«Портбилет» на службе агентств делового туризма

О новом решении для агентств, организующих деловые поездки, рассказывает Ирина Соловьева.

Один из крупнейших консолидаторов на билетном рынке России компания «Випсервис» продолжает расширять продуктовую линейку и фокусируется на сегментировании своих предложений — скоро компания запустит онлайн-решение, разработанное специально для агентств, которые специализируются на организации деловых поездок. Как именно сервис облегчит работу агентов в этой сфере, Profi.Travel рассказала Ирина Соловьева, управляющий директор субагентского бизнеса компании.

«Портбилет» — простое и эффективное онлайн-решение для поиска, бронирования и продажи билетов, а также дополнительных услуг. Сегодня в системе представлены авиа- и ж/д билеты, билеты на «Аэроэкспресс», гостиницы и полисы страхования путешественников.

Скоро компания представит решение для менеджеров небольших и средних ТМС (от англ. travel management company — компания по управлению деловыми поездками).

 

Profi.Travel: Ирина, расскажите, пожалуйста, чем обусловлено движение компании в сторону делового туризма?

Ирина Соловьева: За 5 лет существования на рынке «Портбилет» достиг впечатляющих результатов, но успех надо уметь масштабировать. Среди наших клиентов сегодня не менее 8-10% клиентов — агентства, занимающиеся организацией деловых поездок. Мы увидели возможность дальнейшего развития сервиса именно в этом сегменте.

Автоматизация процессов работы с клиентом на этом специализированном рынке крайне важна. Но все понимают, что создание собственного решения — крайне дорогостоящий процесс. Позволить себе такую разработку за собственный счет мало кто может. Даже у очень хорошего среднего агентства с его оборотами нет возможности вытащить «из кармана» пару миллионов долларов. Решения, которые сейчас предлагаются на продажу, тоже недешевы. Есть месячная абонентская плата за стандартный функционал, но за каждое расширение контента надо доплатить: хочешь еще одну систему бронирования — плати. И так далее…

Profi.Travel: В чем же принципиальное отличие сервиса, разработанного «Випсервисом»?

Ирина Соловьева: Решение, которое в ближайшем будущем мы будем готовы предложить рынку малых и средних агентств, — абсолютно иное. У него есть ряд уникальных преимуществ.

Во-первых, в части наполнения системы. Как работают предлагаемые на рынке системы автоматизации для ТМС? Весь контент поставщиков добавляется в систему за деньги. Хочешь Sabre — плати. В «Портбилете» сегодня уже представлены все системы бронирования, которые существуют на рынке, и нет необходимости доплачивать дополнительно, чтобы появилось то или иное предложение от перевозчика или от системы бронирования.

Во-вторых, проработана сама организация оформления заказа. Мы использовали все лучшие наработки «Портбилета», которые были проверены рынком за последнее время. Но добавили то отличие, которое на самом деле существует между билетным кассиром в обычной турфирме и в агентстве, специализирующемся на деловом туризме. В чем разница? К первому клиент приходит сам, ко второму — нет, максимум приезжает курьер с документами. Коммуникация осуществляется по e-mail или по телефону, она не структурирована. Выстроить рабочий процесс помогает такой инструмент, как электронная заявка, она помогает зафиксировать пожелания клиента, проследить работу по ней, собрать статистику, оценивая не только количество денег, которые зарабатывает сотрудник, но и качество его работы с клиентом. Это первое новшество, которое появилось в системе. Второе — это переписка по заявкам в дополнение к переписке по заказам. Это важное нововведение, потому что клиент от нас удален. Теперь внутри одной заявки мы можем делать бесконечное количество предложений для нашего клиента, он может одним нажатием либо принять, либо отклонить его. Все это позволяет работать над билетными заявками довольно быстро. А это, в свою очередь, экономит время для продажи клиенту более высокомаржинальных услуг, например гостиниц. У агента остается на это и время, и желание.

Profi.Travel: Важным моментом для пользователей является то, что в данной сфере более строгие требования по закрывающим документам. Как это учтено в решении?

Ирина Соловьева: Действительно, в турагентстве закрывающие документы часто вообще не нужны. А когда речь идет о корпоративном клиенте, возникает вопрос: каким образом наша система может помочь его бухгалтеру быть эффективным в работе? И ответ очень прост. Наша система интегрируется с 1С, которую используют наши клиенты, им отправляются транзакции, на основе которых можно сформировать те закрывающие документы, которые необходимы бухгалтеру. Каждая из систем сохраняет свою специализацию — «Портбилет» занимается билетами, 1С занимается закрывающими документами, но их эффективное взаимодействие позволяет в том числе сделать работу бухгалтера более эффективной.

Новое решение «Випсервиса» для агентств делового туризма — это: 

•  создание профиля клиента и сотрудников-пассажиров;
•  оформление структурированной заявки; 
•  формирование и отправка из системы по этой заявке любого количества предложений для клиента по перевозке;
•  получение обратной связи по предложению одной кнопкой; 
•  переписка по заявке; 
•  проведение бронирования; 
•  выписка проездных документов; 
•  передача данных о транзакциях в 1С для автоматического формирования закрывающих документов.

Все это будет доступно без дополнительной платы при условии, что выписка проездных документов производится через «Випсервис» .

Profi.Travel: Каким образом специалисты «Випсервиса» определили тот функционал, который необходимо автоматизировать?

Ирина Соловьева: Нам помогли беседы с потенциальными пользователями системы. Мы провели исследование, чтобы соблюсти баланс: с одной стороны, было важно, чтобы эта автоматизация приносила доход клиенту, а с другой — чтобы не было таких дорогостоящих решений, которые бы мы не могли отдать пользователю бесплатно. Мы пригласили участвовать в формировании идеологии и функционала корпоративного продукта «Портбилет» 3 279 агентств из Москвы, Омска, Нижнего Новгорода, Казани, Волгограда.

В опросник мы включили описание ключевых блоков нового решения и задали вопрос: интересен ли им этот проект, нужен ли он им. Мы считаем, что подобного рода работа крайне эффективна, потому что она действительно помогла нам разобраться, что такое «достаточный функционал», какие блоки в работе приоритетные. И в связи с этим в нашем решении для маленьких и средних компаний мы не стали тратить время и ресурсы на автоматизацию сложных трэвел-политик, ведь у конечных клиентов они в основном простые.

Однако в разработке для крупных ТМС, которую чуть позже увидит рынок, со временем весь необходимый функционал также будет добавлен.

Татьяна Мольтер, директор по развитию

Еще о преимуществах


«Как и раньше, наше основное преимущество — это простота использования «Портбилета» и его дружелюбный интерфейс. А это значит, что маленьким агентствам нет необходимости проводить дорогостоящее обучение персонала и сертификацию билетных кассиров на знание систем бронирования. Благодаря «Портбилету» они одновременно могут быть специалистами практически по всем системам бронирования, которые представлены на рынке. В связи с внедрением системы дела у компании начинают идти в гору, и со временем у менеджеров появляются помощники, которым также не нужно обладать какими-то специальными знаниями, благодаря чему в высокие сезоны они могут помочь своим старшим товарищам, работая в этой же самой системе.»

Михаил Шалаев, руководитель департамента разработки

Сверхважный момент — безопасность
.

«Мы все помним прошлый год, когда рынок лихорадили проблемы вскрытия то одной, то другой системы бронирования. Наш комплексный подход к теме защиты работы пользователя в системе дал свои плоды: начиная с мая 2015 в «Портбилете» подобного рода ситуаций не происходило.

Под комплексным подходом я имею в виду совокупность процессов и технологических решений. Мы на постоянной основе мониторим систему на предмет выявления подозрительных операций, внедрили несколько видов двойной авторизации, включая СМС-авторизацию (кстати, стоимость СМС оплачиваем мы, а не клиент). При этом мы не останавливаемся и активно изучаем опыт в сфере безопасности совершенствующихся банковских онлайн-решений.

Процесс «доводки» сервиса продлится до конца года. В январе — феврале 2016 года мы начнем пилотный проект. Если вам интересно данное решение и вы готовы принять участие в пробном запуске, мы будем рады видеть вас в числе наших партнеров по тестированию. Просто напишите нам!»

Стать клиентом «Випсервиса»

 

Центральный офис в Москве:
ЗАО «В.И.П. Сервис»
105082,
Москва, Переведеновский пер., д. 17, корп. 1;
телефон/факс +7 (495) 626-48-88;
е-mail: portbilet@vipservice.ru;
www.vipservice.ru.

Сантиметров 70: эксперт прокомментировал появление акулы на пляже в Египте

Как отельеры реагируют на присутствие морских хищников и обеспечивают безопасность туристов

Сантиметров 70: эксперт прокомментировал появление акулы на пляже в Египте

Акула «патрулирует» территорию возле берегов Хургады, закрыты пляжи пяти отелей, — такую новость сегодня опубликовал телеграм-канал SHOT. Ранее аналогичная информация появлялась в сентябре. Эксперт прокомментировал Profi.Travel ситуацию и рассказал, как отельеры Египта реагируют на появление морских хищников.

Как уточняет издание, акула «обломала купание постояльцам сразу пяти отелей на курорте Makadi Bay: Siva Golden, Serenity Alpha Beach, Labranda Royal Makadi, JAZ Palmariva Beach, Stella Makadi Hotels & Resorts».

На видео, которое сопровождает новость, российские туристы с интересом наблюдают за охотой морского хищника на рыбу с берега. Комментарии к рыбалке самые восторженные: «Опа-опа-опа!», «Милая!», «Вот она, вот она! Какая красота!».

«Судя по видео, размер акулы — сантиметров 70», — предположили в одной из туркомпаний.  «Пока от отелей никакой информации о закрытии пляжей не получали. В частности, нет ее и от гостиниц в Макади-Бэй. Но в Красном море водятся акулы и иногда они подплывают близко к берегу. Отельные пляжи практически везде оборудованы защитными сетками, так что на купание это не влияет», — прокомментировали новость в компании Space Travel.

По словам экспертов, где именно снято видео, сказать затруднительно. «Пляжи обычно не закрывают, а просто ограничивают купание, пока акула не уплывет, пока ее не поймают, или пока не убедятся, что она безопасна. Мониторинг в Египте хорошо развит», — пояснили в компании.

Это подтверждают и представители некоторых отелей, а также специалисты туроператоров: по их словам, пляжи перечисленных отелей Makadi Bay не закрывались.

Ранее телеграм-канал SHOT писал о появление акул 16 сентября прошлого года. Хищники также были замечены в районе Макади. По информации канала, тогда пришлось закрывать пляжи около 10 отелей. Как поясняли в пресс-службе РСТ, ни о каком массовом нашествии акул речи не идет, в Хургаде закрывали пляжи на три дня, предположительно, из-за появления акул. Нападений акул на людей не было зафиксировано.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Владиммр
20 января, 20:27
Это акула-нянька. Сама мелкая и питается мелочью.
"Единственный представитель рода усатых акул-нянек семейства акул-нянек отряда воббегонгообразных. Обитает в Атлантическом океане и в восточной части Тихого океана на глубине до 130 м. Размножается яйцеживорождением. Максимальная зарегистрированная длина 430 см. Рацион состоит из донных беспозвоночных. Представляет незначительный интерес для коммерческого рыбного промысла."
Главное - хайпануть.
А есть еще и рифовые акулы. Они бывают большие (видел метра полтора "ростом", но питаются планктоном.

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат