Втрое больше туристов из-за рубежа: кто и зачем едет в Россию сегодня

Какие направления — самые перспективные для дальнейшего развития въездного туризма?

Втрое больше туристов из-за рубежа: кто и зачем едет в Россию сегодня

За первое полугодие 2024 г. туристы из-за рубежа совершили в Россию 584,6 тыс. поездок, следует из статистики Погранслужбы ФСБ. И это всего на 13% меньше, чем за весь прошлый год — тогда пограничники насчитали 670,7 тыс. туристических поездок в нашу страну. А если сравнивать с показателями за первое полугодие 2023 года, когда к нам приехали 187,8 иностранных туристов, то рост турпотоков — более чем в три раза.

Турпоток из Китая растет, а туристы — меняются

Лидирует по турпотоку Китай — оттуда к нам приехали 301,8 тыс. туристов, это в 9 раз больше, чем за январь-июнь 2023-го (тогда гостей из КНР было всего 32,3 тыс.).

Это самый впечатляющий рост из всех, что демонстрируют въездные направления. С одной стороны, причины очевидны: рейсов между нашими странами становится все больше, доступность поездок растет, а потенциал остается огромным — за первый и второй квартал 2019 года в Россию из Китая приехало почти вдвое больше туристов, 592 тыс. С другой стороны, эксперты говорят о том, что сама структура турпотока из КНР существенно поменялась. Если прежде к нам приезжали в основном по групповым безвизовым спискам, и путешествие в Россию ассоциировалось в Китае, как правило, с эконом-вариантов туризма, то сейчас ситуация изменилась кардинально. Чуть ли не половину потока в РФ составляют индивидуальные туристы, которые готовы потратить на путешествие существенные суммы денег.

«Безусловно, у нас остался приграничный туризм в такие города, как Владивосток, Хабаровск, Благовещенск и т.д. — это традиционные для китайского направления большие группы, которые выбирают бюджетные туры. Для остальных время „дешевого“ группового туризма из Китая безвозвратно ушло. Потенциал развития въезда из Китая — это, безусловно, индивидуальные путешествия: именно они станут в будущем основой турпотока в Россию. Особенно если мы говорим про поездки в столицы, а также другие удаленные от КНР регионы: Урал, Поволжье, Мурманск и т.д. Китайский турист глобализировался, и для него необходимо готовить новые турпродукты», — пояснил соруководитель комитета по въездному туризму РСТ, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин.

Кроме того, туристы из КНР посещают Россию в составе комбинированных туров, например, они приезжают в Монголию, а оттуда — летят на Байкал. «Рейсов становится больше, соответственно, логистических возможностей для таких поездок — тоже, — говорит представитель авиакомпании Hunnu Air в РФ Максим Цыдендоржиев. — У „Ираэро“ в этом году четыре рейса в неделю, добавился и наш чартер в Иркутск. Мы видим рост спроса на такие поездки со стороны туристов из Китая, Тайваня, Южной Кореи».

Кто в топ-5 не на своем месте?

На втором месте по въезду — Туркменистан с ростом турпотока вдвое — с 14,1 тыс. человек до 31,2 тыс. Однако, строго говоря, это вряд ли именно турпоток — скорее всего, граждане этой страны заявляют туризм как цель визита, а едут с другими задачами, прежде всего, рабочими. Турция, которую Туркменистан сместил со второго места, подросла не слишком сильно — на 6 тыс. поездок, до 26,8 тыс. Вероятно, какая-то доля туристов из этой страны есть, но в основном из нее приезжают в Россию с деловыми целями. Турпоток из Германии, оказавшейся на четвертом месте, вырос вдвое, с 12,5 тыс. до 24,16 тыс. Однако здесь также возможно некорректное указание цели поездок. По мнению экспертов, в последнее время достаточно заметное количество россиян переехало в Германию и получило там гражданство — в этих цифрах есть и их вклад.

На рынке уверены: из перспективных в плане развития въездного туризма стран стоит обратить внимание на ОАЭ — за год Эмираты переместились с последнего места в топ-10 сразу на пятое, нарастив турпоток почти в четыре раза: с 5 тыс. туристов в первом полугодии 2023-го до 19,26 тыс. А если мы добавим к этой цифре еще 16,2 тыс. путешественников из Саудовской Аравии, то эти две арабские страны обгонят все остальные, кроме Китая, и выйдут на второе место по объемам. Сюда же можно приплюсовать еще 6,5 тыс. туристов, которые приехали с января по июль этого года из Катара и Бахрейна, не вошедших в первую десятку.

«По сути это один арабский рынок, и для него действуют одни законы продвижения, этим туристам нужен приблизительно одинаковый турпродукт. Конечно, существуют нюансы по логистике, которая создает много возможностей для туристов из ОАЭ и сильно тормозит, например, турпоток из Саудовской Аравии. Есть отличия в визовой политике. Но, тем не менее, не стоит забывать, все эти страны обладают большим потенциалом на рынке въездного туризма, и рост объемов тут, безусловно, продолжится. Особенно если мы будем последовательно работать над решение ключевых проблем, препятствующих развитию въезда из ближневосточного региона. Кроме необходимости наращивания количества и географии прямых перелетов, а также послабления визового режима, это еще и внедрение системы карты туриста, которая позволила бы без трудностей расплачиваться за товары и услуги», — считает Алексей Венгин.

Арабских туристов привлекает, в первую очередь, экологический туризм. В этом плане большие перспективы есть у Алтая, Байкала, других регионов Сибири и Дальнего Востока, Карелии, Мурманской области и т.д. На привлечение турпотока из арабских стран могут претендовать и те регионы, которые к уникальным природным красотам могут добавить горные лыжи, рыбалку и охоту, оздоровительный отдых и приключенческий туризм. «В странах Персидского залива большая аудитория любителей экстремальных развлечений, — говорил генеральный директор туроператора „АРТ-ТУР“ Дмитрий Арутюнов. — Например, в Дубае до сих пор супер-популярен скайдайвинг, когда турист прыгает с парашютом на Пальмовый остров. Там действительно много молодых состоятельных и готовых к приключениям путешественников».

Эксперт подтвердил, что въездной турпоток из арабских стран растет. По его мнению, большую роль в этом сыграла электронная виза — обратная связь от партнеров свидетельствует: туристы восприняли ее внедрение в России как снятие одного из барьеров для путешествия.

У каких еще направлений есть потенциал на рынке въездного туризма

Кроме перечисленных выше стран, в топ-10 направлений по въезду вошли: Иран (14 тыс., плюс 52%), Индия (10,24 тыс., рост вдвое), Казахстан (9,8 тыс., плюс 58%) и Куба (8,5 тыс., плюс 161%).

Наибольший интерес, с точки зрения экспертов, здесь представляет Индия. По разным оценкам, индийский средний класс уже сегодня приближается к цифре 200 млн человек. Это семьи с доходом более 3 тысяч долларов. А по прогнозам, к 2025 году страна достигнет рекордного уровня в 29 млн туристических поездок. И хотя турпоток из нее уже продемонстрировал двукратный рост, потенциал для России здесь заложен гораздо более значительный. Тормозит этот процесс, безусловно, дефицит прямых рейсов и высокие цены на перелеты, которые формируются из-за недостатка перевозки.

Пока что «Аэрофлот» выполняет только рейсы в Гоа и Дели из Москвы и Екатеринбурга. Однако есть вероятность, что нацперевозчик рассчитывает добавить рейсов в Индию, если заручится поддержкой властей.

Что касается Ирана, то здесь рост может быть обусловлен начавшимся обменом безвизовыми группами, хотя туроператоры заявляют, что процесс не отлажен, а продвижения было достаточно скудным для бурного развития турпотока.

Причины роста Казахстана, скорее, те же, что и Германии — он обусловлен достаточно большим количеством релокантов, и поездки совершаются в первую очередь к родственникам. Куба же и вовсе остается белым пятном для профессионалов турбизнеса: можно предположить, что и здесь поездки носят прежде всего деловой характер, хотя и заявляются как туристические.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме