Турагенты пока не увидели для себя плюсов продажи туров на Wildberries

Как и с кем будет работать площадка?

Турагенты пока не увидели для себя плюсов продажи туров на Wildberries

После подписания соглашения Российского союза туриндустрии (РСТ) и маркетплейса Wildberries, которое состоялось в прошлом месяце, в турагентской среде не стихают обсуждения этого события. Больше эмоций вызвал даже не сам факт создания еще одного туристического агрегатора, а декларированные выгоды для агентств. Мы решили разобраться, что имели в виду в РСТ, что об этом думает сама площадка и как это восприняли в туристической рознице.

Не инструмент, а конкурент?

Турагенты обратили внимание на то, что Wildberries Travel анонсировали как перспективный канал продаж и привлечения новых клиентов — в том числе и для туристической розницы. Однако сами они засомневались в том, что смогут использовать эту площадку в своих интересах. Более того, многие высказали мнение о том, что агрегатор может стать не инструментом для наращивания продаж и привлечения потенциальной аудитории, а конкурентом. Который в итоге поспособствует выдавливанию их с рынка.

«Все как и с остальной розницей: Wildberries уже вытеснили небольшие магазины. Почему? Потому что цены на маркетплейсе ниже и покупать там, в общем, удобнее. Скорее всего, такая же участь ожидает и туризм. Конечно, не усилиями одного только Wildberries, к нему присоединятся и другие „монстры“, которые сегодня все агрессивнее захватывают наш рынок, раздавая кешбэк», — пояснили Profi.Travel в одном из подмосковных турагентств.

Смысла размещения туров от своих поставщиков на этой площадке там не видят. «Даже если для нас как членов РСТ комиссия Wildberries будет 5%, а не 10%, что мы заработаем, учитывая еще расходы на эквайринг? То есть мы тут боремся со скидочниками, раздающими 5% туристам, а теперь начнем сами их отдавать маркетплейсу?» — приводят пример в компании.

С другой стороны, считает основатель сообщества Radio Travel, директор «Меридиан-Тур» Анжела Галкина, рынок тех, кто готов покупать самые дешевые туры на маркетплейсах, и так уже сформировался. И делить турагентам с этими площадками, по большому счету, нечего: у каждого — своя клиентура. «Я с трудом представляю себе покупку лакшери-тура на Wildberries или другом подобном агрегаторе. Я бы на месте агентов со стажем, если мы не говорим о „скидочниках“, так не беспокоилась», — говорит она.

Другие представители туристической розницы добавляют: часть аудитории, которую перетянут к себе агрегаторы, в том числе и Wildberries, вполне вероятно, вернется к турагентам — и довольно скоро. «Достаточно будет один раз остаться без трансфера или приехать в отель и выяснить, что номер не тот, балкон выходит не туда или проживание не оплачено», — приводят примеры агенты. По их словам, маркетплейс не будет разбираться с подобными проблемами, туристу будет просто некуда позвонить и «покричать в трубку», чтобы решить свою проблему.

Маркетплейс «на вырост»

В Wildberries сообщили, что маркетплейс рассчитан, в первую очередь, на создателей турпродукта — туроператоров, гидов, владельцев площадок для экскурсий. При этом платформа еще будет меняться — и в дальнейшем на ней могут появиться возможности для других участников рынка. 

Как пояснили в РСТ, Wildberries может стать площадкой для участников туротрасли для продажи услуг, в первую очередь, внутри страны (впоследствии добавятся также страны СНГ). Союз видит своей задачей предоставлять новые возможности для роста бизнеса своих членов, допуская при этом, что эта площадка может подойти не всем участникам рынка. 

При этом ряд представителей турбизнеса предположили: возможно, речь шла еще и о том, что многие турагентства получают статус туроператоров в сфере внутреннего туризма, и количество таких компаний продолжает расти. Сумма фингарантий здесь далеко не такая внушительная, как в выездном сегменте, а возможности для получения дополнительной прибыли довольно широкие. К тому же на сегодняшний день сразу в нескольких рабочих группах ведется проработка вопроса о снижении требований к финобеспечнию туроператоров по внутреннему туризму. Впрочем, пока никакой определенности с этой задачей нет. 

С другой стороны, считают в агентствах, пока вообще нет понимания, насколько этот стартап сумеет раскрутиться в сфере туризма. Продажей авиа-, железнодорожных и автобусных билетов, а также номеров в отелях платформа занимается уже несколько лет. По сути, сейчас она планирует активно развивать такие опции, как покупка экскурсий и туров. Однако удастся ли сформировать у туристов привычку бронировать туры и туруслуги по России именно с ее помощью — пока вопрос.

Тем более, что Wildberries Travel собирается работать с туруслугами так же, как с остальными товарами: никакой интеграции с системами поставщиков не предполагается, карточка с предложением будет заполняться продавцом вручную.

Кто и как платит?

Рынок интересует и юридическая сторона вопроса. Кто будет нести ответственность, например, в том случае, если турист отменяет бронь — будут ли удерживаться фактически понесенные расходы? Эту тему прокомментировали в маркетплейсе: «Полная предоплата услуги происходит через Wildberries Travel — прямого финансового взаимодействия между продавцом и покупателем нет. Продавец сам определяет условия возврата и указывает их для покупателя в карточке услуги».

При этом, как уточнили в компании, денежные средства остаются у платформы, пока услуга не будет оказана. И здесь маркетплейс выступает, скорее, на стороне покупателя, чем поставщика. «Деньги переводятся через три дня после предоставления услуги. За это время клиент может обратиться в службу поддержки — она работает круглосуточно. Например, сообщить о том, что услуга не была оказана», — отметили в Wildberries Travel. Эти условия не распространяются на авиа- и ж/д-билеты, а также бронирования отелей: там предусмотрены другие сроки перечисления оплаты.

Этот ответ вызвал еще больше вопросов на рынке. Например, как в таком случае вообще может быть оплачен и реализован тур? Ведь ни один туроператор не откроет документы по заявке без поступления средств на свой счет. Как пояснили в Wildberries, на данный момент продавцы не могут добавить карточки с такими услугами, как пакетный тур или тур с динамическими ценами. «Не исключено, что такая возможность появится позже», — сообщили в компании.

Между тем, в результатах поиска на сервисе по запросу «тур» на данный момент предлагается 40 вариантов путешествий. В основном там представлены автобусные туры, которые, впрочем, также попадают в категорию турпродуктов, если включают перевозку и размещение туристов. Но есть и турпакеты на основе авиаперевозки. Однако их количество невелико: очевидно, пока подобные предложения добавляются в тестовом режиме.

Таким образом, предполагают в туротрасли, скорее всего, условия оплаты через три дня после оказания услуги в данный момент предусмотрены прежде всего для экскурсий. По большому счету они могут устроить гидов, особенно тех, чьи услуги не связаны с какими-либо расходами, например, на бензин. Что же касается турпродукта как такового, вероятно, участникам рынка предстоит еще обсудить условия и сроки оплаты с сервисом, если Wildberries предполагает впоследствии работать с ними напрямую.

Впрочем, по словам управляющего директора группы компаний «Слетать.ру» Евгения Даниловича, и сегодня многие туроператоры работают на постоплатной основе, например, в области госзаказов. Вопрос только в том, насколько стабильным трафиком сможет их обеспечить площадка.

На чьей стороне ответственность?

Известно, что Wildberries Travel не планирует получать ни туроператорский, ни турагентский статус, а собирается быть посредником между поставщиками услуг и клиентами. То есть работать в соответствии с положениями закона «О защите прав потребителей», а не отраслевого.

«Формально то, что не запрещено, в данном случае разрешено, — говорит юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская. — Поэтому деятельность маркетплейсов туруслуг видится вполне реальной». При этом она отмечает, что туруслуги — это не просто товар, в ходе их реализации могут возникать проблемы, связанные с согласованием каких-то условий, отказами, изменениями и т.п.

«Маркетплейс в любом случае должен нести ответственность за предоставление полной и достоверной информации об условиях туров, а также публиковать условия заключаемого между поставщиком и клиентом договора. Необходимо собрать практический опыт по взаимодействию цепочки «клиент — маркетплейс — поставщик» и на основании его предлагать изменения в законодательство, устанавливающие статус, права и обязанности маркетплейса», — считает юрист.

Как сообщили редакции в Wildberries Travel, площадка не будет проверять статус гидов и других продавцов туруслуг, которые размещают на ней свои предложения. Там подчеркнули, что ответственность за качество оказания услуг лежит на поставщике. «При этом стоит отметить, что на Wildberries Travel есть важный для продавцов инструмент — отзывы покупателей в карточке услуги, которые могут повысить или наоборот снизить рейтинг продавца», — добавили в компании.

При этом, по словам Евгения Даниловича, ситуация на рынке рано или поздно приведет к тому, что все агрегаторы и маркетплейсы начнут осуществлять какую-либо модерацию размещаемых у себя предложений. «Мы все помним случай, который произошел со „Спутником“ в прошлом году. Думаю, никто не хочет повторения, и оно недопустимо. Есть обязательная, установленная законом аттестация гидов, экскурсоводов, также существуют реестры туроператоров и турагентов. Вся необходимая информация доступна, что делает разработку механизмов проверки вполне возможной. Также, на мой взгляд, важно не предлагать туристам экскурсии на объекты, официально запрещенные для показа. Это тоже необходимо обязательно контролировать», — заключает он.

Однако, подчеркивают юристы, и эти правила должны быть прописаны законодательно, как и ответственность за их неисполнение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Валентина
04 апреля, 15:54
Если кто забыл, или не знал. 79.12.12 Услуги администраторов туров входит в 79.12. УСЛУГИ ТУРОПЕРАТОРОВ. По сути все агрегаторы (администраторы) это подветка ТУРОПЕРАТОРОВ. Следовательно, должны входить в реестр туроператоров со всеми вытекающими.
Мое личное субъективное мнение.

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: Внуково исправляет ситуацию

Туристы второй день не могут получить свои вещи

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: Внуково исправляет ситуацию

Как сообщили изданию Profi.Travel турагенты, их туристы, которые накануне вылетали из Внуково, оказались на отдыхе без своего багажа. Например, такая ситуация зафиксирована на рейсах Turkish Airlines из Москвы в Даман и Анталью.

Многие туристы, которые прилетели накануне рейсами Turkish Airlines TK3077, ТК 3179 в Даламан и ТК3061, а также «Победы» DP 979 в Анталью из Внуково, недосчитались своих чемоданов. Они обратились к своим агентам с вопросами, что им делать и как получить свой багаж.

«Полсамолета Turkish Airlines прилетело в Турцию без чемоданов. Люди в шоке, конечно. Дело не в авиакомпании, а в аэропорту — лента работала с перебоями, не весь багаж загрузили», — рассказала нашему изданию турагент, чей турист оказался на отдыхе без вещей.

Несколько ее коллег подтверждают: ситуация массовая, это не единичный случай с чемоданами. «Пассажирам, которые прибыли в пункт назначения без багажа, рекомендуем обратиться в службу Lost & Found аэропорта прилета, оформить акт о неприбытии багажа — PIR, сохранить посадочный талон и багажную бирку, а также указать контактные данные и адрес, по которому можно доставить чемоданы.

Если туристы уже в отеле, советуем звонить в авиакомпанию, проверять статус. Если нужно — купить вещи первой необходимости, а чеки отправить сюда. Авиакомпания возмещает эти расходы без суда», — объясняют в агентствах.

Позже аэропорт Внуково сообщил Российскому союзу туриндустрии, что причиной задержки багажа стали технические неполадки в системе его обработки. За работу оборудования, по словам специалистов Внуково, отвечает подрядная организация, специалисты которой уже занимаются устранением неисправности. Аэропорт также привлек дополнительный персонал, чтобы ускорить обработку и отправку чемоданов.

В настоящее время багаж загружается на рейсы в штатном режиме, задержек с его отправкой не фиксируется. Однако из-за произошедшего сбоя часть чемоданов не успели своевременно доставить на воздушные суда. Теперь их отправляют пассажирам ближайшими рейсами.

В Турцию уже направили 509 единиц задержанного багажа. Еще около 200 чемоданов доставили по другим направлениям. Оставшийся багаж планируется отправить в ближайшее время.

Аэропорт Внуково принес пассажирам извинения за доставленные неудобства. В авиагавани заверили, что принимают необходимые меры для полного восстановления работы системы и оперативной отправки задержанного багажа.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

28 июля, 11:15
Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает.Внуково слилось, включив автоответчик при дозвоне в служу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся.

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме