Безумные дни, интенсив веб-дизайна и шестиэтажный гастромолл: что ждет туристов в Екатеринбурге?

Город вырос и изменился — директор ТИЦ «Столица Урала» Татьяна Белик о смене приоритетов в развитии туризма.

Безумные дни, интенсив веб-дизайна и шестиэтажный гастромолл: что ждет туристов в Екатеринбурге?

Ехали в промышленный город, а оказались в ещё одной культурной, архитектурной, гастрономической и экскурсионной столице России. У путешественников шок и удивление. И это прекрасно, на таком вау-эффекте городу и нужно строить туристическую карьеру, уверена руководитель ТИЦ «Столица Урала» Татьяна Белик. По ее словам, Екатеринбург давно вырос из путеводителя, в котором главная достопримечательность — граница Европы и Азии. Молодая, современная и способная удивить столица Среднего Урала сегодня готова побороться за туриста, и для этого у нее есть все возможности.

 Все мы знаем, что потенциал Екатеринбурга как одного из главных туристических направлений страны невероятен. Но есть вещи, которые пока не дают развернуться, что называется, по полной. О каких нюансах идет речь и на чем сегодня строится политика продвижения Екатеринбурга?

— Сегодня наша основная задача — правильно презентовать город для профессионалов турбизнеса, агентов, операторов, чтобы они могли грамотно предлагать это направление своим клиентам. К сожалению, Екатеринбург до сих пор ассоциируется у большинства жителей страны с царской семьей, что правильно, но нужны и новые триггеры.

В этом году мы внимательно изучили местный туристический продукт и поняли, что его нужно оптимизировать. Хотя доля самостоятельных путешественников растет, нам важно адаптировать операторские предложения, чтобы говорить о цельном позиционировании города.

Пока все во многом базируется на смыслах и образах, которые не отвечают на вопрос: «Про что Екатеринбург сегодня?». Зачастую его до сих пор воспринимают как серый промышленный центр. Стереотипы особенно сильны среди тех, кто давно здесь не был. Однако и эта тема не раскрыта в полной мере — туров с посещениями заводов или индустриальных объектов мало. Создается парадокс: люди знают о промышленности города, но не могут её увидеть. Поэтому одна из задач, над которой мы работаем, — открыть для туриста, особенно молодого, в рамках школьных групповых туров больше современных предприятий — разных, не только производственные площадки, но и научные центры, высокотехнологичные компании, бизнесы, работающие в креативной экономике, а по развитию креативных индустрий Свердловская область в топ-10 регионов в России.

Сейчас основной поток приезжающих — бизнес-путешественники. В 2023 году мы встретили 1 млн 700 тысяч гостей, в 2024-м ещё больше, прекрасные цифры, но половина — деловые визитеры, которые регулярно бывают на Урале и не добавляют свежей аудитории. Безусловно, деловой, MICE-туризм для города очень важны, но не менее важно акцентировать внимание и на новых фокусах, таких как наши культурные смыслы, современный город и его возможности.

— О каких новых подходах и направлениях можно говорить?

— Мы хотим показать Екатеринбург как молодой, энергичный, активный, близкий к природе, танцующий, поющий, играющий на сцене город, где можно отдыхать, учиться, строить карьеру, вдохновляться. У нас сильная научная и образовательная база, креативные индустрии, которые активно развиваются. Есть много амбициозных инфраструктурных проектов. Мы уже работаем с современными объектами спорта (например, крупнейшим в России Дворцом водных видов спорта, куда организовывали экскурсии, ведь он интересен и с архитектурной, и с инженерной, и со спортивной точек зрения), объектами образования, планируем активно вовлекать в туризм университетский кампус Уральского федерального университета и учебные заведения города, современные технопарки. За молодежь нам помогут побороться профориентационные интенсивы творческой направленности — по архитектуре, веб- и графическому дизайну. Это, кстати, уникальное предложение Екатеринбурга.

— Как вы видите продвижение этих идей для профессионалов туристического рынка?

— Мы понимаем, что профориентационные программы — нишевый продукт, который не всем туроператорам интересен. Поэтому готовы подавать их как часть более широких концепций, например, сити-брейков. Это путешествия, которые включают конкретные активности, вызывающие вау-эффект, но без акцента на слово «образование». Например, мастер-классы с дизайнерами или художниками, пленэры на природе привлекут как молодежь, так и взрослых. Постепенно вовлекаем локальных туроператоров, чтобы они добавляли новые продукты в свои предложения.

Все наши усилия сейчас направлены на то, чтобы показать настроение города, его возможности и необычность. Екатеринбург — место, где работают крутые компании, создаются амбициозные проекты, живут интересные люди. Наш миллионник удивляет своей атмосферой и смысловым капиталом. А ещё буквально наполнен современным искусством. Город — выставочное пространство, в котором высказываются художники. Тон на переосмысление индустриальности, на взаимодействие художников с большим городом задала, конечно, Уральская индустриальная биеннале — один из крупнейших проектов в области современного искусства в России.

Сегодня в Екатеринбурге регулярно проходят фестивали уличного искусства, такие как международный фестиваль «Стенография». Арт-объекты остаются в городской среде и становятся местными достопримечательностями. В Екатеринбурге даже есть самокатный маршрут по стрит-арту — единственный в своем роде и не только в России.

Отдельная тема — гастрономическое разнообразие Екатеринбурга. Кухни всего мира, разные концепции, рестораны-обладатели международных премий за лучший интерьер. Есть уральская кухня с её шаньгами, блюдами из дичи и лесных ягод. Это нужно попробовать! А где? В новых гастрономических пространствах — например, в гастромолле «Главный», где под одной крышей собраны десятки заведений.

 Какой формат путешествий вы считаете наиболее подходящим для Екатеринбурга?

— Екатеринбург подходит для путешествий в любое время года. Летом прогулки по городу и выезды на природу, события и фестивали, зимой — музеи, театры, авторские экскурсии, зимние активности, отдых в термальных комплексах. И это разные форматы: от сити-брейков на выходные до более длительных туров, которые включают и Екатеринбург, и другие города Свердловской области, и природные достопримечательности. Главное: мы рядом и мы доступны. До нас очень удобно добраться: 2 часа лёта из Москвы, 3 часа — из Санкт-Петербурга. Аэропорт Кольцово — крупнейший хаб, а железнодорожное сообщение связывает Свердловскую область со множеством регионов. В Екатеринбурге очень приличная отельная база: от недорогих хостелов до пятизвездочных отелей, свыше 13 тысяч мест. Так что даже в пиковые даты можно найти, где остановиться. По уровню сервиса город не уступает столичным направлениям, но при этом цены ниже.

— Какие культурные объекты и события вы бы выделили как обязательные для посещения?

 Екатеринбург — это действительно город искусства. У нас множество театров и музеев, которые привлекают как интеллектуальных, глубоко погруженных в темы культуры, так и массовых туристов. Есть свой Эрмитаж — «Эрмитаж-Урал», созданный из экспонатов, подаренных Санкт-Петербургом в знак благодарности за спасение эвакуированной коллекции во время Великой Отечественной войны. Есть музеи на любой вкус: классика — в Музее изобразительных искусств, неофициальное советское искусство — в Музее андеграунда. Особое место занимает «Ельцин Центр» — пространство с эпохой 90-х годов. Для кого-то возможность поностальгировать, для других — переосмыслить важный период в жизни России. И эта история не только про первого президента, но и и про нас.

И разумеется, Екатеринбург — это множество театров. И классические площадки, и уникальные частные заведения, такие как Коляда-театр и экспериментирующие театры нового формата, например, Центр современной драматургии. Здесь создаются абсолютно уникальные постановки. И совершенно невероятен фестиваль «Уральская ночь музыки», когда весь город превращается в огромную концертную площадку. Музыка звучит на сотнях локаций, и всё это бесплатно для посетителей.

Другой знаковый фестиваль — «Безумные дни», трёхдневный марафон классики, который проводится только во Франции и в Екатеринбурге. Билеты на концерты доступны, а сама атмосфера невероятно вдохновляет.

— Екатеринбург называют еще удобной точкой старта для природных маршрутов.

— Это действительно так. Природа буквально в шаговой доступности. В черте города находятся Шарташский лесопарк, Каменные палатки, горнолыжный склон «Уктус». А можно выехать за пределы мегаполиса и отправиться в Сысерть с природным парком «Бажовские места» и озером Тальков Камень. Для более активных туристов — маршруты от команды Большой Уральской тропы, которая промаркирована и позволяет выбрать маршрут любой сложности. Есть лёгкие однодневные маршруты в окрестностях Екатеринбурга, позволяющие прогуляться до памятников природы, увидеть живописные скалы, полюбоваться уральской природой.

— А если турист приезжает на более длительный срок, например, на неделю?

 Тогда можно отправиться в более длительные походы, в горы или исследовать регион. Например, доехать до Нижнего Тагила, увидеть Демидовский завод. Кстати, посетить сразу несколько уральских городов — Екатеринбург, Нижний Тагил, Невьянск — и окунуться в горнозаводскую историю можно в составе группы в рамках национального маршрута «Демидовский», который предлагают наши туроператоры.

Я бы рекомендовала ещё погрузиться в тему уральских самоцветов. Сказы Бажова в Екатеринбурге оживают. И это невероятно красиво! Любителей горных пород и минералов ждет Музей истории камнерезного и ювелирного искусства, Центр истории камнерезного дела имени Денисова-Уральского, галерея «Главный проспект». Музеи камня предлагают и мастер-классы, где можно попробовать себя в обработке камней, и в создании украшений.

— Какие ещё уникальные объекты вы бы порекомендовали посетить в Екатеринбурге?

— Один из самых необычных — Шигирский идол. Это древнейшая в мире деревянная скульптура, которой 12 000 лет. Она старше египетских пирамид и древнего Рима. Артефакт мирового значения — и он находится здесь, в Екатеринбурге, в Свердловском областном краеведческом музее. Вы смотрите на него, а на вас смотрит вечность.

— А есть ли у вас какие-то советы или лайфхаки для туристов?

— Смело приезжайте зимой. У нас она обычно настоящая, снежная, но без экстремальных морозов. Экскурсии в Екатеринбурге не прекращаются даже зимой. В это время гиды проводят специальные теплые экскурсии, маршруты которых адаптированы и которые включают остановки в кафе и общественных пространствах, чтобы согреться.

Совмещайте! Приехали на «Ночь музыки» в пятницу — оставайтесь на выходные дни и проведите их в Екатеринбурге. Или, наоборот, отправляйтесь в поездку тогда, когда в городе проходит интересное событие, будь то праздник классической музыки «Безумные дни» или международный фестиваль театров кукол «Петрушка Великий» в сентябре, всероссийские спортивные чемпионаты или марафоны и забеги (они регулярно проводятся в Екатеринбурге). Приезжайте в августе на Фестивальную неделю по случаю Дня города. В эту неделю , когда на городских площадках, в парках проходит множество мероприятий — театральные фестивали, музыкальные выступления, — которые открыты для посещения совершенно бесплатно.

А вообще приезжайте всегда! Екатеринбург меняется и развивается каждый день, и мы хотим, чтобы туристы видели его таким — современным, динамичным, вдохновляющим, очень удобным и красивым.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.

Статьи по теме