Пора включать НДС, получать «звезды» и аттестовываться: новые правила для турбизнеса

Эксперт рассказал о важных нюансах законов и правил, которые вступают в силу в этом году

Пора включать НДС, получать «звезды» и аттестовываться: новые правила для турбизнеса

В этом году вступают в силу сразу несколько законов, регулирующих туротрасль. Работа по новым правилам уже началась — авиакомпании обязаны предоставлять скидки на билеты детям до 12-ти лет и не рассаживать их с родителями. Турфирмы, работающие по УСН с годовым доходом более 60 млн руб., — платить НДС. Отели — турналог. Некоторые нововведения еще впереди. О том, на что турбизнесу стоит обратить внимания в свете нового законодательства, Profi.Travel рассказал вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Большому обороту — новый налог

С 1 января все компании, которые работают по упрощенной системе налогообложения и чей доход за предыдущий год превышает 60 млн руб., стали плательщикам НДС. Нововведение касается многих турфирм.

«Это первый звонок, который говорит о том, что упрощенную систему налогообложения постепенно будут уравнивать с общей. Хорошо, что установили порог в 60 млн руб. Но проблема состоит в том, что он рассчитывается с дохода, а его нужно правильно рассчитать в целях налогообложения. В туризме большинство фирм по умолчанию полагают, что они агенты. Однако многие санатории, отели, перевозчики не дают агентских договоров: покупай и перепродавай дальше. Соответственно, если пропадает агентский признак, то порог в 60 млн оказывается не таким уж и большим с существующими ценами и оборотами, — пояснил Георгий Мохов. — Я знаю агентства с оборотом более миллиарда. Они уверены, под НДС не попадают. При этом у них нет ни одного агентского договора».

Туроператоры подсчитали: 60 млн руб. — это, например, 20 групп по 30 человек из-за рубежа, которые купят путевку за 1000-1500 евро, или 1000 проданных внутренних туров при средней стоимости — 60 тыс. руб. То есть очень немного.

«Вопрос остро касается внутреннего и въездного туризма: мало того, что у них обороты большие, есть единый налог за предыдущий год, так к ним и не применить льготу по НДС, касающуюся внутреннего туризма. Нет турпродукта и договоров о его реализации, нет перевозки, которую можно включить в договор, а есть, например, экскурсионный автобус в Карелии. Налоговики говорят: нет, это не турпродукт, платите НДС», — уточнил юрист.

Эксперт посоветовал, чтобы потом не получить требование об уплате недоимки, обратиться в территориальные налоговые органы и убедиться, что льгота, действительно, применима. Бухгалтерам нужно внимательно отслеживать, где есть турпродукт, где нет, чтобы включать НДС.

На экскурсию и в горы — с аттестатом

С 1 марта деятельность экскурсоводов и гидов-переводчиков не допускается без аттестации и внесения в реестр. Ранее им уже несколько раз давали отсрочку.

Кроме того, вводятся штрафы за деятельность без аттестации. Законопроект об изменениях в КоАП прошел первое чтение и его принятие ожидается в первом квартале этого года.

Сейчас он готовится ко второму чтению. Штрафы для инструкторов-проводников — от 20 тыс. руб. (для граждан) и до 150 тыс. руб. (для юридических лиц). Для гидов-переводчиков и экскурсоводов — от 7 тыс. до 10 тыс. руб. При повторных нарушениях размер взыскания существенно возрастает.

«Я думаю, отсрочки не будет. Все готово, Следует предупредить тех, кто сейчас не прошел аттестацию и хотел бы так поработать, — лучше этого не делать», — отметил Георгий Мохов.

При этом вчера в Госдуму был внесен законопроект, который предусматривает возможность привлечения студентов к работе экскурсоводами при прохождении «промежуточной аттестации». Предполагается, что он может вступить в силу 1 марта.

Механизм взимания турналога работает

Много нового принес этот года средствам размещения. С 1 января, по подсчетам экспертов «Системы Главбух», новый туристический налог ввели более чем в 60 регионах.

В 2025 году ставка налога предусмотрена на уровне, не превышающем 1% от стоимости проживания. При этом в законе прописан и минимальный размер — 100 рублей за сутки. Предполагается, что уже в следующем году ставка вырастет до 2%, а к 2029-му — до 5%.

По словам участников рынка, механизм взимания налога работает. Например, инвестор отеля Indigo, соруководитель комитета РСТ по гостиничной деятельности Виктория Шамликашвили рассказала, что они подключены к электронной системе, которая ранее использовалась для работы с курортным сбором — с некоторыми изменениями ее применяют для турналога.

Как напомнил Георгий Мохов, в законодательство были внесены поправки, согласно которым региональные власти вправе самостоятельно определить перечень плательщиков турналога. Тем самым регионам упростили применение налога до тех пор, пока еще не все объекты размещения зарегистрированы в новом реестре объектов классификации.

Самооценка и звезды

С этого года изменился порядок классификации средств размещения, которые войдут в единый реестр. К ним относятся гостиницы (отели, мотели, апарт-отели, хостелы, пансионаты и другие), санатории, базы отдыха и кемпинги, в том числе и набирающие популярность глэмпинги, в отдельную категорию они не выделены. Также продолжится классификация горнолыжных трасс и пляжей.

Как пояснил Георгий Мохов, владельцы средств размещения, которые раньше классификации не подлежали, должны внести сведения об объектах в реестр до 1 марта (с помощью самоклассификации через специальный ресурс Росаккредитации). Иначе они работать не смогут.

Если на звезды средство размещения не претендует, то может ограничиться самоклассификацией.

«Основная идея упрощенной классификации в том, чтобы новые средства размещения могли начать работать без прохождения классификации после проведения самооценки на специальном ресурсе. После чего их вносят в реестр и они вправе работать. Потом, при желании получить «звезды», они могут обратиться в аккредитованную организацию, — отметил Георгий Мохов. — Но таким образом мы получаем возможность значительного количества объектов, которые имеют право принимать туристов. Я считаю, что слишком наивно предполагать, что все средства размещения, прошедшие только самооценку, будут достаточно добросовестны, безопасны, качественны для приема туристов, но время покажет, посмотрим как сработает новая система по итогам года».

При этом новые правила позволяют средствам размещения, ранее не затронутым процессом классификации — базам отдыха, некапитальным объектам, кемпингам, глэмпингам и т.д., которые располагаются на земельных участках, — войти в реестр и, соответственно, в регулируемую сферу деятельности. «Похоже что ради них это все и затевалось», — отметил Георгий Мохов.

Между тем, напомнил эксперт, пройти самооценку и обновить сведения в реестре обязали и объекты, уже имеющие звезды, в том числе и категорийные «пятерки». Они должны подтвердить ее до сентября.

Минэкономразвития опубликовало проект Об утверждении Положения о Совете по классификации средств размещения.

Пять классификаторов на три гостиницы?

Есть, по его словам, сложности и с аккредитованными организациями. Требования к ним ужесточены. Это, с одной стороны, гарантирует более точную оценку средства размещения, его соответствие звездам, а с другой — усложняет процесс классификации в регионах, где гостиниц почти нет. Так, по новым правилам, в компании должно быть не менее 5 экспертов (сейчас один) и им запрещено совместительство.

По словам Георгия Мохова, это не очень удобно. «Классификация — мероприятие разовое, а не плановое. И, если в каком-то регионе построили 3 гостиницы, зачем там пять штатных сотрудников, которым нужно создавать условия, оборудовать рабочие места», — пояснил он.

Раньше классификацией занимались региональные организации, где работали 1-2 человека. Теперь необходимо будет вызывать специалиста, возможно, в каких-то регионах из-за этого процесс технически станет более сложным.

В реестр не пустят

С 1 сентября в агрегаторах смогут присутствовать только объекты размещения, вошедшие в федеральный реестр. Остальным они должны будут отказывать в публикации объявления.

При этом требования о классификации, напомнил эксперт, не касаются жилых объектов — квартир, сдаваемых посуточно, гостевых домов на ИЖС. Возможно, это будет следующий этап.

«К нам обращаются владельцы таких домов — как быть? Стоит здание, на нем надпись «Гостевой дом», но попасть в реестр средств размещения он не может», — пояснил эксперт. Как будет решаться эта коллизия, пока непонятно, ждем прохождение отдельного законопроекта о регулировании деятельности гостевых домов.

Деньги не вернут

Еще одно новшество — невозвратные тарифы в гостиницах. Пока оно не введено, но, по мнению Георгия Мохова, это произойдет в этом году.

«Правительство одобрило изменения в закон о туристской деятельности, которые наделяют власти полномочиями вводить различные виды бронирования средств размещения, в том числе и невозвратные тарифы. Как только примут эту поправку, могут быть внесены и изменения в Правила предоставления гостиничных услуг. — Я полагаю, что в весеннюю сессию примут эти поправки, потом внесут изменения, и с 1 сентября появятся новые нормы о невозвратном бронировании».

Он напомнил, что у туристов будет выбор: если устанавливают невозвратные тарифы, значит должны быть и другие, с возможностью возврата средств. Кроме того, в случае чрезвычайных обстоятельств — смерти, болезни, мобилизации — деньги будут возвращаться.

«Кстати, практически у всех агрегаторов на сайтах и сейчас есть тарифы с пометкой «оплата не возвращается», — сказал Георгий Мохов.

По ВУ не заселят

При этом эксперт выразил сомнения, что уже летом, как планировалось с 1 июля, можно будет заселяться в отели по водительским правам. Да и с заселением по биометрии есть проблемы.

«Нормативных документов пока никаких нет. Поручение президента было дано МВД и Минэкономразвития, чтобы МВД подготовило синхронизацию базы водительских удостоверений и регистрационной «паспортной» базы для соблюдения гостиницами обязанностей по регистрационному учету. То есть это задание для информационной разработки. Также были внесены изменения, касающиеся возможности заселения по биометрии. Норматив уже принят и гостиницы пытаются его внедрить. Но отелям нужна специальная техника, которая считывает биометрию, — пояснил эксперт. — Так что назвать это свершившимся фактом нельзя, все в разработке».

Скидка с оговорками

Изменения для авиакомпаний уже заработали. Теперь они должны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей от 2 до 12 лет, а также не рассаживать их с родителями.

Правда, скидка доступна далеко не на всех тарифах. В частности, нововведение не распространяется на первый и бизнес-класс, субсидируемые перевозки и ряд других. Кроме того, скидка считается от тарифа взрослого пассажира, но таксы и сборы, как правило, остаются без изменений.

В соцсетях туристы делятся опытом: у кого-то экономия составила всего 1000 руб., а кому-то удалось купить два билета детям за 114 тыс., тогда как одному взрослому перевозка обошлась в 100 тыс. руб.

Кроме того, с 1 сентября пассажиры, купившие перевозку туда-обратно и опоздавшие на первый рейс, смогут воспользоваться вторым авиабилетом. Сейчас, по правилам, аннулируется весь заказ. Правда, у пассажира есть возможность предупредить авиакомпанию и сохранить вылет.

«Я не думаю, что это как-то сильно повлияет на туристический рынок. Это приятные детали. Насколько я понимаю, перевозчики вывернутся, скидочные правила будут приниматься на определенных тарифах. Что касается билетов туда-обратно с сохранением сегмента, я перечитал документ, — это тоже вопрос тарификации, сложная история, в которой у перевозчиков большой простор для манипуляции», — прокомментировал Георгий Мохов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турция, Египет, Россия — в каких отелях этим летом детям будет по-настоящему интересно

Coral Family Club открыл сезон на 20 курортах трех стран — здесь учат плавать, рисовать и общаться с ИИ

В 2026 году Coral Family Club работает одновременно на трех направлениях. Это 14 гостиниц в Турции, 4 в Египте, 4 в России. Среди новинок — реновированный скандинавский отель в Аланье, современный курорт в Витязево и египетский комплекс в бухте с песчаным входом в море. Флагманский квест Coral Family Club про бельчонка Санни обновился, в программе появилось правополушарное рисование, а педагоги впервые прошли курс по созданию контента — так что фотографии и видео зарисовки игровых моментов теперь будут совсем другими. Расскажем, что надо знать о Coral Family Club в этом сезоне и почему туристы выбирают именно эту концепцию.

Coral Family Club уже 17 лет, и за это время через уникальную программу прошли почти два миллиона семей, которые теперь точно знают — для каждого ребенка в Coral Family Club найдется свое занятие. Малышам от двух до четырёх — сенсорика, первые эксперименты, знакомство с миром природы. Детям от четырёх лет — познавательные игровые квесты, творческие мастер-классы и спортивные активности. В июне соотношение школьников и дошколят в Coral Family Club — 70% на 30%, и расписание игр и занятий составлено с учётом именно такой пропорции. В детских клубах туроператора работают профессионалы — все педагоги имеют профильное образование или подтвержденный опыт работы с детьми.

Турецкая коллекция Coral Family Club в этом году значительно увеличилась — 14 отелей на Средиземном и Эгейском побережье. Xanadu Resort 5*, в Белеке, как обычно, работает в расширенном формате Coral Family Ultra Club: здесь и группы раннего развития для малышей, и индивидуальное обучение плаванию дошкольников, и все это — на огромной зеленой территории отеля с песчаным входом в море. Eftalia Aqua Resort 5* и Eftalia Ocean 5* в Алании — просторный детский клуб на пляже, большой аквапарк и ленивая река на территории. Pine Bay Holiday Resort 5* в Кушадасы — много места, закрытая бухта с длинным, больше километра, пляжем. В отеле четыре просторных детских бассейна, уютный детский клуб и отдельный клуб для тинейджеров до 17 лет. Tuana Club Fethiye 5* в посёлке Яныклар под Фетхие — абсолютно зеленые 120 000 квадратных метров парка с комфортными бунгало, собственный пляж. Детский клуб от Coral Travel работает в этом отеле с 2021 года.

В концепцию Coral Family Club-2026 традиционно вошли популярные семейные отели: Seven Seas Hotel Life 5* в Кемере, Marvida Family Eco 5*и Blue Waters 5* в Сиде, Sirene Belek 5* в Белеке, Club Resort Atlantis 5* в Сеферихисаре под Измиром, Seven Seas Palmeras Bay 5*, Justiniano Club Park Conti 5*, Justiniano Club Alanya 4* в Аланье. В Египте круглый год работают Xanadu Makadi Bay 5* и Xanadu Club 5* в тихой закрытой бухте Макади-Бей, в 30 км от Хургады. В детских клубах этих отелей развивающие программы проводят педагоги Coral Family Club, в ресторанах есть оборудованные детские уголки с СВЧ-печью и блендером, предоставляется детское меню и стульчики для кормления малышей.

Новинки сезона: Турция, Россия, Египет

Marvida Club Palmeras Pascha 4* в Аланье вышла на российский рынок впервые. Долгие годы отель работал под брендом TUI на скандинавских туристов, детская инфраструктура строилась под европейские семьи. Здесь есть мини-аквапарк с шестью горками и лягушатник для малышей под тентами от солнца, на территории — мини-гольф, кинотеатр и игровой зал. Территория закрытая компактная — удобно гулять с коляской.

В отеле Софгранд 4* в Витязево, под Анапой, детский клуб Coral Family Club открылся 1 июня. Здесь все, как в Турции — детская комната для малышей, подростковый клуб с Sony PlayStation, батут и игровая зона у бассейна. Собственный охраняемый пляж с пологим входом в воду, спасатели, бесплатное мороженое и попкорн на «всё включено». До пляжа курсирует шаттл каждые 30 минут.

Novotel Beach & Novotel Palm 5* в Шарм-эль-Шейхе — это комплекс из двух отелей в бухте Наама-Бей, где концепция Coral Family Club стартовала также 1 июня. Гости пользуются инфраструктурой обоих отелей. Здесь пологий песчаный вход в море, что для Шарм-эль-Шейха редкость, и рифы неподалеку. Бухта закрытая, волн почти нет. Детский клуб находится в тихой зоне Novotel Palm, там же подогреваемые бассейны и буфет для малышей.

Обновленные программы

Флагманский квест Coral Family Club этого сезона — «Большое космическое путешествие бельчонка Санни». Каждый день новая история: дети спасают планеты, перевоспитывают космических пиратов, ставят эксперименты в импровизированной лаборатории. Ещё в 2024 году Coral Family Club добавил в квесты игровое знакомство с искусственным интеллектом — дети учатся формулировать запросы для нейросетей и решать творческие задачи. Российские школы вводят эту тему только сейчас. Еще одна новинка сезона — «Правополушарное рисование». Занятия помогают развитию творческих способностей и воображения.

Актуальные цены и наличие мест — на сайте coral.ru.

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме