Последнее предупреждение? Чем грозит дробление бизнеса турфирмам

Юристы объяснили, как избежать рисков при организации нескольких юрлиц

Последнее предупреждение? Чем грозит дробление бизнеса турфирмам

Изменение понятия «турпродукт», которое планирует Минэкономразвития, а также новый закон о налогообложении компаний, работающих по УСН, может привести к усилению процесса «дробления» в турбизнесе. Законно это или нет, как сети агентств работать в правовом поле, не привлекая внимания налоговиков, и почему турфирмы будут все чаще использовать альтернативные схемы ведения бизнеса, эксперты объяснили Profi.Travel.

Что меняется в налогообложении

С 2025 года порог доходов для применения упрощенной системы налогообложения (УСН) будет расширен с действующих 265,8 млн до 450 млн рублей, а порог по остаточной стоимости основных средств — со 150 млн до 200 млн рублей. Повышенные ставки будут отменены: для бизнеса на УСН оставят 6% при базе «доходы» и 15% («доходы минус расходы»). Однако взамен компании с доходами выше 60 млн рублей в год обяжут стать плательщиками НДС. Им будут предложены следующие альтернативы: общая ставка НДС 20% с возможностью применять вычеты, ставка 5% при доходах до 250 млн рублей в год и ставка 7% при доходах в диапазоне 250–450 млн рублей в год — без права на вычеты.

«Сегодня огромное количество участников рынка работают как агенты (это и турагенты, и туроператоры, и иные компании), соответственно, их доход — это агентское вознаграждение, хотя фактически суммы проходят больше, — отметила юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская. — Но стандартных объяснений по вопросу того, что считается доходом агента, достаточно. Таким образом, большинство ИП и организаций на УСН до лимита стандартной ставки дохода в 200 млн сегодня не доходят. Но с 2025 года ситуация изменится: компании, имеющие 60 млн руб. дохода, будут платить НДС. И сами объемы (за счет агентской цепочки) могут привлечь к ним внимание налоговой. Ввиду чего появляется больше вероятности выявления недобросовестного дробление юрлиц».

По словам эксперта, 60 млн — более реальная цифра для участников рынка, хотя, конечно, нельзя сказать, что такой размер дохода актуален для большинства ИП и других некрупных организаций.

Налоговая амнистия — последнее предупреждение для бизнеса

Как уточнил председатель экспертного совета Российского союза туриндустрии Николай Литаренко, возникает вопрос: если дробиться, то до какой величины? Ведь, с одной стороны, чтобы остаться на «упрощенке», со следующего года нельзя превышать 450 млн руб. доходов, с другой, все равно придется платить НДС 5% или 7%.

«Насколько я вижу, контроль надзор со стороны государства, со стороны налоговых органов за процессом дробления только усиливается. И налоговая амнистия за 2022/23 годы, если в 2025/26-х предприниматель обязуется уйти от дробления и платить налоги как положено, выглядит как последнее предупреждение для бизнеса, — пояснил эксперт. — Мы сейчас, к сожалению, наблюдаем рост налоговой нагрузки с тех самых 8% по УСН до 15% — если прибавить 7% НДС. Это уже много. А если говорить, например, о гостиничном бизнесе, то в следующем году вводится новый налог, который тоже увеличит нагрузку».

Могут ли налоговики увидеть в сети турагентств признаки дробления бизнеса

«В Письме ФНС РФ от 11.08.2017 N СА-4-7/15895 рассматривается показательный пример дела, которое налоговики в итоге проиграли. Речь шла о существующей сети аптек, состоящей из нескольких десятков юридических лиц. Все эти юрлица работали под единым брендом и применяли льготные системы налогообложения, — заметили эксперты компании «Юристы для турбизнеса „Байбородин и партнеры“. — Налоговая инспекция пыталась доказать, что все эти юридические лица на самом деле являются частями одной крупной компании. В качестве аргументов приводились следующие признаки: использование единого бренда, наличие одних и тех же акционеров во всех юрлицах, пересечение одних и тех же сотрудников между разными юрлицами и т.д. Однако суд не согласился с доводами налоговой службы и встал на сторону сети».

По мнению юристов, тут можно провести аналогию с работой сетей туристических агентств. Зачастую они обладают характерными признаками дробления бизнеса: использование единого бренда, наличие общих акционеров или аффилированных лиц в различных юрлицах, пересечение одних и тех же сотрудников между разными агентствами сети.

В подобных случаях, по словам экспертов, чтобы избежать претензий со стороны налоговых органов, туристическим сетям необходимо быть готовыми доказать, что каждое турагентство в сети является по-настоящему самостоятельной компанией. Для этого есть следующие меры по снижению рисков:

  1. Самостоятельность образуемых компаний (своя ОС, свои ресурсы). Кроме того, руководители образуемых компаний должны быть свободны друг от друга в принятии решений, касающихся хозяйственной деятельности каждой компании.
  2. Обоснованная цель разделения.
  3. Бенефициарами и контролирующими компании лицами являются разные люди. Родственные связи могут нести в себе риски.
  4. Отличающиеся адреса, телефоны, IP адреса компаний.
  5. У каждой компании свой персонал.

«Есть такое понятие, как добросовестное дробление, когда лица, пусть как-то и связанные между собой, ведут разную деятельность и не зависят друг от друга в техническом, трудовом и материальном плане, — пояснила Мария Чапиковская. — У дробления целый перечень признаков, и наличие хотя бы нескольких, а самое главное, той самой экономии на налогах — уже повод задуматься об изменении структуры деятельности. Но если в результате дробления по общей сумме дохода организаций налоговая выгода не образуется, оно будет считаться добросовестным».

Что грозит турфирме за дробление юрлиц

«При выявлении незаконного дробления налоговая пересчитывает налоги по ОСНО, начисляет пени и штрафы. Возможно и возбуждение уголовного дела по ст. 199 УК РФ (штраф от 100 тыс. до 500 тыс. руб., а также лишение свободы сроком до шести лет), — пояснили в компании «Юристы для турбизнеса „Байбородин и партнеры“. — Амнистия по закону № 176-ФЗ распространяется только на дробление с применением спецрежимов. Прощаются налоги за 2022-2024 годы при добровольном отказе от дробления в 2025-2026 годы и уплате налогов исходя из консолидации доходов по группе лиц».

Эксперты уточнили, что популярное в турагентской среде разделение бизнеса на несколько юридических лиц с целью ухода от формирования турпродукта, когда, например, авиаперевозка продается туристу от одного юрлица, а проживание от другого — тоже может быть признано «дроблением бизнеса». Более того, существует некоторый риск признания и незаконной туроператорской деятельностью, если выяснится, что по сути речь идет об одной компании, которая продает туристу все услуги, просто используя для заключения не одного, как в случае с турпродуктом, а нескольких договоров и разные юрлица (подпадающие под ключевые критерии, на основании которых ФНС приходит к выводу о наличии факта дробления бизнеса).

Однако, правоприменительная практика на этот счет практически отсутствует, что значительно снижает вероятность возникновения таких претензий, но не исключает их полностью, то есть такой риск все же лучше учитывать. Многое также зависит от конкретной ситуации, вызвавшей необходимость в пристальном внимании к турфирме или группе компаний.

В прошлом году суд наложил штраф в размере 5 млн рублей на руководство компании «Колибри-Тур МСК» за незаконную туроператорскую деятельность. Выяснилось, компания не является туроператором и не имеет права на реализацию комплексных туров, а также не обладает разрешительной документацией на оказание услуг детского отдыха. Тем не менее, она заключила 90 договоров на оказание услуг детского отдыха за границей.

Напомним, что для таких случаев предусмотрена административная ответственность по статье 14.51 КоАП РФ: «Осуществление туроператорской деятельности лицом, сведения о котором отсутствуют в едином федеральном реестре туроператоров, и осуществление туроператором, не являющимся членом объединения туроператоров в сфере выездного туризма, деятельности в сфере выездного туризма». Суммарный штраф по этой статье —  до 13 млн руб.

Как уточнила Мария Чапиковская, претензии возможны, скорее, со стороны туристического регулятора, а не налогового — если, конечно, такая компания через свое дробление не будет получать налоговой выгоды.

Юристы советуют провести аудит бухгалтерии, проверить правильность исчисления налогооблагаемой базы и внимательно изучить признаки дробления. При их наличии — подготовить надежное и логичное обоснование.

Обобщенные признаки дробления бизнеса из письма ФНС № СА-4-7/15895@ от 11.08.2017: /ОТКРЫТЬ/

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турагенты и их клиенты разошлись в оценках альтернатив странам Ближнего Востока

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турция, Египет, Вьетнам и Таиланд вошли в число ключевых направлений, которые российские туристы выбирают в качестве замены Эмиратам, Катару и другим странам, которые не рекомендовано посещать в целях отдыха. При этом турагенты и их клиенты по-разному оценивают их перспективы, а также не всегда совпадают в перечне ключевых факторов, которые влияют на выбор альтернативы Ближнему Востоку. О последних тенденциях спроса на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции туроператора Екатерина Воронина.

По словам Екатерины Ворониной, после начала ближневосточного кризиса и закрытия стран этого региона для туризма треть клиентов компании не отказались от зарубежного отдыха, а переориентировались на альтернативные направления.

FUN&SUN провел собственное исследование, в рамках которого опросил клиентов компании, туристов, которые планируют зарубежные поездки в этом году, а также турагентов, чтобы выяснить, что станет альтернативой Ближнему Востоку, который ранее рассматривали как возможный вариант отдыха 67% путешественников. Результаты оказались достаточно любопытными — мнения турагентов и их клиентов совпали далеко не везде.

Исследование FUN&SUN

Так, турецкое направление выбрали в качестве альтернативы чуть больше клиентов турфирм, чем сами представители туристической розницы. А вот по Египту взгляды покупателей и продавцов разошлись кардинально — турагенты возлагают на это направление гораздо больше надежд, чем их клиенты. «Таким образом, вы как эксперты можете переориентировать туристов, чтобы они выбрали курорты Египта взамен ОАЭ», — заметила Екатерина Воронина.

По Вьетнаму разрыв между оценками агентов и туристов оказался меньше, чем по Египту, однако он все же довольно значительный. По Таиланду — схожая картина. «А вот с Китаем — очень интересная ситуация. У клиентов это направление все более популярно: по нашим данным, Китай уже на 5 месте по спросу. При этом агенты ставят его всего лишь на 8 место. Это значит, что стоит активнее продвигать и предлагать Китай, туристы готовы его рассматривать как альтернативу Ближнему Востоку», — подчеркнула эксперт.

Она также обратила внимание на то, как заметно отличается позиция российских направлений — туристы гораздо больше, чем агенты, воспринимают Россию как замену ближневосточным странам. Очевидно, что этот разрыв связан и с тем, что во внутреннем туризме гораздо больше самостоятельных путешествий. Однако, по мнению Екатерины Ворониной, Россия — недооцененное направление для турагентов, и к нему тоже стоит присмотреться внимательнее.

Кроме того, эксперт указала, что Марокко, Тунис, Индонезия, Мальдивы, Шри-Ланка также вызывают интерес туристов, но зачастую неоправданно остаются вне поле зрения агентов, которые подбирают альтернативу ближневосточным странам.

Екатерина Воронина пояснила: согласно результатам исследования, ключевой фактор для выбора замены Ближнему Востоку у туристов — стоимость поездки: его отметили 72% респондентов. Тогда как в турагентствах его назвали только 64%. Интересно, что агенты уверены: более значимую роль для туристов сейчас играет безопасность в стране, так ответили 77% представителей турфирм. Тогда как их клиенты поставили ее на второе место (64%).

Зато качество и уровень сервиса при подборе альтернативы назвали более половины туристов, а вот турагенты придали им гораздо меньше значения (19%). «Это значит, что туристы нового поколения гораздо более требовательны — сегодня для них сервис важен как никогда раньше. И не только на отдыхе — мы с вами должны понимать, что того же они ждут и компании, в которую обращаются», — отметила эксперт.

Она добавила, что из-за ближневосточного кризиса 22% туристов приняли решение отказаться от поездок в регион — даже после восстановления авиасообщения и появления возможности забронировать там отель. «При этом каждый пятый будет ждать, и как только направление откроется, готов сразу бронировать такие страны, как ОАЭ, Катар и др.», — подчеркнула Екатерина Воронина.

Она отметила, что всего 9% туристов начали сомневаться, стоит ли вообще отправляться на отдых за рубеж в 2026 году, а 16% пока не определились со своим решением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме