сотен лет. Этот сад долгое время был закрыт для простых горожан — только царствующая семья могла гулять по его дорожкам. Теперь он доступен всем гостям столицы Южной Кореи.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

После дворцов маршрут ведет в квартал Букчон, где среди узких улиц стоят ханоки — традиционные дома с изогнутыми черепичными крышами. И это, кстати, живой жилой район, а не туристическая реконструкция.

В часе езды от Сеула находится полукруглый остров Намисом на реке Хан. Многие знают его по дораме «Зимняя соната» — её снимали здесь в начале 2000-х, и с тех пор аллеи из метасеквой стали чуть ли не обязательным пунктом программы. Вживую они выглядят именно так, как на экране — только лучше.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

А ещё можно отправиться в Пусан — морской порт и второй по величине город Кореи. В программе — рынки, уличные рестораны со свежими морепродуктами и, конечно, деревня Камчхон. Она строилась стихийно в послевоенные годы: дома карабкались вверх по склонам один за другим, и сейчас этот квартал с разноцветными фасадами и узкими лестницами называют «корейским Санторини». Храм Хэдон Ёнгунса стоит прямо на скалах над морем — редкость для страны, где большинство буддийских монастырей спрятаны в горах. К храму спускаются по лестнице и под шум прибоя, а у подножия статуи Будды принято загадывать желание.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Китаю»

После Сеула туристы летят в Шанхай. Набережная Вайтань — это километр вдоль реки Хуанпу, где с одной стороны стоят массивные здания в стиле британского и французского колониализма, а с другой светятся небоскребы Пудуна с телебашней «Жемчужина Востока». В саду Юйюань — лабиринт павильонов, прудов с карпами кои и причудливых камней, которые китайские садовники ценили наравне с живописью. Сад строился около 20 лет в XVI веке и сохранился до наших дней практически без изменений. Рядом — старинные торговые ряды, где можно почувствовать себя жителем того времени, стать участником чайной церемонии и попробовать уличную еду.


Фото: Shutterstock

Из Шанхая группа едет в Сучжоу — всего час на скоростном поезде. Город стоит на каналах, по которым до сих пор ходят деревянные лодки, и именно за это его называют Венецией Востока. Сюда обязательно нужно приехать, чтобы увидеть классические китайские сады, девять из которых внесены в список наследия ЮНЕСКО. Среди самых известных — Чжочжэнъюань, Люю и Шицзылинь. Каждый сад — что-то вроде архитектурного эссе: камни вместо гор, пруды вместо океана. Беседки расставлены так, что с каждой открывается свой неповторимый вид.

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Японии»

После Сеула маршрут продолжается в Токио. Программа начинается с района Асакуса: это храм Сэнсодзи — старейший в городе, основанный в 628 году — и торговая улица Накамисэ, где продают нингё-яки, моти и традиционные сувениры. Отсюда хорошо виден силуэт телебашни Токио Скайтри — самого высокого сооружения Японии. Но стоит сесть в метро и выехать из Асакуса, как город меняется до неузнаваемости: тут уже Синдзюку с небоскребами, ночными барами и главным транспортным узлом столицы, Акихабара — квартал электроники, аниме и поп-культуры — и это уже совсем другой Токио.


Фото: Shutterstock

Из Токио группа переезжает в Киото на скоростном поезде синкансэн. Киото был столицей Японии больше тысячи лет и сегодня город по-прежнему несет свой титул с невероятным достоинством и неспешностью. В храме Рёандзи — сад из 15 камней и с любой точки один всегда скрыт за другими. Зачем так сделано — никто не знает. И конечно, в программе — район Фудзи. Гора появляется неожиданно: из окна поезда, с берега озера или просто за поворотом дороги. Это финальная точка маршрута и одно из самых сильных впечатлений от поездки.

А если нужно что-то совсем необычное, тогда стоит выбрать «Обратную сторону кимоно» — VIP-круиз с Владимиром Познером по Японии и Южной Корее. Это 11-дневное путешествие на борту пятизвездочного теплохода SH Minerva через Хиросиму, Нагасаки, Хакодатэ, Бэппу, Хаги и корейский Пусан. Известный журналист станет и приятным собеседником, и проводником по истории и культуре.


Фото: https://r-express.ru

Что включено в стоимость путешествий, условия размещения, подробности экскурсионного обслуживания, актуальное расписание вылетов и даты заездов — у менеджеров туроператора «Русский Экспресс».

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.

Статьи по теме